Seite: 3 Цены на перевозки в Украине
Anzahl der Beiträge — 118
Бахур, с Вашего позволения, ИНский бросился писать топикстартеру на электронку. Когда ещё повезёт получить такой шанс разбогатеть
прошу простить невежду непутёвого,впредь буду унимательней в написании.....
...и шо ? ответка пришла с инструкциями как стать бАгАтым????
Бахур, с Вашего позволения, ИНский бросился писать топикстартеру на электронку. Когда ещё повезёт получить такой шанс разбогатеть
прошу простить невежду непутёвого,впредь буду унимательней в написании.....
...и шо ? ответка пришла с инструкциями как стать бАгАтым????
... и снизошло на мну великое знание, и осенила меня божественая идея, и зело опупел я от божественного осознания...
Мне так вапщета гыгычно было - "ПИШИТЕ НА ЭЛЕКТРОНКУ!", капсом, прямо как Ленин с броневика, прямо революционный тезис, я нимагу... Электронка решит все наши проблемы, точно...
я б сказав що збір урожаю лишень розпочинається в вересні, бо ні для кого не є таємницею що збір ранніх зернових втратив свою позицію перед технічними культурами які збирають аж до квітня
я б сказав що збір урожаю лишень розпочинається в вересні, бо ні для кого не є таємницею що збір ранніх зернових втратив свою позицію перед технічними культурами які збирають аж до квітня
Я имел ввиду активную фазу уборочной, активные закупки зернопереработчиками, спиртзаводами, откормочными хозяйствами и элеваторами. Я семь лет занимался переработкой зерновых, знаю когда зерно самое дешевое и когда его закупают.
С 1 сентября влияние уборочной на транспортный рынок существенно ослабнет.
Не забывайте еще про фактор России, многие сейчас сидят в засаде, ждут пока с 14 августа что-то утрясется, никто не хочет торчать в колейке на границе, ждать с моря погоды. А транспорта обслуживающего Россию мама не горюй сколько, вот они сейчас тут и катаются в ожидании. И как не парадоксально период устаканивания российского вопроса тоже выпадает на 1 сентября. ))
я б сказав що збір урожаю лишень розпочинається в вересні, бо ні для кого не є таємницею що збір ранніх зернових втратив свою позицію перед технічними культурами які збирають аж до квітня
Я имел ввиду активную фазу уборочной, активные закупки зернопереработчиками, спиртзаводами, откормочными хозяйствами и элеваторами. Я семь лет занимался переработкой зерновых, знаю когда зерно самое дешевое и когда его закупают.
С 1 сентября влияние уборочной на транспортный рынок существенно ослабнет.
Не забывайте еще про фактор России, многие сейчас сидят в засаде, ждут пока с 14 августа что-то утрясется, никто не хочет торчать в колейке на границе, ждать с моря погоды. А транспорта обслуживающего Россию мама не горюй сколько, вот они сейчас тут и катаются в ожидании. И как не парадоксально период устаканивания российского вопроса тоже выпадает на 1 сентября. ))
А что ТИРовцы умеют на воздухе вместо топлива ездить,ставки ниже потраченного топлива,тоесть надо доплатить чтобы отвезти груз,да такого ни одного года небыло чтобы 3 месяца лета были мёртвые,другое дело когда международники идут на подачу и берут загрузку чтобы хоть что то отбить.С ув. Иван
я б сказав що збір урожаю лишень розпочинається в вересні, бо ні для кого не є таємницею що збір ранніх зернових втратив свою позицію перед технічними культурами які збирають аж до квітня
Я имел ввиду активную фазу уборочной, активные закупки зернопереработчиками, спиртзаводами, откормочными хозяйствами и элеваторами. Я семь лет занимался переработкой зерновых, знаю когда зерно самое дешевое и когда его закупают.
С 1 сентября влияние уборочной на транспортный рынок существенно ослабнет.
Не забывайте еще про фактор России, многие сейчас сидят в засаде, ждут пока с 14 августа что-то утрясется, никто не хочет торчать в колейке на границе, ждать с моря погоды. А транспорта обслуживающего Россию мама не горюй сколько, вот они сейчас тут и катаются в ожидании. И как не парадоксально период устаканивания российского вопроса тоже выпадает на 1 сентября. ))
Молодец, почти по Бисмарку изложил!
У остальных наверно от жары мозги "кипят"
плюс в сентябре начнётся заготовка картофеля и овощей. Я думаю это немалый кусок работы плюс базарная специфика: день загрузка, сутки дорога, день или два выгрузка. К тому же часть торгашей со своими машинами, которые сейчас толкутся в перевозках, уйдут в торговлю. А вот когда пройдёт осень и наступит зимааа....
плюс в сентябре начнётся заготовка картофеля и овощей. Я думаю это немалый кусок работы плюс базарная специфика: день загрузка, сутки дорога, день или два выгрузка. К тому же часть торгашей со своими машинами, которые сейчас толкутся в перевозках, уйдут в торговлю. А вот когда пройдёт осень и наступит зимааа....
Это далеко не все факторы, которые уйдут к 1 сентября.
Это и возвращение населения с отпусков ( а насаление как раз и есть самый большой потребитель грузов) и сворачивание арбузного сезона и начало госзакупок и проч факторы.
Это из года в год август всегда напряжный по грузам и легкий по поиску транспорта.
1 сентября все вернется на круги своя.
плюс в сентябре начнётся заготовка картофеля и овощей. Я думаю это немалый кусок работы плюс базарная специфика: день загрузка, сутки дорога, день или два выгрузка. К тому же часть торгашей со своими машинами, которые сейчас толкутся в перевозках, уйдут в торговлю. А вот когда пройдёт осень и наступит зимааа....
Это далеко не все факторы, которые уйдут к 1 сентября.
Это и возвращение населения с отпусков ( а насаление как раз и есть самый большой потребитель грузов) и сворачивание арбузного сезона и начало госзакупок и проч факторы.
Это из года в год август всегда напряжный по грузам и легкий по поиску транспорта.
1 сентября все вернется на круги своя.
Вы меня обнадежили, а то я вчера пока искала груз из Киева, поняла, что если так дальше пойдет, то нет смысла работать.. Особенно когда в тендере из КИЕВА люди выхватывают загрузки за копейки даже в такие направления как Кривой Рог... у меня просто паника началась... Как же можно везти 22 тонны пива по 5 грн.???
плюс в сентябре начнётся заготовка картофеля и овощей. Я думаю это немалый кусок работы плюс базарная специфика: день загрузка, сутки дорога, день или два выгрузка. К тому же часть торгашей со своими машинами, которые сейчас толкутся в перевозках, уйдут в торговлю. А вот когда пройдёт осень и наступит зимааа....
Это далеко не все факторы, которые уйдут к 1 сентября.
Это и возвращение населения с отпусков ( а насаление как раз и есть самый большой потребитель грузов) и сворачивание арбузного сезона и начало госзакупок и проч факторы.
Это из года в год август всегда напряжный по грузам и легкий по поиску транспорта.
1 сентября все вернется на круги своя.
Вы меня обнадежили, а то я вчера пока искала груз из Киева, поняла, что если так дальше пойдет, то нет смысла работать.. Особенно когда в тендере из КИЕВА люди выхватывают загрузки за копейки даже в такие направления как Кривой Рог... у меня просто паника началась... Как же можно везти 22 тонны пива по 5 грн.???
Везут...Бо переедут под ягоды...И так по кругу....
P.S. А к Вам уважаемый ПРАЙМ у меня вопрос, если у Вас все так замечательно, и с отзывами, и в работе, чего же ваши сотрудники занимаются работой табуреточников, копируют заявки с Деллы в Ларди????
Мы не тупо копируем заявки, мы предлагаем более приемлемые условия для перевозчика, это во-первых, а во-вторых этим занимается молодежь, этого года набора, а в-третьих деньги не пахнут
ЗЫ За "уважаемый" спасибо.
Вы не тупо а кругло копируете заявки. А по вопросу который я поднял - действительно если бы Вы уважаемые меньше ржали с ситуации в которой деньги не
пахнут а предлагали как можно изменить, возможно что то и изменилось у Нас. А так Вы тупо копируете и нюхаете те деньги за которые мы не очень желаем
перевозить грузы
P.S. А к Вам уважаемый ПРАЙМ у меня вопрос, если у Вас все так замечательно, и с отзывами, и в работе, чего же ваши сотрудники занимаются работой табуреточников, копируют заявки с Деллы в Ларди????
Мы не тупо копируем заявки, мы предлагаем более приемлемые условия для перевозчика, это во-первых, а во-вторых этим занимается молодежь, этого года набора, а в-третьих деньги не пахнут
ЗЫ За "уважаемый" спасибо.
Вы не тупо а кругло копируете заявки. А по вопросу который я поднял - действительно если бы Вы уважаемые меньше ржали с ситуации в которой деньги не
пахнут а предлагали как можно изменить, возможно что то и изменилось у Нас. А так Вы тупо копируете и нюхаете те деньги за которые мы не очень желаем
перевозить грузы
Водії вже неплотять навіть за нормальні заявки! Слова диспетчера
P.S. А к Вам уважаемый ПРАЙМ у меня вопрос, если у Вас все так замечательно, и с отзывами, и в работе, чего же ваши сотрудники занимаются работой табуреточников, копируют заявки с Деллы в Ларди????
Мы не тупо копируем заявки, мы предлагаем более приемлемые условия для перевозчика, это во-первых, а во-вторых этим занимается молодежь, этого года набора, а в-третьих деньги не пахнут
ЗЫ За "уважаемый" спасибо.
Вы не тупо а кругло копируете заявки. А по вопросу который я поднял - действительно если бы Вы уважаемые меньше ржали с ситуации в которой деньги не
пахнут а предлагали как можно изменить, возможно что то и изменилось у Нас. А так Вы тупо копируете и нюхаете те деньги за которые мы не очень желаем
перевозить грузы
Вот персонально для вас, чтобы "что-то" изменилось я предлагаю продать к чертовой матери свой транспорт и пойти на рынок пирожками торговать, поскольку именно такой бизнес вам по силам. Не на тот уровень вы замахнулись.
Для начала перечитайте топик, тут уже более чем все расписано.
2 года на сайте
2/0[/col][/b]
За два года - два отзыва...
...слишком мало статистических данных, чтобы брать в расчёт, а тем более за пример для подражания!!!
Количество отзывов на ларди, говорит лишь о желании иметь эти отзывы. Больше ни о чем эти отзывы не говорят.
Я лично ставлю отзывы когда поработаешь с людьми пару лет.
А девочки звонящие после первой же попутки на 500 грн. и выпрашивающие отзыв - вызывают у меня только снисходительную улыбку. Особенно улыбнула девочка просьбой о положительно отзыве после того как вместо завленных 8 тонн груза загрузили в машину 16 тонн. И не постеснялась же. Во народ.
100%
200 отзывов за год-полтора работы свидетельствует о том, что фирма не имеет постоянных партнёров, работает с кем попало и выпрашивает потом отзыв. Такие фирмы у меня вызывают негативную реакцию. Это ненадёжные компании
200 отзывов за год-полтора работы свидетельствует о том, что фирма не имеет постоянных партнёров, работает с кем попало и выпрашивает потом отзыв. Такие фирмы у меня вызывают негативную реакцию. Это ненадёжные компании
А я считаю если фирма за четыре года работы имеет всего 50-60 отзывов, притом если эта фирма экспонирует себя как экспедиция, то это ненадежная экспедиция. Это в среднем получается 1,5 отзыва за месяц работы. Неужели может быть надежной фирма, которая в месяц способна на качественную работу всего лишь раз? Невольно задаешься вопросом а остальные рейсы только с головняком? за который никто и спасибо сказать не хочет?
200 отзывов за год-полтора работы свидетельствует о том, что фирма не имеет постоянных партнёров, работает с кем попало и выпрашивает потом отзыв. Такие фирмы у меня вызывают негативную реакцию. Это ненадёжные компании
А я считаю если фирма за четыре года работы имеет всего 50-60 отзывов, притом если эта фирма экспонирует себя как экспедиция, то это ненадежная экспедиция. Это в среднем получается 1,5 отзыва за месяц работы. Неужели может быть надежной фирма, которая в месяц способна на качественную работу всего лишь раз? Невольно задаешься вопросом а остальные рейсы только с головняком? за который никто и спасибо сказать не хочет?
А как вы себе мыслите набрать 200 отзывов, если например я работаю не с двумястами партнёрами, а с постоянными 50-60? Даже если каждый из них напишет по двести отзывов - всё равно будет в статистике засчитан только один от каждого партнёра. Количество отзывов не показатель качества работы. Скорее наоборот - несколько сотен отзывов свидетельство беспорядочных связей. А наши перевозчики, постоянные партнёры, нас знают и без отзывов. А новых залётных, которые по отзывам о работе судят, нам не нужно. Кстати, посмотрел Вашу страничку - 1550 отзывов за четыре года! У вас 1550 постоянных партнёров? Или Вы на каждую перевозку берёте новых залётных с последующим выпрашиванием отзыва?
200 отзывов за год-полтора работы свидетельствует о том, что фирма не имеет постоянных партнёров, работает с кем попало и выпрашивает потом отзыв. Такие фирмы у меня вызывают негативную реакцию. Это ненадёжные компании
А я считаю если фирма за четыре года работы имеет всего 50-60 отзывов, притом если эта фирма экспонирует себя как экспедиция, то это ненадежная экспедиция. Это в среднем получается 1,5 отзыва за месяц работы. Неужели может быть надежной фирма, которая в месяц способна на качественную работу всего лишь раз? Невольно задаешься вопросом а остальные рейсы только с головняком? за который никто и спасибо сказать не хочет?
А как вы себе мыслите набрать 200 отзывов, если например я работаю не с двумястами партнёрами, а с постоянными 50-60? Даже если каждый из них напишет по двести отзывов - всё равно будет в статистике засчитан только один от каждого партнёра. Количество отзывов не показатель качества работы. Скорее наоборот - несколько сотен отзывов свидетельство беспорядочных связей. А наши перевозчики, постоянные партнёры, нас знают и без отзывов. А новых залётных, которые по отзывам о работе судят, нам не нужно. Кстати, посмотрел Вашу страничку - 1550 отзывов за четыре года! У вас 1550 постоянных партнёров? Или Вы на каждую перевозку берёте новых залётных с последующим выпрашиванием отзыва?
Как только появляется прайм, сразу теряется смысл вопроса и начинается тупой спор переростающий в оскорбления...
Как только появляется прайм, сразу теряется смысл вопроса и начинается тупой спор переростающий в оскорбления...
Для начала Прайм и не прячется, чтобы "появляться" И никаких оскорблений тут я не нашел, весьма уважительно разменялись мнениями и всего-то. Так что не надо наговаривать и провоцировать.
С ежегодной цикличностью. Сезон отпусков,окончание уборочной и арбузного сезона, начало гос закупок и проч факторы каждый год возвращают 1 сентября рынок на место после летнего шатания и болтания.
НЕ ЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТЬСЯ ДО ТЕХ ПОР ПОКА МЫ,ВОДИЛЫ НЕ ПЕРЕСТАНЕМ ВОЗИТЬ КОПЕЕЧНЫЕ ДОГРУЗИКИ,И ВСЯКИЙ ХЛАМ ДЕШОВЫЙ
ПОДНИМАЙТЕ ЦЕНЫ НА ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ!
Loggen Sie sich ein, um Nachrichten senden zu können
Neue Themen
Ähnliche Themen