Strona: 5 Цена простоя.
Liczba postów — 147
Думаю возят, судя по названию, там виноградарством занимаются. Но в заявках ни разу не встречал. А то наши умельцы бы точно переименовали бы.
Александр
Александр
Вот обьясните мне, за простой автопоезда 20титонника 500 грн. это дорого? Может кому то выгодно стоять по 100 - 200 грн.? Ну давайте умножим 22 рабочих дня на 200 грн. 4400 в месяц на что хватит?
Почему я должен доказывать чтото и выслушивать, что всеее всееее машины так стоят, кто действительно соглашается так стоять и как он считает?
Все 6 страниц не читал, там наверняка много интересного
Что касается вопроса, как рассчитать простой. Не соглашусь, что сутки простоя должны стоить столько же, сколько сутки обычной работы - ведь затраты намного меньше, но и упущенная выгода должна компенсироваться. Здесь в общем-то несложно рассчитать, зная свои затраты, обороты и чистую прибыль за предыдущий отчетный период. Ниже приведен фрагмент искового заявления о возмещении убытков, связанных с повреждением машины в ДТП. Машина там была маленькая, 3т 20 кубов. Простой в 2005г. обошелся виновнику в 120 грн за сутки. По этому иску было положительное решение Апелляционного суда, деньги получены через исполнительную службу. Кому интересно - считайте по этой методике, во всяком случае потом можно будет сумму обосновать в суде.
Материальні збитки, пов‘язані з фактичними витратами
Згідно з Договором про трудові відносини , що укладений на невизначений строк позивачем Степаненко І.А. як суб‘єктом підприємницької діяльності з водієм ........, а також згідно із Ст.113 Кодекса Законів про працю України, за період з 01.10.2005р по 31.11.2005р. було нараховано водію за місцем постійного працевлаштування мінімальну заробітну плату у розмірі 664,00 грн.та виплачено з урахуванням прибуткового податку 577,68 грн. Також були відраховані кошти у ПФУ та на соціальне страхування загальною сумою відповідно 214,47 грн. та 9,96 грн.(ЗУ про прибуток. Разом-888,43 грн.
Позивачем було сплачено за вказаний період 300,00 грн. ЗАТ „АТП” згідно з Договором про надання автопідприємством послуг, який є обов‘язковою умовою ліцензування діяльності з перевезень вантажів.
Загалом фактичні витрати за час простоювання автомобіля становлять 1188,43 грн.
Неотриманий прибуток.
Розрахунок середнього щоденного доходу(прибутку) від ведення діяльності з перевезень вантажів проведено на підставі даних податкової звітності за попередній звітний квартал, з 01 липня 2005р. по 30 вересня 2005р. Для визначення прибутку від діяльності з перевезень вантажів враховано нормативні витрати (55%) для вказаного вида послуг (Інструкція про оподаткування доходів фізичних осіб від зайняття підприємницькою діяльністю, Додаток № 6 ).
Валовий доход за 3 місяці (90 днів) ведення діяльності склав 20340,00 грн., тобто у середньому за день 226,00 грн. Таким чином, виключивши витрати (55%), розраховано середній щоденний прибуток за квартал, який становив 101,70 грн. на календарний день (9153,00 грн. за квартал).
Аналіз результата третього кварталу ( валовий доход 20 340,00 грн., технічне обслуговування – 8 робочих днів, відпустка водія без збереження заробітної плати – 10 робочих днів) дозволив планувати діяльність і на четвертий квартал з тим самим результатом або з незначним відхиленням. Таким чином, позивач очікував у четвертому кварталі 2005р. валові надходження від надання транспортних послуг у розмірі 20 000, 00 грн. Враховуючи норми витрат (55%), позивач очікував отримати чистий прибуток за квартал 9000,00 грн., що у середньому за календарний день становить 100,00 грн. , а за період простоювання (60 днів) складає 6000 грн.
Позивач вважає, що з причини вимушеного припинення підприємницької діяльності внаслідок ДТП їм не отримано прибуток у розмірі 6000,00 грн., який він очікував та мав реальну можливість отримати за звичайних обставин у період з 01.10.2005р. по 31.11.2005р.
Таким чином, материальні збитки позивача, пов‘язані з фактичними витратами та неотриманим прибутком з 01.10.2005р. по 31.11.2005р. складають 7188,43 грн. ( що складає 3594,22 грн. на місяць, чи 119,81 грн. на календарний день).
Спасибо за пример. Аналогичная ситуация у меня сейчас. Дело расматривается у Броварах. По упущенной выгоде доказательства в виде ссылок на налоговые отчеты и договора про сотрудничество(предоставление автоуслуг на долгосрочный период) судья не воспринимает, а требует документы подтверждающие срыв предоставления автоуслуг, мотивируя это тем что у меня есть еще машины такого класса (20-ки) и они должны были заменить тот авто который попал в ДТП. Расмотрение дела отложено в очередной раз.
Сергей Шаповал.
Сергей Шаповал.
Спасибо за пример. Аналогичная ситуация у меня сейчас. Дело расматривается у Броварах. По упущенной выгоде доказательства в виде ссылок на налоговые отчеты и договора про сотрудничество(предоставление автоуслуг на долгосрочный период) судья не воспринимает, а требует документы подтверждающие срыв предоставления автоуслуг, мотивируя это тем что у меня есть еще машины такого класса (20-ки) и они должны были заменить тот авто который попал в ДТП. Расмотрение дела отложено в очередной раз.
Сергей Шаповал.
У меня было проще: 1 машина, и получилось, "всё предприятие" стояло
Исходя из существующих "ценных указаний" высших судов - надо валовый доход субъекта при обычных обстоятельствах сравнивать с доходом в период простоя, примерно так. Если суд 1-й инстанции - отморозятся, скорее всего. Апелляционный согласился.Саша, в Италии есть городишко Mombaroccio (61024)...это единственное, что я нашел
...по теме...но...не очень созвучно это с мамборошо ...ЧП Захарова Ж. В.
Саша, у Вас есть версии ответов по моему вопросу?
Почему так много кинутых поляков - любителей "нала"?
Почему себя чувствуют комфортно бабченки и иже с ними?
С ув
Александр
Саша, честно скажу, почему кидают именно поляков любителей нала, не знаю, я просто никогда не касался этого вопроса, то есть это абсолютно не моя сфера деятельности. Но если это вопрос о необходимости заявки, так я и не спорю, с заявкой всегда спокойней, но бывают случаи, во внутренних перевозках, что едешь без заявки.
С ув. Александр
Если Вы требуете у заказчика 500 грн простойных, не оговорив это в заявке - вы хапуга. Если вы оговорили это и подписали заявку - вы рачительный хозяин.
А деньги я вытрясла из банка, которые застряли. Рассчиталась с перевозчиком , извинилась за день задержки, а он поблагодарил меня за работу и сказал, что все равно очень быстро.Еще вопросы есть, недженльмен?
Мне не интересно уже с вами спорить, пусть по вашему я хапуга, но повторюсь, разговор о простое не велся вообще, я гружусь и сразу выезжаю, так мне обещали, стоять я не собирался вообще, поэтому разговор о цене простоя и не велся. Когда заказчик поинтересовался ценой простоя, я ему ее озвучил, все, досвиданья, не выносите мне мозг, спорить с женщиной бесполезно, за свою жизнь я в этом убедился, убедить женщину можно без логических доводов, но для этого форума маловато, так что спорьте с мужем или бойфрендом.
из 44 отзывов - 33 на "заказчика" перевозки
мистер (или мисис) - так кто же Вы?
С ув
Александр
- 33 на "заказчика" перевозки мистер (или мисис)
- так кто же Вы? С ув
Александр
это я ЧП Сулима И. С.
как жизнь, Олег Валерьевич?
какие новости с фронтов борьбы с цифрой 100?
кто кого теснит? какой креатив "на сейчас"?
как то вроде Вы в темпе терять начали
нет?
С ув
Александр
ну ошибся слегка - но суть Вы уловили
как жизнь, Олег Валерьевич?
какие новости с фронтов борьбы с цифрой 100?
кто кого теснит?
какой креатив "на сейчас"? как то вроде Вы в темпе терять начали
нет?
С ув
Александр
ну ошибся слегка
- но суть Вы уловили З.І.
Желонкін щось мовчить - не чули що він зараз возить ?
я далекий від внутрішніх перевезень
так...морально готові...100 нє скідиваєццо
фрахт нє платіццо війна не зрозуміло з ким, за що і навіщо...
можливо буде вірно сказати: не морально готові, а маємо повний крах моралі?...
С ув
Александр
Олег, доброго утра
над Борщаговкой солнечное небо - и настроение соответствующее , чего желаю всем
Олег, у меня есть интересная цифирь тебе для размышления - на данный момент времени в судах находится исков на 3 000 000 гривен, "...не сплачених міжнародним перевізникам різними формами суб’єктів господарювання, як замовниками, так і експедиторами..."
к сожалению - я не успел уточнить каков в этой сумме процент экспедиций, НО...цифра эта весьма...яркая...
Может им посоветовать...согласно конвенции??? Красиво написанной, но без четкого механизма...выполнения...
За себя скажу - я номера...согласно Конвенции...отчебучивал только на интерритории польскими перевозчиками...
С ув
Александр
над Борщаговкой солнечное небо
- и настроение соответствующее , чего желаю всем Олег, у меня есть интересная цифирь тебе для размышления - на данный момент времени в судах находится исков на 3 000 000 гривен, "...не сплачених міжнародним перевізникам різними формами суб’єктів господарювання, як замовниками, так і експедиторами..."
к сожалению - я не успел уточнить каков в этой сумме процент экспедиций, НО...цифра эта весьма...яркая...
Может им посоветовать...согласно конвенции??? Красиво написанной, но без четкого механизма
...выполнения...За себя скажу - я
номера...согласно Конвенции...отчебучивал только на интерритории польскими перевозчиками...С ув
Александр
из 44 отзывов
- 33 на "заказчика" перевозки мистер (или мисис)
- так кто же Вы? С ув
Александр
Ув. Александр ЧП " Эхо Экспресс" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В отличии от Ваших 5-отзывов, моих 44-отзыва, это почти в 9 раз больше, не так ли ???????????????????????????
Если Вас интересуют виды моей деятельности, предлагаю зайти на мою страничку,там всё написано.
Ув. Александр ЧП " Эхо Експресс " для приличия своё свидетельство неплохо было-бы показать у себя на страничке, если оно канечно у Вас имеется...........
С ув. Игорь.
из 44 отзывов
- 33 на "заказчика" перевозки мистер (или мисис)
- так кто же Вы? С ув
Александр
Ув. Александр ЧП " Эхо Экспресс" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В отличии от Ваших 5-отзывов, моих 44-отзыва, это почти в 9 раз больше, не так ли ???????????????????????????
Если Вас интересуют виды моей деятельности, предлагаю зайти на мою страничку,там всё написано.
Ув. Александр ЧП " Эхо Експресс " для приличия своё свидетельство неплохо было-бы показать у себя на страничке, если оно канечно у Вас имеется...........
С ув. Игорь.
Выбирайте оружие!!!
Александр.
так ли, так ли - мне так не жить...НО...и исчо раз НО
...тянитесь, Ув. Игорь ЧП Сулима И. С., тянитесь...есть куда...Вы не рекордсмен
...а свидетельства я выкладывать не буду - нихацу
палить свои табуреточные нычки хотя...у Ольки...ах, сорри, у Ольги Васильевны OLTRANS LOGISTIC их всего лишь 8 (это в сколько раз меньше - у меня с математикой плЁхо
)...как она может "столько наглости иметь" без отзывов...да кто она вообще такая - ишь ты, мнение свое имеет...С ув.
Александр
Александр, мне ту, что поменьше - чтобы надольшее хватило
так ли, так ли - мне так не жить...НО...и исчо раз НО
...тянитесь, Ув. Игорь ЧП Сулима И. С., тянитесь...есть куда...Вы не рекордсмен
...а свидетельства я выкладывать не буду - нихацу
палить свои табуреточные нычки С ув.
Александр
Александр, мне ту, что поменьше - чтобы надольшее хватило
Ув. Александр ЧП " Эхо Експресс " г.Киев !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я не на Олимпиаде, чтоб тянуться к рекордсменам, но и задних не пасу в отличии от Вас.
А Свидетельство вообще У Вас имеется Александр ЧП " Эхо Экспресс " г.Киев ? ? ?
С Ув. Игорь
Ув. Игорь ЧП Сулима И. С., ну откуда оно у меня? ...
я из этих...ну которые не местные...дшамшут и рафшан...
С ув
Александр
...я из этих...ну которые не местные...дшамшут и рафшан
...С ув
Александр
Ув. Игорь ЧП Сулима И. С., ну откуда оно у меня?
...я из этих...ну которые не местные...дшамшут и рафшан
...С ув
Александр
Тогда тема закрыта !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С ув. Игорь
ну почему же закрыта? она даже еще не начиналась - эта тема
![Цитата]()
Цитата (ЧП Сулима И. С., 17.10.2009 21:44):
Ну это же надо столько наглости иметь, чтоб писать такое !!!!!!!!!!!!!!!!!
Что автомобиль - это не бизнес, А бизнес - это заказчик.
Может для Вашей табуреточной работёнки, Ваше правило и подходит, но оно никак не касается Перевозчиков .............................
P.S.: И не говорите что мне нужно делать, Я не скажу куда Вам нужно пойти ! ! ! ! !
92% перевозчиков вообще ничто не касается...
не плохо бы обосновать свою мысль...настроить шалашей из восклицательных знаков - много ума не надо...
С ув
Александр
Ваш PS очень верен - в первую очередь - в отношении Вас
она даже еще не начиналась - эта тема Ну это же надо столько наглости иметь, чтоб писать такое !!!!!!!!!!!!!!!!!
Что автомобиль - это не бизнес, А бизнес - это заказчик.
Может для Вашей табуреточной работёнки, Ваше правило и подходит, но оно никак не касается Перевозчиков .............................
P.S.: И не говорите что мне нужно делать, Я не скажу куда Вам нужно пойти ! ! ! ! !
92% перевозчиков вообще ничто не касается
...не плохо бы обосновать свою мысль...настроить шалашей из восклицательных знаков - много ума не надо...
С ув
Александр
Ваш PS очень верен - в первую очередь - в отношении Вас
Олег, ты какой то взъерошенный - без привычно-свойственной тебе стебливой насмешливости
У тебя все нормально? Или жизнь все таки щупает своей мозолистой рукой горло?
С ув
Александр
У тебя все нормально? Или жизнь все таки щупает своей мозолистой рукой горло?
С ув
Александр
Для Александра "Эхо Экспресс".
92% перевозчиков вообще ничто не касается
Добрый вечер, Саша! Ты намекаешь, что после окончания цунами которое сейчас проходит по нашему рынку выживут всего около 8% перевозчиков?
Олег.
92% перевозчиков вообще ничто не касается
Добрый вечер, Саша! Ты намекаешь, что после окончания цунами которое сейчас проходит по нашему рынку выживут всего около 8% перевозчиков?
Олег.
Ну так у меня хватает наглости Вам повторить , что основа Вашего бизнеса- это заказчик Вашей услуги.И без него сама услуга никому не нужна. Равно как и красивая и большая фура. И извольте мне доказать , что это не так. Что Ваша фура вполне обойдется без грузов выгодных заказчиков.
Перевозчик сам покупает пиво или воду заказчика - без него заказчик загнется. Диалектика
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy