Как можно проконтролировать расход ДТ для автомобилей Volvo, Reno

Рено Магнум 358 может брать от 32 до 38 л на 100км. Зависит от.... и водителя в том числе . Я даю средний расход летом 36л. Никто не жалуется.

Напишите года машин и марки!

И ещё цвет кабины.

Алексей.

Очень просто.Один рейс едите рядом.Желательно на недельку.С разными грузами и направлениями.100% удивитесь реальному расходу.Правда водитель скажет,что ветер в жопу и т.п.Сам пробовал,Рено Магнум 29-32л

Во во. И я так же делаю. Покупая каждую следующюю машину сначала езжу сам - и потом устанавливаю (!!!), а не списываю реальный расход топлива. Если спустя некоторое время водитель начинает возмущаться, что расход повысился (очевидно, сам по себе) - снова сажусь сам. И если расход топлива не повысился - страшные муки ожидают водителя - во-первых за воровство,во-вторых за кучу потраченного мною времени на такую "науку".

Алексей.

у некоторых 40 л берет-это при плохой топливной

Рено Мажор 1996 года
Volvo FH-121999 года

Ув. Алексей !!! Я спросил года машин для того,что если машины старые то расход не будет таким как на новой,а вы начали цвет кабины,сидения спортивыные или кресло с дома притащил...

Значит у моего друга,на Вольво 98 года, он сам работае,если топливная в идеале,с Одессы на Харьков у него с 22 т идёт 35 литров, + он нормально всегда едит не медленно! Ну а на Рено я думаю примерно так же,ну 39 литров это страшный предел,такого даже не должно быть! Согласен с Ув.Алексеем,пока сами не проедите ничё толком не докажите,хотя...

Во во. И я так же делаю. Покупая каждую следующюю машину сначала езжу сам - и потом устанавливаю (!!!), а не списываю реальный расход топлива. Если спустя некоторое время водитель начинает возмущаться, что расход повысился (очевидно, сам по себе) - снова сажусь сам. И если расход топлива не повысился - страшные муки ожидают водителя - во-первых за воровство,во-вторых за кучу потраченного мною времени на такую "науку".

Алексей.


Я то впринципе тоже так делал раньше,щас просто говорю какой должен быть расход и всё,остольное меня не ... А так как вы говорите каждый раз содиться ехать,а потом ему выдавать трынды за это,незнаю ка у вас,но у меня надо было б ездить каждый рейс и выдавать ему чертей каждый рейс,а это не работа!!! Один водитель рассказал мне что в порту на загрузке в Одессе сполил 100 литров, и хоть убей крисит,бьёт себя в грудь,я аж чуть не поверил,потом рассказывают загрузку искал,сполил 50 литров,ну и так далее,я думаю у вас тоже так рассказывают,так что... Пока в наглую не скажешь расход должен быть например 40 литров и всё,ничё не получиться,шото не нравиться пошёл вон!!!

[quote name=’ЧП Василюк’ firm_id=’19015887419’ post=’10737’ date=’14.07.2007 13:25’]

Во во. И я так же делаю. Покупая каждую следующюю машину сначала езжу сам - и потом устанавливаю (!!!), а не списываю реальный расход топлива. Если спустя некоторое время водитель начинает возмущаться, что расход повысился (очевидно, сам по себе) - снова сажусь сам. И если расход топлива не повысился - страшные муки ожидают водителя - во-первых за воровство,во-вторых за кучу потраченного мною времени на такую "науку".

Алексей.


Я то впринципе тоже так делал раньше,щас просто говорю какой должен быть расход и всё,остольное меня не ... А так как вы говорите каждый раз содиться ехать,а потом ему выдавать трынды за это,незнаю ка у вас,но у меня надо было б ездить каждый рейс и выдавать ему чертей каждый рейс,а это не работа!!! Один водитель рассказал мне что в порту на загрузке в Одессе сполил 100 литров, и хоть убей крисит,бьёт себя в грудь,я аж чуть не поверил,потом рассказывают загрузку искал,сполил 50 литров,ну и так далее,я думаю у вас тоже так рассказывают,так что... Пока в наглую не скажешь расход должен быть например 40 литров и всё,ничё не получиться,шото не нравиться пошёл вон!!![/qu

Думаю, все зависит от водителя, в любом случае. Год назад купил Renault S135, лично за баранкой прошел полторы штуки км, засек километраж-расхд примерно 17-17,5 литров на 100 км.(Это пустой). Садится мой водила, пробежал 3200 (при в среднем 4-4,5т загрузки), считаем- 15.9-16,1л/100 км. Вывод-мой водитель лучше, чем я (мой стаж примерно 12 лет). И только один раз у него было 17 (встречный шквальный ветер). Доверяю ему на 1000%. Находит где-то заправки на Донбассе, где ДТ по 3,20 (!!!!). На возможные вопросы отвечу-топливную не делал ни разу. ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ВОДИТЕЛЯ.
Посстскриптум: на этой машинке это далеко не первый водитель. Но подобрал же, в конце концов!!!

[quote name=’ЧП Подолянский С. В.’ firm_id=’16727921587’ post=’10738’ date=’14.07.2007 14:04’]
У меня 2 Rtnault М180 17.5л. 6-8т.Иногда за экономию премию даю.Сам все машины "откалибровал",вопросов нет.Стараюсь искать работу получше,соотведственно платить водилам больше,что б прблем не возникало.Пусть расходы нормальные,но учитывая премии и т.д. тоже самое выходит,зато-это я им даю,а не воруется.Так и атмосфера лучше в колективе,и работать приятние.

Та, блин, пошутил я....а Вы расстроились. А про спортивные кресла я ничего не говорил, это уж Вы сами....

Алексей.

Ув.Алексей, я тоже ж пошутил, за что тут ведь расстраиваться -)

Думаю, все зависит от водителя, в любом случае. Год назад купил Renault S135, лично за баранкой прошел полторы штуки км, засек километраж-расхд примерно 17-17,5 литров на 100 км.(Это пустой). Садится мой водила, пробежал 3200 (при в среднем 4-4,5т загрузки), считаем- 15.9-16,1л/100 км. Вывод-мой водитель лучше, чем я (мой стаж примерно 12 лет). И только один раз у него было 17 (встречный шквальный ветер). Доверяю ему на 1000%. Находит где-то заправки на Донбассе, где ДТ по 3,20 (!!!!). На возможные вопросы отвечу-топливную не делал ни разу. ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ВОДИТЕЛЯ.
Посстскриптум: на этой машинке это далеко не первый водитель. Но подобрал же, в конце концов!!!

Да,можно порадоваться за вас,что вам попался такой водитель,как я уже пиал на соседних ветках-это "исключени",но честно сказать у меня щас на одной машине тоже работает "исключение",а на второй всё ещё мучаюсь с этими алкашами,ворами и т.д ... если бы я только умел ездить с п/прицепом,я б уже давно сам бы работал,а так ...

Volvo FH12 1999 года с двигателем D12C имеет бортовой компьютер который фиксирует фактический расход топлива. Данные соответствуют на 100% реальному расходу, могут не соответствовать в случае мелких неполадок в шинах данных блока управления двигателем но это очень редко. Однако в условия Украины России существуют недоливы топлива на заправках и зимой расход топлива отопителем - все это обычно тянет от 2 до 10% дополнительно к общему расходу топлива. Машины с двигателем D12A не имееют бортового компьютера однако информация сохраняется в эл.блоке управления двигателем при серьезных подозрениях на хищения топлива можно обратиться к владельцам диагностического оборудования (станции Volvo и еще некоторые предприятия) и сделать контрольный поездку с компьютером Volvo он покажет реальный расход. Для постоянного контроля можно установить в автомобиль комплект Volvo Road Relay (это бортовой компьютер собирает информацию о расходе топлива и еще много другого полезного) стоимость около $1000. Желательно знать англ. язык.

[quote name=’ЧП Подолянский С. В.’ firm_id=’16727921587’ post=’10738’ date=’14.07.2007 14:04’]
продайте его мне на MAN 8163 за большие $

См.Интересные ссылки
http://rcs.kiev.ua/rus/news/47.html
http://www.rcs.kiev.ua/rus/gps/products/53.html

Volvo FH 12 1995,расход был 40-42,45.Водитль ныл,топливную менять нужно.Сел сам Луганск-Киев 38,с 22тоннами. Загнал машину и прицеп на станцию выровняли ося на стенде JOSAM,тот же маршрут,тот же вес----32,8 литра.Делайте выводы!!! А если еще топливную поменять. А вообще водителей учить ездить на FHке нужно даже если у него стаж на безкомпьютерном "тракторе" 20лет!!!