тормоза
Количество постов — 6
Здравствуйте коллеги, у меня проблема с тормозами на прицепе. Только нажму на педаль совсем немножко как прицеп идёт юзом. Особенно на мокрой дороге. Когда прицеп гружёный, то тормоза плавные, а когда пустой, то при каждом нажатии на педаль тормоза боюсь оторвать себе фаркоп. Может у кого такая поломка была. Машина рено премиум, а прицеп, самро. Заранее спасибо.
Здравствуйте коллеги, у меня проблема с тормозами на прицепе. Только нажму на педаль совсем немножко как прицеп идёт юзом. Особенно на мокрой дороге. Когда прицеп гружёный, то тормоза плавные, а когда пустой, то при каждом нажатии на педаль тормоза боюсь оторвать себе фаркоп. Может у кого такая поломка была. Машина рено премиум, а прицеп, самро. Заранее спасибо.
Здравствуйте коллеги, у меня проблема с тормозами на прицепе. Только нажму на педаль совсем немножко как прицеп идёт юзом. Особенно на мокрой дороге. Когда прицеп гружёный, то тормоза плавные, а когда пустой, то при каждом нажатии на педаль тормоза боюсь оторвать себе фаркоп. Может у кого такая поломка была. Машина рено премиум, а прицеп, самро. Заранее спасибо.
Есть такой кран на прицепе - называется "автоматический регулятор тормозных сил". Суть его такая - он регулирует тормозное усилие в зависимости от давления в подушках (то есть, от загрузки прицепа). Внизу справа - два выхода, куда подключается управляющее давление от подушек. Теоретически, если кран будет "видеть", что прицеп полностью загружен (тогда как по-факту он будет пуст), он будет выдавать чрезмерное давление на тормозные камеры.
Выглядит кран так:
[img][URL=http://fastpic.ru/]
[/URL][/img]Здравствуйте коллеги, у меня проблема с тормозами на прицепе. Только нажму на педаль совсем немножко как прицеп идёт юзом. Особенно на мокрой дороге. Когда прицеп гружёный, то тормоза плавные, а когда пустой, то при каждом нажатии на педаль тормоза боюсь оторвать себе фаркоп. Может у кого такая поломка была. Машина рено премиум, а прицеп, самро. Заранее спасибо.
А еще есть кран управления тормозом прицепа. Он регулирует правильное распределение тормозных сил между прицепом и тягачем. В том числе - заботится о приоритетном торможении прицепа (как известно, если раньше начнет тормозить "голова", то автопоезд может "сложиться". Возможно, он неисправен, и отдает чрезмерно много тормозных сил прицепу...
Стоит он на тягаче. Выглядит так:
[img][URL=http://fastpic.ru/]
[/URL][/img]Можете скинуть сюда номерочек шасси... я постараюсь посмотреть, какая у вас пневмосистема, какие краны, какие номера...
1 - поменяйте кабель ABS с другой, заведомо рабочей машины
2 - самое простое - заедьте на диагностику
3 - сдох модулятор. Скорее всего у вас либо knorr ES2050 либо вабко 4801020000
по вабке могу помочь
модулятор стоит 520 евро, новый, оригинальный
ну а РТС по оригиналу 180 евро
по всему остальному вам скорее всего поможет авторизированный центр по ремонту полуприцепов с хорошим диагностом
такие сейчас не редкость
2 - самое простое - заедьте на диагностику
3 - сдох модулятор. Скорее всего у вас либо knorr ES2050 либо вабко 4801020000
по вабке могу помочь
модулятор стоит 520 евро, новый, оригинальный
ну а РТС по оригиналу 180 евро
по всему остальному вам скорее всего поможет авторизированный центр по ремонту полуприцепов с хорошим диагностом
такие сейчас не редкость
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы