Цифровой тахограф.

А зачем менять, если цифра уже есть?
Проблемы могут возникнуть, если машина зарегистрирована после 16 июня 2010г.
Заморочек не много, главное не торопиться и выбирать все прибамбасы с головой.

Много времени уйдет на курсы (по набору группы и получению карточи персональной)

Еще тарировка только в Европе.

Курсы придумали в Украине два человека, чтобы косить деньги. В Европе курсы не нужны для получения карты водителя. Стоимость курсов примерно 200 евро, карточка водителя 100 долларов и примерно столько же карта предприятия. Потом надо докупить оборудование для считывания и программное обеспечение - от 700 Евро в Украине. Я смогу обучать примерно через два месяца с официальной бумагой.
Калибровать цифру уже можно и в Украине. Сейчас это могут делать уже 4 мастерских. Скоро сможем и мы, как кое-какие мелочи доделаем.
Заменить тахограф тоже дело не простое. Если менять и ставить немецкий тахограф под шайбы, то надо будет докупить новый датчик скорости. Т.е. надо найти б/у тахограф 250-300 Евро и датчик скорости от 120 до 150 евро и 100 долларов установка. Т.е. общая сумма выйдет от 450 Евро. Возможно что понадобиться ехать в сервисный центр для сброса ошибок.
Можно поставить тахограф английский новый(б/у тяжелее найти), у него цена 380 Евро, датчик можно оставить старый и установка 100 долларов. Возможно что понадобиться ехать в сервисный центр для сброса ошибок.

Первый абзац все равно придется выполнять рано или поздно.

Все правильно,но из-за не настороиных нововедений,автопоезд должен простоять около месяца пока пройдешь все эти долбаные процедуры.Вот и чухаю репу,чтобы скорее запусть машину ,поставлю обычный тахо.Буду надеятьс на лучшее.Спасибо за ответ.

поменять цифру на аналог, потом получить карту водителя и предприятия и снова ставить цифру.
450+200+160+80+150+700=1740Евро

Сделать сразу как положено и потерять месяц
200+160+700+25=1085

Неужели есть смысл? Хотя, дело хозяйское...