Stránka: 8 Предложение перевозчиков по ценам фрахтов

И эти люди две недели назад лепетали об объединении участников " рынка " ( скорее аукционом лучше назвать ) перевозок для проведения " Дня гнева " 14 мая в Киеве

P.S. Александр из EWFI Tetra Trading LLC Вы не утруждайтесь отвечать на выпады так называемых гуру ( таковыми они сами себя считают ) этого форума , они кроме как копаться в грязном белье ( то есть поиска компромата , да хоть какого , качество неважно , наглядный пример - лицензия ) других участников ничего больше не умеют , на высказывание своей точки зрения ( как в Вашем посте № 125 ) - кишка тонка . Вот скопировать - вставить вот это дело...
Лучше промолчите - заклюют , обзывать , обсирать начнут , Вы ответите - Вам бан от админа , потом по новой придется регистрироваться ( как мне например ) , так что совет - на дурацкие реплики лучше не реагировать - себе спокойнее.

Закон не требует обязательного изменения юр адреса в связи с переименованием улиц.
Смены фактического места нахождения не было.
Так что учите мат часть.

С уважением,
Александр

И насчет проходимцев - так весь форум уже знает : КТО НЕ СОГЛАСЕН С ЧП РЕГИНА - ПРОХОДИМЕЦ !!!

Информация о фирме
Наименование: EwFI Tetra Trading LLC
Страна: Украина
Город: Kiev
Профиль: Автоперевозки
Веб-страница: http://www.tetratrading.com.ua
Дата регистрации на Ларди-Транс: 22.03.2006 11:59:26
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=16837


А это запасной аэродром???

Или ещё одно дочернее предприятие?

О котором не знают налоговая, пенсионный и прочие???

Информация о фирме
Наименование: П с ИИ "Тетра Трейдинг", ООО
Код предприятия: 23496371
Страна: Украина
Область: Киевская обл.
Город: Киев
Адрес: Бульвар Лихачёва, 6
Лицензия: АБ №229509
Членство АсМАП: /66/10472 Д
http://lardi-trans.com/user/2940


Информация о фирме
Наименование: ООО "Компания Тетра Трейдинг"
Страна: Украина
Область: Киевская обл.
Город: Киев
Профиль: Экспедиции
Веб-страница: http://www.tetratrading.com.ua
Лицензия: АБ № 229509
Членство АсМАП: 10472
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=10570

Так кто из двоих не имеет права таковыми называться?

Уважаемая администрация Ларди!
Добрые люди подсказали...
Уберите пожалуйста выше указанную регистрацию с сайта, чтобы она не мозолила глаза ни нам ни другим пользователям сайта.
Спасибо
С уважением,
Александр

Интересно, а когда же нас не было вообще?

Информация о фирме
Наименование: СПД Бойченко М. Ю.
Наименование2: Бойченко М. Ю., СПД
Код предприятия: 2406705545
Страна: Украина
Область: Крым
Город: Симферополь
Профиль: Автоперевозки
Веб-страница: http://a14u@mail.ru
Лицензия: АБ126502 от18.01.2005г.
Дата регистрации на Ларди-Транс: 03.08.2006 15:58:30
Кстати Вы тоже похоже не делали новую лицензию, и Вам это не мешает работать

С уважением,
Александр

А вам нездаеться, що ви від теми трохи відхилилися, що невідкрию тему там усюди ваша гризня!!!! Набридло.................

Первая лицензия АА076988 от 14.08.01г и последняя АВ 510512 от 19.01.2010г.
Первый рейс моя машина выполнила в августе 2000г.по маршруту Севастополь-И.-Франковск с рыбой.

Постоянный грузоотправитель платил 5500грн. из Краматорска на Киев, вчера дисп-ша предложила авто за 3500грн по б/н и УЖГОРОДСКИЙ ПАРЕНЕК поЕХАЛ, И КИЕВСКИЙ ПОЕДЕТ, И ОДЕССКИЙ КОНТЕЙНЕР ПОЕДЕТ, а Донецкие подождут,Луганские подождут, Харьковские подождут СТАВОК ПО 8,00ГРН ЗА 1 КЛМММММММММТР

нормальниє з Ровного тоже постоять. Мій DAFік вже місяць стоїть . З цими ко..... ами безпонняття куда їхати

нормальниє з Ровного тоже постоять. Мій DAFік вже місяць стоїть . З цими ко..... ами безпонняття куда їхати

Призывы перевозчиков к повышению ставок за перевозки.
24.03.2011

Призывы перевозчиков к повышению ставок фрахтов за перевозки.

Всем участникам грузоперевозок ,а это экспедиции,грузовладельцы и перевозчики,явно известно,что суммы фрахтов сильно занижены.В данной ситуации заинтересованные стороны это экспедиции и грузовладельцы.Что касается перевозчиков ,то их уже в серьёз никто не воспринимает.Если учесть стоимость д.топлива ,то себестоимость перевозки 22 тонн составляет 3грн 51 коп за км.Приведём пример :Одесса-Луганск .897км. Фрахт 3500грн .(в лучшем случае).За 1км получается 3грн 93коп. Высчитываем разницу по цене :3.93-3.51=0.42коп.Получается кругленькая сумма в размере 376грн. Это и есть заработок перевозчика.Но ещё надо учесть расходы на дорогах т.е. транспортная милиция,ДПС,Весовой контроль, и экспедиторские.Но экспедиции своего не упустят.С каждого фрахта они хотят иметь уже не 50грн и не 100грн .Здесь аппетиты доходят до 1000грн и выше ,причём каждая экспедиция хочет услышать цену за фрахт от перевозчика первым…А вдруг Вы скажете число меньшее чем заложено и так в нищенскую ставку за перевозку

.Нагласти людской просто нет предела.Утрачены все духовные ценности .Остались только деньги.деньги и ещё раз деньги.Увеличивается колличество неплатежей за перевозки.Каждая экспедиция хочет взвалить всю ответственность на перевозчика .Все давно забыли ,что означает слово экспедиция и экспедирование .По договору экспедирования , экспедиция должна сопровождать груз и получать за это деньги.Но как завсегда бывает наши так сказать экспедиции даже позвонить водителю не хотят ,звонят перевозчику с претензией где находится автомобиль.Полная некомпетенция в данном вопросе.Даже дух захватывает от такого ..Но мы забыли о своих детях .Ведь это мы воспитываем их на своём примере отношений ,где кроме жадности ,алчности,ничего нет.Нам всем пора об этом задуматься.

Пора установить хотя бы минимальные цены за перевозки,определить ,что такое догруз и от какого веса груз начинает считаться догрузом.Зделать это в сложившейся ситуации рынка грузоперевозок очень сложно но возможно.

Ведь ненадо забывать о том что рынок это МЫ с Вами .Если хотябы 35% грузоперевозчиков согласятся с этим то можно уже считать это победой.Исходя из сложившегося:цен на топливо ,повышений шрафов за нарушение дорожного движения,взяток на дорогах,повышения цен на запчасти,стоимости автомобилей,состояния дорог,качества топлива,весового контроля,повышения расходов на разрешительные документы на перевозку,тех осмотр, и др.можно определить примерную минимальную стоимость грузоперевозок.

Внутренние перевозки:Украина

1.До1.5 т-12м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 3грн .
2.До 3.5т-20м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 4.5грн
3.До 10т-35м3 минимальная ставка пробега за 1 км =6.5грн.
4.До 22т-86м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 8грн.

Международные перевозки

1.До 1.5 т-12м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 5грн.
2.До 3.5 т-20м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 6грн
3.До 10т-35м3 минимальная ставка пробега за 1 км =8грн.
4.До 22т-86м3 минимальная ставка пробега за 1 км=10грн.

Догрузом считать вес не более 1т 3м3

.Все грузы которые больше указанного веса считать грузами ,и определять их в сборные грузы по тарифам грузовых расценок за перевозку.

Давайте заставим к себе относиться так как мы этого заслуживаем.Ведь работа «дальнебойщика» это не прогулка на автомобиле.ЭТО БОЛЬШОЙ И ОТВЕТСТВЕННЫЙ ТРУД.