Укр
Сторінка: 18 Асоціація Вантажних Перевізників Харківщини
Кількість постів — 638
Закон Вейлера: Для человека нет ничего невозможного, если ему не надо делать это самому.
От себя добавлю: ПОКА ЕСТЬ В УКРАИНЕ ЛЮДИ НАСТРОЕНЫЕ ТАК КАК ВЫ, ПОРЯДКА В СТРАНЕ НЕ БУДЕТ НИКОГДА!
ЗЫ: Вопрос к каждому: ЧТО ТЫ СДЕЛАЛ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ СИТУАЦИЯ В СЕКТОРЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ИЗМЕНИЛАСЬ К ЛУЧШЕМУ???
Ответы: "ВОЗМУЩАЛСЯ" и "ПРИЗЫВАЛ" - НЕ ПРИНИМАЮТСЯ! А что ВЫ лично сделали для порядка в стране?
Василий !
Не говорите, что мне нужно делать. И Я не буду говорить куда вам нужно идти...
Василий, мои машины, как и ВАШИ, стоят с момента начала кризиса и никому цены не сбивают. И... поедут НАШИ С ВАМИ машины, судя по всему, не скоро... благодаря нашему же брату-перевозчику.
Не знаю как ВАМ, а мне уже ОСТОЧЕРТЕЛО на каждом шагу выслушивать нытье и вой деб...ов, которые ничего, кроме как предложить поехать в Киев покричать придумать (И СДЕЛАТЬ) не могут. Даже если соберутся все ассоциации и поедут... - ЖДЕТ ИХ ЮЩЕНКО?... Тимошенко тоже ЖДЕТ НЕ ДОЖДЕТСЯ?... НЕ УСТРАИВАЮТ СТАВКИ - ПОСТАВЬ МАШИНУ. НЕ УМЕЕШЬ РАБОТАТЬ - НЕ ЛЕЗЬ В ЭТУ РАБОТУ ВООБЩЕ. Брал кредит - ПОЧЕМУ НЕ ДУМАЛ СВОЕЙ ГОЛОВОЙ ЧЕМ ПОГАШАТЬ БУДЕШЬ? Причем тут правительство? К чему ассоциации и забастовки, если бОшки у большинства людей в отключке???Причем тут правительство??!! Да потому-что люди брали кредиты по 4,50-4,80 за доллар,а отдают по 8,50,а то и по9,40 разницу чувсвуете?!! И это все о чем говорят перевозчики дело рук нашего правительства(если его можно так назвать) И люди едут в Киев не из-за того,что хотят погорлопанить, а от безвыходности.А в "отключке" головы наших правителей. Прочитал ваше сообщение и стало очень неприятно!!!!! С уважением и пониманием ко ВСЕМ перевозчикам,Михаил!!!!
Не заблуждайте народ! Это, что люди брали кредиты у правительства?
Насколько я знаю, что кредиты берутся у комерчеких банках. А комерческий банк это тот же самый частный предприниматель, который ведёт свой бизнес.
Кредиты выдаёт, депозиты получает. Разница в процентах это и есть навар.
Плюс всевозможные хитроумные,запутанные комисионные. Которыми Вы не соизволяете ознакамливаться когда подписываете договор. И тогда Ваши проплаты в банке становятся чрезмерно большими. Банки не хило себя чуствуют с кожаными креслами , мраморными ступеньками и довольными лицами его сотрудников. В очередной раз вжарив когото очередного.
Наказать и повлиять на ком. банк имеет право Национальный банк.
Абсолютно по конституции независимый орган от правительства.
Решить кадровый вопрос (снять или не снять гл. банка)имеет право президент.
Бездарная политика нац. банка во главе Вовы Стельмаха и поддержки его президентом на мой взгляд привели к плачевным результатам.
Валерий
Довели страну до ручки
Анатолий
А в любой семье сыновья считают себя умнее отцов...
Александр.
От себя добавлю: ПОКА ЕСТЬ В УКРАИНЕ ЛЮДИ НАСТРОЕНЫЕ ТАК КАК ВЫ, ПОРЯДКА В СТРАНЕ НЕ БУДЕТ НИКОГДА!
ЗЫ: Вопрос к каждому: ЧТО ТЫ СДЕЛАЛ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ СИТУАЦИЯ В СЕКТОРЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ИЗМЕНИЛАСЬ К ЛУЧШЕМУ???
Ответы: "ВОЗМУЩАЛСЯ" и "ПРИЗЫВАЛ" - НЕ ПРИНИМАЮТСЯ! А что ВЫ лично сделали для порядка в стране?
Василий !
Не говорите, что мне нужно делать. И Я не буду говорить куда вам нужно идти...
Василий, мои машины, как и ВАШИ, стоят с момента начала кризиса и никому цены не сбивают. И... поедут НАШИ С ВАМИ машины, судя по всему, не скоро... благодаря нашему же брату-перевозчику.
Не знаю как ВАМ, а мне уже ОСТОЧЕРТЕЛО на каждом шагу выслушивать нытье и вой деб...ов, которые ничего, кроме как предложить поехать в Киев покричать придумать (И СДЕЛАТЬ) не могут. Даже если соберутся все ассоциации и поедут... - ЖДЕТ ИХ ЮЩЕНКО?... Тимошенко тоже ЖДЕТ НЕ ДОЖДЕТСЯ?... НЕ УСТРАИВАЮТ СТАВКИ - ПОСТАВЬ МАШИНУ. НЕ УМЕЕШЬ РАБОТАТЬ - НЕ ЛЕЗЬ В ЭТУ РАБОТУ ВООБЩЕ. Брал кредит - ПОЧЕМУ НЕ ДУМАЛ СВОЕЙ ГОЛОВОЙ ЧЕМ ПОГАШАТЬ БУДЕШЬ? Причем тут правительство? К чему ассоциации и забастовки, если бОшки у большинства людей в отключке???Причем тут правительство??!! Да потому-что люди брали кредиты по 4,50-4,80 за доллар,а отдают по 8,50,а то и по9,40 разницу чувсвуете?!! И это все о чем говорят перевозчики дело рук нашего правительства(если его можно так назвать) И люди едут в Киев не из-за того,что хотят погорлопанить, а от безвыходности.А в "отключке" головы наших правителей. Прочитал ваше сообщение и стало очень неприятно!!!!! С уважением и пониманием ко ВСЕМ перевозчикам,Михаил!!!!
Не заблуждайте народ! Это, что люди брали кредиты у правительства?
Насколько я знаю, что кредиты берутся у комерчеких банках. А комерческий банк это тот же самый частный предприниматель, который ведёт свой бизнес.
Кредиты выдаёт, депозиты получает. Разница в процентах это и есть навар.
Плюс всевозможные хитроумные,запутанные комисионные. Которыми Вы не соизволяете ознакамливаться когда подписываете договор. И тогда Ваши проплаты в банке становятся чрезмерно большими. Банки не хило себя чуствуют с кожаными креслами , мраморными ступеньками и довольными лицами его сотрудников. В очередной раз вжарив когото очередного.
Наказать и повлиять на ком. банк имеет право Национальный банк.
Абсолютно по конституции независимый орган от правительства.
Решить кадровый вопрос (снять или не снять гл. банка)имеет право президент.
Бездарная политика нац. банка во главе Вовы Стельмаха и поддержки его президентом на мой взгляд привели к плачевным результатам.
Валерий
Довели страну до ручки
Анатолий
А в любой семье сыновья считают себя умнее отцов...
Александр.
Если "отцы" делают то отчего у сыновей уже скоро нечего жрать будет , то наверное необходимо что то менять. Сыновья бывают умнее отцов.
Анатолий
на Одессу веса.
14.02 тячів – одесса
Закарп. обл. – Одесская обл.
маршрут лес в пачках 22т боковая 2900грн нал. на выгр. ЧП Семенко И.И.г.Харьков
Инга
(057)7640392
(067)9914315
И как можна работать по таким ставкам???????????????????????
Закарп. обл. – Одесская обл.
маршрут лес в пачках 22т боковая 2900грн нал. на выгр. ЧП Семенко И.И.г.Харьков
Инга
(057)7640392
(067)9914315
И как можна работать по таким ставкам???????????????????????
Шановні перевізники Рівненщини збори Асоціації Вантажних Перевізників Рівненщини відбудуться в четвер 12.02.09р о 18-00год. в приміщенні БК ХІМІК.
Будуть обговорюватися дуже важливі питання просимо всіх приєднуватися!!!!!!
Будуть обговорюватися дуже важливі питання просимо всіх приєднуватися!!!!!!
Репетиции "народного недовольства" от регионалов начались в 2008 году под знамёнами Федерации профсоюзов Украины. Её сейчас возглавляет депутат от ПР Василий Хара. Эксперты расценивают эти выступления как подготовку регионалов к свержению Виктора Ющенко и Юлии Тимошенко."Мы единственная политическая сила, которая осталась в оппозиции, и мы обязаны возглавить это недовольство", - утверждает регионал Ефремов. Но по этому вопросу в ПР имеются разногласия. Многие нардепы-регионалы являются работодателями и сейчас увольняют своих сотрудников. Лидер Независимого профсоюза горняков бютовец Михаил Волынец считает: максимум, что станут делать регионалы, это за деньги привозить людей в столицу на митинги, чтобы иметь аргумент для политических торгов. Повести за собой бунтующих готов автор книги "Война в толпе", лидер "Братства" Дмитрий Корчинский.
Корчинский Дмитрий
Дмитрий Корчинский Род. 22 января 1964 года в г. Киеве
1991-1997 гг. Лидер УНА-УНСО
С 2004 г. Генсек политической партии Братство
Дмитрий Корчинский родился в семьи государственных служащих. Бывший лидер УНА-УНСО.
Участвовал в первых массовых митингах студентов в Киеве. Один из создателей Союза независимой украинской молодежи. После раскола СНУМ возглавил ее радикальное националистическое крыло – Украинскую межпартийную ассамблею.
Принимал участие в погромах православных храмов на Западной Украине.
С 1991 г. – командир УНСО. Лично участвовал в военных конфликтах в Приднестровье, Абхазии, Чечне.
С 2001 по 2004 гг. — ведущий телепрограмм Рго еt contra на канале ТЕТ, Подвійний доказ и Проте на канале 1+1.
В 2002 г. основал Общественное движение Братство. В 2004 г. движение преобразовано в партию.
В настоящее время называет себя ультрарадикальным центристом.
Награжден медалью Защитника Приднестровья.
Автор и соавтор нескольких книг: Вызываю огонь на себя (1998 г.); Война в толпе (1997, 1999 гг.); Авторитарная альтернатива (1999 г.); Это и Оно (2002 г.); сборник стихов Философия смуты. Автор книги Революция от кутюр (2005 г.).
Женат. Жена Оксана Анатольевна - вице-президент ТРК Золотые ворота, сын Данил (1990 г.р.).
Владимир из Киева.
Дмитрий Корчинский Род. 22 января 1964 года в г. Киеве
1991-1997 гг. Лидер УНА-УНСО
С 2004 г. Генсек политической партии Братство
Дмитрий Корчинский родился в семьи государственных служащих. Бывший лидер УНА-УНСО.
Участвовал в первых массовых митингах студентов в Киеве. Один из создателей Союза независимой украинской молодежи. После раскола СНУМ возглавил ее радикальное националистическое крыло – Украинскую межпартийную ассамблею.
Принимал участие в погромах православных храмов на Западной Украине.
С 1991 г. – командир УНСО. Лично участвовал в военных конфликтах в Приднестровье, Абхазии, Чечне.
С 2001 по 2004 гг. — ведущий телепрограмм Рго еt contra на канале ТЕТ, Подвійний доказ и Проте на канале 1+1.
В 2002 г. основал Общественное движение Братство. В 2004 г. движение преобразовано в партию.
В настоящее время называет себя ультрарадикальным центристом.
Награжден медалью Защитника Приднестровья.
Автор и соавтор нескольких книг: Вызываю огонь на себя (1998 г.); Война в толпе (1997, 1999 гг.); Авторитарная альтернатива (1999 г.); Это и Оно (2002 г.); сборник стихов Философия смуты. Автор книги Революция от кутюр (2005 г.).
Женат. Жена Оксана Анатольевна - вице-президент ТРК Золотые ворота, сын Данил (1990 г.р.).
Владимир из Киева.
потенциальные участники протестных акций не хотят иметь с политиками ничего общего. Очевидно, именно в этом и будет заключаться главное отличие митингов-2009 от митингов-2004.
Поэтому Татьяна Монтян не советует политикам лелеять надежды на то, что им удастся использовать недовольство народа в своих целях, ничего у них не выйдет. "Это даже опасно для них самих. Они должны понимать, что имеют равные основания быть развешенными в ходе этих бунтов на телеграфных столбах", - предупреждает она.
"Когда народ по-настоящему волнуется, тогда ему по фигу, какая у тебя повязка и из какой ты партии", - уверен регионал Ярослав Сухой.
Однако есть и другая версия: в Украине не будет и быть не может бунтов, как в Греции, где последние несколько недель протестанты громят магазины и дерутся с полицией. Не такие мы люди.
"У нас никогда не били окон. Даже когда зарплаты были по 20 долларов", - объясняет особенности менталитета украинцев Олесь Доний. И делает оптимистичный вывод, что кровопролития не будет. И то хорошо.
"Когда народ по-настоящему волнуется, тогда ему по фигу, какая у тебя повязка и из какой ты партии", - уверен регионал Ярослав Сухой.
Однако есть и другая версия: в Украине не будет и быть не может бунтов, как в Греции, где последние несколько недель протестанты громят магазины и дерутся с полицией. Не такие мы люди.
"У нас никогда не били окон. Даже когда зарплаты были по 20 долларов", - объясняет особенности менталитета украинцев Олесь Доний. И делает оптимистичный вывод, что кровопролития не будет. И то хорошо.
Мне больше всего нравится, что сверху уже прощелкивают - кто и какой бунт будет возглавлять . А интересно , хватит у них самолетов разлететься ,когда стихийно начнется революшн (а ,ведь может)
Кабинет Министров Украины отменил штрафы за отсутствие временных регистрационных талонов. Соответствующее постановление было принято сегодня на заседании правительства.
Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, согласно тексту постановления временный регистрационный талон теперь не является обязательным и вместо него можно пользоваться доверенностью на автомобиль либо другим документом, который в установленном порядке подтверждает право на пользование автомобилем.
КОММЕНТАРИЙ ЮРИСТА
На сегодняшний день Правилами дорожного движения установлено, что водитель механического транспортного средства должен иметь при себе среди прочего регистрационный документ на транспортное средство, а в случае отсутствия в транспортном средстве его собственника, кроме того, - свидетельство о праве совместной собственности на это транспортное средство или временный регистрационный талон.
Обязанность оформить временный регистрационный талон в 10-дневный срок в случае предоставления собственником права управления транспортным средством другому лицу предусмотрена также Правилами государственной регистрации и учета автомобилей, автобусов, а также самоходных машин, сконструированных на шасси автомобилей, мотоциклов всех типов, марок и моделей, прицепов, полуприцепов и мотоколясок.
Управление транспортными средствами водителями, которые не имеют при себе (или не предъявили, или не передали для проверки) регистрационных и иных документов, подтверждающих право пользования или распоряжения транспортным средством, согласно ст. 126 КУоАП влечет наложение штрафа в размере от 25 до 50 необлагаемых минимумов доходов граждан.
Таким образом, отмена необходимости лицу, имеющему доверенность на автомобиль, получать еще и временный регистрационный талон, была целиком во власти правительства. Изменять нормы КУоАП (что под силу только Верховной Раде Украины) в данном случае не потребуется.
Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, согласно тексту постановления временный регистрационный талон теперь не является обязательным и вместо него можно пользоваться доверенностью на автомобиль либо другим документом, который в установленном порядке подтверждает право на пользование автомобилем.
КОММЕНТАРИЙ ЮРИСТА
На сегодняшний день Правилами дорожного движения установлено, что водитель механического транспортного средства должен иметь при себе среди прочего регистрационный документ на транспортное средство, а в случае отсутствия в транспортном средстве его собственника, кроме того, - свидетельство о праве совместной собственности на это транспортное средство или временный регистрационный талон.
Обязанность оформить временный регистрационный талон в 10-дневный срок в случае предоставления собственником права управления транспортным средством другому лицу предусмотрена также Правилами государственной регистрации и учета автомобилей, автобусов, а также самоходных машин, сконструированных на шасси автомобилей, мотоциклов всех типов, марок и моделей, прицепов, полуприцепов и мотоколясок.
Управление транспортными средствами водителями, которые не имеют при себе (или не предъявили, или не передали для проверки) регистрационных и иных документов, подтверждающих право пользования или распоряжения транспортным средством, согласно ст. 126 КУоАП влечет наложение штрафа в размере от 25 до 50 необлагаемых минимумов доходов граждан.
Таким образом, отмена необходимости лицу, имеющему доверенность на автомобиль, получать еще и временный регистрационный талон, была целиком во власти правительства. Изменять нормы КУоАП (что под силу только Верховной Раде Украины) в данном случае не потребуется.
Сообщений: 483
Дата сообщения: 10.02.2009 15:11 цитировать | |
Вимоги,та основні цілі та задачі,які були прийняті на зборах коорденаційної ради обласних та міських об еднань вантажних автоперевізників України:
1) Зменшення фінансового навантаження , а саме :
-обмежити або зупинити нарахування пені та штрафних санкцій
- перевод валютних кредитних платежів на гривневі за курсом,який був зафіксований на момент укладання кредитної угоди,без додаткових комісій,
- надання кредитних канікул на час кризи з нульовою відсотковою ставкою,
- зменшення відсоткової ставки на кредити,
- пролонгація кредитних договорів на більший строк,
-заборонити в односторонньому порядку відчуження майна позичальника,
-у разі відчуження заставного майна за згодою сторін,рахувати зобов’язання позичальника повністю виконаними,
-відновити доступне кредитування з метою виводу економіки з кризи,
-зупинити зловживання зі сторони банківських та інших фінустанов щодо заставного майна громадян,
-укладені між банками,та позичальниками угоди повинні відображати взаємний баланс інтересів.
2) Створення єдиного логістичного центру по принципу УТЕПу
3) Встановлення твердих мінімальних тарифів на перевезення вантажів ( на автомобіли всіх вантажопід’ємностей ) *
4) Дозвіл руху автотранспорту через Київі денний час з 10.00 до 16.00 дозвіл заїзду вантажного транспорту в м.Київ для завантаження/розвантаження.
5) Створення служби технічної допомоги в дорозі по типу ADAC
6) Боротьба з каботажем
7) Поліпшення інфраструктури та якості доріг
8) Приняття єдиного пакета документів для нанятої рабочої сили ( шоферів ) та вантажів
9) Відповідальність експедицій за завантаження автотранспорту (контроль завантаження, розвантаження, руху вантажу під час його перевезення)
10) Юридичний супровід членів асоціации (консультації юриста, та юридична допомога)
11) Встановлення часових безкоштовних норм для завантаження/розвантаження автомобіля, та часу простою.
12) Встановлення поняття догрузів – обьєм та вага
13) транспортний сбір прив’язати до ціни палива ( при прийнятті мінімальних тарифів на перевезення вантажів ,це на рентабельності перевезень не відгукнеться )
14) Дозволити перевізникам які не являються членами Ас МАПУ получати акредитацію та свідоцтва в митних органах для можливості здійснення внутрішніх перевезень під митним контролем на митні термінали або склади по ЦМР,та здійснювати міжнародні перевезення по ЦМР не членам Ас МАПу.
15)на державному рівні розробити програму підтримки автомобільних вантажних перевезень як галузі (надання пільгових умов при купівлі нової техніки в лізінг,не більше 5% річних).
_______________________________________________________________________________________
Розрахунок вартості перевезення може бути здійснено виходячи з середньої ціни пального на даний час для автомобілів різної вантажопід’ємності за коефіцієнтом, якій для автомобілів дорівнює:
до 3 т = 0,5
до 6 т = 0,6
до 8 т = 0,7
до 10 т = 0,8
до 14 т = 0,9
до 16 т = 1,0
до 18 т = 1,1
до 20 т = 1,2
Помноживши вартість одного літра пального на коефіцієнт вантажопід’ємності конкретного автомобіля отримуємо вартість одного кілометра перевезення, тобто, якщо взяти для розрахунку ціну на дизпаливо 5,88 грн/літр, то отримуємо вартість перевезення в грн за км
до 3 т = 0,5 х 5,88= 2,94
до 6 т = 0,6 х 5,88= 3,53
до 8 т = 0,7 х 5,88= 4,12
до 10 т = 0,8 х 5,88= 4,70
до 14 т = 0,9 х 5,88= 5,29
до 16 т = 1,0 х 5,88= 5,88
до 18 т = 1,1 х 5,88= 6,47
до 20 т = 1,2 х 5,88= 7,06
P.S. Пусть власть просто даст экономике работать и меньший курс доллара и все заработает
Анатолий
Дата сообщения: 10.02.2009 15:11 цитировать | |
Вимоги,та основні цілі та задачі,які були прийняті на зборах коорденаційної ради обласних та міських об еднань вантажних автоперевізників України:
1) Зменшення фінансового навантаження , а саме :
-обмежити або зупинити нарахування пені та штрафних санкцій
- перевод валютних кредитних платежів на гривневі за курсом,який був зафіксований на момент укладання кредитної угоди,без додаткових комісій,
- надання кредитних канікул на час кризи з нульовою відсотковою ставкою,
- зменшення відсоткової ставки на кредити,
- пролонгація кредитних договорів на більший строк,
-заборонити в односторонньому порядку відчуження майна позичальника,
-у разі відчуження заставного майна за згодою сторін,рахувати зобов’язання позичальника повністю виконаними,
-відновити доступне кредитування з метою виводу економіки з кризи,
-зупинити зловживання зі сторони банківських та інших фінустанов щодо заставного майна громадян,
-укладені між банками,та позичальниками угоди повинні відображати взаємний баланс інтересів.
2) Створення єдиного логістичного центру по принципу УТЕПу
3) Встановлення твердих мінімальних тарифів на перевезення вантажів ( на автомобіли всіх вантажопід’ємностей ) *
4) Дозвіл руху автотранспорту через Київі денний час з 10.00 до 16.00 дозвіл заїзду вантажного транспорту в м.Київ для завантаження/розвантаження.
5) Створення служби технічної допомоги в дорозі по типу ADAC
6) Боротьба з каботажем
7) Поліпшення інфраструктури та якості доріг
8) Приняття єдиного пакета документів для нанятої рабочої сили ( шоферів ) та вантажів
9) Відповідальність експедицій за завантаження автотранспорту (контроль завантаження, розвантаження, руху вантажу під час його перевезення)
10) Юридичний супровід членів асоціации (консультації юриста, та юридична допомога)
11) Встановлення часових безкоштовних норм для завантаження/розвантаження автомобіля, та часу простою.
12) Встановлення поняття догрузів – обьєм та вага
13) транспортний сбір прив’язати до ціни палива ( при прийнятті мінімальних тарифів на перевезення вантажів ,це на рентабельності перевезень не відгукнеться )
14) Дозволити перевізникам які не являються членами Ас МАПУ получати акредитацію та свідоцтва в митних органах для можливості здійснення внутрішніх перевезень під митним контролем на митні термінали або склади по ЦМР,та здійснювати міжнародні перевезення по ЦМР не членам Ас МАПу.
15)на державному рівні розробити програму підтримки автомобільних вантажних перевезень як галузі (надання пільгових умов при купівлі нової техніки в лізінг,не більше 5% річних).
_______________________________________________________________________________________
Розрахунок вартості перевезення може бути здійснено виходячи з середньої ціни пального на даний час для автомобілів різної вантажопід’ємності за коефіцієнтом, якій для автомобілів дорівнює:
до 3 т = 0,5
до 6 т = 0,6
до 8 т = 0,7
до 10 т = 0,8
до 14 т = 0,9
до 16 т = 1,0
до 18 т = 1,1
до 20 т = 1,2
Помноживши вартість одного літра пального на коефіцієнт вантажопід’ємності конкретного автомобіля отримуємо вартість одного кілометра перевезення, тобто, якщо взяти для розрахунку ціну на дизпаливо 5,88 грн/літр, то отримуємо вартість перевезення в грн за км
до 3 т = 0,5 х 5,88= 2,94
до 6 т = 0,6 х 5,88= 3,53
до 8 т = 0,7 х 5,88= 4,12
до 10 т = 0,8 х 5,88= 4,70
до 14 т = 0,9 х 5,88= 5,29
до 16 т = 1,0 х 5,88= 5,88
до 18 т = 1,1 х 5,88= 6,47
до 20 т = 1,2 х 5,88= 7,06
P.S. Пусть власть просто даст экономике работать и меньший курс доллара и все заработает
Анатолий
Спільні дії підприємців України та Координаційного Штабу Національного Порятунку щодо подолання структурної кризи в державі
В четвер, 12 лютого, о 12:00 в інформаційному агентстві Інтерфакс-Україна (вул. Рейтарська, 8/5-А) відбудеться спільна прес-конференція підприємців та Координаційного Штабу Національного Порятунку
В Україні, на основі громадської ініціативи «Геть Усіх!» створено Координаційний Штаб Національного Порятунку.
Першочергові завдання:
- об’єднання усіх протестних груп та організацій у загальнонаціональний страйковий рух;
- організація всеукраїнських акцій спротиву;
- усунення від влади вищої політичної еліти, яка не здатна керувати державою;
- реалізація принципу народовладдя, якій закладено в Конституції України шляхом введення прямого антикризового правління Координаційного Штабу Національного Порятунку;
- початок негайних дій щодо подолання структурної кризи в державі.
Соціальна революція в державі – неминуча. Питання лише – яким шляхом вона відбудеться.
Учасники прес-конференції:
- Руслан Катанадзе, виконавчий секретар ініціативної групи зі створення Асоціації автоперевізників України (Київ);
- Юрий Анцух, Голова координаційного комітету акції «Ні – кредитному рабству!» (Луцьк);
- Петро Камінь, представник Центрального Штабу координації дій підприємництва та патріотичної інтелігенції (Житомир);
- Дмитро Корчинський, голова політичної партії «Братство», (Київ);
- Олексій Арестович, підприємець, представник Координаційного Штабу Національного Порятунку (Київ);
- Геннадій Шевченко, представник політичної партії "Нова Сила" (Київ).
Реєстрація журналістів на місці за редакційними посвідченнями.
"Геть усіх"
12 лютого в Києві, в ІА «Інтерфакс» відбулася спільна прес-конференція представників малого й середнього бізнесу та Координаційного Штабу громадської ініціативи «Геть Усіх!» за назвою «Спільні дії підприємців України та Координаційного Штабу громадської ініціативи «Геть Усіх!» щодо подолання структурної кризи в державі».
У прес-конференції взяли участь – Редькіна Валентина Михайлівна, приватний підприємець, автоперевізник (Бориспіль), Петров Олександр, приватний підприємець, автоперевізник, Олексій Арестович, підприємець, координатор громадської ініціативи «Геть Усіх!», Геннадій Шевченко, представник політичної партії "Нова Сила" (Київ).
Під час прес-конференції, зокрема, було заявлено:
Структурна криза, що панує в Україні, і особливо свавільні дії та злочинна бездіяльність влади, поставили малий та середній бізнес України на межу виживання.
Ситуація в регіонах взагалі оцінюється, як катастрофічна. Такою її роблять не лише суто підприємницькі проблеми, але й структурна криза основних соціальних інститутів – зокрема, в галузі охорони здоров’я, інфраструктури життєзабезпечення, освіти тощо.
Від вкрай важких труднощів потерпають українські автоперевізники:
- кредитна вакханалія,
- відсутність оборотних коштів,
- безперервний тиск з боку фіскальних органів,
- свавілля ДАІ на дорогах,
- неврегульованість основних юридичних і технічних питань забезпечення безперервного обертання пасажирів та вантажів територією України і т.д.
Працівники галузі об’єднуються, проводять спільні акції протесту, але їхні вимоги замовчуються пресою та ігноруються представниками влади.
Для подолання інформаційної блокади та з метою примусити владу негайно діяти для вирішення зазначених проблем, підприємці 15 областей України та Координаційний Штаб громадської ініціативи «Геть Усіх!» об’єднали свої зусилля та заявили про початок організації масштабних всеукраїнських акцій громадського спротиву.
Перші з них відбудуться 15 лютого в Сумах, 17 в Одесі та 18 лютого – в Києві.
Ці акції відбудуться під спільним гаслом солідарності усіх представників малого та середнього бізнесу різних регіонів, галузей, статку. Крім того, до цих акцій спротиву мають намір приєднатися працівники бюджетної сфери.
Координатор громадської ініціативи «Геть Усіх!» Олексій Арестович заявив, що ситуація в державі досягла становища, при якому соціальна революція неминуча. Владні угруповання двома засобами протидіють хвилі протестів та координації дій різних протестних груп: по-перше, репресивними заходами, по-друге, через спроби купівлі активу, впровадження у протестне середовище оманливих гасел та організацію симулятивних рухів.
Політична еліта прагне монополізувати в своїх руках як владу, так і опозицію владі.
Теперь мне интересно как перевозчики Редькіна Валентина Михайлівна, приватний підприємець, автоперевізник (Бориспіль), Петров Олександр, приватний підприємець, автоперевізник,
которые нигде нивкакой ассоциации или обьединении не регистрировались выступают от имени перевозчиков.Пани Редькіна Валентина Михайлівна каким то образом попала на координационный совет в Вишнёвом - всячески толкала самые разные ллозунги и вообще кричала не своим голосом. Прервозчики с 15 областей еле еле выдворили её с совещания с криками и попросили не мешать работать. Все кто присуствовал ( 35 человек ) могут это подтвердить . Никто выше упомянутых субьектов не уполномачивал и не просил делать какие либо заявления от нашего имени. Кто то хочет внести разлад в организацию ассоциаций,нас уже считают за силу и бояться и пытаются всякими методами разобщить.Народ не ведитесь ни на какие провокации.
Анатолий
У прес-конференції взяли участь – Редькіна Валентина Михайлівна, приватний підприємець, автоперевізник (Бориспіль), Петров Олександр, приватний підприємець, автоперевізник, Олексій Арестович, підприємець, координатор громадської ініціативи «Геть Усіх!», Геннадій Шевченко, представник політичної партії "Нова Сила" (Київ).
Під час прес-конференції, зокрема, було заявлено:
Структурна криза, що панує в Україні, і особливо свавільні дії та злочинна бездіяльність влади, поставили малий та середній бізнес України на межу виживання.
Ситуація в регіонах взагалі оцінюється, як катастрофічна. Такою її роблять не лише суто підприємницькі проблеми, але й структурна криза основних соціальних інститутів – зокрема, в галузі охорони здоров’я, інфраструктури життєзабезпечення, освіти тощо.
Від вкрай важких труднощів потерпають українські автоперевізники:
- кредитна вакханалія,
- відсутність оборотних коштів,
- безперервний тиск з боку фіскальних органів,
- свавілля ДАІ на дорогах,
- неврегульованість основних юридичних і технічних питань забезпечення безперервного обертання пасажирів та вантажів територією України і т.д.
Працівники галузі об’єднуються, проводять спільні акції протесту, але їхні вимоги замовчуються пресою та ігноруються представниками влади.
Для подолання інформаційної блокади та з метою примусити владу негайно діяти для вирішення зазначених проблем, підприємці 15 областей України та Координаційний Штаб громадської ініціативи «Геть Усіх!» об’єднали свої зусилля та заявили про початок організації масштабних всеукраїнських акцій громадського спротиву.
Перші з них відбудуться 15 лютого в Сумах, 17 в Одесі та 18 лютого – в Києві.
Ці акції відбудуться під спільним гаслом солідарності усіх представників малого та середнього бізнесу різних регіонів, галузей, статку. Крім того, до цих акцій спротиву мають намір приєднатися працівники бюджетної сфери.
Координатор громадської ініціативи «Геть Усіх!» Олексій Арестович заявив, що ситуація в державі досягла становища, при якому соціальна революція неминуча. Владні угруповання двома засобами протидіють хвилі протестів та координації дій різних протестних груп: по-перше, репресивними заходами, по-друге, через спроби купівлі активу, впровадження у протестне середовище оманливих гасел та організацію симулятивних рухів.
Політична еліта прагне монополізувати в своїх руках як владу, так і опозицію владі.
Теперь мне интересно как перевозчики Редькіна Валентина Михайлівна, приватний підприємець, автоперевізник (Бориспіль), Петров Олександр, приватний підприємець, автоперевізник,
которые нигде нивкакой ассоциации или обьединении не регистрировались выступают от имени перевозчиков.Пани Редькіна Валентина Михайлівна каким то образом попала на координационный совет в Вишнёвом - всячески толкала самые разные ллозунги и вообще кричала не своим голосом. Прервозчики с 15 областей еле еле выдворили её с совещания с криками и попросили не мешать работать. Все кто присуствовал ( 35 человек ) могут это подтвердить . Никто выше упомянутых субьектов не уполномачивал и не просил делать какие либо заявления от нашего имени. Кто то хочет внести разлад в организацию ассоциаций,нас уже считают за силу и бояться и пытаются всякими методами разобщить.Народ не ведитесь ни на какие провокации.
Анатолий
"Геть усіх"
Автор:Арестович Олексій написать автору
http://getout.org.ua
тел.:067 4061575
дата публикации: 11.02.2009 14:55
Автор:Арестович Олексій написать автору
http://getout.org.ua
тел.:067 4061575
дата публикации: 11.02.2009 14:55
Ющенко: Украина может не справиться с кризисом
18:52 РИА «Новости»
«Если мы сделаем правильные ответственные шаги, заверяю вас, не будет никаких проблем — мы сможем преодолеть этот кризис, мы сможем получить позитивный результат. Но если правительство будет и впредь занято только популизмом, играть в политику, экономический результат тоже будет, но совсем другой», — цитирует интервью Ющенко немецкому агентству DPA пресс-служба президента.
КИЕВ, 12 фев — РИА Новости. Украина может не справиться с последствиями экономического кризиса, если правительство продолжит заниматься популизмом, считает президент страны Виктор Ющенко.
Украинская экономика, по оценкам международных экспертов, — среди наиболее пострадавших от кризиса. Некоторые из экспертов предрекают стране дефолт.
«Если мы сделаем правильные ответственные шаги, заверяю вас, не будет никаких проблем — мы сможем преодолеть этот кризис, мы сможем получить позитивный результат. Но если правительство будет и впредь занято только популизмом, играть в политику, экономический результат тоже будет, но совсем другой», — цитирует интервью Ющенко немецкому агентству DPA пресс-служба президента.
Президент снова подчеркнул, что одним из главных моментов в преодолении кризиса является бюджет. Ющенко критикует правительство за нереалистичный бюджет и требует его скорректировать, однако премьер Юлия Тимошенко заявляет, что не намерена пересматривать его в течение, как минимум, полугода.
«Ответ заключается в том, насколько сильной будет наша бюджетная политика. Насколько она будет реалистичной. Насколько амбициозной. И самое важное — насколько сбалансированным будет бюджет. Сможем ли мы вести сильную, взвешенную политику? Этими вещами будет определяться, сможем ли мы выполнять свои обязательства», — сказал президент.
Вместе с тем, по его словам, премьер Тимошенко пытается получить дополнительные очки в преддверии президентских выборов, которые состоятся через год.
«Я абсолютно убежден в том, что премьер-министр сделала президентские выборы приоритетом», — заявил президент.
http://news.mail.ru/politics/2367470/?lang=ru&ver=2405
18:52 РИА «Новости»
«Если мы сделаем правильные ответственные шаги, заверяю вас, не будет никаких проблем — мы сможем преодолеть этот кризис, мы сможем получить позитивный результат. Но если правительство будет и впредь занято только популизмом, играть в политику, экономический результат тоже будет, но совсем другой», — цитирует интервью Ющенко немецкому агентству DPA пресс-служба президента.
КИЕВ, 12 фев — РИА Новости. Украина может не справиться с последствиями экономического кризиса, если правительство продолжит заниматься популизмом, считает президент страны Виктор Ющенко.
Украинская экономика, по оценкам международных экспертов, — среди наиболее пострадавших от кризиса. Некоторые из экспертов предрекают стране дефолт.
«Если мы сделаем правильные ответственные шаги, заверяю вас, не будет никаких проблем — мы сможем преодолеть этот кризис, мы сможем получить позитивный результат. Но если правительство будет и впредь занято только популизмом, играть в политику, экономический результат тоже будет, но совсем другой», — цитирует интервью Ющенко немецкому агентству DPA пресс-служба президента.
Президент снова подчеркнул, что одним из главных моментов в преодолении кризиса является бюджет. Ющенко критикует правительство за нереалистичный бюджет и требует его скорректировать, однако премьер Юлия Тимошенко заявляет, что не намерена пересматривать его в течение, как минимум, полугода.
«Ответ заключается в том, насколько сильной будет наша бюджетная политика. Насколько она будет реалистичной. Насколько амбициозной. И самое важное — насколько сбалансированным будет бюджет. Сможем ли мы вести сильную, взвешенную политику? Этими вещами будет определяться, сможем ли мы выполнять свои обязательства», — сказал президент.
Вместе с тем, по его словам, премьер Тимошенко пытается получить дополнительные очки в преддверии президентских выборов, которые состоятся через год.
«Я абсолютно убежден в том, что премьер-министр сделала президентские выборы приоритетом», — заявил президент.
http://news.mail.ru/politics/2367470/?lang=ru&ver=2405
В Україні, на основі громадської ініціативи «Геть Усіх!» створено Координаційний Штаб Національного Порятунку.
Учасники прес-конференції:
- Руслан Катанадзе, виконавчий секретар ініціативної групи зі створення Асоціації автоперевізників України (Київ);
Русланчик, они тебя, по-моему, с Нино Катамадзе перепутали. Ты так сладко пел?
Так на сколько я понимаю от грузоперевозчиков никого на этой конфиренции не было!!!! отказались от политики!!!?
Авторизуйтесь для можливості надсилати повідомлення
Нові теми
Схожі теми