Stránka: 11 ЗАЧЕМ РАБОТАТЬ В УБЫТОК?

З.Ы. А то что на хлебе с маслом икры нет...А у кого она сейчас есть....??

Судя по тому за сколько я вывожу из луганска кирпич и за сколько предлагают экспедиции на сайтах за эти направления,то на икорку хватает.

Тут можно рассуждать с нескольких сторон. Смотря кто заказывает музыку. Если перевозчик просит найти ему груз, то за информацию платить должен именно он. Но он платит СВОИМ диспетчерам. Тут справедливо, не к чему даже прикопаться. Как-то мы на заре своей деятельности платили одному диспетчеру 5% от суммы фрахта. Но, если заказчик просит найти ему машину по такой-то цене. то , извините, он обязан оплатить услуги по поиску машины по прайсу того-же диспетчера. У каждого свой аппетит. Это тоже справедливо.

"Всем кушать хочется"...расхожая фраза,терпеть её (фразу) не могу..P.S Судя по ставкам из Одессы (даже от экспедиции типа "Хопёр-Инвест" подорожание икры тоже не должно некоторых пугать....я ни на что не намекаю P.S2 Распределение "кормильцев"...Луганск-хлебушек,Киев-масло,Одесса....блин и так судя по грузам на Ларди кормим всю страну...ЛВИ,Мясо,Рыба,ТНП всех видов и цветов.....))))

Ой, ну не надо так кричать....

Ремарка к написанному выше.Вот когда вмешается в этот процесс ГОСУДАРСТВО...вот тогда многим будет плохо,ИМХО.Пока ему(государству) действительно на это нас...ть- это многих и спасает...Цитата: "НЕСЧАСТНЫМ, КОТОРЫЕ В НАДЕЖДЕ РАЗБАГАТЕТЬ В ДИКОМ УЖАСЕ ПРИОБРЕТАЮТ ТРАНСПОРТ"...немножко сумбурно,ИМХО опять-же.В банке (или у "знакомых" людям с диким ужасом в глазах кредит не дадут..... А вообще-то дайте покричать:ХОРОШО ЗАРАБАТЫВАТЬ В НАШЕЙ СТРАНЕ БЕЗ ДИКОГО УЖАСА НЕ УДАЁТСЯ В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ НИ-КО-МУ!ДАЖЕ ТОМУ ЖЕ "ЛУТУГИНСКОМУ КИРПИЧУ" ИЛИ "РОВЕНСКОЙ КОНДИТЕРСКОЙ ФАБРИКЕ"!!ИЛИ У НИХ ТОЖЕ НЕТ КРЕДИТА?СОМНЕВАЮСЬ!!!...КОНЧИЛИСЬ ТЕ ВРЕМЕНА,КОГДА ДЕНЬГИ ЛЕЖАЛИ НА ПОЛУ!!А ВОТ КОГДА.....ВОТ ТОГДА И ПОСМОТРИМ.....С ув.

///////////////////
//////////////////
/////////////////

ДА ВЫ ОЧЕНЬ ХОРОШО ОРИЕНТИРУЕТЕСЬ НА РЫНКЕ ПЕРЕВОЗОК!

Е Т О Т Р Ы Н О К Д И К И Й!

НО ГОСУДАРСТВУ АБСОЛЮТНО ВСЕ РАВНО КАКАЯ ЦЕНА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ.

1ГРН/КМ ЗА 20 ТОН, ИЛИ 100ГРН/КМ ЗА 20 ТОН

ЛИШЬ БЫ НАЛОГИ ВСЕ СПД ПЛАТИЛИ ВОВРЕМЯ И В ПОЛНОМ ОБЕМЕ,АХ ДА ЕЩЕ ГОСУДАРСТВУ ВАЖНО - ЧТОБЫ ТРАНСПОРТ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЛ УГРОЗЫ ДЛЯ ДРУГИХ УЧАСНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ .


ЕСЛИ БЫ ВАШЕ ЕКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ О ТОМ как "предложение превышает спрос" ОБЪСНИТЬ ТЕМ НЕСЧАСТНЫМ, КОТОРЫЕ В НАДЕЖДЕ РАЗБАГАТЕТЬ В ДИКОМ УЖАСЕ ПРИОБРЕТАЮТ ТРАНСПОРТ, ПОСЧИТАВ ФИН. РЕЗУЛЬТАТ ПО ФОРМУЛЕ

10 000КМ х 3,50ГРН/КМ =35 000ГРН -20 000ГРН(16 000ГРН.дт + 35 00ГРН.З/П ВОДИТЕЛЯ + 500ГРН. ДРУГИЕ ЗАТРАТЫ)=15 000 ГРН.(ПРИБЫЛИ,ЗАЗОРА , И Т.Д.) - 5 000 ГРН. (ПЛАТЕЖ ПО КРЕДИТУ)========10 000 ГРН/МЕС (КАКИЕ бАБКИ?? А УМНОЖИТЬ НА 10 МАШИН ИЛИ 20.ПОЛУЧАЕТСЯ К Л О Н Д А Й К )

А ПРОЕХАВ МЕСЯЦ ПО ДОРОГАХ УКРАИНЫ НАЧИНАЮТ ПОНИМАТЬ ЧТО ИХ ВИРТУАЛЬНАЯ ПРИБЫЛЬ ИЗ + 10 000 ГРН./МЕС
МЕДЛЕННО НО УВЕРЕННО ПРЕВРАЩАЕТСЯ в УБЫЛЬ - 15 000 ГРН.

И ОНИ, ПОКОРИТЕЛИ КЛОНДАЙКА ЧУСТВУЯ ЭТУ СИТУАЦИЮ, В ДИКОМ УЖАСЕ
ПЫТАЮТСЯ ОТБИТЬ ЭТИ БАБКИ ЗА СЧЕТ БЕШЕННОГО КИЛОМЕТРАЖА
ОНИ КАК СТАХАНОВЦЫ ВЫДАЮТ ПО 20 000КМ. В МЕСЯЦ
И ПРОКЛИНАЮТ ТОТ ДЕНЬ КОГДА СЕЛИ ЗА БАРАНКУ ЭТОГО ПЫЛЕСОСА (СОРИ DAF.VOLVO. MAN B т.д)

ЗНАЯ ТАКОЙ РОСКЛАД НА Д И К О М Р Ы Н К Е ПЕРЕВОЗОК !
НАДА ОЧЕНЬ ЛЮБИТЬ ПЕРЕВОЗКИ ЧТОБЫ УВЕЛИЧИВАТЬ КОЛЛИЧЕСТВО ТС !
[/quote]
[/quote]

Вот-вот,и от Вас только "выплескивание эмоций", а по делу-ничего.

И конечно же при вмешательстве государства будет только хуже. Но я делала акцент на том, что оно то может вмешаться, а мы (заказчики-экспедиторы-перевозчики) не можем.

P.S. Это Вы "очень хорошо" ориентируетесь в рыночной экономике.

Ой. А где это я? Извините, не туда зашёл... Да нет - туда.
Люди, вы хоть помните о чём спор? Я, например, уже нить потерял. Сформулируйте проблему четко и кратко. А там пообсуждаем - корректно, без ругани и криков. По полочкам....

З.Ы. Кто еще раз приведёт пример про таксистов (и этот бизнес в целом, мол как они договариваются, цены поднимают и как им хорошо) - убью на месте. Кому интересно почему - поднимите тему (поделюсь впечатлениями от ЭТОГО бизнеса во всех красках).

Злой Алексей.

Злой Алексей.

Спір пан Олексій про те:
-чого бідний? Бо дурний
-а чого дурний? Бо бідний.

або

Кінчайте мамо торгувати,
бо нічим вже здачі давати.


Українська народна мудрість!

Спасибо Вам, Алексей (ЧП Орлова), за эти слова:

"Когда вы (учаснеГи) этого рынГа перевозок поймёте, что спрос формирует предложение, а кол-во предложений на этот самый спрос формирует цену на данную услугу(ещё дедушка Маркс писал, кстати, а многие читали? Хоть название опуса понмните?)....
И дело далего не в "офигевших" экспах а в ситуации на рынГе. Сколько можно повторять"

Вы один из немногих на форуме, которые согласны со мной в данном вопросе.
Казалось бы это элементарно и точка. А нет - вон как долго об этом говорим.

НО ГОСУДАРСТВУ АБСОЛЮТНО ВСЕ РАВНО КАКАЯ ЦЕНА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ.




[/quote]
Конечно все равно! Но вот усли оно захочет что-то с этого поиметь - у него (у государства) все карты в руках, а вы тогда подчиняйтесь. Уйма примеров в других сферах:ввели ограничения цен (min/max) - занизил (завысил) - тебе штраф, а государству дополнительный доход. Все! Надоело! Прямо лекции по рыночной экономике

Простите, а кто их заставлял идти в этот бизнес, кто им говорил, что здесь легко зарабатываются деньги. Сколько в этом бизнесе водителей, которым плохо было работать на хозяина и они думая, а я чем хуже, покупали в кредит машину и вот тут только понимали, что у хозяина было не все так просто, что им зарплату платили вовремя, и машина его не стояла, не от того, что тут все легко, а потому что каждый должен заниматься своим делом. Кто-то управлять, разбираться с налоговыми, находить и удерживать заказчиков, платить вовремя зарплату, а кто-то крутить баранку и получать за это деньги.
У нас наоборот, сначала вляпаются, а потом не знают зачем и как теперь выплывать. И именно из-за таких людей ставки и падают, а работал бы каждый на своем месте и всем было бы хорошо.
С уважением