Sk
"умное" решение правительства.....
Množstvo príspevkov — 10
Кабинет министров вчера одобрил законопроект о введении утилизационного сбора со всех импортируемых и произведенных в стране автомобилей, пишет КоммерсантЪ-Украина.
Согласно законопроекту "О внесении изменений в Налоговый кодекс и некоторые законодательные акты относительно утилизационного сбора", базовая ставка сбора для легковых автомобилей составит 5,5 тыс. грн, а для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники - 38 тыс. грн. Итоговая сумма утилизационного сбора будет зависеть от специального коэффициента. Для новых легковых автомобилей значение коэффициента составляет 86-550% от базовой ставки (4,73-30,2 тыс. грн) в зависимости от объема двигателя, а для машин старше трех лет - 530-3501% (29,1-192,5 тыс. грн). Для новых грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники коэффициент составит 50-290% (19-110,2 тыс. грн), а для подержанных - 88-1180% (33,4-448,4 тыс. грн).
Согласно законопроекту, отечественные производители автомобилей, имеющие полный цикл производства, смогут проводить утилизацию самостоятельно. Сбор, уплаченный ими, будет направляться на специальный банковский счет, с которого можно будет финансировать организацию утилизационных мощностей. Таких предприятий в Украине сейчас лишь два: "Укравто" и "Богдан".
Три заповеди успешного перевозчика!
1. Берегите своих "старушек", как зеницу ока.
2. Знайте себе цену.
3. Не возите за даром
Согласно законопроекту "О внесении изменений в Налоговый кодекс и некоторые законодательные акты относительно утилизационного сбора", базовая ставка сбора для легковых автомобилей составит 5,5 тыс. грн, а для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники - 38 тыс. грн. Итоговая сумма утилизационного сбора будет зависеть от специального коэффициента. Для новых легковых автомобилей значение коэффициента составляет 86-550% от базовой ставки (4,73-30,2 тыс. грн) в зависимости от объема двигателя, а для машин старше трех лет - 530-3501% (29,1-192,5 тыс. грн). Для новых грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники коэффициент составит 50-290% (19-110,2 тыс. грн), а для подержанных - 88-1180% (33,4-448,4 тыс. грн).
Согласно законопроекту, отечественные производители автомобилей, имеющие полный цикл производства, смогут проводить утилизацию самостоятельно. Сбор, уплаченный ими, будет направляться на специальный банковский счет, с которого можно будет финансировать организацию утилизационных мощностей. Таких предприятий в Украине сейчас лишь два: "Укравто" и "Богдан".
Три заповеди успешного перевозчика!
1. Берегите своих "старушек", как зеницу ока.
2. Знайте себе цену.
3. Не возите за даром
Три заповеди успешного перевозчика!
1. Берегите своих "старушек", как зеницу ока.
Улыбнуло.
А на счет всего остального,то не заморачивайтесь по пустякам.У пересичных 50млрд.долярив в матрацах,а они то и не дают покоя нашим обранцам ни днем,ни ночью.Вот и придумывают всякую всячину,чтобы забрать и поделить.
блин...аналогично...
и мысли насквозь неприличные чисто из любимого "Универа": "представь себе этот список из трехсот сорокалетних женщин, умеющих все..."
я не виноват - это все стартопик
...
и мысли насквозь неприличные чисто из любимого "Универа": "представь себе этот список из трехсот сорокалетних женщин, умеющих все..."
я не виноват - это все стартопик
...Кабинет министров вчера одобрил законопроект о введении утилизационного сбора со всех импортируемых и произведенных в стране автомобилей, пишет КоммерсантЪ-Украина.
Согласно законопроекту "О внесении изменений в Налоговый кодекс и некоторые законодательные акты относительно утилизационного сбора", базовая ставка сбора для легковых автомобилей составит 5,5 тыс. грн, а для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники - 38 тыс. грн. Итоговая сумма утилизационного сбора будет зависеть от специального коэффициента. Для новых легковых автомобилей значение коэффициента составляет 86-550% от базовой ставки (4,73-30,2 тыс. грн) в зависимости от объема двигателя, а для машин старше трех лет - 530-3501% (29,1-192,5 тыс. грн). Для новых грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники коэффициент составит 50-290% (19-110,2 тыс. грн), а для подержанных - 88-1180% (33,4-448,4 тыс. грн).
Согласно законопроекту, отечественные производители автомобилей, имеющие полный цикл производства, смогут проводить утилизацию самостоятельно. Сбор, уплаченный ими, будет направляться на специальный банковский счет, с которого можно будет финансировать организацию утилизационных мощностей. Таких предприятий в Украине сейчас лишь два: "Укравто" и "Богдан".
Три заповеди успешного перевозчика!
1. Берегите своих "старушек", как зеницу ока.
2. Знайте себе цену.
3. Не возите за даром
Согласно законопроекту "О внесении изменений в Налоговый кодекс и некоторые законодательные акты относительно утилизационного сбора", базовая ставка сбора для легковых автомобилей составит 5,5 тыс. грн, а для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники - 38 тыс. грн. Итоговая сумма утилизационного сбора будет зависеть от специального коэффициента. Для новых легковых автомобилей значение коэффициента составляет 86-550% от базовой ставки (4,73-30,2 тыс. грн) в зависимости от объема двигателя, а для машин старше трех лет - 530-3501% (29,1-192,5 тыс. грн). Для новых грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники коэффициент составит 50-290% (19-110,2 тыс. грн), а для подержанных - 88-1180% (33,4-448,4 тыс. грн).
Согласно законопроекту, отечественные производители автомобилей, имеющие полный цикл производства, смогут проводить утилизацию самостоятельно. Сбор, уплаченный ими, будет направляться на специальный банковский счет, с которого можно будет финансировать организацию утилизационных мощностей. Таких предприятий в Украине сейчас лишь два: "Укравто" и "Богдан".
Три заповеди успешного перевозчика!
1. Берегите своих "старушек", как зеницу ока.
2. Знайте себе цену.
3. Не возите за даром
Что то , я совсем ничего не поняла ....Это вместо того чтобы сдать на металлом и получить 100 рублей ,Я должна заплатить 30 тысяч ?
Что то , я совсем ничего не поняла ....Это вместо того чтобы сдать на металлом и получить 100 рублей ,Я должна заплатить 30 тысяч ?
Этот сбор применяется при ввозе из-за границы.
Задолго до металлобазы.
Да-да! Это касается первой регистрации, как нового авто так и б/у. А значит вторичный рынок будет в цене, и вот по этому его надо беречь и грамотно эксплуатировать.
А 50.000.000.000 доляров не в нашем кармане... Можновладцы в этом случае попутали свой карман и наш. И ихние компании (МАГНИТ к примеру)будут развиваться и плодится, - а мелочь вымирать.
А 50.000.000.000 доляров не в нашем кармане... Можновладцы в этом случае попутали свой карман и наш. И ихние компании (МАГНИТ к примеру)будут развиваться и плодится, - а мелочь вымирать.
Кабинет министров вчера одобрил законопроект о введении утилизационного сбора со всех импортируемых и произведенных в стране автомобилей, пишет КоммерсантЪ-Украина.
Согласно законопроекту "О внесении изменений в Налоговый кодекс и некоторые законодательные акты относительно утилизационного сбора", базовая ставка сбора для легковых автомобилей составит 5,5 тыс. грн, а для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники - 38 тыс. грн. Итоговая сумма утилизационного сбора будет зависеть от специального коэффициента. Для новых легковых автомобилей значение коэффициента составляет 86-550% от базовой ставки (4,73-30,2 тыс. грн) в зависимости от объема двигателя, а для машин старше трех лет - 530-3501% (29,1-192,5 тыс. грн). Для новых грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники коэффициент составит 50-290% (19-110,2 тыс. грн), а для подержанных - 88-1180% (33,4-448,4 тыс. грн).
Согласно законопроекту, отечественные производители автомобилей, имеющие полный цикл производства, смогут проводить утилизацию самостоятельно. Сбор, уплаченный ими, будет направляться на специальный банковский счет, с которого можно будет финансировать организацию утилизационных мощностей. Таких предприятий в Украине сейчас лишь два: "Укравто" и "Богдан".
Три заповеди успешного перевозчика!
1. Берегите своих "старушек", как зеницу ока.
2. Знайте себе цену.
3. Не возите за даром
Согласно законопроекту "О внесении изменений в Налоговый кодекс и некоторые законодательные акты относительно утилизационного сбора", базовая ставка сбора для легковых автомобилей составит 5,5 тыс. грн, а для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники - 38 тыс. грн. Итоговая сумма утилизационного сбора будет зависеть от специального коэффициента. Для новых легковых автомобилей значение коэффициента составляет 86-550% от базовой ставки (4,73-30,2 тыс. грн) в зависимости от объема двигателя, а для машин старше трех лет - 530-3501% (29,1-192,5 тыс. грн). Для новых грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники коэффициент составит 50-290% (19-110,2 тыс. грн), а для подержанных - 88-1180% (33,4-448,4 тыс. грн).
Согласно законопроекту, отечественные производители автомобилей, имеющие полный цикл производства, смогут проводить утилизацию самостоятельно. Сбор, уплаченный ими, будет направляться на специальный банковский счет, с которого можно будет финансировать организацию утилизационных мощностей. Таких предприятий в Украине сейчас лишь два: "Укравто" и "Богдан".
Три заповеди успешного перевозчика!
1. Берегите своих "старушек", как зеницу ока.
2. Знайте себе цену.
3. Не возите за даром
А ещё приплюсуйте к этим суммам транспортный сбор за первую регистрацию! Золотые машинки получаются. Сборы дороже стоимости некоторых машин будут.
[iДобрый день всем. И когда это все вступает в силу?
Ну вырастет б/у в цене, а работы как не было так и не будет, и цена снова начнёт падать. При чём всегда можна купить машину подешевле у того, кому надо срочно продать. Пострадают те, кто гонит машины с загранки и продаёт тут втри дорога, типа бизнес у них такой.
Prihláste sa, aby ste mohli odosielať správy
Nové témy
Podobné témy