Антипробуксовочная система Рено Магнум

Когда - то слышал, не помню где, такую историю на грани фантастики. Дело было так (следите за логической последовательностью)

1) у машины (ну, бывает ведь и так) убитые задние амортизаторы;

2) как следствие - на плохой дороге задние колёса могут местами отрываться от земли и прокручиваться в воздухе (не смеяться, на пустой машине такое запросто);

3) как следствие, электрника воспринимает это явление, как пробуксовку колёс;

4) ну и, как следствие, антибукс притормаживает колёса (ну, или каким там способом он борется с пробуксовкой).

Типа так. Как бы невероятно не смотрелось на первый взгляд.

Как не смешно но возникала и такая мысль. с 20 кой пускаю машину накатом на скорости 30 40 км. и всеравно лампа моргает даю очень слабый газ а она в момент загорания лампы все равно его сбрасывает. Амортизаторы новые.

до електрика потрібно їхати, причому до такого який знає що таке ЕБС від кнорр-бремс. там проблема в проводах.

отключена ли сама система антипробуксовки? кнопка такая на панели есть - нарисована ось, под ней стрелка вниз, под колесами по две рисочки. Зачем ездить с включеным ASR по асфальту?

ASR включён всегда, а кнопкой временно отключается, и кнопка называется ASR OFF, и действует это до выключения зажигания. На большинстве рено даная кнопка отсутствует с завода.

EBC не кнорр а BOSH, то что ехать к электрику понятно, может кто подскажет куда можно обратится по этому вопросу в Луганской обл.? ЕВС включен постоянно, а кнопкой он отключается и при этом постоянно моргает контрольная лампа.

ла транс либо транс пеле , диагност ПАША.