ДАФ-430,Е-3

Менять надо,причина одна от старости.

Розказують що тиск в системі змазки двигуна підвищений,грязна система охолодження і т.д.

забруднення системи охолодження тут нідочого. І який же тиск повинен бути в системі змащення щоб теплообменнік лоп? Може з під прокладки теплообменніка жене (може не дожато було). Якщо міняти теплообменнік то бажано новий. Ніхто ж не знає на якому моторі він стояв, і чому його розібрали. В теплообменніку може бути вся гадость системи змащення.

Добрый день. Не покупайте дешевый теплообменник неизвестного производителя. Сами так попали два раза на масло, охлаждающую жидкость и промывку системы, не считая стоимости теплообменника. Вышел из строя теплообменник(тоже на Евро-3). Купили недорогой, якобы тайваньского производства.Хватило на 5 месяцев. Подумал, что случайность, не повезло. Взял опять недорогой, якобы польский. Хватило на 4,5 месяца. Теперь стоит немецкий и проблема забыта. Скупой платит дважды. Проверено на своей шкуре.
С уважением, Сергей.

подскажите чем грозит его поломка?

УЖАСОМ!!!!!!Зателефонуйте розкажу

Дякую хто відгукнувся!

Из моей практики,теплообменники летят при перегревах и
низком качестве охл.жидкости(кислотосодержащие,проверяется
содой)

К сказаному могу добавить, при повторной поломки маслоохладителя, рекомендую проверить редукционный клапан маслянного насоса .