Strona: 5 Посоветуемся и решим

да и лицензия не поможет....сам почти три года под чужой работал...но под предприятиями и с НДС...требования...плюс транспорт должен быть собственностью предприятия перевозчика

не зря отменили лицензию просто выкачка денег не более, а по поводу НДС или не НДС то это не главное.
Главное в другом в моем понимании, только здравый смысл и умение работать с доходом не более.
А не такие лозунги как были в 2009 на окружной.
МЫ РАБОТАЛИ ТРУДИЛИСЬ, ПОСЧИТАЛИ ПРОСЛЕЗИЛИСЬ.
Наоборот было бы умнее
Фотки есть с забастовок

Тоже верно

Когда то при Союзе была таблица тарифов на перевозки утвержденная Мин.авто.тр. И все придерживались ее.
Тарифы были в процентах от цены топлива на разные виды автотранспорта.
Стоимость перевозки зависела от вида транспорта, а не от массы и размера груза...

И договариваться в принципе то не о чем.

В одну телегу впрячь не можно

Коня и трепетную лань.

Забылся я неосторожно:

Теперь плачу безумствам дань

Додаток
до постанови Кабінету Міністрів України
від 25 лютого 2009 р. № 226



КОЕФІЦІЄНТИ,
що застосовуються для визначення мінімального розміру
тарифів відповідно до вартості автомобільного палива
Вантажопідйомність автотранспортного засобу
Коефіцієнт, що застосовується для визначення мінімального розміру тарифу на 1 кілометр перевезень відповідно до вартості
1 літра автомобільного палива

Від 500 до 2 500 кілограм
0,5

Від 2 501 до 5 000 кілограм
0,7

Від 5 001 до 10 000 кілограм
0,9

Від 10 001 до 20 000 кілограм
1,1

А слабо научить считать частников одиночек? Мне слабо до стучаться до сознания не получаеться.
Недели две назад имел одно общение с частниками на свадебном процессе.
Ответ меня убил, зато я хозяин, и через четыре года машина будет моя, а то, что это машина 95 года это малюсенькая мелочь, о чем дискутировать???

Случаем не Черныш себя в олигархи причислял?Или Мишаня Лысенко?

по ходу тут третий лишний

Ну и что он заработает???
Дешевле заправится - убьет топливную
Резину на свалке возьмет - так на один рейс
Шофера не посадит - платить нечем
Масло поменять и то очень дорого.
Выкупит машину и на разборку или до первого ремонта.

Сергей Мишаню Лысенко знать не знаю.
А вот Черныш Коля Лысый отдельная тема для разговора.
Я ему многому обязан, он меня учил Камаз в загранку водить, и еще много приятных моментов.
Водитель он от бога, его напарник работает у меня 25 лет, а Лысый бокопорит ему все говорят иди к Данилу сразу получишь новый комплект, но хвост красная Вольво дернутся не дает.
Сергей кстати Лысый реально адекватный мужик, но есть к сожалению много но.
У него стаж в Адонисе 25 лет помогаю ему чем могу, но машину под выкуп ему не дам, я друзей не подставляю.
А по поводу олигарха улыбнуло.
Сергей приезжай завтра к 12 00 у отца юбилей 65 лет, шашлык с Лысого свининка маринуется.
Лысого у нас очень уважают, авторитетный он водитель, и человек порядочный до мозга костей.

Спасибо за приглашение,но честное слово не могу.Строители так уже достали,что сил уже нет.Пока обещают тепло хочется закончить основные работы,а там уже можно и расслабиться по полной.

Кстати, представители строительной отрасли подкидывают негараздов таких,что "мама не горюй".

Встречаются два эстонца
один другого спрашивает
- я слышал ты дом строишь?
-да
-а сколько комнат?
-одна
Правильно меньше не имеет смысла.

Эт-точно.Если в следующем году достроюсь и не сдвинусь по-фазе,то наверное буду самым счастливым челом .Такого тяни-толкая за деньги я ещё не встречал.Постоянно ловлю себя на мысли,что мы разговариваем на разных языках.Нужен специальный переводчик,а таких нет.

Заметь Сергей за свои деньги, настоящие не фальшивые ты еще должен строителям!!!
Та же фигня выгнал все к е..не матери по весне новых наберу, хотя те же яйца только в профиль.

а пи***ть не пробовали? вообще помогает....

пробовали нашим крымским строителям не помогает ЮБК у них

к нам отправляйте в ссылку за неделю перевоспитаем

Так,что на нашего брата-водителя ещё молиться надо.