,но и у меня есть основания утверждать,что этой зимой качество Лисичанского топлива оставляло желать лучшего.Задумайтесь,почему на всех паспортах качества, при отгрузках ДТ из Лисичанского НПЗ указывалось,что температура замерзания -15С.?Наверное,потому что топливо было летнее и в него добавлялись присадки.Как ещё можно объяснить разделение на фракции(тяжёлая тёмного цвета и лёгкая-молочная)при температуре воздуха ниже -18С.Не хочу больше умничать
зима уже закончилась.......
Пусть этот вопрос останется на совести ТНК........









Формула Дт= 9.10-9.15 бывшие Укртатнафта 300 АЗС( личные-фирменные АЗС ООО "ТНК-Транс" )
Авиас Дт = 9.20
Лукойл Дт = 9.20
ОККО Дт= 9.55
Shell Дт = 9.55
WOG ДТ=9.60
Формула Дт= 9.15 бывшие Укртатнафта 300 АЗС( личные-фирменные АЗС ООО "ТНК-Транс" )
Авиас Дт = 9.20
Лукойл Дт = 9.20
ОККО Дт= 9.55
Shell Дт = 9.55
WOG ДТ=9.60
Формула Дт= 9.20-9.25 бывшие Укртатнафта 300 АЗС( личные-фирменные АЗС ООО "ТНК-Транс" )
Авиас Дт = 9.25
Лукойл Дт = 9.25
ОККО Дт= 9.55
Shell Дт = 9.59
WOG ДТ=9.60
Log in to your account to send messages