Sayfa: 88 Весы
Gönderiler — 1861
Ты" колега "права купил или как,ты правила хоть раз читал?У тебя свои нагрузки по осям установленные заводом изготовителем .Передняя 2750,задняя 4750 или может быть другая конфигурация +,-При таре 5 тон у тебя грузоподъемность 2,5 тонны а не так как ты возишь 5 тонн.Если увидишь веса-крестись и объезжай их десятой дорогой.
Сотрудники ГАИ, равно как и работники пункта контроля, НЕ ИМЕЮТ права проводить проверку габаритно-весовых параметров транспортных средств, не относящихся к тяжеловесным, таких как, к примеру, Газель, Mercedes Sprinter, ЗИЛ Бычок и т. п. (т. е. не подпадающих под определение тяжеловесных и крупногабаритных ТС согласно критериям, приведенным выше)http://monolith.in.ua/avtourist/gabaritno-vesovoy-kontrol/ За легковые разговор не идет.ПОКА.
Ты" колега "права купил или как,ты правила хоть раз читал?У тебя свои нагрузки по осям установленные заводом изготовителем .Передняя 2750,задняя 4750 или может быть другая конфигурация +,-При таре 5 тон у тебя грузоподъемность 2,5 тонны а не так как ты возишь 5 тонн.Если увидишь веса-крестись и объезжай их десятой дорогой.
Сотрудники ГАИ, равно как и работники пункта контроля, НЕ ИМЕЮТ права проводить проверку габаритно-весовых параметров транспортных средств, не относящихся к тяжеловесным, таких как, к примеру, Газель, Mercedes Sprinter, ЗИЛ Бычок и т. п. (т. е. не подпадающих под определение тяжеловесных и крупногабаритных ТС согласно критериям, приведенным выше)http://monolith.in.ua/avtourist/gabaritno-vesovoy-kontrol/ За легковые разговор не идет.ПОКА.
Ты" колега "права купил или как,ты правила хоть раз читал?У тебя свои нагрузки по осям установленные заводом изготовителем .Передняя 2750,задняя 4750 или может быть другая конфигурация +,-При таре 5 тон у тебя грузоподъемность 2,5 тонны а не так как ты возишь 5 тонн.Если увидишь веса-крестись и объезжай их десятой дорогой.
Сотрудники ГАИ, равно как и работники пункта контроля, НЕ ИМЕЮТ права проводить проверку габаритно-весовых параметров транспортных средств, не относящихся к тяжеловесным, таких как, к примеру, Газель, Mercedes Sprinter, ЗИЛ Бычок и т. п. (т. е. не подпадающих под определение тяжеловесных и крупногабаритных ТС согласно критериям, приведенным выше)http://monolith.in.ua/avtourist/gabaritno-vesovoy-kontrol/ За легковые разговор не идет.ПОКА.
22.5. По специальным правилам осуществляется дорожная перевозка опасных грузов, движение транспортных средств и их составов в случае, когда хотя бы один из их габаритов превышает по ширине 2,6 м, по высоте от поверхности дороги – 4 м (для контейнеровозов на установленных Укравтодором и Национальной полицией маршрутах – 4,35 м ), по длине – 22 м (для маршрутных транспортных средств – 25 м ), фактическую массу свыше 40 т (для контейнеровозов свыше 44 т, на установленных Укравтодором и Национальной полицией для них маршрутах – до 46 т ), нагрузку на одиночную ось 11 т (для автобусов, троллейбусов – 11,5 т ), сдвоенные оси – 16 т, строенные – 22 т (для контейнеровозов нагрузка на одиночную ось 11 т, сдвоенные оси – 18 т, строенные – 24 т ) или если груз выступает за задний габарит транспортного средства более чем на 2 м.
Оси следует считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (смежными) не превышает 2,5 м.
Движение транспортных средств и их составов с нагрузкой на одиночную ось более 11 т, сдвоенные оси - более 16 т, строенные оси - более 22 т или фактической массой более 40 т (для контейнеровозов - нагрузка на одиночную ось - свыше 11 т, сдвоенные оси - более 18 т, строенные оси - более 24 т или фактической массой более 44 т, а на установленных Укравтодором и Национальной полицией для них маршрутах - более 46 т ) в случае перевозки делящихся грузов автомобильными дорогами запрещается.
Запрещается движение транспортных средств с нагрузкой на ось более 7 т или фактической массой более 24 т автомобильными дорогами общего пользования местного значения.
Оси следует считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (смежными) не превышает 2,5 м.
Движение транспортных средств и их составов с нагрузкой на одиночную ось более 11 т, сдвоенные оси - более 16 т, строенные оси - более 22 т или фактической массой более 40 т (для контейнеровозов - нагрузка на одиночную ось - свыше 11 т, сдвоенные оси - более 18 т, строенные оси - более 24 т или фактической массой более 44 т, а на установленных Укравтодором и Национальной полицией для них маршрутах - более 46 т ) в случае перевозки делящихся грузов автомобильными дорогами запрещается.
Запрещается движение транспортных средств с нагрузкой на ось более 7 т или фактической массой более 24 т автомобильными дорогами общего пользования местного значения.
22.5. По специальным правилам осуществляется дорожная перевозка опасных грузов, движение транспортных средств и их составов в случае, когда хотя бы один из их габаритов превышает по ширине 2,6 м, по высоте от поверхности дороги – 4 м (для контейнеровозов на установленных Укравтодором и Национальной полицией маршрутах – 4,35 м ), по длине – 22 м (для маршрутных транспортных средств – 25 м ), фактическую массу свыше 40 т (для контейнеровозов свыше 44 т, на установленных Укравтодором и Национальной полицией для них маршрутах – до 46 т ), нагрузку на одиночную ось 11 т (для автобусов, троллейбусов – 11,5 т ), сдвоенные оси – 16 т, строенные – 22 т (для контейнеровозов нагрузка на одиночную ось 11 т, сдвоенные оси – 18 т, строенные – 24 т ) или если груз выступает за задний габарит транспортного средства более чем на 2 м.
Оси следует считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (смежными) не превышает 2,5 м.
Движение транспортных средств и их составов с нагрузкой на одиночную ось более 11 т, сдвоенные оси - более 16 т, строенные оси - более 22 т или фактической массой более 40 т (для контейнеровозов - нагрузка на одиночную ось - свыше 11 т, сдвоенные оси - более 18 т, строенные оси - более 24 т или фактической массой более 44 т, а на установленных Укравтодором и Национальной полицией для них маршрутах - более 46 т ) в случае перевозки делящихся грузов автомобильными дорогами запрещается.
Запрещается движение транспортных средств с нагрузкой на ось более 7 т или фактической массой более 24 т автомобильными дорогами общего пользования местного значения.
Оси следует считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (смежными) не превышает 2,5 м.
Движение транспортных средств и их составов с нагрузкой на одиночную ось более 11 т, сдвоенные оси - более 16 т, строенные оси - более 22 т или фактической массой более 40 т (для контейнеровозов - нагрузка на одиночную ось - свыше 11 т, сдвоенные оси - более 18 т, строенные оси - более 24 т или фактической массой более 44 т, а на установленных Укравтодором и Национальной полицией для них маршрутах - более 46 т ) в случае перевозки делящихся грузов автомобильными дорогами запрещается.
Запрещается движение транспортных средств с нагрузкой на ось более 7 т или фактической массой более 24 т автомобильными дорогами общего пользования местного значения.
платить нужно Вам, следить за размещением груза должен водитель
платить нужно Вам, следить за размещением груза должен водитель
платить нужно Вам, следить за размещением груза должен водитель
платить нужно Вам, следить за размещением груза должен водитель
платить нужно Вам, следить за размещением груза должен водитель
Волк говорил зайду давай я тебе соли на глаз насыпи а заяц посоветовал волку лучше себе...... Й насыпать. Короче перевозки 22тонн сегодня укр рулетка. По цене, по оплате, по дороге. Теперь когда принимаете водителя на работу нужно требовать чтоб водитель на глаз был весовщиком.
И при этом у диспетчера -мороза сразу звучит фраза " А на загрузку-выгрузку положено "12-24 часа"
Даааа ,то что в тему и за шерстью оставляют , а что нет, то удаляют.
Даааа ,то что в тему и за шерстью оставляют , а что нет, то удаляют.
Підскажіть,як правильно зробити!
Ситуація слідуюча- В Хмельницькій обл.,машину заганяють на ваги, встановлюють перегруз.Виписують протокол і забирають машину на штрафплощадку.
Начальник районного відділу "Укравтодору" повідомляє,що машину я зможу забрати лише після того як оплачу штраф. Я впевнений на всі 100% ,що перегрузу немає. Яким чином зараз зробити контрольне завжування?
Допоможіть!
Ситуація слідуюча- В Хмельницькій обл.,машину заганяють на ваги, встановлюють перегруз.Виписують протокол і забирають машину на штрафплощадку.
Начальник районного відділу "Укравтодору" повідомляє,що машину я зможу забрати лише після того як оплачу штраф. Я впевнений на всі 100% ,що перегрузу немає. Яким чином зараз зробити контрольне завжування?
Допоможіть!
платить нужно Вам, следить за размещением груза должен водитель
Стаття 49. Основні права та обов'язки водія транспортного засобу при перевезенні вантажу у внутрішньому сполученні
Водій транспортного засобу при внутрішньому перевезенні вантажів має право:
Водій транспортного засобу зобов'язаний:
Стаття 51. Основні права та обов'язки замовника за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом
Замовник за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом має право отримати компенсацію згідно із законодавством за пошкодження або псування вантажу, часткову чи повну його втрату або несвоєчасність доставки.
Замовник за договором про перевезення вантажу зобов'язаний:
- забезпечити своєчасне та повне оформлення документів на перевезення вантажу;
- утримувати власні під'їзні шляхи до вантажних пунктів, вантажні майданчики, рампи тощо у стані, що відповідає вимогам законодавства з питань охорони праці, техніки безпеки та безпеки руху;
- здійснювати вантажні операції, закріплення, накриття, ув'язування та пломбування вантажу, зняття кріплень і покриттів та очищення транспортного засобу від залишків вантажу;
- забезпечувати вимоги законодавства з питань охорони праці та техніки безпеки при вантажних операціях.
платить нужно Вам, следить за размещением груза должен водитель
Стаття 49. Основні права та обов'язки водія транспортного засобу при перевезенні вантажу у внутрішньому сполученні
Водій транспортного засобу при внутрішньому перевезенні вантажів має право:
Водій транспортного засобу зобов'язаний:
Стаття 51. Основні права та обов'язки замовника за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом
Замовник за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом має право отримати компенсацію згідно із законодавством за пошкодження або псування вантажу, часткову чи повну його втрату або несвоєчасність доставки.
Замовник за договором про перевезення вантажу зобов'язаний:
- забезпечити своєчасне та повне оформлення документів на перевезення вантажу;
- утримувати власні під'їзні шляхи до вантажних пунктів, вантажні майданчики, рампи тощо у стані, що відповідає вимогам законодавства з питань охорони праці, техніки безпеки та безпеки руху;
- здійснювати вантажні операції, закріплення, накриття, ув'язування та пломбування вантажу, зняття кріплень і покриттів та очищення транспортного засобу від залишків вантажу;
- забезпечувати вимоги законодавства з питань охорони праці та техніки безпеки при вантажних операціях.
ОБЩЕСТВОФура, везшая 202 тонны груза, ехала из Одесской области в Ивано-Франковск. Это абсолютный рекорд по перегрузу, зафиксированный на габаритно-весовом комплексе в Украине.On 19 Апрель 2018, 11:35 ShareОб этом сообщил народный депутат Тарас Кремень, передает корреспондент Украинской Службы ИнформацииПо его словам, антирекорд прошлого года составлял 115 тонн. При этом украинские дороги рассчитаны на вес максимум в 40 тонн. Депутат отмечает, что случаи перевеса фиксируются каждый день.Почти каждое десятое взвешивание на габаритно-весовом комплексе – со значительным превышением весовых параметров, – рассказал он.Депутат также отметил, что с начала года водители заплатили более 6 млн штрафа за перевес.Как сообщала USIonline.com, сотрудник облавтодора попался на взяткеЧитайте нас в Telegram.платить нужно Вам, следить за размещением груза должен водитель
Стаття 49. Основні права та обов'язки водія транспортного засобу при перевезенні вантажу у внутрішньому сполученні
Водій транспортного засобу при внутрішньому перевезенні вантажів має право:
Водій транспортного засобу зобов'язаний:
Стаття 51. Основні права та обов'язки замовника за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом
Замовник за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом має право отримати компенсацію згідно із законодавством за пошкодження або псування вантажу, часткову чи повну його втрату або несвоєчасність доставки.
Замовник за договором про перевезення вантажу зобов'язаний:
- забезпечити своєчасне та повне оформлення документів на перевезення вантажу;
- утримувати власні під'їзні шляхи до вантажних пунктів, вантажні майданчики, рампи тощо у стані, що відповідає вимогам законодавства з питань охорони праці, техніки безпеки та безпеки руху;
- здійснювати вантажні операції, закріплення, накриття, ув'язування та пломбування вантажу, зняття кріплень і покриттів та очищення транспортного засобу від залишків вантажу;
- забезпечувати вимоги законодавства з питань охорони праці та техніки безпеки при вантажних операціях.
ОБЩЕСТВОФура, везшая 202 тонны груза, ехала из Одесской области в Ивано-Франковск. Это абсолютный рекорд по перегрузу, зафиксированный на габаритно-весовом комплексе в Украине.On 19 Апрель 2018, 11:35 ShareОб этом сообщил народный депутат Тарас Кремень, передает корреспондент Украинской Службы ИнформацииПо его словам, антирекорд прошлого года составлял 115 тонн. При этом украинские дороги рассчитаны на вес максимум в 40 тонн. Депутат отмечает, что случаи перевеса фиксируются каждый день.Почти каждое десятое взвешивание на габаритно-весовом комплексе – со значительным превышением весовых параметров, – рассказал он.Депутат также отметил, что с начала года водители заплатили более 6 млн штрафа за перевес.Как сообщала USIonline.com, сотрудник облавтодора попался на взяткеЧитайте нас в Telegram.платить нужно Вам, следить за размещением груза должен водитель
Стаття 49. Основні права та обов'язки водія транспортного засобу при перевезенні вантажу у внутрішньому сполученні
Водій транспортного засобу при внутрішньому перевезенні вантажів має право:
Водій транспортного засобу зобов'язаний:
Стаття 51. Основні права та обов'язки замовника за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом
Замовник за договором про перевезення вантажу автомобільним транспортом має право отримати компенсацію згідно із законодавством за пошкодження або псування вантажу, часткову чи повну його втрату або несвоєчасність доставки.
Замовник за договором про перевезення вантажу зобов'язаний:
- забезпечити своєчасне та повне оформлення документів на перевезення вантажу;
- утримувати власні під'їзні шляхи до вантажних пунктів, вантажні майданчики, рампи тощо у стані, що відповідає вимогам законодавства з питань охорони праці, техніки безпеки та безпеки руху;
- здійснювати вантажні операції, закріплення, накриття, ув'язування та пломбування вантажу, зняття кріплень і покриттів та очищення транспортного засобу від залишків вантажу;
- забезпечувати вимоги законодавства з питань охорони праці та техніки безпеки при вантажних операціях.
ОБЩЕСТВОФура, везшая 202 тонны груза, ехала из Одесской области в Ивано-Франковск. Это абсолютный рекорд по перегрузу, зафиксированный на габаритно-весовом комплексе в Украине.On 19 Апрель 2018, 11:35 ShareОб этом сообщил народный депутат Тарас Кремень, передает корреспондент Украинской Службы ИнформацииПо его словам, антирекорд прошлого года составлял 115 тонн. При этом украинские дороги рассчитаны на вес максимум в 40 тонн. Депутат отмечает, что случаи перевеса фиксируются каждый день.Почти каждое десятое взвешивание на габаритно-весовом комплексе – со значительным превышением весовых параметров, – рассказал он.Депутат также отметил, что с начала года водители заплатили более 6 млн штрафа за перевес.Как сообщала USIonline.com, сотрудник облавтодора попался на взяткеЧитайте нас в Telegram.Брали, берут и брать будут... пока МЫ даем.
Заметьте тема "ВЕСЫ" на форуме оживляется лишь тогда, когда идет волна показной борьбы с перегрузами. Сейчас тема спит, значит всех все устраивает и дающих и берущих...
А схем взяток много, вот лишь одна из них, с которой я в прошлом столкнулся...
Заметьте тема "ВЕСЫ" на форуме оживляется лишь тогда, когда идет волна показной борьбы с перегрузами. Сейчас тема спит, значит всех все устраивает и дающих и берущих...
А схем взяток много, вот лишь одна из них, с которой я в прошлом столкнулся...
Mesaj gönderebilmek için giriş yapın
Yeni konu
İlgili konular