Сторінка: 4 Перевозчики обьединяемся!!!

Извините, что влезаю в ваш диалог. Но Ирина, вы не высказывали никаких мыслей, а только выступили в защиту мыслей ЧП Орловой. "Палки" в этой теме - это все, что не по теме. Хочется услышать больше мнений.

Почему же, Вы в полной мере, можете высказывать свои мысли, просто можно высказывать в нормальной форме. Нам инетересны все мнения каждого реального перевозчика, но по существу.
"И почему-то,совсем нехочется ощущать свою значимость в ЭТОЙ сфере." - извените, но если вам не итересно развитие структуры в которой Вы работаете, смысл тогда пустых высказываний?
У каждого участника нашей организации, есть стремление и огромное желание проявить себя, добиться улучшения качества работы. Поймите, организация, это сами перевозчики, которые пытаються обьеденившись защетить свои интересы и права в сфере грузовых перевозок. Только разница в том, что есть дальновидные перевозчики и есть автоперевозчики и экспедиции, которые пытаються урвать себе куш побольше в данную минуту, не думая о будущем и лишь бы заработать больше денег. (хотя, как бы и не пытались заработать, уже всё равно не дадут... посмотрите на нынишние фрахты)
На данном этапе, мало кто задумываеться о том, что происходит на рынке и чем это все может закончится... А закончиться это может тем, что с рынка будут вытеснены все средние и мелкие перевозчики, и у них будет только два выхода: или здавать свои машины на металолом, или работать на ставку 300 - 400 у.е. в месяц.

А в чем будет принципиальная разница ОГА, как крупной экспедиции от других уже существующих крупных экспедиций, у которых тоже есть наработанные перевозчики. Для того, чтобы заключить контракты с крупным предприятием, помимо автомобилей нужно еще чем-то заинтересовать клиента, например, отсрочкой платежа дней в 14-21. Или оперативной работой. Оперативная работа, итак, допустим много зарегистрированных перевозчиков + много клиентов, чтобы правильно перераспределять заказы- нужны работники, немало работников, телефоны, факсы, компьютеры, принтеры и т.п. и т.д. +зп работников. 3 % от фрахта? Рассмотрим маршрут Харьков-Киев-Харьков от 4200-4700 фрахт, что там наши 3%? 126-141 грн. с которой надо заплатить зп работнику, кто сколько платит в экспедиции? Кто-то процент, кто-то ставку + %,отнимем стоимость бумаги, которую люди потратят на заключение заявок, договоров, обмен свидетельствами, отнимаем телефонные переговоры. Что у нас остается? Теперь из того, что осталось мы вычтем аренду офиса и все, что в это понятие включено, конечно, все прямо пропорционально количеству поездок. Что остается? Теперь с того, что остается нам нужно сформировать оборотные средства, которыми мы будем рассчитываться с перевозчиком, потому что клиента мы заинтересовали отсрочкой платежа и все такое, а перевозчику же пообещали платить вовремя и быстро. И чем больше у ОГА будет Клиентов, тем большая инфраструктура этой организации будет нужна, а чем большая инфраструктура, тем больше процент от выручки будет сниматься или увеличиваться членские взносы.
Ув. Валентин Олегович, это не критика, просто, если Вы предлагаете идею такой организации, то именно Вы и должны выложить основу ее существования. Что она будет делать, Как она будет это делать? А остальные перевозчики будут дополнять и уточнять, а так получается, идем туда, не знаем куда.
А по поводу, логистических центров они меня не пугают ни пока, ни в будущем. Думаю, станет только лучше :0). Не вижу проблемы, кто видит напишите.
С уважением.

ИзвЕняю.Спасибо за время,кот. Вы мне уделили.

Уважаемые участники форума!
Все обращаются почему то именно ко мне, почти во всех ответах. Хотя я половину Ваших ответов не вижу в течении дня, а могу почитать и ответить только вечером.
С уважением,
Ваш Валентин Олегович

Один маленький вопрос. А зачем лично Вам, Валентин Олегович, всё это (организация) нужно? Просто так? По доброте душевной? Или что-то другое? Вот для чего всё это?

С ув. Алексей (ЧП Орлова А.С.).

Алексей, на этот вопрос я вам могу ответить. Представте, объединилось гдето около 20% перевозчиков Украины, не знаю сколько это, но догадываюсь, много. Вы представляете себе 3% от 20% всех грузоперевозок Украины, а каких заказчиков можна получить имея под рукой такой автопарк. И знаете меня это не пугает, отметутся мелкие экспедиции, которые рубят по многу и которых очень много, ну будут зарабатывать люди эти 3%, но возможно и порядок появится.
Александр.

Александр, спасибо за поддержку и понимание, но есть не точности. Идея состоит не в том, что бы объединить и заработать, а в том, что бы объединится и навести порядок. 3% это старт, в последующем, когда количество перевозчиков в организации будет увеличиваться, соответственно 3% будут уменьшаться до 2-1%, а может и до 0,5%, так как это средства на содержание и развитие организации, а в будущем вообще достаточно будет фиксированной суммы, например в 50 грн в месяц за машину. Ведь заметьте, ни кто не говорил, что давайте скинемся по 1000$ и запустим организацию. Каждый обанкротиться и удавиться, но не когда не скинется в «общий котел». Предложение поступило, что пусть организация что-то делает для перевозчика и за это получает материальную поддержку перевозчиков. Все начинается с нуля на добровольных и общественных началах, без спонсоров, без «больших дядей» из ВР. Так как если организацию создаст спонсор или «дядя», то это уже не общественная организация, а стойло, в которое перевозчиков будут, загонят как баранов с помощь законных и не законных методов. Организация - это добровольное сообщество перевозчиков, которые совместными усилиями пытаются выжить, и навести порядок на рынке. Это не структура спущенная «с верха» с командой «всех объединить!». Но еще чуть-чуть и такие структуры будут «спущены». А, похоже, нашему народу именно это и надо. Барин и хозяин, который будет за них думать и решать, а они будут только платить, и друг другу жаловать на тяжелую долю.

С уважением, ОГА.

Добрый день, а на мой вопрос ответите?

Да

Уважаемый, "Транзит-К"!
Мне не ясно, чего Вы вообще добиваетесь или что Вами вообще движет. Если Вы считаете, что Ваши идеи по поводу объединения это ноу хау, то Вы ошибаетесь. У Вас сложилось мнение, что именно Ваше мнение правильное, а мнение остальных неправильное. Сейчас Вы пользуете методами, которыми пользуются обычные торгаши. Вы что на базаре предлагаете товар? свое хвалите, а чужое ругаете. Мы все будет просто счастливы, если по всей стране будут такие общества перевозчиков, которые объединившись решают наболевшие проблемы. Это просто будет счастье, и порядок на рынке перевозок будет, но Вы же себя почитайте! что Вы пишите?! Как маленький ребенок, которому не чего сказать умного, так он начинает всех и вся поливать грязью. Можно по нормальному объяснить, почему Ваша идея объединиться лучше, чем все предыдущие. Или Вы хотите получить авторские права на свою идею. Уверяю Вас, что это не получиться. Общественная деятельность потому и считается не благодарным делом, так как что бы не придумали, оно является достоянием общественности, а не вашим личным.
Мне кажется, что начинать доброе дело с не добрыми намереньями это по крайней мере не честно.
Соберитесь, мы тоже представителя пришлем, послушаем, выскажем свое мнение, свои наработки, обсудим совместные шаги. А Вы так сразу.
У Вас спросили, процитировав Ваши комментарии на нашу идею, что именно у нас не так, а у Вас так? Почему на теме "Перевозчики объединяйтесь" вы язвили на эту тему, а на Вашей теме с таким серьезным лицом предлогаете почти тоже самое. Вот теперь идея объединения напомиет басню про щуку, лебедя и рака. Каждый тянет в свою сторону. И опять получаеться бред!!!
Я понимаю, что нашему человеку нужна корона и трон, он не хочет быть частью общества равных. Либо трон, либо кандалы, свобода и демократия это для марсиан.
Странные мы люди, граждане Украины.

Ну вот и вышли на человеческий тон общения.
Мнение и реакция общественности понятна, замечания выслушаны, критика принята.

Всем спасибо!
Всенародное обсуждение данной темы закончено. Все остальные вопросы по этой теме будут обсуждаться внутри организации.
Всем кто не разделяет или не понял наши намерения, спасибо за критику.
Всем кто понял и присоединился, добро пожаловать в "Объединение грузовых автоперевозчиков".
Тем кто не принимал участие, но интересна деятельность организации, то заходите www.oga.pp.net.ua или пишите на ova@gala.net или звоните по «контактам» на сайте.

До новых тем от ОГА.

Сегодня, на ТРК "Украина", в новостях показывали, как в Днепропетровске на площяди собрались геи со всей Украины. Мужики!!! А мы автоперевозчики неможем собраться в любом, определенном месте и решить свои проблемы.Как можно возить по 3 грнкм. при 5грн.-топливо? Так это-ж получается что мы хуже пидорастов. Они могут собраться, а мы нет.

Да! аргумент серьёзный.но неполучитса собрать всех.вот Черкассы,Харьков собираютса.это и есть начало.в своём регионе легче достучатса в двери.а уже потом по принципу пирамиды верхи начнут разговоры по областям. тут важно донести до каждого в своём районе,через налоговую найти ВСЕХ транспортников и чуть-ли не принудительно пригласить,а если не прийдут -(отключим газ).недолжны эти Ассоциации быть комерческими,это отпугнет.надо искать в бюджете финансирование,ведь прежде всего мы платим налоги,а эначит содержим госуарство и министерство транспорта это наше,а не учителей или докторов.с министерства и надо требовать помощи создания этих ассоциаций по областям. непонятно почему досих пор это несделано.а по поводу общеукраинской наверно ещё рано,ведь на сегодня какое дело дядьке из львова до дядьки из луганска и его проблем,если у одного пол автопарка на польшу катает а у другого на россию.интересы пересекаютса только на обратках ито нечасто.в здании горисполкома должна быть комнатёнка для транспортной ассоциации,а если мэр невыделит то надо и поставить в известность что вот мол в Черкассах есть таковая,так и переведусь туда налоги платить и других потяну.а управлять своим транспортом можно легко и по нэту.у меня это получаетса без проблем. с ув. Сергей

ПАЦАНЫ,МЫ НЕМОЖЕМ СОБРАТЬСЯ ПОТОМУ ШО МЫ НЕ ГЕИ,НО ДИСПИДЧЕРА ПЫТАЮТСЯ ПОВЛИЯТЬ НА ЭТУ СИТУАЦИЮ!БУДТЕ ОСТОРОЖНЫ! ISINBAD.

Нет братья Вы не обединяетесь Вы разеденяетесь обединяются диспечера провив Вас и заказчики пока будет красножопый менталитет, та поеду надо зароблять, ничего не получится надо как в Италии и орали мусора и дрочили а болт им вот и все

У всех перевозчиков развилась аллергия на такие понятия как "экспедитор""диспетчер" и "диспетчерская служба".