Pagina: 13 Как поднять цену!!!

Именно ограничение круга лиц ведет к искоренению негативных явлений. Поэтому будем стараться пропихнуть Закон через Верховную Раду, правда сначала нужно подготовить законопроект, чем уже занимаюсь, точнее сказать в чем участвую.


ЗЫ Прикольно, но никогда раньше не участвовал в подготовке законопроектов, действительно такое чувство что пытаюсь перекроить рынок под себя, но все же не перестаю себя убеждать, что делаю благо для всех, как говориться, всем мил все-равно не будешь.

Юльевич, не переживайте, ведь это мой первый блин, скорее всего получиться комом ))

Зная кухню изнутри по событиям 2009-2010 года совершенно не переживаю...

...удивляюсь участию заинтересованных лиц!!!

Тут гдядишь Раду скоро распустят и не куда будет что то пропихивать, по крайней мере до след. созыва!

Это попахивает монополизацией и к сожалению не к чему хорошему не приведет.

Много знать это конечно же громадное преимущество, однако это отнюдь не ведет к позитивным эмоциям, скорее наоборот, огорчает.

ЗЫ Позволил себе немного философии, тренируюсь так сказать перед законотворческой работой.

Какая монополизация? Пилят сук с которого сами упадут в ближайшем будущем...

Наверное готовы официально оформлять рабочих и платить реальные деньги...А это скажется на себестоимости цены на услугу

Как то говорил...очищение рынка перевозок произойдет... Учитывая ставки теперешние, с такими расходами...Интересно по каким ставкам смогут вытянуть свой бизнес?

Конечно готовы, у нас все сотрудники оформлены официально и это правильно, нужно начинать движение от дикого рынка (базара) в сторону современной экономической модели. Да это неприятно, сложно, местами больно, но так должно стать. И наверное вы понимаете, где-то пусть и в глубине души, но все же, что так и будет. И чем раньше, тем лучше и все должны этому способствовать.

Эту модель прошел еще года три назад и выводы сделал...Вернее последний вывод был с изобретением НК...
Все дело в том, что как уже говорил, это среда обитая.

Например, заключив договор с заказчиком на прямую, а их много-почта, водичка, пивасик...Избавляет от так называемых посредников. Но как по мне, это иллюзия, спросите почему? Эти заказчики не способны производить достойную оплату для успешного развития дела и тем более не имеет смысла работать через посредника.
Вернемся все же к интернет ресурсам которые предоставляют-информационные услуги, на какого пользователя рассчитана эта информация? Могу с уверенность сказать на малый бизнес. Хочу напомнить это те перевозчики которые имеют от одной до несколько авто иначе бы они тут не сидели.

Подводя итоги, диспетчер рассчитывает на вознаграждение именно на этих частников. Этот частник уже давно минимизировал свои расходы и ему не нужно содержать не офис не бухгалтера и т. д. что сказывается на цене предоставляемыми им услуг. К чему все это я?!
К тому, что промышленный рынок частникам одиночкам не интересен и тем более участие в бессмысленных тендерах...На который так рассчитывают экспедиторы...

Я так понял речь идёт про лицензирование!? Тогда плз условия получения лицензии в студию! Только не нужно ссылки. Я думаю, что перечень условий не будет большим?

Если вы внимательно почитаете, то поймете, что круглый стол по поводу введения лицензирования экспедиторской деятельности состоится 26 февраля, там будут высказаны различные варианты условий, поэтому готового варианта пока нет. У меня будет своя точка зрения и свой проект, у других- своя.

Ну тогда можно Ваши условия?

Простым языком.
Идеально - только Прайм. Реально - лицензия без проблем для всех, срок оформления 0,5 года минимум, лицензионный комитет из представителей общественности, отзыв лицензии - простая процедура. Штраф за занятие экспедиционной деятельностью без лицензии от 500 до 1000 необлагаемых минимумов.

Кто читает тему
Пользователей: 3 | Гостей: 3
П Р А Й М, Богачук А.С.,ФЛП, Регина, ЧП


Состав обсуждений... два заинтересованных полярных и вообще левый птицешмал!!!

Прячьтесь кто куда может.Следующий шаг этой законотворческой работы будет наверно, создание политической партии под названием "Все будет прайм!"

)) То будет девиз. Название - Прайм регионов . Ну или Батькивщина - Прайм, как вариант Прайм в ударе ))) Все зависит от ситуации в сране. Но точно не свободный Прайм. )) Какая бы ситуация не настала ))

Где начинается политика, там заканчиваются нормальные люди.Что ж это за партия будет , если у нее все зависит от ситуации в сране ?

Значит это будет не партия, а партийная корпорация, ну в принципе ничего нового: все как у всех, все как всегда и до очередного майдана ))

С лицензией бред,ни к чему не приведет,кто будет проверять лицензию?Запрет наложат на сайт?(это не выгодно сайту,второе перейдут на другой)И будет лицензия или нет ничего не поменяется с табуретками