не тянет ивеко евротех

турбина не додувает актуатор дает сброс давления турбины раньше чем положено. актуатор зто та хрень с тяжкой к выхлопному коллектору и вакуумной трубочкой к холодной части турбины .натянуть тяжку на один оборот гайки . будет маловато пробуй в ходу натяни еще. если после натяжки (пару и более оборотов станет хуже тянуть но перестанет дыметь попусти регулировку немного назад(передув) а вообще правильно специально есть вакуометр на сервисах параметры должны знать если не ошибаюс 1.29 ....1.30 но лучше поискать параметры в литературе или нете

начать с того какой мотор,и какая топливная?
что предшевствовало потере мощности ? как запуск ? как работает на холостых ?интеркулер проверял ?
черный дым может быть при очень раннем впрыске. может какая - то из форсунок льет.

прежде чем крутить актуатор - замеряй давление во впускном коллекторе, ато потом можешь попасть еще и на настройку ТНВД (если он механический) !!!!!!!!!!
я в дороге вкручивал в кусок трубки обычный золотник, и проверял обычным пистолетом подкачки.
была подобная ситуация на еврокарго ( горок боялась хуже груженого камаза) - причина оказалась в турбокорректоре на ТНВД - он просто заклинил в закрытом положении ( лечиться разборкой ,промывкой и смазкой соляркой.)
в обычном турбомоторе все взамосвязанно - турбина дует во впускной коллектор,создавая там определенное давление, с него идет трубочка на турбокорректор. тот в свою очередь добавляет дозировку топлива, соответственно мощнее взрыв в цилиндре , а отсюда мощнее поток выхлопа ,и вот выше обороты турбины. и так далее по кругу. поэтому прежде чем крутить все что под кабиной - замеряй давление (точные значения ищи в мануале). и даже если не додувает - обрати внимание на интеркулер, может потеря там (если она есть). а уж если и там все впорядке (все значения по книге) - ТОГДА НЕХЕР ТУРБИНУ ТРОГАТЬ !!!

Поставили новые форсунки,турбину ремонтную поставили,проблема осталась,двигатель магириус 385 ,насос механический