Sayfa: 7 Братья!!! Давайте постоим!
Gönderiler — 195
Смотрите тему.Это касаетса тех кто парит геморой за рулем.Отмораживает руки жарится с машиной.Ментами и другой сволочью.А Клавы даже в штанах на другую ветку.
Ребята ну давайте наконец заставим себя уважать и ценить!! Пусть знают нам цену! Ведь она -то не настолько велика всего-то 5.30 за 1 км!!! Не ужели дорого!!!
Я миллион раз говорил своим коллегам,что у нас не спрашивают когда поднимают цену на свою продукцию,так какого ражна мы должны как рабы плясать под их жлобскую дудку.Почему в торге всегда мы уступаем? И до каких пор экспедиции будут стоять на стороне жлобов заказчиков?Всегда экспедиции были структурными подразделениями транспортников.И до каких пор те кто занимается только экспедицией будут снимать деньги, и немалые , с перевозчиков.Извините за выражение,но,какая-то Клава оторвет свой зад от кресла, сделает два звонка , и сорвет 500 гривен.
Интересное описание деятельности экпедиции (Клава... ПИтсот рублей) ))).
1) Скажите, а что делать Клаве, когда ввереный ей заказчиком к перевозке груз перевоСчик пАтИрялЪ или повредил? А у перевозчика ни денеХ ни желания возмещения ущерба нет. Из майна у перевозчика только заложенная в банк квартира, СУПЕРМАГНУМ да и тот в залоге. Что Клаве делать? Сразу менять пол и страну проживания? Или что-то другое?
2) Организация конторы (аренда, техника, пограмное обеспечение и т.д), поиск и обучение персонала (их з/пл. и т.д.), страховка ответственности экспедиции за перевозимый груз, налоги в конце концов и т.д. (могу продолжать долго). Как Вы думаете - сколько это стоит? В месяц...
3) А Вы никогда не задумывались о том - что нужно сделать экспедиции (чудеса эквилибристики, на мой взгляд) дабы Вы прочитали красную страничку на Ларди в предложениях о грузах? А?
Попробуйте сами! Расскажете потом, что получилось...
Вредный Алексей.
Если я вас так зацепил за живое,то расскажите об этом заказчику.Поднимите ему ставку и мотивируйте тем, о чем написали мне в ответе.У меня был случай,когда порезали тент и выбросили 36 коробок с маслом (моторным),в каждой коробке по 4-ре канистры и недешовое,я платил клиенту сам а не экспедиция.Так что ненадо нам рассказывать страшные истории.
Дык... Дело в том, что я ему ничего и не рассказываю (плакаться мне ему чтоли?). Я просто говорю, что МОЯ услуга стоит столько то. И всё.
А насчёт выброшенных коробок... кто Вам мешает застраховать свою ответственность на каждую машину? Тем более, это стоит всего 1150 грн. в год при лимите ответственности мульОН... На мой взгляд, не так уж и дорого. Можно даже сказать - шара!
Да! А чего это я должен поднимать заказчику ставку если лохмандосы и так ездят? И даже самые копеечные грузы (в прямом смысле слова) больше суток не залёживаются.
Пока у большинства перевозчиков живут в головах тараканы, которые жрать хотят ежедневно - будем видеть на нашых голубых экранах предложения о перевозке груза через всю страну ниже стоимости топлива затраченного перевозчиком на данную поездку. Вот )))
З.Ы. Ептель! Я же перевозчик! А чего это я за экспедиции отдуваюсь? )))
Алексей.
Ваши остроты достаточно тупы Алексей-Клава, и неуместны.Незнаю какой вы перевозчик,но на клоуна точно нетянете,наверное и перевозчик вы такой-же!
Ой-ли, кто из нас хам.Экспедиции живут за счет перевозчиков и их же унижают на каждом шагу.Я посмотрелбы сколько вы заработаете если ваши услуги будут оплачивать сугубо заказчики.И с детством у меня все в порядке,и желчи ровно столько,сколько нужно организму. Просто надоело ездить нашару,но вам наверное этого непонять если вы не перевозчик.Вам не понять цены топлива,цены запчастей и ремонтных работ(которые иногда дороже чем запчасть),да и многого другого вам непонять!
Если Вам надоело ездить на шару, то перестаньте это делать, никто ведь к этому не принуждает.
Кстати, забыла уточнить, что ЧП Полищук А. В. это именно перевозчик с одним автомобилем в парке
в связи с чем довольно сложно заключать прямые договора с крупными заказчиками (так как многие из них работают с перевозчиками в парке которых от 3-5 авто). Но и эти проблемы решаемые, не вижу трагедии. А насчет "Вам не понять" Вы очень сильно ошиблись - так как все эти проблемы мне очень хорошо знакомы, но это неотъемлемая составляющая бизнеса грузоперевозок, когда Вы за него брались наверняка знали (или хотя бы предпологали) на что шли. P.S.: если я берусь экспедировать транспорт, то мои услуги оплачивают именно заказчики.
стойте на здоровье!
ну постояли недельку,прожрали копейку, и на легке домой за670 км а легче не стало
Ребята ну давайте наконец заставим себя уважать и ценить!! Пусть знают нам цену! Ведь она -то не настолько велика всего-то 5.30 за 1 км!!! Не ужели дорого!!!
Я миллион раз говорил своим коллегам,что у нас не спрашивают когда поднимают цену на свою продукцию,так какого ражна мы должны как рабы плясать под их жлобскую дудку.Почему в торге всегда мы уступаем? И до каких пор экспедиции будут стоять на стороне жлобов заказчиков?Всегда экспедиции были структурными подразделениями транспортников.И до каких пор те кто занимается только экспедицией будут снимать деньги, и немалые , с перевозчиков.Извините за выражение,но,какая-то Клава оторвет свой зад от кресла, сделает два звонка , и сорвет 500 гривен.
Интересное описание деятельности экпедиции (Клава... ПИтсот рублей) ))).
1) Скажите, а что делать Клаве, когда ввереный ей заказчиком к перевозке груз перевоСчик пАтИрялЪ или повредил? А у перевозчика ни денеХ ни желания возмещения ущерба нет. Из майна у перевозчика только заложенная в банк квартира, СУПЕРМАГНУМ да и тот в залоге. Что Клаве делать? Сразу менять пол и страну проживания? Или что-то другое?
2) Организация конторы (аренда, техника, пограмное обеспечение и т.д), поиск и обучение персонала (их з/пл. и т.д.), страховка ответственности экспедиции за перевозимый груз, налоги в конце концов и т.д. (могу продолжать долго). Как Вы думаете - сколько это стоит? В месяц...
3) А Вы никогда не задумывались о том - что нужно сделать экспедиции (чудеса эквилибристики, на мой взгляд) дабы Вы прочитали красную страничку на Ларди в предложениях о грузах? А?
Попробуйте сами! Расскажете потом, что получилось...
Вредный Алексей.
Если я вас так зацепил за живое,то расскажите об этом заказчику.Поднимите ему ставку и мотивируйте тем, о чем написали мне в ответе.У меня был случай,когда порезали тент и выбросили 36 коробок с маслом (моторным),в каждой коробке по 4-ре канистры и недешовое,я платил клиенту сам а не экспедиция.Так что ненадо нам рассказывать страшные истории.
Дык... Дело в том, что я ему ничего и не рассказываю (плакаться мне ему чтоли?). Я просто говорю, что МОЯ услуга стоит столько то. И всё.
А насчёт выброшенных коробок... кто Вам мешает застраховать свою ответственность на каждую машину? Тем более, это стоит всего 1150 грн. в год при лимите ответственности мульОН... На мой взгляд, не так уж и дорого. Можно даже сказать - шара!
Да! А чего это я должен поднимать заказчику ставку если лохмандосы и так ездят? И даже самые копеечные грузы (в прямом смысле слова) больше суток не залёживаются.
Пока у большинства перевозчиков живут в головах тараканы, которые жрать хотят ежедневно - будем видеть на нашых голубых экранах предложения о перевозке груза через всю страну ниже стоимости топлива затраченного перевозчиком на данную поездку. Вот )))
З.Ы. Ептель! Я же перевозчик! А чего это я за экспедиции отдуваюсь? )))
Алексей.
Ваши остроты достаточно тупы Алексей-Клава, и неуместны.Незнаю какой вы перевозчик,но на клоуна точно нетянете,наверное и перевозчик вы такой-же!
Ребята,милые!Если Вас так раздражает деятельность экспедиций,то ,заключайте прямые договора и ВПЕРЕД!И тогда Рай:есть хорошие направления,а есть плохие.Закрывать будете все?Поделюсь опытом(есть свои машины) на хорошие идут чужие машины,а остальные свои.Заработайте авторитет незаменяемого человека,а потом считайте чужие деньги.Как насчет рейса Бровары-Южноукраинск(1)-Николаев(2)-Цюрюпинск(1)-Херсон(1)-Севастополь(2) -Ялта(1) за 5000 в б/н с НДС,поедете?А когда от этого же заказчика появляется Одесса за1900грн бн с НДС,то звонит ему напрямую дядя из Одессы(ЧП Зорина Федор Петрович т.80502487253 )и предлогает за этот маршрут 1300 грн.А насчет запчастей ,солярки и нашей славянской "солидарности"говорить можно долго и много .Я сделаю то что обещала,но с кем?С ЧП Куликовой Л.И(г.Тростянец)?
Ребята ну давайте наконец заставим себя уважать и ценить!! Пусть знают нам цену! Ведь она -то не настолько велика всего-то 5.30 за 1 км!!! Не ужели дорого!!!
Я миллион раз говорил своим коллегам,что у нас не спрашивают когда поднимают цену на свою продукцию,так какого ражна мы должны как рабы плясать под их жлобскую дудку.Почему в торге всегда мы уступаем? И до каких пор экспедиции будут стоять на стороне жлобов заказчиков?Всегда экспедиции были структурными подразделениями транспортников.И до каких пор те кто занимается только экспедицией будут снимать деньги, и немалые , с перевозчиков.Извините за выражение,но,какая-то Клава оторвет свой зад от кресла, сделает два звонка , и сорвет 500 гривен.
Интересное описание деятельности экпедиции (Клава... ПИтсот рублей) ))).
1) Скажите, а что делать Клаве, когда ввереный ей заказчиком к перевозке груз перевоСчик пАтИрялЪ или повредил? А у перевозчика ни денеХ ни желания возмещения ущерба нет. Из майна у перевозчика только заложенная в банк квартира, СУПЕРМАГНУМ да и тот в залоге. Что Клаве делать? Сразу менять пол и страну проживания? Или что-то другое?
2) Организация конторы (аренда, техника, пограмное обеспечение и т.д), поиск и обучение персонала (их з/пл. и т.д.), страховка ответственности экспедиции за перевозимый груз, налоги в конце концов и т.д. (могу продолжать долго). Как Вы думаете - сколько это стоит? В месяц...
3) А Вы никогда не задумывались о том - что нужно сделать экспедиции (чудеса эквилибристики, на мой взгляд) дабы Вы прочитали красную страничку на Ларди в предложениях о грузах? А?
Попробуйте сами! Расскажете потом, что получилось...
Вредный Алексей.
Если я вас так зацепил за живое,то расскажите об этом заказчику.Поднимите ему ставку и мотивируйте тем, о чем написали мне в ответе.У меня был случай,когда порезали тент и выбросили 36 коробок с маслом (моторным),в каждой коробке по 4-ре канистры и недешовое,я платил клиенту сам а не экспедиция.Так что ненадо нам рассказывать страшные истории.
Дык... Дело в том, что я ему ничего и не рассказываю (плакаться мне ему чтоли?). Я просто говорю, что МОЯ услуга стоит столько то. И всё.
А насчёт выброшенных коробок... кто Вам мешает застраховать свою ответственность на каждую машину? Тем более, это стоит всего 1150 грн. в год при лимите ответственности мульОН... На мой взгляд, не так уж и дорого. Можно даже сказать - шара!
Да! А чего это я должен поднимать заказчику ставку если лохмандосы и так ездят? И даже самые копеечные грузы (в прямом смысле слова) больше суток не залёживаются.
Пока у большинства перевозчиков живут в головах тараканы, которые жрать хотят ежедневно - будем видеть на нашых голубых экранах предложения о перевозке груза через всю страну ниже стоимости топлива затраченного перевозчиком на данную поездку. Вот )))
З.Ы. Ептель! Я же перевозчик! А чего это я за экспедиции отдуваюсь? )))
Алексей.
Ваши остроты достаточно тупы Алексей-Клава, и неуместны.Незнаю какой вы перевозчик,но на клоуна точно нетянете,наверное и перевозчик вы такой-же!
Ребята,милые!Если Вас так раздражает деятельность экспедиций,то ,заключайте прямые договора и ВПЕРЕД!И тогда Рай:есть хорошие направления,а есть плохие.Закрывать будете все?Поделюсь опытом(есть свои машины) на хорошие идут чужие машины,а остальные свои.Заработайте авторитет незаменяемого человека,а потом считайте чужие деньги.Как насчет рейса Бровары-Южноукраинск(1)-Николаев(2)-Цюрюпинск(1)-Херсон(1)-Севастополь(2) -Ялта(1) за 5000 в б/н с НДС,поедете?А когда от этого же заказчика появляется Одесса за1900грн бн с НДС,то звонит ему напрямую дядя из Одессы(ЧП Зорина Федор Петрович т.80502487253 )и предлогает за этот маршрут 1300 грн.А насчет запчастей ,солярки и нашей славянской "солидарности"говорить можно долго и много .Я сделаю то что обещала,но с кем?С ЧП Куликовой Л.И(г.Тростянец)?
А За Клаву можно ответить!!!!!!!!!!!
Я тоже про г-жу Куликову мало что понял (вернее - ничего). Раскройте тему ширее, ширше...
Алексей.
Алексей.
Уважаемые перевозчики! В этом топике, как я понимаю, своими впечатлениями о рынке грузоперевозок деляться мелкие перевозчики и водители-хозяева. Последнее время наблюдается "укрупнение бизнеса", на рынках, как на внутреннех, так и на международных, появляются крупные игрока. И ЭТИ ПЕРЕВОЗЧИКИ ЕЗДЯТ ДЕШЕВЛЕ!!!!!! Приведу пример, звоню вчера мелкому перевозчику (ЧП) предлогаю груз Днепропетровск - Киев, он мне называет цену ХХХ грн. и только НАЛ (ни софт ни б/н не интересно),звоню крупному перевозчику (ООО) предлогаю тот же груз он мне называет цену (ХХХ-100) грн по б/н с НДС. Так обьясните мне, зачем подымать стаку заказчику? Зачем мне париться? Обналичивать деньги? и платить водителю-хазяину НАЛ???
Скажу вам чесно, НИКТО ИЗ ВАС БАСТОВАТЬ И ПЕРЕКРЫВАТЬ ДОРОГИ не будет. Все что вы будете делать это жаловаться в форуме. Вот когда на рынке вымрут "водитель-хозяин" и когда понятие НАЛ уйдет с рынка, все начнут работать в договорных отношениях и по безналу, вот тогда будет создана ассоциация внутренних перевозчиков. КОТОРАЯ И БУДЕТ ОБЬЯВЛЯТЬ ЗАБАСТОВКИ И ЗАЩИЩАТЬ ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Если поедешь во время забастовки, лишат лицензии.
И еще по-поводу маленьких цен, у меня у самого 2 авто (7 тонник). Машины под контрактом и платят мне по кругу. И если у меня авто выгрузилось в Донецке, я ждать 3-3,5 грн не буду. Я поеду по 2 грн. В любом бизнесе выживает сильнейший, не выдержал конкуренции До СВИДАНЬЯ!!! Это рынок и это наша реальность.
Если не прав, критикуйте сколько-хотите.!!
Уважаемые перевозчики! В этом топике, как я понимаю, своими впечатлениями о рынке грузоперевозок деляться мелкие перевозчики и водители-хозяева. Последнее время наблюдается "укрупнение бизнеса", на рынках, как на внутреннех, так и на международных, появляются крупные игрока. И ЭТИ ПЕРЕВОЗЧИКИ ЕЗДЯТ ДЕШЕВЛЕ!!!!!! Приведу пример, звоню вчера мелкому перевозчику (ЧП) предлогаю груз Днепропетровск - Киев, он мне называет цену ХХХ грн. и только НАЛ (ни софт ни б/н не интересно),звоню крупному перевозчику (ООО) предлогаю тот же груз он мне называет цену (ХХХ-100) грн по б/н с НДС. Так обьясните мне, зачем подымать стаку заказчику? Зачем мне париться? Обналичивать деньги? и платить водителю-хазяину НАЛ???
Скажу вам чесно, НИКТО ИЗ ВАС БАСТОВАТЬ И ПЕРЕКРЫВАТЬ ДОРОГИ не будет. Все что вы будете делать это жаловаться в форуме. Вот когда на рынке вымрут "водитель-хозяин" и когда понятие НАЛ уйдет с рынка, все начнут работать в договорных отношениях и по безналу, вот тогда будет создана ассоциация внутренних перевозчиков. КОТОРАЯ И БУДЕТ ОБЬЯВЛЯТЬ ЗАБАСТОВКИ И ЗАЩИЩАТЬ ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Если поедешь во время забастовки, лишат лицензии.
И еще по-поводу маленьких цен, у меня у самого 2 авто (7 тонник). Машины под контрактом и платят мне по кругу. И если у меня авто выгрузилось в Донецке, я ждать 3-3,5 грн не буду. Я поеду по 2 грн. В любом бизнесе выживает сильнейший, не выдержал конкуренции До СВИДАНЬЯ!!! Это рынок и это наша реальность.
Если не прав, критикуйте сколько-хотите.!!
1000 раз правда! Добавлю,что после окончания или во время укрупнения придет иностранный капитал,скорее всего-российский ,который купит как минимум 50% транспортных фирм.
Уважаемые перевозчики! В этом топике, как я понимаю, своими впечатлениями о рынке грузоперевозок деляться мелкие перевозчики и водители-хозяева. Последнее время наблюдается "укрупнение бизнеса", на рынках, как на внутреннех, так и на международных, появляются крупные игрока. И ЭТИ ПЕРЕВОЗЧИКИ ЕЗДЯТ ДЕШЕВЛЕ!!!!!! Приведу пример, звоню вчера мелкому перевозчику (ЧП) предлогаю груз Днепропетровск - Киев, он мне называет цену ХХХ грн. и только НАЛ (ни софт ни б/н не интересно),звоню крупному перевозчику (ООО) предлогаю тот же груз он мне называет цену (ХХХ-100) грн по б/н с НДС. Так обьясните мне, зачем подымать стаку заказчику? Зачем мне париться? Обналичивать деньги? и платить водителю-хазяину НАЛ???
Скажу вам чесно, НИКТО ИЗ ВАС БАСТОВАТЬ И ПЕРЕКРЫВАТЬ ДОРОГИ не будет. Все что вы будете делать это жаловаться в форуме. Вот когда на рынке вымрут "водитель-хозяин" и когда понятие НАЛ уйдет с рынка, все начнут работать в договорных отношениях и по безналу, вот тогда будет создана ассоциация внутренних перевозчиков. КОТОРАЯ И БУДЕТ ОБЬЯВЛЯТЬ ЗАБАСТОВКИ И ЗАЩИЩАТЬ ПЕРЕВОЗЧИКОВ. Если поедешь во время забастовки, лишат лицензии.
И еще по-поводу маленьких цен, у меня у самого 2 авто (7 тонник). Машины под контрактом и платят мне по кругу. И если у меня авто выгрузилось в Донецке, я ждать 3-3,5 грн не буду. Я поеду по 2 грн. В любом бизнесе выживает сильнейший, не выдержал конкуренции До СВИДАНЬЯ!!! Это рынок и это наша реальность.
Если не прав, критикуйте сколько-хотите.!!
1000 раз правда! Добавлю,что после окончания или во время укрупнения придет иностранный капитал,скорее всего-российский ,который купит как минимум 50% транспортных фирм.
А я вот не продамся. Никогда! ))).
С ув. Алексей.
Ой-ли, кто из нас хам.Экспедиции живут за счет перевозчиков и их же унижают на каждом шагу.Я посмотрелбы сколько вы заработаете если ваши услуги будут оплачивать сугубо заказчики.И с детством у меня все в порядке,и желчи ровно столько,сколько нужно организму. Просто надоело ездить нашару,но вам наверное этого непонять если вы не перевозчик.Вам не понять цены топлива,цены запчастей и ремонтных работ(которые иногда дороже чем запчасть),да и многого другого вам непонять!
Если Вам надоело ездить на шару, то перестаньте это делать, никто ведь к этому не принуждает.
Кстати, забыла уточнить, что ЧП Полищук А. В. это именно перевозчик с одним автомобилем в парке
в связи с чем довольно сложно заключать прямые договора с крупными заказчиками (так как многие из них работают с перевозчиками в парке которых от 3-5 авто). Но и эти проблемы решаемые, не вижу трагедии. А насчет "Вам не понять" Вы очень сильно ошиблись - так как все эти проблемы мне очень хорошо знакомы, но это неотъемлемая составляющая бизнеса грузоперевозок, когда Вы за него брались наверняка знали (или хотя бы предпологали) на что шли. P.S.: если я берусь экспедировать транспорт, то мои услуги оплачивают именно заказчики.
Уважаемые!Мне не составит труда извинится ,если я не прав,простите вспылил,но уж если вы к тому-же перевозчик, тогда я немогу вообще вас понять, на чьей вы стороне?Ну да ладно вчера первый раз написал на форуме,сегодня последний.Спасибо за внимание!Всем УСПЕХОВ ,И ХОРОШИХ ФРАХТОВ!ЖЕЛАЮ ОТ ДУШИ!ОППОНЕНТАМ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ!!!
Я вот тут сегодня почти весь день потратил изучая сегодняшнюю ситуацию по грузам и транспорту. Ёлки-палки - практически ффсё грузы (причём без разницы, что 5, что 25 т) ездят по 2-3 грн. за км. И самое интересное то, что грузы не залёживаются! И кто-то же всё это возит...
Такс. Надо срочно активизировать экспедиционную деятельность. С такими перевоСчиками и на Лексус заработать недолго... )))
Алексей.
КОГДА ПОДРОСТЁШ ПОЙМЁШ!
Я вот тут сегодня почти весь день потратил изучая сегодняшнюю ситуацию по грузам и транспорту. Ёлки-палки - практически ффсё грузы (причём без разницы, что 5, что 25 т) ездят по 2-3 грн. за км. И самое интересное то, что грузы не залёживаются! И кто-то же всё это возит...
Такс. Надо срочно активизировать экспедиционную деятельность. С такими перевоСчиками и на Лексус заработать недолго... )))
Алексей.
КОГДА ПОДРОСТЁШ ПОЙМЁШ!
Для того шоб шото понемать,необезательно дорости до чево-то или до когото.Я знаю
девочку(22года)-экспедицыю,которая здерала(да,да именно здерала)с фракта 900 гривен при
общей ставке 2200.И умный 40-50летний дядька вез етот груз и ище спасиба говорил.Только она
здерала эти деньги не с перевощика,а имено с заказчика(подчеркиваю)...потому шо это был ЕЕ
заказчик...И он ей дал право здерать эти деньги с себя...Тижело понять правда?Но это так и
было...Это вопервых.А во-вторых..Если не знаешь человека,то какое имеешь право ему "тыкать"и
"указывать на место",даже не представившись?Если есть что ответить-то ответь,если нет-то
хоть попытайся...Я ведь тоже могу говорить и писать совершенно по-другому(одессит все-таки
но это все-таки форум,публичное место,а не бар "Волна" у Хаджибеевского лимана...Вообщем
наверное понятно,за шо разговор.....
Написать не баранку крутить.
Я вот тут сегодня почти весь день потратил изучая сегодняшнюю ситуацию по грузам и транспорту. Ёлки-палки - практически ффсё грузы (причём без разницы, что 5, что 25 т) ездят по 2-3 грн. за км. И самое интересное то, что грузы не залёживаются! И кто-то же всё это возит...
Такс. Надо срочно активизировать экспедиционную деятельность. С такими перевоСчиками и на Лексус заработать недолго... )))
Алексей.
КОГДА ПОДРОСТЁШ ПОЙМЁШ!
Для того шоб шото понемать,необезательно дорости до чево-то или до когото.Я знаю
девочку(22года)-экспедицыю,которая здерала(да,да именно здерала)с фракта 900 гривен при
общей ставке 2200.И умный 40-50летний дядька вез етот груз и ище спасиба говорил.Только она
здерала эти деньги не с перевощика,а имено с заказчика(подчеркиваю)...потому шо это был ЕЕ
заказчик...И он ей дал право здерать эти деньги с себя...Тижело понять правда?Но это так и
было...Это вопервых.А во-вторых..Если не знаешь человека,то какое имеешь право ему "тыкать"и
"указывать на место",даже не представившись?Если есть что ответить-то ответь,если нет-то
хоть попытайся...Я ведь тоже могу говорить и писать совершенно по-другому(одессит все-таки
но это все-таки форум,публичное место,а не бар "Волна" у Хаджибеевского лимана...Вообщем
наверное понятно,за шо разговор.....
Я вот тут сегодня почти весь день потратил изучая сегодняшнюю ситуацию по грузам и транспорту. Ёлки-палки - практически ффсё грузы (причём без разницы, что 5, что 25 т) ездят по 2-3 грн. за км. И самое интересное то, что грузы не залёживаются! И кто-то же всё это возит...
Такс. Надо срочно активизировать экспедиционную деятельность. С такими перевоСчиками и на Лексус заработать недолго... )))
Алексей.
КОГДА ПОДРОСТЁШ ПОЙМЁШ!
Для того шоб шото понемать,необезательно дорости до чево-то или до когото.Я знаю
девочку(22года)-экспедицыю,которая здерала(да,да именно здерала)с фракта 900 гривен при
общей ставке 2200.И умный 40-50летний дядька вез етот груз и ище спасиба говорил.Только она
здерала эти деньги не с перевощика,а имено с заказчика(подчеркиваю)...потому шо это был ЕЕ
заказчик...И он ей дал право здерать эти деньги с себя...Тижело понять правда?Но это так и
было...Это вопервых.А во-вторых..Если не знаешь человека,то какое имеешь право ему "тыкать"и
"указывать на место",даже не представившись?Если есть что ответить-то ответь,если нет-то
хоть попытайся...Я ведь тоже могу говорить и писать совершенно по-другому(одессит все-таки
но это все-таки форум,публичное место,а не бар "Волна" у Хаджибеевского лимана...Вообщем
наверное понятно,за шо разговор.....
[quote name=’ЧП Лешега’ firm_id=’10100250696’ post=’30313’ date=’16.02.2008 00:19’]
[quote name=’ЧП Лешега’ firm_id=’10100250696’ post=’30312’ date=’16.02.2008 00:18’]
[quote name=’Заказчик’ firm_id=’17514567567’ post=’30309’ date=’16.02.2008 00:00’]
![Цитата]()
Цитата (ЧП Орлова А. С., 15.02.2008 17:59):
Я вот тут сегодня почти весь день потратил изучая сегодняшнюю ситуацию по грузам и транспорту. Ёлки-палки - практически ффсё грузы (причём без разницы, что 5, что 25 т) ездят по 2-3 грн. за км. И самое интересное то, что грузы не залёживаются! И кто-то же всё это возит...
Такс. Надо срочно активизировать экспедиционную деятельность. С такими перевоСчиками и на Лексус заработать недолго... )))
Алексей.
КОГДА ПОДРОСТЁШ ПОЙМЁШ!
Для того шоб шото понемать,необезательно дорости до чево-то или до когото.Я знаю
девочку(22года)-экспедицыю,которая здерала(да,да именно здерала)с фракта 900 гривен при
общей ставке 2200.И умный 40-50летний дядька вез етот груз и ище спасиба говорил.Только она
здерала эти деньги не с перевощика,а имено с заказчика(подчеркиваю)...потому шо это был ЕЕ
заказчик...И он ей дал право здерать эти деньги с себя...Тижело понять правда?Но это так и
было...Это вопервых.А во-вторых..Если не знаешь человека,то какое имеешь право ему "тыкать"и
"указывать на место",даже не представившись?Если есть что ответить-то ответь,если нет-то
хоть попытайся...Я ведь тоже могу говорить и писать совершенно по-другому(одессит все-таки
Смотри тему!
[quote name=’ЧП Лешега’ firm_id=’10100250696’ post=’30312’ date=’16.02.2008 00:18’]
[quote name=’Заказчик’ firm_id=’17514567567’ post=’30309’ date=’16.02.2008 00:00’]
Я вот тут сегодня почти весь день потратил изучая сегодняшнюю ситуацию по грузам и транспорту. Ёлки-палки - практически ффсё грузы (причём без разницы, что 5, что 25 т) ездят по 2-3 грн. за км. И самое интересное то, что грузы не залёживаются! И кто-то же всё это возит...
Такс. Надо срочно активизировать экспедиционную деятельность. С такими перевоСчиками и на Лексус заработать недолго... )))
Алексей.
КОГДА ПОДРОСТЁШ ПОЙМЁШ!
Для того шоб шото понемать,необезательно дорости до чево-то или до когото.Я знаю
девочку(22года)-экспедицыю,которая здерала(да,да именно здерала)с фракта 900 гривен при
общей ставке 2200.И умный 40-50летний дядька вез етот груз и ище спасиба говорил.Только она
здерала эти деньги не с перевощика,а имено с заказчика(подчеркиваю)...потому шо это был ЕЕ
заказчик...И он ей дал право здерать эти деньги с себя...Тижело понять правда?Но это так и
было...Это вопервых.А во-вторых..Если не знаешь человека,то какое имеешь право ему "тыкать"и
"указывать на место",даже не представившись?Если есть что ответить-то ответь,если нет-то
хоть попытайся...Я ведь тоже могу говорить и писать совершенно по-другому(одессит все-таки
Смотри тему!
Mesaj gönderebilmek için giriş yapın
Yeni konu
İlgili konular