стучит переднее крепление кабины ДАФ 95

меняйте саленблоки на любом сто.паниковать не стоит,пол года машина каталась до планового ремонта,водитель правда немного дерганый стал,но как поменяли саленблоки,сразу повеселел


Сергей.

Зачастую, разбивает втулками посадочные места в стабилизаторе кабины, тогда необходима расточка посадочных мест под втулки(большего наружного диаметра, делать прийдется самому,т.к ремонтных втулок не существует). Если стабилизатор-цел, ремонт обходится заменой втулок, сальников и пальцев (стоимость к-та около 800грн.).
Удачи.

работа по замене втулок стоит 1000грн з/ч 800грн ,ремонта хватает на 1 год

Самый простой выход на время. Подложите отбойники от ГАЗЕЛи между кронштейнами. Это поможет на время. Последний раз менял 2500 грн всю переднюю подвеску в сборе. В Бортничах. У них есть оборотные. 067 769 36 04 Витя.

P.S. Сайлентблоки обычно ходят очень долго. Разбиваются втулки крепления амортизаторов кабины. Надо очень часто смазывать. На ЦС не расчитывайте, по нашим дорогам она сильно редко смазывает всю машину. Вкрути маслёнки сбоку и сверху и мажте хотябы раз в неделю а лутше два.

Самый простой выход на время. Подложите отбойники от ГАЗЕЛи между кронштейнами. Это поможет на время. Последний раз менял 2500 грн всю переднюю подвеску в сборе. В Бортничах. У них есть оборотные. 067 769 36 04 Витя.

P.S. Сайлентблоки обычно ходят очень долго. Разбиваются втулки крепления амортизаторов кабины. Надо очень часто смазывать. На ЦС не расчитывайте, по нашим дорогам она сильно редко смазывает всю машину. Вкрути маслёнки сбоку и сверху и мажте хотябы раз в неделю а лутше два.

Самый простой выход на время. Подложите отбойники от ГАЗЕЛи между кронштейнами. Это поможет на время. Последний раз менял 2500 грн всю переднюю подвеску в сборе. В Бортничах. У них есть оборотные. 067 769 36 04 Витя.

P.S. Сайлентблоки обычно ходят очень долго. Разбиваются втулки крепления амортизаторов кабины. Надо очень часто смазывать. На ЦС не расчитывайте, по нашим дорогам она сильно редко смазывает всю машину. Вкрути маслёнки сбоку и сверху и мажте хотябы раз в неделю а лутше два.

Переделывайте крепление (вместо втулок ставьте подшипники и УАЗовские шкворня вместо пальцев)

И у Вас появится DAFАЗ!!!

Ну уже два года эксплуатируем XF с переделанной подвеской кабины и довольны, а втулки больше года не выхаживали, дороги не те у нас.

У НАС КОЛЕГА ТОЖЕ ТАК ДЕЛАЛ И ПРОХОДИЛО ГОД И ВСЕ РАЗЛЕТЕЛОСЬ

Дело в том, что утверждение "тоже так делал" не совсем корректно. Вы же не знаете точно как делали мы, какие подшипники, на каком оборудовании, какие допуски и т.д.

В Дафах это слабое место. р/к Auger хватает на 1 год (машины ездят на Москву, Прибалтику). Осенью комплект на две стороны стоял 450 грн. Замену можно произвести самостоятельно, сложного нет ничего (если конечно руки правильные). Городить что-то другое не вижу смысла.

С уважением Александр.