Винница-Бар
Množstvo príspevkov — 3
8 апреля шла наша машинка по направлению Хмельник-Бар,без каких либо предупреждений в с.Лука-Барская уперлись в закрытый на шлагбаум и полностью разобранный переезд,который оказался на ремонте....На вопрос у работников кудой объезжать,услышал утвердительное:а х..й его знает..Затем подъехал еще один горемыка на МАНЕ ТГА,с номерами указывающими страну RO(румын),матюки по русски он знал очень хорошо,чем меня потешил....Раскрыв карту и просмотрев объезд препятствия ,увидели на карте нас.пункт Волковинцы,тудой и решено было форсировать переезд..На вопрос у местного населения,как дорога было утвердительное-ГАРНА!!! Только км 3 грунтовки из глины,а за бортом полоскал дождик...Ближайший переезд был в Деражне,но это было далеко и мы с Румыном почухав потылыци поковыляли по ГАРНОЙ дороге...Сначала было вроде нормально,а потом пошла глина с колеей почти в пол колеса(22.5),Румын как бывалый тракторист,по колее шел более чем уверенно впереди,слава Богу ,что дорога была с горки...Все прошло без потерь,машина правда представляла собой кусок глины,но она быстро отпала на колдобинах Барского района....Такой вот отчетец..Говорят переезд закрыт будет до 20 апреля.
8 апреля шла наша машинка по направлению Хмельник-Бар,без каких либо предупреждений в с.Лука-Барская уперлись в закрытый на шлагбаум и полностью разобранный переезд,который оказался на ремонте....На вопрос у работников кудой объезжать,услышал утвердительное:а х..й его знает..Затем подъехал еще один горемыка на МАНЕ ТГА,с номерами указывающими страну RO(румын),матюки по русски он знал очень хорошо,чем меня потешил....Раскрыв карту и просмотрев объезд препятствия ,увидели на карте нас.пункт Волковинцы,тудой и решено было форсировать переезд..На вопрос у местного населения,как дорога было утвердительное-ГАРНА!!! Только км 3 грунтовки из глины,а за бортом полоскал дождик...Ближайший переезд был в Деражне,но это было далеко и мы с Румыном почухав потылыци поковыляли по ГАРНОЙ дороге...Сначала было вроде нормально,а потом пошла глина с колеей почти в пол колеса(22.5),Румын как бывалый тракторист,по колее шел более чем уверенно впереди,слава Богу ,что дорога была с горки...Все прошло без потерь,машина правда представляла собой кусок глины,но она быстро отпала на колдобинах Барского района....Такой вот отчетец..Говорят переезд закрыт будет до 20 апреля.
В нас теж в Полтавській обл. м.Лубни переїзд був закритий десь днів 7. Це як їхати з Лубен на Черкаси через Оржицю там є переїзд Стронський. Так фури також робили обїзд селами а там жах: гілки,дорога така вузенька,що навіть легкові ледь- ледь розминаються, потім крутий підйом з поворотом ну і звісно дорога "БОМБА"
P.S їдеш селами а люди на тебе так дивляться думають що ти тут забув на такій машині великій.
8 апреля шла наша машинка по направлению Хмельник-Бар,без каких либо предупреждений в с.Лука-Барская уперлись в закрытый на шлагбаум и полностью разобранный переезд,который оказался на ремонте....На вопрос у работников кудой объезжать,услышал утвердительное:а х..й его знает..Затем подъехал еще один горемыка на МАНЕ ТГА,с номерами указывающими страну RO(румын),матюки по русски он знал очень хорошо,чем меня потешил....Раскрыв карту и просмотрев объезд препятствия ,увидели на карте нас.пункт Волковинцы,тудой и решено было форсировать переезд..На вопрос у местного населения,как дорога было утвердительное-ГАРНА!!! Только км 3 грунтовки из глины,а за бортом полоскал дождик...Ближайший переезд был в Деражне,но это было далеко и мы с Румыном почухав потылыци поковыляли по ГАРНОЙ дороге...Сначала было вроде нормально,а потом пошла глина с колеей почти в пол колеса(22.5),Румын как бывалый тракторист,по колее шел более чем уверенно впереди,слава Богу ,что дорога была с горки...Все прошло без потерь,машина правда представляла собой кусок глины,но она быстро отпала на колдобинах Барского района....Такой вот отчетец..Говорят переезд закрыт будет до 20 апреля.
Не дивує, а просто бісить тупорилість влади. Зібрались реконструювати залізницю (робити швидкісну колію з Хмельницька до Жмеринки), вкладаючи в неї мільйони грн, а на банку фарби і старі двері, на яких можна було б написати про об'їзд, грошей не знайшли.
Переїзд в с.Васютинці можна було об'їхати (на Бар) з Хмільника повернувши на Жмеринку на "кленовому листу", не доїхавши 1км до неї направо(знак "Чернятин", або "Чернятинський колледж"
, далі по трасі, на якій міни повикопували, а ямки позасипати забули
, через Токарівку до Маньковець - по шосе під кодовою назвою "хренова булижка" виїзд до ст.Бар, від якої біля переїзду зі шлагбаумом поворот направо на Бар. Все задоволення дорогами повоєнної України займе км з 20 безперервних матюків
. Зате авто від глини відмивати не потрібно і в дощ не доведеться повзти на тросі за попереду йдучим траХтором.Переїзд, до речі, вже відкрили.
Ну й новий показ тупості нашої влади - почали робити швидкісну залізницю від Хмельницька до Жмеринки, два тижні щось там будували, рейки ставили... Приїхали подивитись якісь вищі вундеркіндери на роботу і, зразу купа запитань: "А хто дозволив будувати швидкісну залізницю на відрізку з такою купою різких поворотів???" Висновок - будівництво припинили!!!
P.S. А банку фарби та старі двері, на яких можна було б написати що переїзд вже відчинено знову не знайшли...
Prihláste sa, aby ste mohli odosielať správy
Nové témy
Podobné témy