Pagina: 6 Мертвые города
Numărul de postări — 189
Всем доброго времени суток!!!! А по-моему перевозчики все-таки закушались, как было изначально сказано!!!
Приведу 2 примера:
Пример № 1
Николаев-Донецк, 20т, требуемый автомобиль - любая крытая с задней загрузкой, оплата 4000 грн - 80% по выгрузке и 20% по оригиналам -ни одного звонка
Николаев - Сумы, 20т, те же условия, оплата 4100 - 1 звонок (Перевозчик поедет только при оплате в 5000грн - офис упал от наглости).
Пример № 2(для тех кто возит зерно)
Луганск - Мариуполь, 140 грн/т нал, постоянная работа - ни одного звонка
Луганск - Николаев, 200 грн/т нал, поятоянная работа - ни одного звонка
И это мальнькие ставки?? Вот скажите??? Или чего-то я не понимаю????
Куда уже больше???
С Ув. Юлия
Ув.Юлия! Не надо офису падать и не от наглости...( я о 5000 грн.)Перевозчик назвал нормальную сумму.Вы просто сядьте и посчитайте,сколько он заработает.Если сможете...И озвучьте свой вариант заработка,пожалуйста.
Мы сами перевозчики и ставку я считаю исходя из своих машин!
С Ув. Юлия
В том то и дело, что перевозчики разные бывают! Одним на сухарик хватит, другие развиваться имеют желание!
Олег.
Всем доброго времени суток!!!! А по-моему перевозчики все-таки закушались, как было изначально сказано!!!
Приведу 2 примера:
Пример № 1
Николаев-Донецк, 20т, требуемый автомобиль - любая крытая с задней загрузкой, оплата 4000 грн - 80% по выгрузке и 20% по оригиналам -ни одного звонка
Николаев - Сумы, 20т, те же условия, оплата 4100 - 1 звонок (Перевозчик поедет только при оплате в 5000грн - офис упал от наглости).
Пример № 2(для тех кто возит зерно)
Луганск - Мариуполь, 140 грн/т нал, постоянная работа - ни одного звонка
Луганск - Николаев, 200 грн/т нал, поятоянная работа - ни одного звонка
И это мальнькие ставки?? Вот скажите??? Или чего-то я не понимаю????
Куда уже больше???
С Ув. Юлия
Ув.Юлия! Не надо офису падать и не от наглости...( я о 5000 грн.)Перевозчик назвал нормальную сумму.Вы просто сядьте и посчитайте,сколько он заработает.Если сможете...И озвучьте свой вариант заработка,пожалуйста.
Мы сами перевозчики и ставку я считаю исходя из своих машин!
С Ув. Юлия
Хорошо,Юлия!Но я вас попросила озвучить сумму заработка...Если можно.
Наташа
Итак начнем:
Машина выдвигается из Луганска в Николаев, берет 35т ячменя, где за 1 тонну платят 200грн, итого: 35*200=7000грн, едем дальше Николаев-Донецк - консервация 4000грн, Донецк-Луганк - цемент 1000грн.
Итого общая сумма за 5 суток составляет: 12000грн.
Итак из 12000грн. вычитаем:
суточные водилетю: 40грн*5суток=200грн
з/пл водителя: 10% от стоимости фрахта= 1200грн
расход топлива на 100км - 40л. Итого: 1500км - 600л*6,60 - 3960грн
телефонные расходы-30грн
гаи - 250грн
расходы на выгрузку авто - 60грн
масло 4л - 136грн
стоянка - 40грн
весовая - 150грн
Тосол - 65грн
Итого водитель привозит домой:5900грн
Вариант рассматривается без ремонта, так как машины новые и ломаются нечастно!!
Во время кризиса я считаю это нормальным. Может что - то упустила...
С Ув. Юлия
Во-первых, не считать зараты на ремонт просто нельзя! Он прийдет рано или поздно (особенно если возить по 35 т).
Во-вторых, где заложенны деньги на резину?
В третьих, где налоги?
В четвертых где амортизация?
Добавьте и увидите остаток!
Кстати у каких новых а/м расход масла на 1200-1500 км 4 л.?
А как Вы в тент погрузите 35 т ячменя? Или Вы консервацию в зерновозе отправляете?
Олег.
P.S. Вы действительно очень много не понимаете!
Упавшие со стульев чешут репы, или ушибленные места.
Олег
Олег
Всем доброго времени суток!!!! А по-моему перевозчики все-таки закушались, как было изначально сказано!!!
Приведу 2 примера:
Пример № 1
Николаев-Донецк, 20т, требуемый автомобиль - любая крытая с задней загрузкой, оплата 4000 грн - 80% по выгрузке и 20% по оригиналам -ни одного звонка
Николаев - Сумы, 20т, те же условия, оплата 4100 - 1 звонок (Перевозчик поедет только при оплате в 5000грн - офис упал от наглости).
Пример № 2(для тех кто возит зерно)
Луганск - Мариуполь, 140 грн/т нал, постоянная работа - ни одного звонка
Луганск - Николаев, 200 грн/т нал, поятоянная работа - ни одного звонка
И это мальнькие ставки?? Вот скажите??? Или чего-то я не понимаю????
Куда уже больше???
С Ув. Юлия
Ув.Юлия! Не надо офису падать и не от наглости...( я о 5000 грн.)Перевозчик назвал нормальную сумму.Вы просто сядьте и посчитайте,сколько он заработает.Если сможете...И озвучьте свой вариант заработка,пожалуйста.
Мы сами перевозчики и ставку я считаю исходя из своих машин!
С Ув. Юлия
Хорошо,Юлия!Но я вас попросила озвучить сумму заработка...Если можно.
Наташа
Итак начнем:
Машина выдвигается из Луганска в Николаев, берет 35т ячменя, где за 1 тонну платят 200грн, итого: 35*200=7000грн, едем дальше Николаев-Донецк - консервация 4000грн, Донецк-Луганк - цемент 1000грн.
Итого общая сумма за 5 суток составляет: 12000грн.
Итак из 12000грн. вычитаем:
суточные водилетю: 40грн*5суток=200грн
з/пл водителя: 10% от стоимости фрахта= 1200грн
расход топлива на 100км - 40л. Итого: 1500км - 600л*6,60 - 3960грн
телефонные расходы-30грн
гаи - 250грн
расходы на выгрузку авто - 60грн
масло 4л - 136грн
стоянка - 40грн
весовая - 150грн
Тосол - 65грн
Итого водитель привозит домой:5900грн
Вариант рассматривается без ремонта, так как машины новые и ломаются нечастно!!
Во время кризиса я считаю это нормальным. Может что - то упустила...
С Ув. Юлия
Ув.Юлия! Надо сразу все уточнять,а то написали Николаев-Сумы-4100...
Так давайте отталкиваться от : Тент,консервация,20т(я так поняла),или меньше?,маршрут Николаев-Сумы,750 км,сумма 5000 грн..Так какой заработок у хозяина машины???
Ну так и не путайте тогда божий дар с яишницей! Вам же никто здесь не советует какую цену нужно выставить на консервацию!
Олег.
Олег.
Всем доброго времени суток!!!! А по-моему перевозчики все-таки закушались, как было изначально сказано!!!
Приведу 2 примера:
Пример № 1
Николаев-Донецк, 20т, требуемый автомобиль - любая крытая с задней загрузкой, оплата 4000 грн - 80% по выгрузке и 20% по оригиналам -ни одного звонка
Николаев - Сумы, 20т, те же условия, оплата 4100 - 1 звонок (Перевозчик поедет только при оплате в 5000грн - офис упал от наглости).
Пример № 2(для тех кто возит зерно)
Луганск - Мариуполь, 140 грн/т нал, постоянная работа - ни одного звонка
Луганск - Николаев, 200 грн/т нал, поятоянная работа - ни одного звонка
И это мальнькие ставки?? Вот скажите??? Или чего-то я не понимаю????
Куда уже больше???
С Ув. Юлия
Ув.Юлия! Не надо офису падать и не от наглости...( я о 5000 грн.)Перевозчик назвал нормальную сумму.Вы просто сядьте и посчитайте,сколько он заработает.Если сможете...И озвучьте свой вариант заработка,пожалуйста.
Мы сами перевозчики и ставку я считаю исходя из своих машин!
С Ув. Юлия
Хорошо,Юлия!Но я вас попросила озвучить сумму заработка...Если можно.
Наташа
Итак начнем:
Машина выдвигается из Луганска в Николаев, берет 35т ячменя, где за 1 тонну платят 200грн, итого: 35*200=7000грн, едем дальше Николаев-Донецк - консервация 4000грн, Донецк-Луганк - цемент 1000грн.
Итого общая сумма за 5 суток составляет: 12000грн.
Итак из 12000грн. вычитаем:
суточные водилетю: 40грн*5суток=200грн
з/пл водителя: 10% от стоимости фрахта= 1200грн
расход топлива на 100км - 40л. Итого: 1500км - 600л*6,60 - 3960грн
телефонные расходы-30грн
гаи - 250грн
расходы на выгрузку авто - 60грн
масло 4л - 136грн
стоянка - 40грн
весовая - 150грн
Тосол - 65грн
Итого водитель привозит домой:5900грн
Вариант рассматривается без ремонта, так как машины новые и ломаются нечастно!!
Во время кризиса я считаю это нормальным. Может что - то упустила...
С Ув. Юлия
Ув.Юлия! Надо сразу все уточнять,а то написали Николаев-Сумы-4100...
Так давайте отталкиваться от : Тент,консервация,20т(я так поняла),или меньше?,маршрут Николаев-Сумы,750 км,сумма 5000 грн..Так какой заработок у хозяина машины???
Вы 750км считаете с учетом переезда?? наш водитель ездил там 615км!! если от точки до точки!
С Ув. Юлия
Ув.Юлия! Вы мне можете подсказать путь-дорогу)и маршрут Николаев-Сумы в 615 км?!!!Как,где и по какой дороге?
Вы так и не ответили на мой вопрос-заработок???
А чего возить 35 тонн, если ограничение максимальной массы автопоезда 38 тонн, то автопоезд должен весить 3 тонны???? И где вы на весах с таким перегрузом проходили за 150 гривен?????? В таком случае почему вы не продаете свое зерно по 200 гривен за тонну???
Идеальный (или почти идеальный) расчет себестоимости работы а/м 20т.
Исходные данные:
1. Средний пробег в месяц - 6600км, в год - 80000км.
2. Масло - от 50 грн/л, при ТО заливается 2,5л/тыс.куб.см.
3. Объём двигателя 20т - 17 тыс.куб.см.
4. ТО проводится раз в два месяца.
5. Расход ДТ - 40л, стоимость - 6,5 грн/л.
6. Средний расход на ТО - 1000грн.
7. За рейс плановых и неплановых затрат - 100 грн.
8. Средняя протяженность рейса за сутки - 500км.
9. Транспортный налог - 80 грн/тыс.куб.см. в год.
10. Страховка - 160 грн/тыс.куб.см. в год.
11. Лицнзия - 1400 грн/год.
12. 1 комплект шин - 14шт. по 3000грн.
13. Комплект шин изнашивается за 150000км.
14. Непредвиденные ремонты - в среднем 6 тыс.дол. в год. (8,5)
15. Амортизация - поная, стоимость а/м от 100000 дол. на 1000000км.
16. Админ. расходы на офис - от 2000 грн/мес.
17. З/плата водителя -в среднем 3500грн.
Получается (в грн/км):
1. ДТ - 2,6.
2. Масло - 0,163.
3. ТО - 0,153.
4. Расходы - 0,1.
5. Налоги/страховка/лицензия - 0,069.
6. Шины - 0,28.
7. Ремонты - 0,638.
8. Админ.расходы - 0,31.
9. З/плата - 0,54.
10. Амортизация - 0,85.
Итого - 5,7.
+ прибыль.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Исходные данные:
1. Средний пробег в месяц - 6600км, в год - 80000км.
2. Масло - от 50 грн/л, при ТО заливается 2,5л/тыс.куб.см.
3. Объём двигателя 20т - 17 тыс.куб.см.
4. ТО проводится раз в два месяца.
5. Расход ДТ - 40л, стоимость - 6,5 грн/л.
6. Средний расход на ТО - 1000грн.
7. За рейс плановых и неплановых затрат - 100 грн.
8. Средняя протяженность рейса за сутки - 500км.
9. Транспортный налог - 80 грн/тыс.куб.см. в год.
10. Страховка - 160 грн/тыс.куб.см. в год.
11. Лицнзия - 1400 грн/год.
12. 1 комплект шин - 14шт. по 3000грн.
13. Комплект шин изнашивается за 150000км.
14. Непредвиденные ремонты - в среднем 6 тыс.дол. в год. (8,5)
15. Амортизация - поная, стоимость а/м от 100000 дол. на 1000000км.
16. Админ. расходы на офис - от 2000 грн/мес.
17. З/плата водителя -в среднем 3500грн.
Получается (в грн/км):
1. ДТ - 2,6.
2. Масло - 0,163.
3. ТО - 0,153.
4. Расходы - 0,1.
5. Налоги/страховка/лицензия - 0,069.
6. Шины - 0,28.
7. Ремонты - 0,638.
8. Админ.расходы - 0,31.
9. З/плата - 0,54.
10. Амортизация - 0,85.
Итого - 5,7.
+ прибыль.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
А чего возить 35 тонн, если ограничение максимальной массы автопоезда 38 тонн, то автопоезд должен весить 3 тонны???? И где вы на весах с таким перегрузом проходили за 150 гривен?????? В таком случае почему вы не продаете свое зерно по 200 гривен за тонну???
что-то не пойму, какого ответа вы от меня ждете???за сколько я зерно продаю?? или где мы весовую проходим и сколько за это отдаем?? наши авто берут и по 45тонн, все Слава Богу нормально!! а если хотите уточнить формальности, позвоните я все расскажу!
С Ув. Юлия
Ну так и возите своими автомобилями по 45 тонн, а не привлекайте зажравшихся перевозчиков!
Ув. Юлия! А вы пробовали поинтерисоваться как, с чем и за какую сумму можно выехать с Сум или Донецка? Почему вы считаете, что перегон оплачивать должен перевозчик? У нас, иногда случается, тоже дети кушать хотят!!!
Ув. Юлия! А вы пробовали поинтерисоваться как, с чем и за какую сумму можно выехать с Сум или Донецка? Почему вы считаете, что перегон оплачивать должен перевозчик? У нас, иногда случается, тоже дети кушать хотят!!!
Перегоны разные бывают.. от 20 до 300 км. И чем больше перегон, тем меньше шансов на его оплату заказчиком
с ув. Виталий
----Возлюби ближнего своего -) -----
Всем доброго времени суток!!!! А по-моему перевозчики все-таки закушались, как было изначально сказано!!!
Приведу 2 примера:
Пример № 1
Николаев-Донецк, 20т, требуемый автомобиль - любая крытая с задней загрузкой, оплата 4000 грн - 80% по выгрузке и 20% по оригиналам -ни одного звонка
Николаев - Сумы, 20т, те же условия, оплата 4100 - 1 звонок (Перевозчик поедет только при оплате в 5000грн - офис упал от наглости).
Пример № 2(для тех кто возит зерно)
Луганск - Мариуполь, 140 грн/т нал, постоянная работа - ни одного звонка
Луганск - Николаев, 200 грн/т нал, поятоянная работа - ни одного звонка
И это мальнькие ставки?? Вот скажите??? Или чего-то я не понимаю????
Куда уже больше???
С Ув. Юлия
Ув.Юлия! Не надо офису падать и не от наглости...( я о 5000 грн.)Перевозчик назвал нормальную сумму.Вы просто сядьте и посчитайте,сколько он заработает.Если сможете...И озвучьте свой вариант заработка,пожалуйста.
Мы сами перевозчики и ставку я считаю исходя из своих машин!
С Ув. Юлия
Хорошо,Юлия!Но я вас попросила озвучить сумму заработка...Если можно.
Наташа
Итак начнем:
Машина выдвигается из Луганска в Николаев, берет 35т ячменя, где за 1 тонну платят 200грн, итого: 35*200=7000грн, едем дальше Николаев-Донецк - консервация 4000грн, Донецк-Луганк - цемент 1000грн.
Итого общая сумма за 5 суток составляет: 12000грн.
Итак из 12000грн. вычитаем:
суточные водилетю: 40грн*5суток=200грн
з/пл водителя: 10% от стоимости фрахта= 1200грн
расход топлива на 100км - 40л. Итого: 1500км - 600л*6,60 - 3960грн
телефонные расходы-30грн
гаи - 250грн
расходы на выгрузку авто - 60грн
масло 4л - 136грн
стоянка - 40грн
весовая - 150грн
Тосол - 65грн
Итого водитель привозит домой:5900грн
Вариант рассматривается без ремонта, так как машины новые и ломаются нечастно!!
Во время кризиса я считаю это нормальным. Может что - то упустила...
С Ув. Юлия
Во-первых, не считать зараты на ремонт просто нельзя! Он прийдет рано или поздно (особенно если возить по 35 т).
Во-вторых, где заложенны деньги на резину?
В третьих, где налоги?
В четвертых где амортизация?
Добавьте и увидите остаток!
Кстати у каких новых а/м расход масла на 1200-1500 км 4 л.?
А как Вы в тент погрузите 35 т ячменя? Или Вы консервацию в зерновозе отправляете?
Олег.
P.S. Вы действительно очень много не понимаете!
Юля гарно розписала-особливо тосол,машини ж нові,дійсно на листку написать одне,а реалії життя диктують зовсім другі розрахунки.Всім хто "зажрався" бажаю від 6 грн/км і більше...Удачі!
Баночка "Сайры" - 7 грн., а про огурцы и помидоры консервированные вообще молчу, мне кажется производители ксервации вобще зажрались!
Олег.
Олег.
А производители доллара как зажрались!
Олег.
Олег.
Исходные данные:
1. Средний пробег в месяц - 6600км, в год - 80000км.
2. Масло - от 50 грн/л, при ТО заливается 2,5л/тыс.куб.см.
3. Объём двигателя 20т - 17 тыс.куб.см.
4. ТО проводится раз в два месяца.
5. Расход ДТ - 40л, стоимость - 6,5 грн/л.
6. Средний расход на ТО - 1000грн.
7. За рейс плановых и неплановых затрат - 100 грн.
8. Средняя протяженность рейса за сутки - 500км.
9. Транспортный налог - 80 грн/тыс.куб.см. в год.
10. Страховка - 160 грн/тыс.куб.см. в год.
11. Лицнзия - 1400 грн/год.
12. 1 комплект шин - 14шт. по 3000грн.
13. Комплект шин изнашивается за 150000км.
14. Непредвиденные ремонты - в среднем 6 тыс.дол. в год. (8,5)
15. Амортизация - поная, стоимость а/м от 100000 дол. на 1000000км.
16. Админ. расходы на офис - от 2000 грн/мес.
17. З/плата водителя -в среднем 3500грн.
Получается (в грн/км):
1. ДТ - 2,6.
2. Масло - 0,163.
3. ТО - 0,153.
4. Расходы - 0,1.
5. Налоги/страховка/лицензия - 0,069.
6. Шины - 0,28.
7. Ремонты - 0,638.
8. Админ.расходы - 0,31.
9. З/плата - 0,54.
10. Амортизация - 0,85.
Итого - 5,7.
+ прибыль.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
[/quote]
Простите не по теме, но ... .
Про какие автомобили Вы пишете?
1.Пробег - 6600 (это дома сидеть) 8000-12000км.
2.Масло - вы заливаете исключительно синтетику??? Да и объем среднего двиг на седельном тягаче 10-11 т.куб.см а масло в среднем 35-38л.
3.17т.куб.см это о каком тягаче речь? Мощность не менее 600л.с.?
4.То - каждый сам себе режисер.
5.Расход - средний (но не у 17т.куб см.)
6.1000 грн.??? Только масло от 1200грн. а фильтры? и т.д. ...
7. кто как
8. ---
9.О каком транспортном сборе вы говорите? Как платили 15грн за 100 куб, так и платим.
10. Страховка - ??? Откуда цифры? Снеба?
11.Лицензия ?? Вообще нонсенс. 340грн за 5 лет.
12. Шины - среднеевропейский автопоезд - 12 шт. 14???? Ну если с ленивцем...
13. 150-200 т.км, ну кому как повезет.
14. ----- (без коментариев)
15.----- (без коментариев)
16.За 2000 грн - это в будке собачей?
17.ЗА 3500грн. найдите водителя на такую зарплату? О расходе топлива в 40л можно забыть ...
Вот видимо из таких данных и берутся расчеты себестоимости в 5,7грн за км или 6грн.
1. Средний пробег в месяц - 6600км, в год - 80000км.
2. Масло - от 50 грн/л, при ТО заливается 2,5л/тыс.куб.см.
3. Объём двигателя 20т - 17 тыс.куб.см.
4. ТО проводится раз в два месяца.
5. Расход ДТ - 40л, стоимость - 6,5 грн/л.
6. Средний расход на ТО - 1000грн.
7. За рейс плановых и неплановых затрат - 100 грн.
8. Средняя протяженность рейса за сутки - 500км.
9. Транспортный налог - 80 грн/тыс.куб.см. в год.
10. Страховка - 160 грн/тыс.куб.см. в год.
11. Лицнзия - 1400 грн/год.
12. 1 комплект шин - 14шт. по 3000грн.
13. Комплект шин изнашивается за 150000км.
14. Непредвиденные ремонты - в среднем 6 тыс.дол. в год. (8,5)
15. Амортизация - поная, стоимость а/м от 100000 дол. на 1000000км.
16. Админ. расходы на офис - от 2000 грн/мес.
17. З/плата водителя -в среднем 3500грн.
Получается (в грн/км):
1. ДТ - 2,6.
2. Масло - 0,163.
3. ТО - 0,153.
4. Расходы - 0,1.
5. Налоги/страховка/лицензия - 0,069.
6. Шины - 0,28.
7. Ремонты - 0,638.
8. Админ.расходы - 0,31.
9. З/плата - 0,54.
10. Амортизация - 0,85.
Итого - 5,7.
+ прибыль.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
[/quote]
Простите не по теме, но ... .
Про какие автомобили Вы пишете?
1.Пробег - 6600 (это дома сидеть) 8000-12000км.
2.Масло - вы заливаете исключительно синтетику??? Да и объем среднего двиг на седельном тягаче 10-11 т.куб.см а масло в среднем 35-38л.
3.17т.куб.см это о каком тягаче речь? Мощность не менее 600л.с.?
4.То - каждый сам себе режисер.
5.Расход - средний (но не у 17т.куб см.)
6.1000 грн.??? Только масло от 1200грн. а фильтры? и т.д. ...
7. кто как
8. ---
9.О каком транспортном сборе вы говорите? Как платили 15грн за 100 куб, так и платим.
10. Страховка - ??? Откуда цифры? Снеба?
11.Лицензия ?? Вообще нонсенс. 340грн за 5 лет.
12. Шины - среднеевропейский автопоезд - 12 шт. 14???? Ну если с ленивцем...
13. 150-200 т.км, ну кому как повезет.
14. ----- (без коментариев)
15.----- (без коментариев)
16.За 2000 грн - это в будке собачей?
17.ЗА 3500грн. найдите водителя на такую зарплату? О расходе топлива в 40л можно забыть ...
Вот видимо из таких данных и берутся расчеты себестоимости в 5,7грн за км или 6грн.
Исходные данные:
1. Средний пробег в месяц - 6600км, в год - 80000км.
2. Масло - от 50 грн/л, при ТО заливается 2,5л/тыс.куб.см.
3. Объём двигателя 20т - 17 тыс.куб.см.
4. ТО проводится раз в два месяца.
5. Расход ДТ - 40л, стоимость - 6,5 грн/л.
6. Средний расход на ТО - 1000грн.
7. За рейс плановых и неплановых затрат - 100 грн.
8. Средняя протяженность рейса за сутки - 500км.
9. Транспортный налог - 80 грн/тыс.куб.см. в год.
10. Страховка - 160 грн/тыс.куб.см. в год.
11. Лицнзия - 1400 грн/год.
12. 1 комплект шин - 14шт. по 3000грн.
13. Комплект шин изнашивается за 150000км.
14. Непредвиденные ремонты - в среднем 6 тыс.дол. в год. (8,5)
15. Амортизация - поная, стоимость а/м от 100000 дол. на 1000000км.
16. Админ. расходы на офис - от 2000 грн/мес.
17. З/плата водителя -в среднем 3500грн.
Получается (в грн/км):
1. ДТ - 2,6.
2. Масло - 0,163.
3. ТО - 0,153.
4. Расходы - 0,1.
5. Налоги/страховка/лицензия - 0,069.
6. Шины - 0,28.
7. Ремонты - 0,638.
8. Админ.расходы - 0,31.
9. З/плата - 0,54.
10. Амортизация - 0,85.
Итого - 5,7.
+ прибыль.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Простите не по теме, но ... .
Про какие автомобили Вы пишете?
1.Пробег - 6600 (это дома сидеть) 8000-12000км.
2.Масло - вы заливаете исключительно синтетику??? Да и объем среднего двиг на седельном тягаче 10-11 т.куб.см а масло в среднем 35-38л.
3.17т.куб.см это о каком тягаче речь? Мощность не менее 600л.с.?
4.То - каждый сам себе режисер.
5.Расход - средний (но не у 17т.куб см.)
6.1000 грн.??? Только масло от 1200грн. а фильтры? и т.д. ...
7. кто как
8. ---
9.О каком транспортном сборе вы говорите? Как платили 15грн за 100 куб, так и платим.
10. Страховка - ??? Откуда цифры? Снеба?
11.Лицензия ?? Вообще нонсенс. 340грн за 5 лет.
12. Шины - среднеевропейский автопоезд - 12 шт. 14???? Ну если с ленивцем...
13. 150-200 т.км, ну кому как повезет.
14. ----- (без коментариев)
15.----- (без коментариев)
16.За 2000 грн - это в будке собачей?
17.ЗА 3500грн. найдите водителя на такую зарплату? О расходе топлива в 40л можно забыть ...
Вот видимо из таких данных и берутся расчеты себестоимости в 5,7грн за км или 6грн.
[/quote]
Сообразите грамотнее? Я себе перекину в свою базу. А исходные собирались от разных машин в разное время, и давно.
Все будут признательны за Ваш расчетик.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
п.11 Лицензия 340 грн. в год, согласен. А по договору гаражирования сколько в месяц выходит и соответственно в год?
Олег
Олег
п.11 Лицензия 340 грн. в год, согласен. А по договору гаражирования сколько в месяц выходит и соответственно в год?
Олег
У меня 5400грн за год.
[
Сообразите грамотнее? Я себе перекину в свою базу. А исходные собирались от разных машин в разное время, и давно.
Все будут признательны за Ваш расчетик.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
[/quote]
Без обид, но считаю, что вывести конкретныю цифру за км. пробега (писал быстро и сначала получилось проеба - может и правильно) не возможно, да и нужно ли. В среднем для себя считаю 1$ за км. Более менее. Хотя все равно не хватает.
Ну а на практике, конечно иногда и ...
Сообразите грамотнее? Я себе перекину в свою базу. А исходные собирались от разных машин в разное время, и давно.
Все будут признательны за Ваш расчетик.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
[/quote]
Без обид, но считаю, что вывести конкретныю цифру за км. пробега (писал быстро и сначала получилось проеба - может и правильно) не возможно, да и нужно ли. В среднем для себя считаю 1$ за км. Более менее. Хотя все равно не хватает.
Ну а на практике, конечно иногда и ...
Conectați-vă pentru a putea trimite mesaje
Teme noi
Teme similare