воздух в обратке : forum.lardi-trans.com

Цитата (Бондаренко П. И., ФЛ-П, 29.11.2016 17:21):

взял машинку магнум евро 3 движок мак 440 проблема с воздухом из обратки помогите в чем может быть проблема ???? отключил топливный термостат стало воздуха меньше но все равно в баке заборник возле обратки , немного попадает в заборник.по системе прошелся подтеков нет .в чем проблема, кто сталкивался????помогите советом !!!

Это не воздух.Обратный клапан не держит давление в насосе а кидает в бак.Меняйте обр.клапан.Его проверить можно,уменьшив диаметр трубки обратки. Не перестарайтесь.

0

Бондаренко П. И., ФЛ-П

Цитата (Кубара, ЧП, 29.11.2016 18:00):

Цитата (Бондаренко П. И., ФЛ-П, 29.11.2016 17:21):

взял машинку магнум евро 3 движок мак 440 проблема с воздухом из обратки помогите в чем может быть проблема ???? отключил топливный термостат стало воздуха меньше но все равно в баке заборник возле обратки , немного попадает в заборник.по системе прошелся подтеков нет .в чем проблема, кто сталкивался????помогите советом !!!

Это не воздух.Обратный клапан не держит давление в насосе а кидает в бак.Меняйте обр.клапан.Его проверить можно,уменьшив диаметр трубки обратки. Не перестарайтесь.

проверял обратный клапан работает норм , спасибо за подсказку ,но проблема пока остаеться.завтра проверю давление в системе топлива, если есть еще мысли поделитесь пожалуйста !

0

Бондаренко П. И., ФЛ-П

Цитата (Бондаренко П. И., ФЛ-П, 29.11.2016 18:24):

Цитата (Кубара, ЧП, 29.11.2016 18:00):

Цитата (Бондаренко П. И., ФЛ-П, 29.11.2016 17:21):

взял машинку магнум евро 3 движок мак 440 проблема с воздухом из обратки помогите в чем может быть проблема ???? отключил топливный термостат стало воздуха меньше но все равно в баке заборник возле обратки , немного попадает в заборник.по системе прошелся подтеков нет .в чем проблема, кто сталкивался????помогите советом !!!

Это не воздух.Обратный клапан не держит давление в насосе а кидает в бак.Меняйте обр.клапан.Его проверить можно,уменьшив диаметр трубки обратки. Не перестарайтесь.

проверял обратный клапан работает норм , спасибо за подсказку ,но проблема пока остаеться.завтра проверю давление в системе топлива, если есть еще мысли поделитесь пожалуйста !

сегодня неожиданно нашел причину завоздушивания обратки , оказалось сорвана резьба на блоке фильтров пришлось перерезать резьбу и выточил новую заглушку,проверял ,воздух пропал.вот както так

0

Толокольникова В. С., ФЛП

Как то странно на магнуме фильтра стоят после насоса низкого давления и они при работающем двигателе находятся под давление 4-5 кгс. так что с них при сорваной резьбе должно течь топливо а не наоборот.

0

Бондаренко П. И., ФЛ-П

Цитата (Толокольникова В. С., ФЛП, 30.11.2016 22:19):

Как то странно на магнуме фильтра стоят после насоса низкого давления и они при работающем двигателе находятся под давление 4-5 кгс. так что с них при сорваной резьбе должно течь топливо а не наоборот.

согласен, но пока другого не нашел, а воздуха нет, сейчас иду на работу заведу и посмотрим :huh:

0

Сушнова О.С.,ФЛП

смотри кольца под форсунками ,другого не должно быть

0

Бондаренко П. И., ФЛ-П

Цитата (Игорь Викторыч, 02.12.2016 16:50):

Цитата (Толокольникова В. С., ФЛП, 30.11.2016 22:19):

Как то странно на магнуме фильтра стоят после насоса низкого давления и они при работающем двигателе находятся под давление 4-5 кгс. так что с них при сорваной резьбе должно течь топливо а не наоборот.

есть рукоделы которые ставят насос после фильтров, всмысле трубки переделывают
в итоге имеют проблемы с тягой и кучу других прелестей, особенно зимой
ну и ТННД приговаривают гораздо быстрее

у меня идет подача с бака на подкачку далее идет в блок затем на фильтра и далее не залез

, в гараже у соседа такаяже машина но по другому подключена с бака в блок затем на подкачку, как правельно подключиться ??? спс за подсказку!

0