Sayfa: 3 Ставки сегодня это смерть перевозчикам!!!

А что в деятельности перевозчика ТАКОГО, что необходимо контролировать со стороны государства?

P.S.Статья 3. Основные принципы государственной политики в сфере лицензирования

Основными принципами государственной политики в сфере лицензирования являются:

обеспечение равенства прав, законных интересов всех субъектов хозяйствования;

защита прав, законных интересов, жизни и здоровья граждан, защита окружающей природной среды и обеспечение безопасности государства;

установление единого порядка лицензирования видов хозяйственной деятельности на территории Украины;

установление единого перечня видов хозяйственной деятельности, подлежащих лицензированию.

Лицензирование не может использоваться для ограничения конкуренции в осуществлении хозяйственной деятельности.

Лицензия является единым документом разрешительного характера, дающим право на занятие определенным видом хозяйственной деятельности, который в соответствии с законодательством подлежит ограничению.

Надеюсь это шутка

Яне говорю что не надо к примеру моя ГАЗель едит по 2 грн.км. и тя нет 2.5 т. и в 40% из 100 платят в оба конца а вы пите по 2.5 20 т.

Да ну! Есть такое впечатление что ув. ЧП "Транзит-К" просто издевается! Это же получается аж 300-600 грн. в месяц с одной машины, при стоимости в 30 тыс евро и более. И после этого перевозки автомобильным транспортом можно назвать бизнесом, да это больше на хобби похоже, кто-то марки собирает, а кто-то перевозками занимается. Лучше у кого есть деньги на 100 машин пусть в банк под проценты отдадут, в тех же евро, и то больше получиться в месяц. С ув. Виталий!

Во-во!! Правильно сказано.
Предпочитают винить в своих проблемах кого угодно, но только не себя.
Деятельность предпринимателей Украины, занимающихся грузовыми перевозками уже можно внести Абсудопедию, за рентабельность с которой они работают.

UA–UA
тент
10:13:34 14.03–17.03 Киев – Одеса
Киевская обл. – Одесская обл.
маршрут ТНП 20т 86м3 задняя и боковая, Срочно:-))) 1700 б/н с НДС ФО-П Городенко О. В. отзывы: 1/0
Андрей
(096)5680423
(044)4620524

Дать отзыв
Даю отзыв - Задорнов отдыхает.

vojes

+1000 согласен полностью,доктора просто нЭт!

Слов NET.

Киевские перевозчики грозят всеукраинской забастовкой Александр (13.03.2008)
Исполнительный директор Ассоциации перевозчиков-работодателей Столица Валерий Липецкий сообщил, что на 25 марта запланировано проведение всеукраинской забастовки частных перевозчиков, которые работают в режиме маршрутных такси, если их требования не будут выполнены.

Он также заявил, что на данный момент организации-частные перевозчики ведут переговоры с Киевской горадминистрацией, и пока они еще ни чем не завершились.

Липецкий отметил, что вопрос о том, будет ли далее блокироваться центр автобусами маршрутных такси, будет решаться по итогам переговоров.

ВИДЕО: Стоп-маршрутка
На данный момент несколько сотен автобусов и маршрутных такси стоят в центральной части города. Вместе с тем движение по центральным улицам полностью не блокировано, поскольку автобусы стоят на обочине в один ряд.

Кроме того, около ста водителей маршрутных такси пикетируют Киевскую горадминистрацию.

Напомним, в центре Киева ограничено движение транспорта из-за забастовки частных перевозчиков маршрутных такси.

Сегодня в Киеве, как и вчера, на работу не вышли около 90% водителей маршруток, которые продолжают бастовать из-за требования поднять цены на проезд.


Взял с ATP.SU


С фурами это не пройдёт, т.к. маршруточники просят повысить максимальный тариф, в смысле Государство сдерживает тариф,а вот ниже можешь кататься, без проблемм. У нас чуть по другому, мы хотим ограничить минимальный тариф. На уровне нормального бизнеса, моё мнение, это абсурд просить у Государства просить такой Закон. Пока сам каждый у себя в голове не придумает такой закон (а проще сказать не научится считать), толку ни какого не будет. Либо есть один вариант, обьёдениться самим. Когда у нас самих будет своё Государство, в смысле орган контролирующий нас, вот тогда можно и придумывать самим свои законы, а кто не соблюдает-на....й, или сумасшедший штраф. "Всем мил не будешь"-ОЧЕНЬ старая поговорка.А Государству можно предложить, ужисточить законы, вернее их соблюдение и всё будет Ок. Так как нелегалы и дядьки в картузах, попродают свой транспорт. У них денег хватает только на содержание машины и на протёртые штаны. И я думаю треть штрейбехеров отсеется. А это значитальная часть частных перевозчиков, само собой и цена повысится. А дальше можно думать, что можно ещё придумать, что бы повысить цены на перевозки.
Может жёстко, но по другому по моему ни хрена не выйдет.
И хоть гопки вы танцюйте, не докажешь ты простому бывшему Водителю как надо правильно считать рентабельность той или иной перевозки.

Согласен на все 100%.Мы государству кроме налогов ничего не должны,а оно нам и подавно,поэтому глупо просить у государства закон регулирующий расценки в сфере частных грузоперевозок!Считаю что выход все же один,нужно всетаки собраться, обговорить и отрегулировать расценки на каждый вид транспорта(я имею ввиду тоннаж и объем),можно даже выбрать комитет(как он назовется ,значения неимеет)по урегулированию проблем грузоперевозок , который к промеру будет собираться раз в квартал и обсуждать проблемы взаимоотношений между звеньями экспедитор-перевозчик,соответственно принимать решения о дальнейших взаимоотношениях.Причем чтобы это не выглядело однобоко,нужно пригласить представителей экспедиций,пусть принимают активное участие -это их хлеб тоже!Заказчиков не приглашаем по той одной причине что им наших проблем знать ненужно, так как и нас неинтересуют их проблемы.Мы продаем свои услуги-они покупают и как в анекдоте"обойди весь базар-дешевле ненайдеш".А те люди, кто с иронией смотрят на все предложения собраться и обговорить все проблемы,я имею в виду" ЮРИДИЧЕСКИ ПОДКОВАННЫХ " могут несобираться,если нехотят,а если приедут-будем рады.

Мужики! Всё в наших руках, не ведитесь на дешёвые подачки, уважайте себя и свой труд!
Сергей.

Вот именно, что в наших руках. Если все будут ездить хотя бы по цене ДТ за км, то не будет низких ставок от заказчика. А когда заказчику говоришь: "Вы видите почем ДТ на заправках?" Говорят в ответ: "Мы всегда так возим и машины уходят, причём быстро". Это говорит о том, что сами заказчики рубят цены.

Вспомните итальянцев месяц назад.Все остановились и изчезли их макароны с прилавков магазинов. И они ПОБЕДИЛИ!Что же мы за нация что себя не уважаем?

Я считаю, что у государства всё-таки можно что-что потребовать ,например:
выдавать лицензию на перевозки узконаправленно ,то есть если берёшь международную лицензию, то можешь осуществлять только международные перевозки внутри страны -табу, дальше ,если на автомобиль уже есть лицензия ,например: внутренняя ,то для получения международной требуется погашение внутренней и наоборот, вообще на каждый автомобиль ОДНА лицензия на Один вид деятельности,
Ну примерно так, можете поправить если что.

Заказчики объясняют подорожание товаров и продуктов в основном из-за увеличения цен на перевозки ,в связи с поднятием цен на топливо. Но ведь это нонсенс!

Правильно обьясняет,самый завалящий лексус жрёт 35 литров не-паровозной соляры,и худого заказчика редко где увидишь при перевозке тела!!!!!

Вы все говорите лицензировать, контролировать.
В законодательстве сказано, что такое Экспедитор и чем он должен заниматься. За 11 лет роботы я знаю только одного Экспедитора, который работает, как положено по закону. Все остальные спекулянты. Так почему мы сами не можем контролировать цены? Попробуйте получить заявку от Заказчика Экспедитору и посмотреть, кто кому сколько платит. Вам же её никто не покажет. Сам уже месяц не выезжаю.

Просьба к администрации сайта требовать указание цен на перевозку, ввести эту опцию как обязательную. Тогда и нам будет легшее видеть ху из ху. Хоть на этом сэкономить.

Уважаемые участники форума все призывы к бунту и забастовкам пустая трата времени и сил .
В Украине дикий базар ,а не рынок автоперевозок .В дикой природе действует закон - ВЫЖИВАЕТ СИЛЬНЕЙШИЙ .Проблемма в Украине - это переизбыток предложений по транспорту ,а загрузок под этот транспорт нет .При ныне существующей цене на топливо начнется масовое списание (уничтожение,переоборудование и тд)транспорта который потребляет много топлива ,вот это на мой взгляд и выровняет ситуацию с ценами на услуги по перевозке грузов .Да путь не быстрый ,но это неизбежно .Так что остается только ждать и надеятся !!!