Ro
Pagina: 9 Где корень зла или гордиев узол цены на перевозки
Numărul de postări — 290
А я вот тоже со многими здесь почти до крови грызся,а после личного знакомства(ну хотя бы по телефону),Усе стало на свои места,теперь в "сладких ходим".
Я сегодня миротворец...
Конечно, миротворец... Девчонки тут из-за тебя поссорились, а ты, сладкий, со всеми по телефону шепчешься...
И кто это из-за меня перессорился???
Ритуля,это наверное тот случай,когда все "заплевали жеванной моркоФкой"!


Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
ДЕСЯТЬ страниц!!!Пытался ,но не осилил.
Люди!!!Когда узОл разрубите,напишите на мыло,а.Кто нибудь!!
Пожалуйста!!!А то извелся весь

Многа букафф... ни асилил!

А когда этот узол разрубится, Вы разве не почуствуете это на себе? : )
с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
Действительно Адни букффи и ничяво внатуре.

ПС: надоело уже єтот балаган.
"Ваше благополучие зависит от ваших собственных решений."
ДЕСЯТЬ страниц!!!Пытался ,но не осилил.
Люди!!!Когда узОл разрубите,напишите на мыло,а.Кто нибудь!!
Пожалуйста!!!А то извелся весь

Многа букафф... ни асилил!

А когда этот узол разрубится, Вы разве не почуствуете это на себе? : )
с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
Действительно Адни букффи и ничяво внатуре.

ПС: надоело уже єтот балаган.
"Ваше благополучие зависит от ваших собственных решений."
Когда надоедает,не захожу на форум или просто не вступаю в дискуссию.
А потом отдохну и опять сюда!

Ну чё-то тянет как магнитом!

И вроде опять всё новое!

Галина
Галина
Ищу постоянную роботу на DAF-430XF + полуприцеп тэнд 20т 92м3 все загрузки, ворота. т 8-066-929-56-50. т 8-067-714-34-62.
Это цитата из рубрики "Поиск работы".
Корень зла вот в таких,которые немогут даже слово тент написать правильно,как же он фрахт мотивированно высчитает,ему пофиг за сколько ехать на своей тенДованной машине.Я не имею ввиду всех.
Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
Это цитата из рубрики "Поиск работы".
Корень зла вот в таких,которые немогут даже слово тент написать правильно,как же он фрахт мотивированно высчитает,ему пофиг за сколько ехать на своей тенДованной машине.Я не имею ввиду всех.
Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
ДЕСЯТЬ страниц!!!Пытался ,но не осилил.
Люди!!!Когда узОл разрубите,напишите на мыло,а.Кто нибудь!!
Пожалуйста!!!А то извелся весь

Многа букафф... ни асилил!

А когда этот узол разрубится, Вы разве не почуствуете это на себе? : )
с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
На СТО приезжает девушка(Д) на спортивной машине и жалуется мастеру(М):
-Не могу понять,когда я еду одна,все нормально.А как только с пассажиром-чувствую,что в машине воняет!
М:
-давайте попробуем с Вами проехаться.
Садится к ней в машину,Д газ в полик,проезжает на красный,выскакивает на тротуар,на встречку в лоб грузовику и все это на бешенной скорости.
Д:
-Вот чувствуете,уже начинает вонять!
М:
-Да что там я чувствую,я в нем сижу!
Ищу постоянную роботу на DAF-430XF + полуприцеп тэнд 20т 92м3 все загрузки, ворота. т 8-066-929-56-50. т 8-067-714-34-62.
Это цитата из рубрики "Поиск работы".
Корень зла вот в таких,которые немогут даже слово тент написать правильно,как же он фрахт мотивированно высчитает,ему пофиг за сколько ехать на своей тенДованной машине.Я не имею ввиду всех.
Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
Очень правильно замечено. Выше на форуме предлагалось обсуждать и предлагать конкретные меры по данной теме.
Вот отсюда и вытекает одно из конкретных предложений:
Прежде, чем начинать сотрудничество с предприятием, внимательно ознакомтесь с реквизитами предприятия, отзывами на него, его отзывами на другие предприятия, прочитайте хотя-бы одну фразу, написаную от его имени хотя-бы где-нибудь. Для знающего человека здесь может быть очень много полезной информации.
Ищу постоянную роботу на DAF-430XF + полуприцеп тэнд 20т 92м3 все загрузки, ворота. т 8-066-929-56-50. т 8-067-714-34-62.
Это цитата из рубрики "Поиск работы".
Корень зла вот в таких,которые немогут даже слово тент написать правильно,как же он фрахт мотивированно высчитает,ему пофиг за сколько ехать на своей тенДованной машине.Я не имею ввиду всех.
Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
Очень правильно замечено. Выше на форуме предлагалось обсуждать и предлагать конкретные меры по данной теме.
Вот отсюда и вытекает одно из конкретных предложений:
Прежде, чем начинать сотрудничество с предприятием, внимательно ознакомтесь с реквизитами предприятия, отзывами на него, его отзывами на другие предприятия, прочитайте хотя-бы одну фразу, написаную от его имени хотя-бы где-нибудь. Для знающего человека здесь может быть очень много полезной информации.
Уточню - для понимающего человека..
Потому что знающие в спецслужбах сидят

А ещё не мешало бы каждому начинающему перевозчику выдавать брошюру .. по мотивам чёрного списка и 100 грн на каГточку !

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
с уважением Иван )
Ищу постоянную роботу на DAF-430XF + полуприцеп тэнд 20т 92м3 все загрузки, ворота. т 8-066-929-56-50. т 8-067-714-34-62.
Это цитата из рубрики "Поиск работы".
Корень зла вот в таких,которые немогут даже слово тент написать правильно,как же он фрахт мотивированно высчитает,ему пофиг за сколько ехать на своей тенДованной машине.Я не имею ввиду всех.
Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
Очень правильно замечено. Выше на форуме предлагалось обсуждать и предлагать конкретные меры по данной теме.
Вот отсюда и вытекает одно из конкретных предложений:
Прежде, чем начинать сотрудничество с предприятием, внимательно ознакомтесь с реквизитами предприятия, отзывами на него, его отзывами на другие предприятия, прочитайте хотя-бы одну фразу, написаную от его имени хотя-бы где-нибудь. Для знающего человека здесь может быть очень много полезной информации.
Уточню - для понимающего человека..
Потому что знающие в спецслужбах сидят

А ещё не мешало бы каждому начинающему перевозчику выдавать брошюру .. по мотивам чёрного списка и 100 грн на каГточку !

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
Принимается уточнение, просто я хотел употребть, как мне кажется, более мягкое определение, что-бы ненароком кого-то не обидеть.
Хотяяяяя... может и напрасно.
Кстати, о брошюрах, я своим водителям постоянно выдаю свежие номера АсМАПовских журналов "Континент" и "Перевозчик". На таможнях и в колейках пусть читают.
Конечно, не Бог весть какое издание, но кое-какая полезная информация есть. Так пусть получают её из журнала, а не из пьных баек.
Может кто-то скажет, что это не по теме?..
-----------------------------------------------------------------------------
ОН - РАБОТАЕТ ОНА - ОТДЫХЕТ
ОНА - ? ОН - ?
--------------------------------------------------------------
Юмора, не кто,не понял!
ОН - РАБОТАЕТ ОНА - ОТДЫХЕТ
ОНА - ? ОН - ?
--------------------------------------------------------------
Юмора, не кто,не понял!
Уважаемые коллеги автоперевозчики.Я внимательно ознакомился с докладом автора этой актуальнейшей темы и Вашими комментариями. Не могу в целом не согласиться с высказаными мыслями.Истина действительно где-то там.На мой взгляд корень зла скрывается в пункте 3-Жадность или экономия заказчика,с вытекающим осюда пунктом 4-Цепочки экспедиторов и диспетчеров.
К огромному сожалению ситуация на рынке грузовых,да и пассажирских автоперевозок складывается так,что цену на перевозку формируем не мы, а заказчики перевозок(не заказчик сам или при помощи диспетчера заходит на сайт информационной системы и ищет автомобиль для перевозки,а мы перевозчики ищем на этом сайте груз с уже предложеной ценой,которую никто повышать до оптимальной не собирается) ,но если на пассажирских перевозках тариф если не растет,то хоть не уменьшается,то у нас идет тенденция на постоянное снижение расценок на перевозку.Но этоже полный абсурд.Представьте себе,что тарифы на коммунальные услуги будем формировать мы -их потребители,уверен они не будут выше,чем при социализме.
Считаю,что пора вырабатывать меры по спасению рынка,и не согласен с пунктом 11-Нежелание что-то менять.
Поддерживаю мнение СПД Титова-Нет цены,нет работы.
Главной задачей автоперевозчиков считаю необходимым заставить работать этот постулат в пределах всего рынка перевозок.Если основная масса автоперевозчиков будет выполнять этот пункт,то нам удастся переломить ситуацию в свою пользу. Как это сделать-либо путем административного давления на заказчиков(но постанова кабмина о размере тарифа на перевозку существует-ее никто не выполняет),либо путем страйков,либо еще как.
Считаю,что это главная тема которую нам нужно обсуждать.
С уважением.Владимир
К огромному сожалению ситуация на рынке грузовых,да и пассажирских автоперевозок складывается так,что цену на перевозку формируем не мы, а заказчики перевозок(не заказчик сам или при помощи диспетчера заходит на сайт информационной системы и ищет автомобиль для перевозки,а мы перевозчики ищем на этом сайте груз с уже предложеной ценой,которую никто повышать до оптимальной не собирается) ,но если на пассажирских перевозках тариф если не растет,то хоть не уменьшается,то у нас идет тенденция на постоянное снижение расценок на перевозку.Но этоже полный абсурд.Представьте себе,что тарифы на коммунальные услуги будем формировать мы -их потребители,уверен они не будут выше,чем при социализме.
Считаю,что пора вырабатывать меры по спасению рынка,и не согласен с пунктом 11-Нежелание что-то менять.
Поддерживаю мнение СПД Титова-Нет цены,нет работы.
Главной задачей автоперевозчиков считаю необходимым заставить работать этот постулат в пределах всего рынка перевозок.Если основная масса автоперевозчиков будет выполнять этот пункт,то нам удастся переломить ситуацию в свою пользу. Как это сделать-либо путем административного давления на заказчиков(но постанова кабмина о размере тарифа на перевозку существует-ее никто не выполняет),либо путем страйков,либо еще как.
Считаю,что это главная тема которую нам нужно обсуждать.
С уважением.Владимир
Уважаемые коллеги автоперевозчики.Я внимательно ознакомился с докладом автора этой актуальнейшей темы и Вашими комментариями. Не могу в целом не согласиться с высказаными мыслями.Истина действительно где-то там.На мой взгляд корень зла скрывается в пункте 3-Жадность или экономия заказчика,с вытекающим осюда пунктом 4-Цепочки экспедиторов и диспетчеров.
К огромному сожалению ситуация на рынке грузовых,да и пассажирских автоперевозок складывается так,что цену на перевозку формируем не мы, а заказчики перевозок(не заказчик сам или при помощи диспетчера заходит на сайт информационной системы и ищет автомобиль для перевозки,а мы перевозчики ищем на этом сайте груз с уже предложеной ценой,которую никто повышать до оптимальной не собирается) ,но если на пассажирских перевозках тариф если не растет,то хоть не уменьшается,то у нас идет тенденция на постоянное снижение расценок на перевозку.Но этоже полный абсурд.Представьте себе,что тарифы на коммунальные услуги будем формировать мы -их потребители,уверен они не будут выше,чем при социализме.
Считаю,что пора вырабатывать меры по спасению рынка,и не согласен с пунктом 11-Нежелание что-то менять.
Поддерживаю мнение СПД Титова-Нет цены,нет работы.
Главной задачей автоперевозчиков считаю необходимым заставить работать этот постулат в пределах всего рынка перевозок.Если основная масса автоперевозчиков будет выполнять этот пункт,то нам удастся переломить ситуацию в свою пользу. Как это сделать-либо путем административного давления на заказчиков(но постанова кабмина о размере тарифа на перевозку существует-ее никто не выполняет),либо путем страйков,либо еще как.
Считаю,что это главная тема которую нам нужно обсуждать.
С увадением.Владимир
мы тоже занимаемся пассажирскими перевозками. Но разница в том, что тарифы на перевозку пассажиров устанавливаются исполнительными органами власти и ОБЯЗАТЕЛЬНЫ К ИСПОЛНЕНИЮ, после чего составляется тарифная сетка и таблицы стоимости. Нет такого. например, что мы берём с Теплика до Винницы 28 грн. а а другой перевозчик берёт 25! поэтому АТП может более менее работать с рентабельностью.
Мы тоже не согласны с пунктом 11. Но он существует не только в перевозках. Возьмите ту же политику .. или торговлю.
А для этого , чтобы заставить работать этот постулат, надо поднимать культуру ведения бизнеса, исполнять действующее законодательство, иметь жёсткую позицию по формированию ставок, эффективно использовать законные методы поднятия цены, эффективно использовать заседания, зборы и прочие мероприятия в плане принятия конкретных действенных решений и т.д.
З.Ы. А г-на Титова мы тоже поддерживаем.. В большинстве случаев

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
с уважением Иван )
Вот и я приблизительно так думаю,но для того чтобы правильно управлять бизнесом и вести эффективную политику на перевозках необходим мощный координационный центр и выполнение решений этого центра большинством перевозчиков.Возьмите пример-Франция-мощнейшие профсоюзы,как следствие забастовки с выдвижением своих требований.
-----------------------------------------------------------------------------
ОН - РАБОТАЕТ ОНА - ОТДЫХЕТ
ОНА - ? ОН - ?
--------------------------------------------------------------
Юмора, не кто,не понял!
Ну!.. Что сказать ?! Смешно... действительно смешно, Руслан! и про "ДОСВИДАНЬЕ" смешно, и про "... НЕ(пробел)КТО смешно, и про запятые смешно.
А сама шутка, так просто шедевр! Главное, свежая такая, новая , ухохотаться!
Виктор, Ольга, Александр, Олег, Катерина, Анатолий ведь правда смешно!? И у автора их много, вы только откройте его страничку.
У него даже номер лицензии смешной.
Знаете какой???
Лицензия под № ЕСТЬ!!
Так всё таки - Где корень зла или гордиев узел цены на перевозки?
Анатолий
Анатолий
Анатолий.
Вот так всегда-через 10 страниц забыли о чём говорили.
Тему можно считать закрытой.Уже всё сказали,всех поругали,многим нагрубили.Помнится только одно-как всегда, во всём виноват перевозчик!такими выводами заканчивается в основном каждая тема.
Катерина.
Тему можно считать закрытой.Уже всё сказали,всех поругали,многим нагрубили.Помнится только одно-как всегда, во всём виноват перевозчик!такими выводами заканчивается в основном каждая тема.
Катерина.
-----------------------------------------------------------------------------
ОН - РАБОТАЕТ ОНА - ОТДЫХЕТ
ОНА - ? ОН - ?
--------------------------------------------------------------
Юмора, не кто,не понял!
Ну!.. Что сказать ?! Смешно... действительно смешно, Руслан! и про "ДОСВИДАНЬЕ" смешно, и про "... НЕ(пробел)КТО смешно, и про запятые смешно.
А сама шутка, так просто шедевр! Главное, свежая такая, новая , ухохотаться!
Виктор, Ольга, Александр, Олег, Катерина, Анатолий ведь правда смешно!? И у автора их много, вы только откройте его страничку.
У него даже номер лицензии смешной.
Знаете какой???
Лицензия под № ЕСТЬ!!
А это нормально(насчет № лицензии) - ведь есть именные номера на машину так и номера лицензии тоже именные есть. А страничка нормально ,регистрация 07.2009 и страничка есть нэте,девиз фирмы мне даже понравился : ...для клиентов делают больше чем они ожидают.
Вот всё таки хочется повторить предыдущий вопрос : Так где всё таки корень зла или гордиев узел цены на перевозки ?
Понятно в своё время из-за увеличения (очень быстрого)количества автомобилей на рынке грузоперевозок сам перевозчик сбил цену на перевозку,потом пользуясь случаем (опять таки из-за резкого увеличения предлагаемых экспедиторских/диспетчерских услуг(в том числе и перепродажа через 10руки)на рынке) цена стала ещё меньше. Потом крыза (ну это понятно меньше товарооборот и производство) да и отговорка хорошая. На сегодняшний день классная отмазка - эпидемия гриппа и ОРВИ. Потом будет новая отмазка - выборы . А там глядишь вообще бесплатно будут просить перевезти ?(или с доплатой ...
Хотя нет ..грустно всё это и просвета не видать,прям как в сказке:чем дальше в лес тем больше дров или чем дальше тем страшнее ?Анатолий
Анатолий.
Вот так всегда-через 10 страниц забыли о чём говорили.
Тему можно считать закрытой.Уже всё сказали,всех поругали,многим нагрубили.Помнится только одно-как всегда, во всём виноват перевозчик!такими выводами заканчивается в основном каждая тема.
Катерина.
Катерина,извините за нескромный вопрос : А вы замужем? Если да , то там другой ответ...

Кстати насчёт :ОН - РАБОТАЕТ ОНА - ОТДЫХЕТ
ОНА - ? ОН - ?
--------------------------------------------------------------
Юмора, не кто,не понял!
Так получая удостоверения кандидата в президенты Ужгородский мэр С.Ратушняк классно сказал:..."они все по сравнению со мной бомжы..."

Анатолий
Анатолий.
Вот и я приблизительно так думаю,но для того чтобы правильно управлять бизнесом и вести эффективную политику на перевозках необходим мощный координационный центр и выполнение решений этого центра большинством перевозчиков.Возьмите пример-Франция-мощнейшие профсоюзы,как следствие забастовки с выдвижением своих требований.
У нас создай такой центр так займутся в первую очередь решением своих проблем! А потом остальное
с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
с уважением Иван )
-----------------------------------------------------------------------------
ОН - РАБОТАЕТ ОНА - ОТДЫХЕТ
ОНА - ? ОН - ?
--------------------------------------------------------------
Юмора, не кто,не понял!
Ну!.. Что сказать ?! Смешно... действительно смешно, Руслан! и про "ДОСВИДАНЬЕ" смешно, и про "... НЕ(пробел)КТО смешно, и про запятые смешно.
А сама шутка, так просто шедевр! Главное, свежая такая, новая , ухохотаться!
Виктор, Ольга, Александр, Олег, Катерина, Анатолий ведь правда смешно!? И у автора их много, вы только откройте его страничку.
У него даже номер лицензии смешной.
Знаете какой???
Лицензия под № ЕСТЬ!!
А это нормально(насчет № лицензии) - ведь есть именные номера на машину так и номера лицензии тоже именные есть. А страничка нормально ,регистрация 07.2009 и страничка есть нэте,девиз фирмы мне даже понравился : ...для клиентов делают больше чем они ожидают.
Вот всё таки хочется повторить предыдущий вопрос : Так где всё таки корень зла или гордиев узел цены на перевозки ?
Понятно в своё время из-за увеличения (очень быстрого)количества автомобилей на рынке грузоперевозок сам перевозчик сбил цену на перевозку,потом пользуясь случаем (опять таки из-за резкого увеличения предлагаемых экспедиторских/диспетчерских услуг(в том числе и перепродажа через 10руки)на рынке) цена стала ещё меньше. Потом крыза (ну это понятно меньше товарооборот и производство) да и отговорка хорошая. На сегодняшний день классная отмазка - эпидемия гриппа и ОРВИ. Потом будет новая отмазка - выборы . А там глядишь вообще бесплатно будут просить перевезти ?(или с доплатой ...
Хотя нет ..грустно всё это и просвета не видать,прям как в сказке:чем дальше в лес тем больше дров или чем дальше тем страшнее ?Анатолий
А в лесу не только дрова! Надо глядеть в оба, там ещё ж грибы есть
и фрукты-ягоды
И потенциальный шашлык бегает
А на Ваш вопрос так просто не ответить.. Очень много факторов и проблем, которые мы пытаемся решать
с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
с уважением Иван )
Вот и я приблизительно так думаю,но для того чтобы правильно управлять бизнесом и вести эффективную политику на перевозках необходим мощный координационный центр и выполнение решений этого центра большинством перевозчиков.Возьмите пример-Франция-мощнейшие профсоюзы,как следствие забастовки с выдвижением своих требований.
У нас создай такой центр так займутся в первую очередь решением своих проблем! А потом остальное
с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
+100 Согласен с вами ,тем более , что преценденты уже были :-)
Conectați-vă pentru a putea trimite mesaje
Teme noi
Teme similare



