Sayfa: 3 Водителям готовят новый кодекс и новые штрафы

Скажу Вам по секрету - меня оочень мучает совесть !
Павел.
З.Ы.И тахограф нам только снится

А сны то хоть цветные?

Страшные
Давно ведь грозились внутренних перевозчиков на шайбы "присадить"
А с нынешними "реформаторами" может и ждать недолго придеться.

Шайбы это уже прошлый век
Система внедрения цифровых тахографов на территории Украины будет реализована по следующему графику:
- на нерегулярных и регулярных специальных пассажирских перевозках, на регулярных междугородных автобусных маршрутах протяженностью более 500 км, при перевозке опасных грузов - с 1 июля 2012
- при перевозке грузов автомобилями категории N3 - с 1 июля 2013
- при перевозке грузов автомобилями категории N2 - с 1 июля 2015

Это уже на внутренних, ВЭД на цифре должен быть с 1 января. При этом раз в 28 дней карточка водителя должна быть считана и информация сохранена, стоимость такой операции будет 5-6 евро, раз в год такая же считка должна быть сделана и у тахографа, там цена 10-12евро. Итого в год на одну машину и одного водителя 80-85 евро, не считая текущих калибровок тахи.
Это чтобы еще лучше спалось

кто у нас в Украине уполномочен выдавать электронные карточьки водителя,цена...

НДИ проект, цена карточки водителя 800-900грн, полгода назад цена говорилась, не помню точно. Почему так дорого? Не знаю, себестоимость пластика максимум 5 долларов. Выпускаться карточки будут румынами...

блин,белорусы у себя наладили-неуж то у нас так всё запущено.....ЖАХ!!!!

Сначала хотел поразмышлять о нашем ГАИ, но потом все удалили, потому как оно (ГАИ) настолько прогнившая структура, что даже в одном абзаце текста фразу "ГАИ" рука не поднимается писать с такими фразами как: "Принцип Законности", "Принцип Справедливости".
Эта систем не сможет себя видоизменить, а кому нужны косметические правки?

Я сторонник грузинского варианта в реформе ГАИ:

"Первой структурой МВД, за которую взялся новый лидер Грузии, стала ГАИ. Выступив через несколько дней после президентских выборов по всем каналам национального телевидения, Саакашвили, по сути, предъявил гаишникам ультиматум: либо в недельный срок они перестают брать взятки и запугивать людей на дорогах, либо уволят всех без исключения.
Ровно через неделю по предложению президента парламент принял закон "О патрульной полиции", пишет Slon.ru. Новое ведомство объединило бывшую дорожную полицию и оперативную службу. Десятки тысяч полицейских были уволены из органов.
Кроме того, в первые месяцы работы патрулей эфир ведущих телекомпаний был переполнен кадрами дачи взяток новым "гаишникам", которые снимались скрытой камерой агентами спецслужб. Пойманные на взятке в размере 50 долларов отправлялись в тюрьму сроком на 10 лет. Так продолжалось до тех пор, пока их коллеги не поняли, что брать нельзя.
Для сотрудников новых "патрулей" были тысячами закуплены новые Volkswagen Passat, на которых они вполне успешно стали гоняться за преступниками на улицах. А расследованием преступлений занимались другие структуры МВД, где власти сохранили профессионалов, ужесточив контроль над их деятельностью.
Одновременно власти начали кампанию популяризации полиции. На улицах вывесили билборды с фотографиями улыбчивых "патрулей" обоего пола. Полицейских приглашали - на американский лад - в школы, чтобы те проводили уроки. Грузинские дети вместо преступников стали играть в полицейских, которые этих преступников ловят.
По всей Грузии отделения полиции переехали: часть - в фешенебельные виллы воров в законе, бежавших из страны после принятия законодательства по борьбе с организованной преступностью, а остальным государство построило новые здания. Причем, по приказу Саакашвили, их главная особенность - полная прозрачность.
Действительно, все новые отделения полиции, как и здание центрального аппарата МВД в Тбилиси, построены из стекла и бетона так, чтобы любой прохожий мог видеть, что происходит внутри.
Сейчас полиция в Грузии взяток не берет, констатирует портал. МВД пользуется доверием 87% граждан - сразу после грузинской православной церкви. А автомобильное движение, по всеобщему признанию автомобилистов и дальнобойщиков, несравнимо комфортнее, чем в других странах региона: грузовую, тем более легковую, машину патруль останавливает лишь в самом крайнем случае и только за нарушение дорожного движения. При этом проверять груз им категорически запрещено."

Вот только хватит ли у кого нибудь смелости для такого шага в перед?
По пожарникам, санстанции и прочих инструментах госс-рэкета - таже стратегия нужна или даже строже. Просто убрать все эти службы за ненадобностью.

В нашей стране нечего толкового для водителей не сделают.Я работаю на перевозках по украине когда еду на западную знаю что домой приеду без штрафов.Но как только вьезжаю вЛуганскую или Донецкую обл. Все отдавай сотни или куча протоколов сам с Луганской обл. и домой из за наглых гайцов не хочется заезжать.Еслиб Президент поставил бы их на место.

просто западным гайцам больше давали по рукам так как очень многие с западной Украины больше ездили или ездят в закордон и приучились как сами к порядку так и гайцев приучают...а восток-он Российской моделью поведения гайцев воспитан....может поэтому так выходит а может ещё какие причины есть...