ДОСТАЛИ
Количество постов — 116
Ув.Дальнобойщики 5.02.2009 года в Киеве состоится забастовка ДОСТАЛИ Всем кому небезразлична Наша судьба присоеденяйтесь, сколько можно терпеть наглость нашего правительства они хотят истребить нацию.Люди стали вешатся,травится,прыгать с 9 этажок потому что нечем платить кредиты не чем кормить семьи. Как обяснить детям которые хотят кушать что доллар опять вырос и нехватает денег платить кредит,что приходят Большие дяди и выгоняют с квартиры угрожают.ЛЮДИ ПОРА ПОДЫМАТСЯ, ПРОСЫПАТСЯ И ДОКАЗАТЬ ИМ ЧТО МЫ НЕ БЫДЛО.С ув.к Вам перевозчик Света
Согласны. Место? Время?
Главное, чтобы в результате не пришлось сказать "Эхххх... Не достали"
Адрес места собрания ,время
3 февраля мы бастуем в Виннице о времени и месте в Киеве буду знать 3 числа можете звонить 8096-450-47-20 или я напишу на форуме, спасибо будем вместе только так МЫ большая сила
Главное, чтобы в результате не пришлось сказать "Эхххх... Не достали"
Настроение на победу должны себе делать сами но если Нас будет много Мы ПОБЕДИМ.С ув.Света
Главное, чтобы в результате не пришлось сказать "Эхххх... Не достали"
Настроение на победу должны подымать себе сами но если Нас будет много Мы ПОБЕДИМ.С ув.Света
Поддерживаем!Унас в Запорожье еще и 5 февраля будет акция протеста "Достали" в 13-00 на пл.Фестивальной.Так же как и в Киеве 3 минуты нажать на клаксон возле облгосадминистрации,тем самым выразить свой протест против новых налогов на транспорт,безумным кредитным ставкам,действиям наших правителей.В других городах, наверное ,тоже пройдет эта акция.Так что у нас забастовка начинается 2.02 и плавно переходит в акцию протеста 5.02.
Ув.Дальнобойщики 5.02.2009 года в Киеве состоится забастовка ДОСТАЛИ Всем кому небезразлична Наша судьба присоеденяйтесь, сколько можно терпеть наглость нашего правительства они хотят истребить нацию.Люди стали вешатся,травится,прыгать с 9 этажок потому что нечем платить кредиты не чем кормить семьи. Как обяснить детям которые хотят кушать что доллар опять вырос и нехватает денег платить кредит,что приходят Большие дяди и выгоняют с квартиры угрожают.ЛЮДИ ПОРА ПОДЫМАТСЯ, ПРОСЫПАТСЯ И ДОКАЗАТЬ ИМ ЧТО МЫ НЕ БЫДЛО.С ув.к Вам перевозчик Света
.....для прикладу перед тим як перейти до радикальних дій давайте 03,01,2009 - 04,01,2009 відмовимось від вантажів , не будем їх брати - УСІ РАЗОМ. Всього одну добу.Давайта подивимось скільки нас, і кожен хто за вийди з протестом на LARDI 03.01.2009 - 04.01.2009 у розділах вантаж або транспорт з гаслом - СТРАЙК-НІКУДИ НЕ ЇДЕМ - !!!!!
Так где регестрироваться?
Ув.Дальнобойщики 5.02.2009 года в Киеве состоится забастовка ДОСТАЛИ Всем кому небезразлична Наша судьба присоеденяйтесь, сколько можно терпеть наглость нашего правительства они хотят истребить нацию.Люди стали вешатся,травится,прыгать с 9 этажок потому что нечем платить кредиты не чем кормить семьи. Как обяснить детям которые хотят кушать что доллар опять вырос и нехватает денег платить кредит,что приходят Большие дяди и выгоняют с квартиры угрожают.ЛЮДИ ПОРА ПОДЫМАТСЯ, ПРОСЫПАТСЯ И ДОКАЗАТЬ ИМ ЧТО МЫ НЕ БЫДЛО.С ув.к Вам перевозчик Света
.....для прикладу перед тим як перейти до радикальних дій давайте 03,01,2009 - 04,01,2009 відмовимось від вантажів , не будем їх брати - УСІ РАЗОМ. Всього одну добу.Давайта подивимось скільки нас, і кожен хто за вийди з протестом на LARDI 03.01.2009 - 04.01.2009 у розділах вантаж або транспорт з гаслом - СТРАЙК-НІКУДИ НЕ ЇДЕМ - !!!!!
Света! МИ згодні! Тепер давайте опреділятися за що будемо стояти.
За ставки по перевезенням-ДА.
За ставки по кредитах-ДА.
За наглость нашої влади-ДА.
За податки з власників-ДА.
За ринок перевезень-????
Хто на ринку????
Пойміть правильно, тільки без обід!!!
Основна маса ринку СПД. Є, і це надіюсь більшість, що заслужила цього ринку. Але і є СПД, що перевізниками їх називати треба при великому... У мене не було, але у моїх товаришів, водії відчули смак грошей та поставали підприємцями. Внесли по 10-15 тис $ в банки (із заробітної плати), та придбали автомобілі в кредит. Тепер треба нам, хто дійсно заробляв право бути перевізником, відстоювати доходи людей, які порахували, що вони можуть рубати капусту без вівчара? Якщо стоїть питання ринку, є простий спосіб. БЕЗ страйків. Попросити, а потім зобовязати ГОЛОВДЕРЖАВТОІНСПЕКЦІЮ провірити виконання ліцензійних зобовязань. Хто виконує ліцензійні зобовязання??? У кого з перевізників є: охоронаєме місце стоянки-?
Журнал проведення То-1, ТО-2;
Журнал проходження мед огляду перед виїздом та при поверненні;
Журнал реєстрації дорожніх листів;
Журнал реєстрації передрейсового інструктажу водіїв;
Журнал походження ТБ та ОП водіїв.
Журнал проходження навчання осіб, які мають право проводити інструктаж з ТБ та ОП із номирами виданих свідоцтв.
База для проведення ТО перед виїздом.
Механік (якому треба платити і не 600 грн)
Врач (якого треба посилати на навчання раз у 3 роки)
Оглядова яма (яка повинна відповідати правилам ТБ і ОП)
та ще різна куча всякого гавна, починаючи від замірів заземлення до опору ізоляції, та осіб якіб мали право їх обслуговувати.
Це ще не весь перелік АТП. Ще є як мінімум 7-10 осіб, які повинні забеспечувати роботу автотранспортного підприємства. І кожен з них проінструктований та навчений.
Стає запитання? Звідки у ....тисач перевізників ліцензія на здійснення діяльності? Що ми чекаєво від страйку???
Підуть люди які опинилися на ринку випадково, і все стане на свої місця.
Я не думаю, що люди які за все платять, можуть собі дозволити ХОДИТИ за 3 грн.
Ув.Дальнобойщики 5.02.2009 года в Киеве состоится забастовка ДОСТАЛИ Всем кому небезразлична Наша судьба присоеденяйтесь, сколько можно терпеть наглость нашего правительства они хотят истребить нацию.Люди стали вешатся,травится,прыгать с 9 этажок потому что нечем платить кредиты не чем кормить семьи. Как обяснить детям которые хотят кушать что доллар опять вырос и нехватает денег платить кредит,что приходят Большие дяди и выгоняют с квартиры угрожают.ЛЮДИ ПОРА ПОДЫМАТСЯ, ПРОСЫПАТСЯ И ДОКАЗАТЬ ИМ ЧТО МЫ НЕ БЫДЛО.С ув.к Вам перевозчик Света
.....для прикладу перед тим як перейти до радикальних дій давайте 03,01,2009 - 04,01,2009 відмовимось від вантажів , не будем їх брати - УСІ РАЗОМ. Всього одну добу.Давайта подивимось скільки нас, і кожен хто за вийди з протестом на LARDI 03.01.2009 - 04.01.2009 у розділах вантаж або транспорт з гаслом - СТРАЙК-НІКУДИ НЕ ЇДЕМ - !!!!!
Света! МИ згодні! Тепер давайте опреділятися за що будемо стояти.
За ставки по перевезенням-ДА.
За ставки по кредитах-ДА.
За наглость нашої влади-ДА.
За податки з власників-ДА.
За ринок перевезень-????
Хто на ринку????
Пойміть правильно, тільки без обід!!!
Основна маса ринку СПД. Є, і це надіюсь більшість, що заслужила цього ринку. Але і є СПД, що перевізниками їх називати треба при великому... У мене не було, але у моїх товаришів, водії відчули смак грошей та поставали підприємцями. Внесли по 10-15 тис $ в банки (із заробітної плати), та придбали автомобілі в кредит. Тепер треба нам, хто дійсно заробляв право бути перевізником, відстоювати доходи людей, які порахували, що вони можуть рубати капусту без вівчара? Якщо стоїть питання ринку, є простий спосіб. БЕЗ страйків. Попросити, а потім зобовязати ГОЛОВДЕРЖАВТОІНСПЕКЦІЮ провірити виконання ліцензійних зобовязань. Хто виконує ліцензійні зобовязання??? У кого з перевізників є: охоронаєме місце стоянки-?
Журнал проведення То-1, ТО-2;
Журнал проходження мед огляду перед виїздом та при поверненні;
Журнал реєстрації дорожніх листів;
Журнал реєстрації передрейсового інструктажу водіїв;
Журнал походження ТБ та ОП водіїв.
Журнал проходження навчання осіб, які мають право проводити інструктаж з ТБ та ОП із номирами виданих свідоцтв.
База для проведення ТО перед виїздом.
Механік (якому треба платити і не 600 грн)
Врач (якого треба посилати на навчання раз у 3 роки)
Оглядова яма (яка повинна відповідати правилам ТБ і ОП)
та ще різна куча всякого гавна, починаючи від замірів заземлення до опору ізоляції, та осіб якіб мали право їх обслуговувати.
Це ще не весь перелік АТП. Ще є як мінімум 7-10 осіб, які повинні забеспечувати роботу автотранспортного підприємства. І кожен з них проінструктований та навчений.
Стає запитання? Звідки у ....тисач перевізників ліцензія на здійснення діяльності? Що ми чекаєво від страйку???
Підуть люди які опинилися на ринку випадково, і все стане на свої місця.
Я не думаю, що люди які за все платять, можуть собі дозволити ХОДИТИ за 3 грн.
Да упаси нас Бог от проверки исполнения лицензионных условий-)))!!!!!
Вам нынешних напрягов мало? Крупные предприятия и так проверяют ежегодно...(с целью пополнения бюджета и т.п.)
И так дохода нет, еще нехватало, если эти козлы начнут еще СПД-шников щимить по полной.
Единственным результатом таких проверок будут дополнительные суммы откатов. Вспомните, в какой мы стране живем. Придется, в очередной раз, пересматривать, в сторону увеличения расценки, и это в кризисный период, когда по выставляемым мною ценам и так работы нет.
Паша привет.Сичас товариСщ предложит половину отстрелять.Или потравить.
Николай.
Николай.
Паша привет.Сичас товариСщ предложит половину отстрелять.Или потравить.
Николай.
Николай, не подсказывайте, пусть сам к этой мысли придёт, а то потом скажет, что это мы его научили.
Александр.
Больше не бу...
Николай.
Николай.
Ув.Дальнобойщики 5.02.2009 года в Киеве состоится забастовка ДОСТАЛИ Всем кому небезразлична Наша судьба присоеденяйтесь, сколько можно терпеть наглость нашего правительства они хотят истребить нацию.Люди стали вешатся,травится,прыгать с 9 этажок потому что нечем платить кредиты не чем кормить семьи. Как обяснить детям которые хотят кушать что доллар опять вырос и нехватает денег платить кредит,что приходят Большие дяди и выгоняют с квартиры угрожают.ЛЮДИ ПОРА ПОДЫМАТСЯ, ПРОСЫПАТСЯ И ДОКАЗАТЬ ИМ ЧТО МЫ НЕ БЫДЛО.С ув.к Вам перевозчик Света
.....для прикладу перед тим як перейти до радикальних дій давайте 03,01,2009 - 04,01,2009 відмовимось від вантажів , не будем їх брати - УСІ РАЗОМ. Всього одну добу.Давайта подивимось скільки нас, і кожен хто за вийди з протестом на LARDI 03.01.2009 - 04.01.2009 у розділах вантаж або транспорт з гаслом - СТРАЙК-НІКУДИ НЕ ЇДЕМ - !!!!!
Света! МИ згодні! Тепер давайте опреділятися за що будемо стояти.
За ставки по перевезенням-ДА.
За ставки по кредитах-ДА.
За наглость нашої влади-ДА.
За податки з власників-ДА.
За ринок перевезень-????
Хто на ринку????
Пойміть правильно, тільки без обід!!!
Основна маса ринку СПД. Є, і це надіюсь більшість, що заслужила цього ринку. Але і є СПД, що перевізниками їх називати треба при великому... У мене не було, але у моїх товаришів, водії відчули смак грошей та поставали підприємцями. Внесли по 10-15 тис $ в банки (із заробітної плати), та придбали автомобілі в кредит. Тепер треба нам, хто дійсно заробляв право бути перевізником, відстоювати доходи людей, які порахували, що вони можуть рубати капусту без вівчара? Якщо стоїть питання ринку, є простий спосіб. БЕЗ страйків. Попросити, а потім зобовязати ГОЛОВДЕРЖАВТОІНСПЕКЦІЮ провірити виконання ліцензійних зобовязань. Хто виконує ліцензійні зобовязання??? У кого з перевізників є: охоронаєме місце стоянки-?
Журнал проведення То-1, ТО-2;
Журнал проходження мед огляду перед виїздом та при поверненні;
Журнал реєстрації дорожніх листів;
Журнал реєстрації передрейсового інструктажу водіїв;
Журнал походження ТБ та ОП водіїв.
Журнал проходження навчання осіб, які мають право проводити інструктаж з ТБ та ОП із номирами виданих свідоцтв.
База для проведення ТО перед виїздом.
Механік (якому треба платити і не 600 грн)
Врач (якого треба посилати на навчання раз у 3 роки)
Оглядова яма (яка повинна відповідати правилам ТБ і ОП)
та ще різна куча всякого гавна, починаючи від замірів заземлення до опору ізоляції, та осіб якіб мали право їх обслуговувати.
Це ще не весь перелік АТП. Ще є як мінімум 7-10 осіб, які повинні забеспечувати роботу автотранспортного підприємства. І кожен з них проінструктований та навчений.
Стає запитання? Звідки у ....тисач перевізників ліцензія на здійснення діяльності? Що ми чекаєво від страйку???
Підуть люди які опинилися на ринку випадково, і все стане на свої місця.
Я не думаю, що люди які за все платять, можуть собі дозволити ХОДИТИ за 3 грн.
Против кого бастовать собрался? Против власти или против коллег?
Додумался,блин!
Підтримаю всіх перевізників. Любих та не любих. Всі люди! Всі мають право на ІСНУВАННЯ. Я у 95 році також не знав що таке ліцензія.
Паша привет.Сичас товариСщ предложит половину отстрелять.Или потравить.
Николай.
Нужно рассматривать все предложения .
))) ))) )))
сколько можно ждать блага с неба, то бишь от наших правителей, надо самим решать такие вопросы, не за компьютером, а на улице, как греки, итальянцы, французы, немцы, якщо ми європейська держава. Може досить заглядати у вічі Порошенкам, Тимошенкам, Ющенкам, Балогам, Януковичам, Ахметовим, і пр
Підтримаю всіх перевізників. Любих та не любих. Всі люди! Всі мають право на ІСНУВАННЯ. Я у 95 році також не знав що таке ліцензія.
Знаете, я, до середины прошлого года, занимался производством аварийно-высотных работ.
Ситуация в этой сфере очень сильно напоминает ситуацию на рынке грузоперевозок. Первые работы, в начале деятельности, мы производили в условиях фактического отсутствия конкурентов (до 10 предприятий, в восточной Украине, причем по некоторым видам работ - ниодного). Естественно, лишне упоминать, что в таких условиях мы фактически диктовали свои условия и расценки даже крупнейшим предприятиям. В последние годы, ситуация на рынке кардинально изменилась! Количество предприятий, «засветившихся» в очередном «громком» тендере, просто превышало все мыслимые цифры! Естественно, пропорционально изменялась и цена-)))
Например, стоимость очистки цемсилоса от цементного камня (за тонну) изменилась с 120-160 грн. до12-30 грн.!!
Особенно обидно то, что технологию очистки аварийных силосов, разработал я лично, также сам писал первые инструкции по технике безопасности, карты работ и т.д. И осуществили эти работы, впервые после развала Союза (технология была «утеряна» в Союзе ориентировочно в конце 70-х годов), на Балцеме, Краматорском, Одесском цемзаводах и т.д. В тот момент, координаты нашего предприятия, руководителям предприятий силикатной промышленности, передавали через Кабмин. А уже в следующем году нам пришлось «упасть» в цифрах и конкурировать с 30 неизвестно откуда нарисовавшимися специализированными (на производстве данных работ -))) ) фирмами-)))
Точно такая же ситуация произошла и на предприятиях по производству ферросплавов (Никопольский и Стахановский заводы). Тогда задача стояла в восстановлении до конструктивной прочности разрушенных плит перекрытия, подкрановых и др. ж.б. деталей, разрушенных под действием агрессивных сред, без остановки производства (представте, например, условия работы по восстановлению плит перекрытия на Никопольском ферросплавном, в 1 и 2 плавильных цехах, на высоте 60 м., над работающими плавильными печами и 3-мя уровнями мостовых кранов…).
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы