MAN 18.510 накрылся ЕСАМ. НУжны специалисты по этому чуду.
Numărul de postări — 37
У меня MAN 18.510. 2002 г.в., коробка автомат. Подушки на обоих мостах. Накрылся ЕСАМ. (Электронный кран управления воздухом на тягаче) Начинает самопроизвольно играть с уровнем пола. То задерет морду, то зад закинет вверх, то ляжет костьми на землю. И иногда все это в ходу. Такое уже было, когда машину взяли. Тогда поменяли ЕСАМ (однако 1200 евро, зараза) и вопрос закрылся. Но мастера предупредили, что это чудо почему то больше 2-3х лет не ходит. Тогда не поверил. Но оказалось правда. Прошло 2 года ...
От других пользователей МАНов слышал, что где то есть чудо-мастера, которые ставят обычный влагоотделитель, четырехконтурный кран, прошивают мозги и проблема уходит.
Подскажите, может кто знает, слышал и делал уже такое.
От других пользователей МАНов слышал, что где то есть чудо-мастера, которые ставят обычный влагоотделитель, четырехконтурный кран, прошивают мозги и проблема уходит.
Подскажите, может кто знает, слышал и делал уже такое.
Александр!Не подскажу по специалистам, но скажу,может на будующее кому пригодится. Процентов 50 экамы вылетают из-за того, что ставим фильтра обыкновенные, а не угольные (МАСЛО-влаго отдедительные). Сам тоже попал.
На счет того, что накрылся это еще проверить нужно...Намучился с похожим...Дипломированные СТО развели руками - типа меняй блок...
Нашел кулибина на дому с оборудованием ВАБКО, перепрошил мозги и проблема исчезла...
Нашел кулибина на дому с оборудованием ВАБКО, перепрошил мозги и проблема исчезла...
На счет того, что накрылся это еще проверить нужно...Намучился с похожим...Дипломированные СТО развели руками - типа меняй блок...
Нашел кулибина на дому с оборудованием ВАБКО, перепрошил мозги и проблема исчезла...
Нашел кулибина на дому с оборудованием ВАБКО, перепрошил мозги и проблема исчезла...
Подскажите адресок или телефон Кулибина.
Мы тоже мучались с ремонтом, но спеца не нашли. Если начал скакать, то это уже в электронике где то глюки.
Александр!Не подскажу по специалистам, но скажу,может на будующее кому пригодится. Процентов 50 экамы вылетают из-за того, что ставим фильтра обыкновенные, а не угольные (МАСЛО-влаго отдедительные). Сам тоже попал.
Мы тоже сначала обычные ставили. Но год уже как угольный стоит. Меняем каждые 2-3 месяца. Вообще с ним не понятная история. С него вода льется, как с бешенной собаки. Каждые две недели с ресиверов сливаем. А уровень жидкости в охлажении не уменьшается. Откуда вода, не понятно. И еще этот ЕКАМ не сбрасывает воздух, резко, как у всех, а шипит как утюг, пока не сброит лишнее ...
Александр!Не подскажу по специалистам, но скажу,может на будующее кому пригодится. Процентов 50 экамы вылетают из-за того, что ставим фильтра обыкновенные, а не угольные (МАСЛО-влаго отдедительные). Сам тоже попал.
Мы тоже сначала обычные ставили. Но год уже как угольный стоит. Меняем каждые 2-3 месяца. Вообще с ним не понятная история. С него вода льется, как с бешенной собаки. Каждые две недели с ресиверов сливаем. А уровень жидкости в охлажении не уменьшается. Откуда вода, не понятно. И еще этот ЕКАМ не сбрасывает воздух, резко, как у всех, а шипит как утюг, пока не сброит лишнее ...
То конденсат. чистый как слеза.У меня один раз такое было на Премиуме 2000 года. правда осенью. влажность была повышенная. бежала вода как с самогонного аппарата.Причина непонятная как пришло так и ушло.
Александр!Не подскажу по специалистам, но скажу,может на будующее кому пригодится. Процентов 50 экамы вылетают из-за того, что ставим фильтра обыкновенные, а не угольные (МАСЛО-влаго отдедительные). Сам тоже попал.
Мы тоже сначала обычные ставили. Но год уже как угольный стоит. Меняем каждые 2-3 месяца. Вообще с ним не понятная история. С него вода льется, как с бешенной собаки. Каждые две недели с ресиверов сливаем. А уровень жидкости в охлажении не уменьшается. Откуда вода, не понятно. И еще этот ЕКАМ не сбрасывает воздух, резко, как у всех, а шипит как утюг, пока не сброит лишнее ...
То конденсат. чистый как слеза.У меня один раз такое было на Премиуме 2000 года. правда осенью. влажность была повышенная. бежала вода как с самогонного аппарата.Причина непонятная как пришло так и ушло.
Вам повезло, что ушло. А у нас вот уже второй год плачет.
Я тоже думаю, что конденсат, но так много?
Некоторые перед "разгрузкой" ставят камазовский осушитель.
Некоторые перед "разгрузкой" ставят камазовский осушитель.
Я теперь тоже думаю поставить. Но проблема уже в самом агрегате.
Сомневаюсь что Вы с помощью четырех контурного и разгрузки прошивки избавитесь от ecam датчики давления на каждый контур где ставить будете на российских форумах была тема все там очень не просто и кулибину в гараже это думаю тяжело будет реализовать.
Уменя тоже ман с ecam сбрасывает воздух резко как обычная разгрузка. Ecam блок подготовки воздуха, очистка и распределение по контурам почему то мне кажется что у Вас проблема не только в ECAM,перед заменой своего крана перебирал так резинок не было датчики давления работали с половины но кроме шипения и ошибок на бортовом проблем не было.
Уменя тоже ман с ecam сбрасывает воздух резко как обычная разгрузка. Ecam блок подготовки воздуха, очистка и распределение по контурам почему то мне кажется что у Вас проблема не только в ECAM,перед заменой своего крана перебирал так резинок не было датчики давления работали с половины но кроме шипения и ошибок на бортовом проблем не было.
Сомневаюсь что Вы с помощью четырех контурного и разгрузки прошивки избавитесь от ecam датчики давления на каждый контур где ставить будете на российских форумах была тема все там очень не просто и кулибину в гараже это думаю тяжело будет реализовать.
Уменя тоже ман с ecam сбрасывает воздух резко как обычная разгрузка. Ecam блок подготовки воздуха, очистка и распределение по контурам почему то мне кажется что у Вас проблема не только в ECAM,перед заменой своего крана перебирал так резинок не было датчики давления работали с половины но кроме шипения и ошибок на бортовом проблем не было.
Уменя тоже ман с ecam сбрасывает воздух резко как обычная разгрузка. Ecam блок подготовки воздуха, очистка и распределение по контурам почему то мне кажется что у Вас проблема не только в ECAM,перед заменой своего крана перебирал так резинок не было датчики давления работали с половины но кроме шипения и ошибок на бортовом проблем не было.
У меня стоит новый ЕКАМ. Ему 2 года. покупали его в Польше сами. 2 года работал хорошо. Проблем не было.Кроме сброса воздуха. У всех сбрасывает под давлением, у меня просто шипел. Говорили, там есть регулятор, чтобы увеличить давление сброса. Но не думаю, что проблема в этом. Фильтр уже год как покупаем угольный. Меняем чаще, чем рекомендовано. Но ...
На МАН центре сказали, что больше 2-х лет не проходит. Так и есть ...
При этом сам видел машину, где стоит обычный влагоотделитель и краны. Но владелец купил его уже в Украине и говорит, что прежний владелец все это проделал. Но где, не знает.
На МАН центре тоже сказали, что такое делают где то. Но они не могут, т.к. у них нет программы, ее надо заказывать в Германии, а это хлопотно и дорого.
А у кого то она есть ...
У меня MAN 18.510. 2002 г.в., коробка автомат. Подушки на обоих мостах. Накрылся ЕСАМ. (Электронный кран управления воздухом на тягаче) Начинает самопроизвольно играть с уровнем пола. То задерет морду, то зад закинет вверх, то ляжет костьми на землю. И иногда все это в ходу. Такое уже было, когда машину взяли. Тогда поменяли ЕСАМ (однако 1200 евро, зараза) и вопрос закрылся. Но мастера предупредили, что это чудо почему то больше 2-3х лет не ходит. Тогда не поверил. Но оказалось правда. Прошло 2 года ...
От других пользователей МАНов слышал, что где то есть чудо-мастера, которые ставят обычный влагоотделитель, четырехконтурный кран, прошивают мозги и проблема уходит.
Подскажите, может кто знает, слышал и делал уже такое.
От других пользователей МАНов слышал, что где то есть чудо-мастера, которые ставят обычный влагоотделитель, четырехконтурный кран, прошивают мозги и проблема уходит.
Подскажите, может кто знает, слышал и делал уже такое.
Эта.. Уже может не актуально, но..
Я тут случайно наткнулся на такое:
"Реставрація осушувача повітря Ecam в Польщі гарантія 6 місяців.Потрібно повернути старий.
Интернет магазин “Тір-сервіс” Автозапчасти г. Борислав"
(067) 725-38-05
(050) 500-74-97
Б/у-шку восстановленную за 4000 продают
Проблема в том, что деталь польская. И уже сновья работала неправильно. Влага - это отсутствие регенерации.
У меня MAN 18.510. 2002 г.в., коробка автомат. Подушки на обоих мостах. Накрылся ЕСАМ. (Электронный кран управления воздухом на тягаче) Начинает самопроизвольно играть с уровнем пола. То задерет морду, то зад закинет вверх, то ляжет костьми на землю. И иногда все это в ходу. Такое уже было, когда машину взяли. Тогда поменяли ЕСАМ (однако 1200 евро, зараза) и вопрос закрылся. Но мастера предупредили, что это чудо почему то больше 2-3х лет не ходит. Тогда не поверил. Но оказалось правда. Прошло 2 года ...
От других пользователей МАНов слышал, что где то есть чудо-мастера, которые ставят обычный влагоотделитель, четырехконтурный кран, прошивают мозги и проблема уходит.
Подскажите, может кто знает, слышал и делал уже такое.
От других пользователей МАНов слышал, что где то есть чудо-мастера, которые ставят обычный влагоотделитель, четырехконтурный кран, прошивают мозги и проблема уходит.
Подскажите, может кто знает, слышал и делал уже такое.
Эта.. Уже может не актуально, но..
Я тут случайно наткнулся на такое:
"Реставрація осушувача повітря Ecam в Польщі гарантія 6 місяців.Потрібно повернути старий.
Интернет магазин “Тір-сервіс” Автозапчасти г. Борислав"
(067) 725-38-05
(050) 500-74-97
Б/у-шку восстановленную за 4000 продают
Реставрируют механическую часть. Манжеты, клапана и т.д. ...
А если по электронике что горит, то ...
А именно она и горит ...
Спасибо за информацию. Все равно полезно. Иногда время дороже денег.
Проблема в том, что деталь польская. И уже сновья работала неправильно. Влага - это отсутствие регенерации.
Возможно. Но пока работает. Нашли один кран неисправный. А воду льет ...
И змеевик есть, а все равно льет ... И шипит, как змей ...
Но работает.
Еще раз повторюсь. Он работает неправильно. У вас акпп, у вас куча кранов. И зимой, все резинки и краны вас очень сильно озадачат. Ман легким движением руки превратится в недвижимость
Еще раз повторюсь. Он работает неправильно. У вас акпп, у вас куча кранов. И зимой, все резинки и краны вас очень сильно озадачат. Ман легким движением руки превратится в недвижимость
Ну одну зиму мы пережили. Были неприятности, но очень мелкие. Но водитель уже научился машину обманывать. Постепенно меняем краны, которые отказываются работать.
Но претензий к коробке нет. Даже зимой, не смотря на 510 лошадей ...
Вопрос к Вам. Если ЕКАМ работает не правильно, что надо сделать, чтобы исправить ситуацию? Купить другой ЕКАМ или его где то настраивают?
Еще раз повторюсь. Он работает неправильно. У вас акпп, у вас куча кранов. И зимой, все резинки и краны вас очень сильно озадачат. Ман легким движением руки превратится в недвижимость
Ну одну зиму мы пережили. Были неприятности, но очень мелкие. Но водитель уже научился машину обманывать. Постепенно меняем краны, которые отказываются работать.
Но претензий к коробке нет. Даже зимой, не смотря на 510 лошадей ...
Вопрос к Вам. Если ЕКАМ работает не правильно, что надо сделать, чтобы исправить ситуацию? Купить другой ЕКАМ или его где то настраивают?
Попробуйте задать свой вопрос тут : http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?t=1903
http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=13&t=3172&hilit=ECAM&start=15
Возможно помогут,хоть советом.
Там ничем не помогут. Нужно ставить оригинальный екам, не польский. Или можно попробовать обмануть систему поставив перед екамом обычный влагоотделитель вабко с дополнительным ресивером. Это решит проблему влаги, а екам останется чисто для распределения воздуха и как электронный узел. Сбрасывать будет обычный влагоотделитель, настроенный на сброс немного ранее, нежели сбрасывает екам. Вот и все....
Пысы - у вас ЭГУ например, полное водой... не есть гут для зимы и вообще не есть гут... Все детали дюраллевые в пневмосистеме. Они корродируют и зааполняют всю систему дюралевой трухой... Рано или поздно все краны подохнут... Мало того, подача воздуха вроде есть и к мозгам акпп... А это уже дорого
Пысы - у вас ЭГУ например, полное водой... не есть гут для зимы и вообще не есть гут... Все детали дюраллевые в пневмосистеме. Они корродируют и зааполняют всю систему дюралевой трухой... Рано или поздно все краны подохнут... Мало того, подача воздуха вроде есть и к мозгам акпп... А это уже дорого
..![Цитата]()
Цитата (Alvan Trans, ООО, 15.08.2013 18:18):
Ну вообще то у нас ЕКАМ Вабко ... Made in Germani...
Там ничем не помогут. Нужно ставить оригинальный екам, не польский. Или можно попробовать обмануть систему поставив перед екамом обычный влагоотделитель вабко с дополнительным ресивером. Это решит проблему влаги, а екам останется чисто для распределения воздуха и как электронный узел. Сбрасывать будет обычный влагоотделитель, настроенный на сброс немного ранее, нежели сбрасывает екам. Вот и все....
Пысы - у вас ЭГУ например, полное водой... не есть гут для зимы и вообще не есть гут... Все детали дюраллевые в пневмосистеме. Они корродируют и зааполняют всю систему дюралевой трухой... Рано или поздно все краны подохнут... Мало того, подача воздуха вроде есть и к мозгам акпп... А это уже дорого
Пысы - у вас ЭГУ например, полное водой... не есть гут для зимы и вообще не есть гут... Все детали дюраллевые в пневмосистеме. Они корродируют и зааполняют всю систему дюралевой трухой... Рано или поздно все краны подохнут... Мало того, подача воздуха вроде есть и к мозгам акпп... А это уже дорого
Ну вообще то у нас ЕКАМ Вабко ... Made in Germani...
Conectați-vă pentru a putea trimite mesaje
Teme noi
Teme similare