У меня был случай. ДАФ е 3 переходной 2000 год фильтр топливный не вкладка а металлический меняется полностью ка на евро 2. на нем обратка от форсунок подключена к топливному фильтру и от него же обратно в бак с одной стороны это хорошо фильтр зимой от горячей обратки тоже горячий. но однажды начал троить как будто не хватает топлива поиск проблемы показал что заклинил один распылитель в открытом положении и при зжатии воздуха поршнем газы через распылитель попадали в обратку затем в фильтр и таким образом завоздушивали систему и машина троила. Первое это отсоедини трубку обратки от приемника и заведи у меня соляра пузырилась. ну и форсы на стэнд.