Pagina: 4 Экспедирование

Да к с этого и надо было начинать, - компромат!!!
А то Юльевич все вокруг да около.

[quote name=’TRANSCO UKRAINE’ firm_id=’15483979376’ post=’452236’ date=’19.07.2013 16:57’][quote name=’PLYWOOD DonBass’ firm_id=’10673093804’ post=’452219’ date=’19.07.2013 15:05’]

Тпрууу

А пост разве Вам был адресован?

ПиСи. Судя по реплике - Вы утверждаете , что у мошенника-экспедитора-перевоз(хват)чика Жука Ю.В. усё гаразд на его поприще???





Александр

[quote name=’PLYWOOD DonBass’ firm_id=’10673093804’ post=’452323’ date=’20.07.2013 11:48’][quote name=’TRANSCO UKRAINE’ firm_id=’15483979376’ post=’452236’ date=’19.07.2013 16:57’]
Простите.Воспринял это на свой счет.Моего родного брата зовут Жук Юрий Михайлович(сразу скажу что к перевозкам он не имеет никаго отношения).Подумал что Вы возможно были знакомы.Еще раз извините.

...судя по переписка я мнОгАА пропустил у выходные,
зато Юльевич,Сан Саныч Шура ,я в выходные исполнил программу перевозчика,
а точнее выпил замечательного самогончика (настоянного на калгане) ,да под шашлычёк и рыбку на гирилле мммм.....
а вы тут пытки устраивали Павлику,хорошо Шо не МАрозову,...
вот тока погодка у Киеве немного подвела...градус упал,пришлось почаще поднимать,как говорил КупитМАНН- ПЕРОРАЛЬНО....

в пятницю дзвінок: пропонуємо вантаж - кукурудза, Золотоноша - Бориспіль (120 км) 60 грн тона. Відмовили. Через кілька хвилин знову але вже по 80 грн. Поїхали при тій умові що диспетчерських платить не будемо ні в якому разі. Завантажились, приїхали, розвантажились. Вийшли на прямого замовника і встановили що реальна вартість перевезення - 115 грн за тону.
Питання до диспетчерів, логістів та експедиторів: яку таку важливу роботу ви робите що сидячи біля компютера отримуєте більше ніж сам перевізник? Бо ж від тої суми ми ще на пальне мінусуємо...

А вот с тепловым режимом осторожнее, у моего знакомого сын все подогревался, так теперь отдыхает в наркодиспансере!

А если бы Вы узнали что заказчик платил 500грн\т, Ваша реакция была такая же или бы был один мат?
Вам человек дал работу, без него Вы ее найти не смогли, от куда столько злобы к диспетчерам?

они сидя за компьютером находят тех кто везет за 115 грн\т , а вы находите дЫспетчера по 80грн\т
чё тут не понятного???
не понятно только одно что Вам мешает найти за 115грн\т САМОМУ без "ворования" клиента у дЫспетчера ???

to Эльдорадо: Вы меня опередили с мыслями!!

Так это ш ЭЛЬДОРАДО,- всегда спешит!!!!!

Важлива робота полягала в тому щоб "обробити" замовника на 115 грн. Думаю як би ви з замовником домовлялись то поїхали б максимум за 90 грн. і були б щасливі. Вам дали роботу практично по 8 грн в дві сторони (доречі скільки ви взяли вантажу на борт??? ) .
І ще а ви не подумали що з диспетчером можна було поторгуваться до сотні ?
посмотрел историю сообщений Коляды, сами пишут на форуме что оптимальная для них цена 70 коп т/км . 0,7*120=84 грн/тонна , вам дали цену в общем итоге на 88 грн меньше чем по вашим расчетам. о чем вы жалеете и что заставило вас выходить на прямую и портить себе репутацию ?????

Что за дурная привычка считать сколько заработал диспетчер/экспедитор?
У вас же должны быть ваши ставки/тарифы за рейс!
Мы сами перевозчики, и нас абсолютно не волнует сколько заработает диспетчер/экспедитор, есть ставка, по которой мы поедем!
В последнее время появилось много перевозчиков из 90-х, живущих по таким правилам:
1) Без малейшего угрызения совести ломится на прямого заказчика (даже если в заявке/договоре указано за такие действия большой штраф).
2) Диспетчерских практически никогда не платит, диспетчера выбивают неделями огромные суммы в размере: 100 грн.
3) Автомобиль естественно: МАЗ, КамАЗ, Колхида, ЗИЛ, ГАЗ, ИФА и прочие чудеса техники находящиеся в состоянии: "На ходу".
4) Не может связать двух слов по телефону/зачастую и в реальной жизни, никогда не ценит труд людей, которые "не сидели за баранкой и не меняли колесо при -25 мороза".

ФОП Коляда В.П., у меня один очень простой к вам вопрос, зачем вы поехали по маршруту если вас не устраивала ставка?!

1. 70 коп ткм для наших камазів це оптимальний варіант коли оплата в 2 сторони
2. поїхав МАН а скільки взяв не маю уяви. це мій товариш який взяв недавно машину бо думав що тут РАЙ на зерні, а тепер вимушений їздити на Одесу із Золотоноші по 200 грн за тону. Його заявка висить у моєму транспорті, взяв його під крило.
3. я написав це повідомлення тільки через те що мене обурив той факт що ми тут печемось за ціни, звинувачуємо замовників. а ціни вони насправді є, просто посередник їх ріже. Ну нехай там 10 - 30 грн на тоні...ну не половину вартості ж... Я зазвичай так і роблю: перший рейс вибиваю по оптимальній ціні, виходжу на прямого замовника і потім везу на нього. І нехай мене звинуватять у всих земних гріхах.
4. взяти прямого замовника зачасту досить складно бо такі посередники перекривають ринок, а коли ти дзвониш до власника вантажу то він тобі говорить що його обслуговує "Компанія ІКС", хоча ця компанія ікс і транспорту ніякого немає. По такій схемі у нас минулого року возив КЕРНЕЛ цукровий буряк

У каждого есть выбор с кем работать. И у заказчика(грузоотправителя) в том числе. И мне НИКТО не может запретить выйти на прямого заказчика, если я захочу. Слышите - Н И К Т О! И почему это должно испортить мне репутацию??? Какими законами и правилами это описано? Это рынок. А на рынке никто никого не заставит купить или продать то, что его не устраивает по цене или по качеству.

1) при тарифе "тонокилометр" нету понятия 1 или 2 или 3 стороны он в себя это все и так включает.
2) если грузил полную машину то как минимум 30 тон взял. Весы на маршруте навряд ли стоят. Соответственно внес лепту в разбивку дорог, а возле комбикормового в Борисполе только новый асфальт положили. Так что перед там как на гос. компании пинять - на себя посмотрите.
3) учитывая то что вы жалуетесь на маленькие цены и плохие оплаты ваш "звичайный" способ не имеет економического эффекта.
4) Кернелу на уборку буряка на пальмире например нужно где то 50 единиц на круглосуточную работу на 2 месяца - вы потяните такой объем? Потому Кернелу проще работать с экспедицией что бы они администрировали весь этот проект.

Вам так же НИКТО не может запретить зайти в автосалон Ferarri - но что вы там сможете предложить это уже вопрос )))