Strona: 3 Зачем врать?

Нам водителям тоже не нравится когда говорят срочно сейчас а грузят сутки .Какая на..... сутки загрузка надо быть самим порядочными и только тогда можно требовать от других того же.
А то грузчики у них дорогие а машина на холяву ,надо уметь ценить чужое время.Порядок должен быть один для всех и штрафы вводить не только за опоздание водителю а и за простой заказчикам .
Есть норм час на загрузку авто, подали машину в 9.00 оформление док. допустим час погрузка допустим два итого три, а потом каждый час простоя авто 200гр и тогда заказчики будут думать сами как загрузить быстрей, а не фигню всякую рассказывать . Тогда можно требовать и от водителя за опоздание за каждый час мотивируя тем что просто по его вине. А ту подачку 100 гривен за простой больше суток которую ни когда не платят я я сам готов им заплатить чтобы они просидели двое суток в авто на жаре или холоде

[quote name=’Регина, ЧП’ firm_id=’14279288182’ post=’451455’ date=’15.07.2013 21:49’][quote name=’Погребной Э.Н., ФОП’ firm_id=’14737327543’ post=’451447’ date=’15.07.2013 21:25’]


А поторговаться?

Пару лет назад, в Турции, ходили по магазинам и жена просто, ради информации, ткнула пальцем в какую то майку - сколько стоит? Турок назвал цену. Жена просто отвернулась и мы пошли к выходу. Турок от возмущения сначала что то на своем гуглил, потом сказал - ты злая! Потом мне - твоя женщина злая!
Сколько хочешь цену? Скажи!
Жена немного удивившись, сказала, мне не надо. Я ее не хочу ...
В итоге он от злости скрипел зубами и вслед кричал - бери даром! Так не торгуются! Так не правильно!!!

Все недоразумения возникают из-за отсуствия логистики. Потому-что мы у капиталистов термин и формы заняли, а как работать не спросили. Логистика это искуство. Искуство так организовывать временно-пространственное перемещение грузов, чтобы:
а) на производственных складах не было накопления сырья и готовой продукции
б) в торговой сети не было дефицита товаров и опять же накопления остатков
в) подвижной состав не накапливался в местах погрузки-выгрузки.
И всё это надо уметь просчитать и согласовать. А наши ''исскуствоведы'' от транспортной отрасли тренируются в организации копеечных догрузов в 10-14 тонн, 45-60 кубов, и длиной по борту более 9-ти метров.

А Вы не думали что у авто есть кОЗЯИН онже бАРЫН которому проблемы водителя зачастую дотакой-же лампочки как и грузоотправителю .

А чё так мало восклицательных знаков?...только не говорите,что клавиша залипла...
... надо было ещё пару строчек прописать...

П.С. А плевать где непопадя - это удел верблюдов

шОтО я гляжу тема затронула многих.....
и не спится отО вам....
поздравьте своих Бухгалтеров с праздником,
вам все равно,а человеку приятно....


Пы.Сы. Деда в РенаУльте ни кто не пострадал??

ну и слава богу.....



А шО касательно темы ."Зачем врать?"- ответ прост- не мы(перевозчики)такие-- жизнь(суровая Украинская) такая....нам врут -мы врем,а "Караван идет"

ой Юльевич....тут "мерсом" не отделаешься,
мои молитвы были услышаны,купили таки 120 тонный 8-ми осный трал с 4-х осным тягачем,(дорогущий падла)
так шо теперь рекламная пауза....могу везти шО угодно и кудОЙ угодно(при наличии спецдозвола)
теперь и я стал кредитным дармовозом негабаритчиком
ставки умеренные от 150 грн за 1 км-жду предложений

http://www.escc.ru/katalog/products/biznes-menedzhment/menedzher-po-logistike-novyj Курси логіста на дому! Дуже цікаво! Попробуйте безкоштовний урок!

ПАСИБА Юльевич!!!

Так кто же вы на самом деле ЧП Регина Херсон или СПД Пашкова Донецк

Она - и Пашкова ,и Павлова,и Манька аоблигация...далее по тексту :

У Юльевича удивительная способность на одного друга, находить не двух как все, а пятерых врагов.

Но как говориться каждому свое.

ШТРАФУЙ и все. В цивилизованном мире называется неустойка