Sayfa: 2 Освещение работы Ассоциации

Только что посетили сайт АсВАП ,какой ужас!Как все мрачно ,цветоиая гамма так действует на глаза ослепнуть можно!

Да,темновато там!

Ассоциация это хорошо вобщемто!Но не у нас!Както все странно: вродебы ассоциация перевозчиков ,а круг перевозчиков ограниче!Если все так то это какоето закрытое общество,а не ассоциация!Сайт создали не для людей ,а самый дешовый купили!Вы же хотите чтобы вас читали,а глаза устают на первых минутах!Даже на этом сайте нет никаких конструктивных предложений попводу сложившейся ситуации "перевозчик-экспедиция".Лично мое мнение- что пока экспидиция не поймет ,что перевозчик это тот кто дает ей работу и не начнет его уважать ничего неизмениться!Ведь основная масса экспидиции держиться на мелком перевозчике,и тутже его хаит на чем свет стоит.Ктото чтото создает ,ктото гдето копошиться,а из всей организации всего 2-3 человека заинтеррисованны в помощи, а остальные куда все туда и я!!!!!!!!!!!!!!

" Чтоконкретновыпредлагаете? "

Давайте начинать с себя. У Вас конструктивные предложения есть? Делитесь ими. Давайте встретимся обменемся своими мыслями, найдём какие-то решения, начнём их конструктивно в жизнь воплощать. Оценок сегодняшнего дня и так более чем достаточно. А сайт это лишь отображение. Что мы сами сделаем, то на нём и отбразится. Для развития Ассоциации ( назвать можно по разному, кому как нравится ) надо продолжать как Вы говорите шевелится не 2-3 человекам, а остальным ждать, что из этого роя получится; а всем нам шевелиться. Вы говорите "Пока экспедиция не поймёт...". Да экспедиция- это такие же люди как и перевозчики. Есть и там и там и прилипалы, и нормальные люди поднимавшие свой бизнес своим горбом. Коллеги со стажем наверняка помнят как назывались в Советское время экспедиции - Транспортно-экспедиционные предприятия (ТЭП)( и транспорт и экспедиция ) и ждать когда они поймут ( экспедиции или перевозчики ) на мой взгляд просто ждать у моря погоды, надо начинать шевелится самим.

Огромное спасибо за помощ!Всем кто уделил внимание,и помог-в данной ситуации!!!!!!Большое спасибо Вам!
с ув. Наталья Адамовна

Ув.господин Чудик я неуверина что встреча чтото решит.Мое предложение : делать выборку, много снимающей, экспидиции и заносить в отдельный ,общедоступный,черный список,при всем этом перевозчики должны сознательно не пользоваться услугами запятнаных экспидиторов.Понимаете,когда нет звонков-это значит нет работы,а это заставляет задуматься и поменять приоритеты,либо уйти с этого бизнеса.А все перевозчикам рекомендую находить в своем регионе экспидицию,неработающих в интернете,а только с реальными заказчиками.Потом перевозчики смогут обменяться информацией,что создаст здоровую конкуренцию инету!Лично я 2 года работаю с экспидицией,несвязанной с инетом,очень довольны,покрайней мере знаю где их рабочий офис,могу встретиться с ними и выяснить все вопросы!Также я поддерживаю мысль о партии предпренимателей если в каждом регионе будут представители от перевозчиков,а все перевозчики-предприниматели,это даст очень хорошие результаты,а главное представительство в РАДИ,азначит принятие законов.Я из Харькова и уезжаю по нормальным расценкам.Желаю всем удачи в вашем бизнесе,а главное ,ребята,отдыхайте на выходных не под машинами,а в приятном обществе!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А как Вы себе представляете создание Партии и т.п. без встречи, собрания и т.д.

Прочитал. Сделал выводы. Итак! За 50 грн. (недорого, кстати, а решили это на общем сборе(ОБЩЕМ СБОРЕ! Как-то звучит не очень красиво)) в месяц мне предлагают:
1) Развитие грузовых и пассажирских перевозок по Украине. Туманно. Мне кажется, они и так развиваются. Хотя, как автор их собирается развивать (пассажирские особенно) ещё активнее - мне не понятно. Ну ладно.
2) Координацию деятельности членов Ассоциации. А это что? Это как? Я не понял, например.
3) Защита в органах гос. власти? А это что такое? От кого защита? Если у меня все документы в порядке, зачем меня защищать? Раскройте тему и способ защиты.
4)Предоставление юридической помощи. Обозначьте область помощи. На уровне консультации? Или юрист ассоциации (если есть таковой) готов выехать в любой регион для того чтобы вернуть мои 763 грн. 56 коп. задолженности за перевозку?
5)Предоставление методических материалов. Т.е. я могу получить в Ассоциации руководство по ремонту и обслуживанию своего Мерседеса? Или это что-то другое?
6)Закупка ГСМ. Про это даже говорить не хочется. Карточка ТНК давно придумана и она по всей стране танцует. Или кто-то что-то лучше придумал?
7) Скидки на запчасти. Каждый перевозчик знает, что в железяке на его коня, главное её наличие, а не цена. Не правда ли?
8) Страховые компании. Объясните мне как вы собираетесь обеспечить оперативность страхования груза, если с момента принятия заявки на перевозку и вылетом в сторону грузополучателя проходит 1-2 часа, к примеру. И объявите мне этих надежных страховых компаний? Без весёлого юриста все эти надежные компании на одно лицо - лишь бы не платить. Знаю, потому что сам юрист.
Если я не прав - разубедите меня в этом. Я буду Ваш навеки. И толпу за собой приведу. Честно.

А если у Вас с документами все впорядке - то никогда небыло проблем с сотрудниками ГАИ на дорогах?

Были, конечно, проблемы и будут. А Ассоциация будет решать эти проблемы прямо на дороге? Ко мне приедут и решут все проблемы? Ух ты. Я уже хочу вступить в Ассоциацию. Где записываться? Кто крайний?

[/quote]
Прочитал. Сделал выводы. Итак! За 50 грн. (недорого, кстати, а решили это на общем сборе(ОБЩЕМ СБОРЕ! Как-то звучит не очень красиво)) в месяц мне предлагают:
1) Развитие грузовых и пассажирских перевозок по Украине. Туманно. Мне кажется, они и так развиваются. Хотя, как автор их собирается развивать (пассажирские особенно) ещё активнее - мне не понятно. Ну ладно.
2) Координацию деятельности членов Ассоциации. А это что? Это как? Я не понял, например.
3) Защита в органах гос. власти? А это что такое? От кого защита? Если у меня все документы в порядке, зачем меня защищать? Раскройте тему и способ защиты.
4)Предоставление юридической помощи. Обозначьте область помощи. На уровне консультации? Или юрист ассоциации (если есть таковой) готов выехать в любой регион для того чтобы вернуть мои 763 грн. 56 коп. задолженности за перевозку?
5)Предоставление методических материалов. Т.е. я могу получить в Ассоциации руководство по ремонту и обслуживанию своего Мерседеса? Или это что-то другое?
6)Закупка ГСМ. Про это даже говорить не хочется. Карточка ТНК давно придумана и она по всей стране танцует. Или кто-то что-то лучше придумал?
7) Скидки на запчасти. Каждый перевозчик знает, что в железяке на его коня, главное её наличие, а не цена. Не правда ли?
8) Страховые компании. Объясните мне как вы собираетесь обеспечить оперативность страхования груза, если с момента принятия заявки на перевозку и вылетом в сторону грузополучателя проходит 1-2 часа, к примеру. И объявите мне этих надежных страховых компаний? Без весёлого юриста все эти надежные компании на одно лицо - лишь бы не платить. Знаю, потому что сам юрист.
Если я не прав - разубедите меня в этом. Я буду Ваш навеки. И толпу за собой приведу. Честно.[/quote]



ЧП Орлова пять баллов ,так как пишет так на самом деле и есть
Вообще ставки по внутреннем рынке падают по причине бешенного увеличения количества транспорта .С начала года только трое моих знакомых купили в общем шесть машин (2086) Ассоциация конечно дело неплохое,но результат как получить. Тьма нелегальных перевозчиков,которым все равно на всех по барабану,какие ставки не делай все равно будут сбивать ставку.И сбивает в основном не экспедиция а перевозчик,пока будут ехать по низким ставкам ни когда они не поднимутся....Не возмозно отседить кто сбивает.Если заказчик хоть раз проедет к примеру за 3000 вместо 3300 врядли он в последующие поездки будет поднимать,они ведь тоже экономят свои деньги и им на наши проблемы плевать дешево это или дорого

Думаю что ассоциация не поможет конечно это мое личное мнение никому его не навязываю
Просто считаю что этот бизнес "убьют" также как и маршрутки в городе просто сами занимались маршрутками пока это стало просто не выгодно

Цену сбивают еще , и очень серьезно, хозяева машин и фирмы, которые возят свои грузы.Таких действительно хоть пруд пруди и все они думают и делают одинаково: за товаром ехать(товар отвести, а назад) все равно порожняк гнать ,а тут хоть какая то копейка.Да и видимо обявленные темпы роста экономики вовсе не темпы.Иначе как объяснить дефицит грузов,везутся в основном продуктовая группа товаров,да и еще не много стройматериалов,промышленностью и не пахнет.

’ЧП Лысенко А. В. прочитав ваш пост ,засомневался а вы вообще то по Украине ездите ???
Если да, то проедьте Дебальцево Донецкой обл. не заплатив ???
Хоть с золотыми документами а если в кузове груз то платить будеш полюбому !!!

По Украине с документами (не липовыми), никогда никому не плачу. В том же Дебальцево. Это всё расчитано на лоха.

Согласен.

Ув. ЧП Кулик. А я как раз об этом и писал. Прежде чем критиковать - читайте пожалуйста внимательнее

Тема называется "Освещение работы Ассоциации". Но все покрыто мраком. Я понимаю, что всем любопытствующим быстро указывают на их место. Но все же - что там происходит, за покровом тайны? Хотя даже таких вопросов на форуме уже нет - никому не интересно что-ли.