Укр
Перегруз по осям.
Кількість постів — 11
Подскажите пожалуйста, кто знает ! Такая ситуация ! При взвешивании автомобиля "выбивает" нагрузку на приводную ось тягача 11500 кг (11,5 тонн). Понятно, перегруз на ось в 500 кг.
Груз ТНП в пачках. Пачки разных размеров и веса. Общий вес при взвешивании 37200 кг (37,2 тонн). Значит перегруза нет. Но есть запас нагрузки по трем задним осям полуприцепа ! При загрузке водитель определить перегруз на ось в 500 кг (без технических средств) не может.
А ТЕПЕРЬ ВОПРОС: Имеет-ли право водитель, после взвешивания, переместить груз внутри полуприцепа, для правильного распределения нагрузки по осям , и пройти повторное взвешивание ?
Груз ТНП в пачках. Пачки разных размеров и веса. Общий вес при взвешивании 37200 кг (37,2 тонн). Значит перегруза нет. Но есть запас нагрузки по трем задним осям полуприцепа ! При загрузке водитель определить перегруз на ось в 500 кг (без технических средств) не может.
А ТЕПЕРЬ ВОПРОС: Имеет-ли право водитель, после взвешивания, переместить груз внутри полуприцепа, для правильного распределения нагрузки по осям , и пройти повторное взвешивание ?
Подскажите пожалуйста, кто знает ! Такая ситуация ! При взвешивании автомобиля "выбивает" нагрузку на приводную ось тягача 11500 кг (11,5 тонн). Понятно, перегруз на ось в 500 кг.
Груз ТНП в пачках. Пачки разных размеров и веса. Общий вес при взвешивании 37200 кг (37,2 тонн). Значит перегруза нет. Но есть запас нагрузки по трем задним осям полуприцепа ! При загрузке водитель определить перегруз на ось в 500 кг (без технических средств) не может.
А ТЕПЕРЬ ВОПРОС: Имеет-ли право водитель, после взвешивания, переместить груз внутри полуприцепа, для правильного распределения нагрузки по осям , и пройти повторное взвешивание ?
Груз ТНП в пачках. Пачки разных размеров и веса. Общий вес при взвешивании 37200 кг (37,2 тонн). Значит перегруза нет. Но есть запас нагрузки по трем задним осям полуприцепа ! При загрузке водитель определить перегруз на ось в 500 кг (без технических средств) не может.
А ТЕПЕРЬ ВОПРОС: Имеет-ли право водитель, после взвешивания, переместить груз внутри полуприцепа, для правильного распределения нагрузки по осям , и пройти повторное взвешивание ?
Добрый день! Водитель имеет право переместить груз, но за расстояние которое он проехал с перегрузом заставят заплатить.
Якщо є підозра про перегруз, до зважування можна "розгрузити" задню вісь тягача.
Під передню стінку напівпричепа підставити колодку і опустити задні подушки - частина навантаження піде на передню вісь.
Під передню стінку напівпричепа підставити колодку і опустити задні подушки - частина навантаження піде на передню вісь.
Якщо є підозра про перегруз, до зважування можна "розгрузити" задню вісь тягача.
Під передню стінку напівпричепа підставити колодку і опустити задні подушки - частина навантаження піде на передню вісь.
Під передню стінку напівпричепа підставити колодку і опустити задні подушки - частина навантаження піде на передню вісь.
Логічно і просто ! Візьмемо на замітку. Дякую !
Моё мнение, что перегруз по осям это вообще полнейший бред. Водитель ни как не может правильно распределить вес, если груз "разношерстный".
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно
http://www.rcxtrack.com.ua/
http://www.rcxtrack.com.ua/
Надо искать что-то вроде этой штуки
С уважением,
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Надо искать что-то вроде этой штуки
Читаем внимательно вопрос (Для дающих советы не по теме):
Имеет-ли право водитель, после взвешивания, переместить груз внутри полуприцепа, для правильного распределения нагрузки по осям , и пройти повторное взвешивание ?
Якщо є підозра про перегруз, до зважування можна "розгрузити" задню вісь тягача.
Під передню стінку напівпричепа підставити колодку і опустити задні подушки - частина навантаження піде на передню вісь.
Під передню стінку напівпричепа підставити колодку і опустити задні подушки - частина навантаження піде на передню вісь.
Логічно і просто ! Візьмемо на замітку. Дякую !
Только весовщики со стажем уже в курсе.Тандем немного не так но принцип тот же.
Моё мнение, что перегруз по осям это вообще полнейший бред. Водитель ни как не может правильно распределить вес, если груз "разношерстный".
С моего опыта: Вес до второй стойки на пару тонн должен быть меньше чем на телегу.22т=9.5т+12,5т.Если груз однородный 22.8т по всей площади не даёт перегруза
Надо искать что-то вроде этой штуки
Читаем внимательно вопрос (Для дающих советы не по теме):
Имеет-ли право водитель, после взвешивания, переместить груз внутри полуприцепа, для правильного распределения нагрузки по осям , и пройти повторное взвешивание ?
При въезде в Украину с меня требовали оплатить штраф за якобы нарушение(550кг на оси прицепа).Говорю я ж по неньке еще и км не проехал.С боем и старшим смены дали перегрузить,но поверьте я такой был настойчив.Часа три мозги парили.Это в Ягодыне.
Надо искать что-то вроде этой штуки
Читаем внимательно вопрос (Для дающих советы не по теме):
Имеет-ли право водитель, после взвешивания, переместить груз внутри полуприцепа, для правильного распределения нагрузки по осям , и пройти повторное взвешивание ?
При въезде в Украину с меня требовали оплатить штраф за якобы нарушение(550кг на оси прицепа).Говорю я ж по неньке еще и км не проехал.С боем и старшим смены дали перегрузить,но поверьте я такой был настойчив.Часа три мозги парили.Это в Ягодыне.
Была аналогичная ситуация. И тоже в Ягодыне. Только пришлось заплатить 80 или 90 грн за повторное взвешивание (после перемещения груза). И поехал дальше...
Авторизуйтесь для можливості надсилати повідомлення
Нові теми
Схожі теми