Sayfa: 2 страхование полуприцепов

согласен с утверждением: один довольный клиент приведет десяток, а один недовольный уведет тысячу

. Причина порыв ветра,парусность,хотя день был тихим,перегруза небыло,там по песку на фото видно.В Одессе всё оформили правильно и в ГАИ тоже.Директор Одесского филиала сам был в недоумении от Киевского решения Просто Киев решил неплатить ни при каких условиях,искали зацепку,хотя её и небыло.Это уже в прошлом году в стандартных договорах многих компаний действительно появился пункт о технологических операциях с транспортом и он страхуетса по желанию отдельно.В моём случае этого небыло,старый образец полиса. З.Ы. Мальчик,комисар,который оформлял мой случай,чуть непострадал,ему в лицо сказали,не усердствуй иначе вылетиш с работы. Интересная компания,непавда-ли? Времена были такие,народ брал машины в кредит,их банки и загоняли в рекомендуемые компании страховатса,в деньгах проблем небыло.Никто не нумал о последствиях.меня эта компания кинула в наглую.Судитса с ними и не собирался,я на Украине бываю 4-5 раз в году по неделе,мировозрение у меня иное,тут,в Ирландии у меня легковая машина,но она действительно застрахована,тьфу,тьфу,страхового случая пока небыло,и пусть никогда не бугет,хотя был случай у друга,так через 3 недели пришли ему деньги на счёт,мы были очень удевлены.Надо было всего один раз пойти в офис компании отдать диск другой машины.

Сергей.

а может и стоило б судиться...
если моя компания кидает клиента, то это уже не моя компания.

Ага,мне тут нанимать ирландских адвокатов и встречатса в Гаагском трибунале! Я не юрист,и тогда только начинал в этом бизнесе.Я шеф-повар в одном из отэлей Дублина,всё намного проще,к нам в отель приходит посетитель,идет в ресторан с деньгами,делает заказ,и мы ему максимум за 15 минут подаём качественную и вкусную еду.Если что-то мы сделаем не так,он больше к нам не прийдёт и очень многим раскажет что у нас "дерьмо".В итоге мы потеряем клиентуру и закроемся.Конкурентов море.Мы продаём свои услуги.Это мир информатики! Так-же и в случае с КРЕДО-КЛАСИК,я пришол купить ихние услуги,у меня техника не кредитная,я сам принёс деньги! Но меня кинули,ну соответственно в Одесском и Ильичёвском портах на стоянках мы и кинули инфу Фху из Фху,заметь-те тоже мир информатики.Так же само продаютса услуги. А еслиб судился,это мне обошлось бы около 10т$ и это при нашем несовершенном законодательстве,и при положительном вердикте суда не факт что исполнительная служба(за соответственный %) вернёт мне эти деньги. В данном случае я всего лиш исполняю свой долг гражданина Украины,предупреждаю о факте мошейничества со стороны страховой компании КРЕДО-КЛАСИК,ну а если она уже захочет со мной судитса,тотак и быть ,встречусь с ними в Гааге! хотя за мной вины никакой нет.Я лицо пострадавшее.

Сергей.

ну настаивать подавать в суд на Кредо-классик не буду, а то еще кто из руководства прочитает

а в моей жизни был случай когда сгорел автомобиль в частном дворе, тоже была спорная ситуация, страховая не хотела платить, но клиент оказался толковым юристом - после ареста счетов страховой, выплатили как миленькие, было это в другой страховой, и этот случай совпал как раз с моим увольнением оттуда

Вообще можно вопрос поставить другим боком: а выплатила б любая-другая страховая компания убыток в аналогичной ситуации.

А по ситуации я так понял списали на риск "стихия" и прицеп накрылся во время движения?

Нет,это была выгрузка на базе,и они озвучили что это технологические работы и не на дороге,а на територии базы.Поезд ушол. Прикольно бы было еслиб я повесил обьявление "кормим врачей санипедемстанции"т.к.они только могут нас взуть по полному. а остальным за 29 евро вместо стейка заплесневелый сухарик и прокисший компот,авось не сдохнут!

Сергей.

Sorry . Коллеги. Но судя по снимку. Это не база. Какая может быть база для песка ?????. Это даже не песчаный карьер.Какая может быть парусность у самосвального п-па ? С 30 т. песка ? Это ведь тогда тенты 100 куб. будет с дороги ветром уносить. Здесь все видно. Тягач с таким грузом по песку туда заехать не мог. Он просто бы засел. ОН выезжал. И КОНЕЧНО завяз з в песке. Далее водитель принял решение выгрузить . НО прицеп 100 % имел перекос. Результат ОБЫЧНЫЙ. НЕ Вы первый и не ВЫ последний. Перевернуть, согнуть раму у самосвала это 100 % ВИНА ВОДИТЕЛЯ. Перевернуть можно практически любой самосвал. Наверно исключение - STERLING . Bы действительно правы. Какая страховая компания , в здравом уме , будет платить за ошибки водителя.
Давайте без амбиций. Возьмем марку п-па. И скачаем с сайта производителя инструкцию по выгрузке. Площадка. Углы крена. ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРУЗА. ( Мокрый песок высыпается не так как сухой. сАХАРНАЯ СВЕКЛА ТОЖЕ ИМЕЕТ СВОИ ОСОБЕННОСТ при выгрузке. Возможен обрыв штока гидроцилиндра и самосвал садится на жопу. ) Но по любому это не дтп. Это за Ваш счет водитель понял что так делать НЕЛЬЗЯ.

При вьезде в Черноморку есть поворот на Ильичёвск,там метров 50 справа есть оптовая база Петровича только по песку,те горы песка навозили камазы.Загрузили 21тонну,есть накладная,так как все оплачиваетса только через веса.бетонная площадка.угол 14 градусов в низ в лево,туда и упал прицеп.П-Прицеп WILCOXS,АНГЛИЧАНИН
это Вам ничего не даст,тех характеристик в нете нет,маленький производитель,водитель сделал все правильно,опустил подушки и неподгазовывал как на камазе,Я уже позже тут консультировался на филиале ДЭННИСОН,это п_прицеп ЗЕРНОВОЗ,тут изначальное смещение центра тяжести груза при загрузке (экскаватор должен выравнять идиально под гробик)да и прицепка под песок или гравий должна иметь либо низкие борта,либо конус от переда к заду,на ЗЕРНОВОЗЕ песок возить низя!!!!!Но вопрос не в этом,страховка КАСКО,ОНА ПОКРЫВАЕТ ВСЁ,ЧТО В НЕЙ НЕ ОГОВОРЕНО! Самовозгорание авто это не есть ДТП,уПАЛО ДЕРЕВО НА СТОЯЩУЮ МАШИНУ,НЕ ЕСТЬ ДТП!Про дерево в моей страховке кстати сказано!надо страховать отдельно!тут в самом деле ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС.Но рняше в КАСКОВСКИХ договорах о нём небыло нислова,что он не покрываетса,вот после того как много прицепок попадало,тут СТРАХОВИКИ отдуплились,и давай его страховать отдельно. В моём случае компания № месяца водила за нос,в конце затребовала оценить остаточную стоимость осей,мы и это сделали,А В КОНЦЕ "извените,у нас внутринние правила" блин,да в договоре об этом ни_ни!КРЕДО-КЛАСИК уже позже вычитал нете,у америкосовских там какихто наблюдателей по этим делам,находитса в чёрном списке,а в моём случае это подтверждаетса.

Сергей.

обычно в таких случаях некоторые страховые компании прописывают пункт в отказе как нецелевое использование, хотя не уверен что он там был.

1) НОЧЬЮ ПИСАЛ,ОШИБОЧНО НАПИСАЛ 14 ГРАДУСОВ,НУ ВСЕ ПОНИМАЮТ ЧТО ЭТО ОПИСКА,4ГРАДУСА,ЭКСПЕРТ С КОМИСАРОМ ЗАМЕРЯЛИ. .2) В ТЕХПАСПОРТЕ ПИШЕТСА САМОМВАЛЬНЫЙ П-ПРИЦЕП,ОДЕССКИЙ АВТОЗБОРОЧНЫЙ ВЫПУСКАЕТ ТОЖЕ САМОСВАЛЬНЫЙ,ОНИ НИКТО НЕ ДЕЛАЮТ СНОСКУ НА ЗЕРНОВОЗ ИЛИ ПЕСКОВОЗ,А НАДО БЫ,Т.К.ДЛИНА КУЗОВА 9.6 МЕТРА,А ПРИ ПОДЬЁМЕ ЭТО УЖЕ ВЫСОТА. ВЫВОД- КАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ НЕЦЕЛЕВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ У САМОСВАЛЬНОГО П-ПРИЦЕПА ВЕЗУЩЕГО ПЕСОК? ТАМ ЕСТЬ 2 НЮАНСА-1)ПЕСОК С ПАВЛОВСКОГО КАРЬЕРА ИМЕЕТПОВЫШЕНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ГЛИНЫ Т.Е.ОБЛАДАЕТ МЕНЬШЕЙ СЫПУЧЕСТЬЮ И 2)НЕРАВНОМЕРНОЕ РАСПРЕДНЛЕНИЕ МАССЫ ПРИ ЗАГРУЗКЕ(ПЕСОК ЛЕЖИТ КУЧАМИ К ОДНОМУ ИЗ БОРТОВ.ДА ПОЧТИ НА ВСЕХ КАРЬЕРАХ ГРУЗЯТ ФРОНТАЛЬНЫМ ПОГРУЗЧИКОМ,ДРАГЛАЙНОМ И ОЧЕНЬ РЕДКО ЭКСКАВАТОРОМ.А ЭКСКАВАТОР ТОЛЬКО И ОН ДОЛЖЕН КОВШОМ РОВНЯТЬ ВЕРХ,ТАК ВРАГИ ДЕЛАЮТ,НО НЕ НАШИ ЭКСКАВАТОРЩИКИ,ЭСЛИ ЕГО ПОПРОСИТЬ РАЗРОВНЯТЬ,ОН ЕЩЁ НЕ ПОЙМЁТ И ОБИДИТСА. ТУТ ПЫТАЛИСЬ ВОДИТЕЛЯ ОБВИНИТЬ,НА НЕГО СПИСАТЬ,ДА ВЕДЬ ДЛЯ ЭТОГО И СУЩЕСТВУЮТ СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ,ЧТОБ ПЕРЕЛОЖИТЬ ВСЕ РИСКИ НА ИХНИЕ ПЛЕЧИ А НЕ НА КРАЙНЕГО ВОДИТЕЛЯ!НО ПОКА ВИДНО ЧТО СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ НА УКРАИНЕ СУЩЕСТВУЮТ ДЛЯ СБОРА ДЕНЕГ С БАРАНОВ, ЗАГНАНЫХ ТУДА ЗА КРЕДИТНЫЕ МАШИНЫ БАНКАМИ! Я ЗНАЮ ТОЧНО,ЧТО СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ МОЖЕТ ОТКАЗАТЬ ТОЛЬКО В ВЫЯВЛЕНОМ СЛУЧАЕ МОШЕЙНИЧЕСТВА СО СТОРОНЫ КЛИЕНТА,НО ЭТО ЕЙ НАДО ДОКАЗАТЬ.В МОЁМ СЛУЧАЕ КОМПАНИЯ ИЗЫСКИВАЕТ ВСЕ ВАРИАНТЫ ЧТОБ ВЫПОЛНИТЬ ИЗНАЧАЛЬНО ЗАДУМАННОЕ,НЕПЛАТИТЬ НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ.

Сергей.

согласен с Сергеем в том что часто хочется заплатить страховой компании платеж и спать спокойно ни о чем ни думая.
Но сам страховой договор представляет копромисс интересов страховика и страховальщика, в каждом договоре свои риски, свои исключения, и сужу по своему опыту, что все клиенты начинают в них разбираться, к сожалению, только после первого страхового случая, по которому отказали.

21.2. Контроль за наявністю договорів обов’язкового
страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних
транспортних засобів здійснюється:

Державтоінспекцією МВС України під час проведення державного
технічного огляду, реєстрації (перереєстрації) транспортних
засобів, а також при складанні протоколів щодо порушень правил
дорожнього руху ( 1306-2001-п ) та оформленні матеріалів
дорожньо-транспортних пригод;

органами Державної прикордонної служби України під час
перетинання транспортними засобами державного кордону України.

Сергей, в вашем договоре есть пункт:
10. ВІДМОВА У ЗДІЙСНЕННІ СТРАХОВОГО ВІДШКОДУВАННЯ
10.1. Підставою для відмови Страховика у здійсненні страхового відшкодування є:
10.1.1. Навмисні дії Страхувальника, його посадових осіб, працівників або осіб, які мають повноваження діяти від його імені, спрямовані на настання страхового випадку. Зазначена норма не поширюється на дії, пов’язані з виконанням ними громадянського чи службового обов’язку, в стані необхідної оборони (без перевищення її меж) або захисту майна, життя, здоров’я, честі, гідності та ділової репутації. Кваліфікація таких дій, встановлюється відповідно до чинного законодавства України.
10.1.2. Вчинення Страхувальником, його посадовою особою, працівником або особою, яка має повноваження діяти від його імені, умисного злочину, що призвів до страхового випадку.
???

Вот не поленился и нашол свой договор.Начнём с того,что не пункт 10. а пункт 9. Наверное у меня на руках старый вариант,сейчас какой то пункт вообще убрали. Есть решение эксперта,есть доки подписанные страховым комиссаром,Одесский филиал всё оформил и отправил в Киев.Расказывали что всё будет ОК.Небыло никакого умысла,я тогда только начинал входить в этот бизнес.Ну страна у нас такая.Ну не пишут они в техпаспорте что это зерновоз,землевоз,песко-гравиевоз,пишут они что САМОСВАЛ. Да что,только у меня упал прицеп при выгрузке?Падали они часто,на карьерах мне много порасказывали.Не было злого умысла,перегруза,и все трезвые были.Просто Киев посчитал что они умнее.Всех кредиторов банки загоняли страховать транспорт.А я сам пошол,деньги,и не малые понес,чтоб ЗАСТРАХОВАТЬ.Так почему же компания ищет любой повод чтоб не ПЛАТИТЬ? Они мне даже письменого ответа не удосужились прислать.На словах сказали-это не дорога и это технологический процесс! Да об этом технологическом процессе в договоре ни слова.Сегодня у меня только одно впечатление от страхования в Украине - Есть закон,неси деньги,страхуйся если хочеш ездить! А вот если с тобой что то случилось,неси деньги в суд,нанимай адвокат и может быть,если судья знакомый,что то и выбьеш.Извените,но это не страхование,это лохотрон,очередное МММ.Почему тут страхую машину в "АА",да если машина чихнула,звоню,приехал эвакуатор,забрал,заказали такси(выслал чек письмом,тут же оплатили на счёт)дали другую машину аналогичного класса до 14 дней пока моя в ремонте.Да ни дай бог,чтоб они гдето замешкались,да чтоб я нанял адвоката,да он же порвёт их как тузик грелку.Да я был бы только рад,чтоб отказали,да минимум 250т евро только за моралку оттяпал бы.А на Украине сколько за моралку,100,200 гривен? Пока Ваша компания не поймёт что я обычный (кустомер)-точно не знаю как перевести на русский к подтексту,на которых она и стоит,у неё и не будет нормального бизнеса.Вы предоставляете услуги,так и предоставляйте,а не ищите в каждом случае повода не платить. А умысла у нас НЕБЫЛО!!! Я ведь пока меня завтраками кормили,второй полуприцеп купил,перегнал на Украину,растаможил,поставил на учёт,застраховал опять по всем страховкам и поставил на работу чтоб тягач не стоял,я думал что с Вашей компанией у меня нормальные партнерские отношения.Ведь по "франшизе" я всё равно теряю при страховом случае,ну какой смысл ломать палуприцеп который даже не покатался толком,ну случилось,ну не страховал бы,так бы стерпел.Но ведь страховал! Я просто бизнес просчитываю пошагово,форс мажор тоже надо учитывать.И пока на сегодняшний день моя компания продолжает развиватса не смотря на кризис.Чего увы к сожалению не могу сказать о "Кредо-Класик". P.S. А моё личное КРЕДО на сегодня- чтоб при наборе в Google словосочетания Кредо-Класик на первом месте стояли мои посты конкретно по моему страховому случаю,а выводы делать только читателям всемирной паутины.Видете как всё просто. ув.Сергей.