Pl
Борьба со штрафами с автомобильными радиостанциями PRESIDENT
Liczba postów — 32
Все водители знают о введении новых штрафов в Украине за нарушение правил дорожного движения с 16 ноября 2008 года. В среднем сумма штрафов увеличилась в 20-60 раз. Многие из нас уже успели заплатить по несколько раз. Вопрос о том, как избежать штрафов стал сам собой.
Начиная с 2004 года Польша, страны Балтии и другие испытали подобную участь. Так как же боролись и борются с этим наши соседи? Решение было найдено в оповещении друг друга о расположении поста или радара, как только один из водителей его замечал. Для этого используются автомобильные радиостанции и антенны любительского СиБи («Citizen Band») диапазона 27 МГц.
В каждой стране выделен общий канал для информирования водителей, в Украине это 15 канал AM модуляции (27 МГц).
Принцип очень простой. Видишь пост, поднимаешь микрофон, сообщаешь место и направление в котором работает патруль (или же делаешь запрос). Сразу откликается водитель, который слышит сообщение, «информацию принял», и желает счастливого пути. После этого, куда патруль не переедет, где не спрячется или остановится, водители в эфире постоянно передают его место пребывания. Ты слышишь водителей, которые находятся в зоне 10-20 км. от тебя и ты всегда в курсе, где патруль.
Данная связь служит не только для информирования о расположении патрулей, но и о случившихся авариях, поломках, пробках, нужном адресе.
Радиостанции, которые разрешены к использованию в Украине, представляет торговая марка PRESIDENT.
В Украине представлены радиостанции PRESIDENT (АМ / FМ, 40 каналов), а также антенны от 30 см до 2 м и аксессуары к ним. Это единственные радиостанции, которые сертифицированы в Украине и имеют 5 лет гарантии.
Тел.: (044) 229 91 27 067-230-32-43
Киев, Нижнеюрковская, 31
Начиная с 2004 года Польша, страны Балтии и другие испытали подобную участь. Так как же боролись и борются с этим наши соседи? Решение было найдено в оповещении друг друга о расположении поста или радара, как только один из водителей его замечал. Для этого используются автомобильные радиостанции и антенны любительского СиБи («Citizen Band») диапазона 27 МГц.
В каждой стране выделен общий канал для информирования водителей, в Украине это 15 канал AM модуляции (27 МГц).
Принцип очень простой. Видишь пост, поднимаешь микрофон, сообщаешь место и направление в котором работает патруль (или же делаешь запрос). Сразу откликается водитель, который слышит сообщение, «информацию принял», и желает счастливого пути. После этого, куда патруль не переедет, где не спрячется или остановится, водители в эфире постоянно передают его место пребывания. Ты слышишь водителей, которые находятся в зоне 10-20 км. от тебя и ты всегда в курсе, где патруль.
Данная связь служит не только для информирования о расположении патрулей, но и о случившихся авариях, поломках, пробках, нужном адресе.
Радиостанции, которые разрешены к использованию в Украине, представляет торговая марка PRESIDENT.
В Украине представлены радиостанции PRESIDENT (АМ / FМ, 40 каналов), а также антенны от 30 см до 2 м и аксессуары к ним. Это единственные радиостанции, которые сертифицированы в Украине и имеют 5 лет гарантии.
Тел.: (044) 229 91 27 067-230-32-43
Киев, Нижнеюрковская, 31
Это не команда, это- стадо, нас нагибают так, как никого другого, и мы терпим, мы эмигрируем и это легче, чем отстоять свои права на нормальную жизнь дома или выглядываем из-за угла, пока кто-то решит за них, так легче...
А Вы просто рекламируете и продаёте неплохую продукцию, зарабатывая на хлеб насущный...
Но прикол в том, что радиостанциями и волной прекрасно пользуются и наши обдиратели. Последний пример, когда моя машина шла с Моршина на Киев с водой и за Ровно на выездном посту взвешивания транс. инспекция вжарила на 2200 грн штраф за тонну перегруза + протокол ГАИ, то перед этим водитель спрашивал о весах и ГАИ, ему отвечали, что всё чисто, проезжай! Но не за наш менталитет я говорю, о нём всё ясно, мне интересно, на законных основаниях с нас гребут за одно нарушение по 2 штрафа? И сколько будут выдумывать эти умники- законодатели новые правила и штрафы, всё сильнее обдирая народ? Пока молчим- мы стадо!
А Вы просто рекламируете и продаёте неплохую продукцию, зарабатывая на хлеб насущный...
Но прикол в том, что радиостанциями и волной прекрасно пользуются и наши обдиратели. Последний пример, когда моя машина шла с Моршина на Киев с водой и за Ровно на выездном посту взвешивания транс. инспекция вжарила на 2200 грн штраф за тонну перегруза + протокол ГАИ, то перед этим водитель спрашивал о весах и ГАИ, ему отвечали, что всё чисто, проезжай! Но не за наш менталитет я говорю, о нём всё ясно, мне интересно, на законных основаниях с нас гребут за одно нарушение по 2 штрафа? И сколько будут выдумывать эти умники- законодатели новые правила и штрафы, всё сильнее обдирая народ? Пока молчим- мы стадо!
Все водители знают о введении новых штрафов в Украине за нарушение правил дорожного движения с 16 ноября 2008 года. В среднем сумма штрафов увеличилась в 20-60 раз. Многие из нас уже успели заплатить по несколько раз. Вопрос о том, как избежать штрафов стал сам собой.
Начиная с 2004 года Польша, страны Балтии и другие испытали подобную участь. Так как же боролись и борются с этим наши соседи? Решение было найдено в оповещении друг друга о расположении поста или радара, как только один из водителей его замечал. Для этого используются автомобильные радиостанции и антенны любительского СиБи («Citizen Band») диапазона 27 МГц.
В каждой стране выделен общий канал для информирования водителей, в Украине это 15 канал AM модуляции (27 МГц).
Принцип очень простой. Видишь пост, поднимаешь микрофон, сообщаешь место и направление в котором работает патруль (или же делаешь запрос). Сразу откликается водитель, который слышит сообщение, «информацию принял», и желает счастливого пути. После этого, куда патруль не переедет, где не спрячется или остановится, водители в эфире постоянно передают его место пребывания. Ты слышишь водителей, которые находятся в зоне 10-20 км. от тебя и ты всегда в курсе, где патруль.
Данная связь служит не только для информирования о расположении патрулей, но и о случившихся авариях, поломках, пробках, нужном адресе.
Радиостанции, которые разрешены к использованию в Украине, представляет торговая марка PRESIDENT.
В Украине представлены радиостанции PRESIDENT (АМ / FМ, 40 каналов), а также антенны от 30 см до 2 м и аксессуары к ним. Это единственные радиостанции, которые сертифицированы в Украине и имеют 5 лет гарантии.
Тел.: (044) 229 91 27 067-230-32-43
Киев, Нижнеюрковская, 31
Начиная с 2004 года Польша, страны Балтии и другие испытали подобную участь. Так как же боролись и борются с этим наши соседи? Решение было найдено в оповещении друг друга о расположении поста или радара, как только один из водителей его замечал. Для этого используются автомобильные радиостанции и антенны любительского СиБи («Citizen Band») диапазона 27 МГц.
В каждой стране выделен общий канал для информирования водителей, в Украине это 15 канал AM модуляции (27 МГц).
Принцип очень простой. Видишь пост, поднимаешь микрофон, сообщаешь место и направление в котором работает патруль (или же делаешь запрос). Сразу откликается водитель, который слышит сообщение, «информацию принял», и желает счастливого пути. После этого, куда патруль не переедет, где не спрячется или остановится, водители в эфире постоянно передают его место пребывания. Ты слышишь водителей, которые находятся в зоне 10-20 км. от тебя и ты всегда в курсе, где патруль.
Данная связь служит не только для информирования о расположении патрулей, но и о случившихся авариях, поломках, пробках, нужном адресе.
Радиостанции, которые разрешены к использованию в Украине, представляет торговая марка PRESIDENT.
В Украине представлены радиостанции PRESIDENT (АМ / FМ, 40 каналов), а также антенны от 30 см до 2 м и аксессуары к ним. Это единственные радиостанции, которые сертифицированы в Украине и имеют 5 лет гарантии.
Тел.: (044) 229 91 27 067-230-32-43
Киев, Нижнеюрковская, 31
Это не команда, это- стадо, нас нагибают так, как никого другого, и мы терпим, мы эмигрируем и это легче, чем отстоять свои права на нормальную жизнь дома или выглядываем из-за угла, пока кто-то решит за них, так легче...
А Вы просто рекламируете и продаёте неплохую продукцию, зарабатывая на хлеб насущный...
Но прикол в том, что радиостанциями и волной прекрасно пользуются и наши обдиратели. Последний пример, когда моя машина шла с Моршина на Киев с водой и за Ровно на выездном посту взвешивания транс. инспекция вжарила на 2200 грн штраф за тонну перегруза + протокол ГАИ, то перед этим водитель спрашивал о весах и ГАИ, ему отвечали, что всё чисто, проезжай! Но не за наш менталитет я говорю, о нём всё ясно, мне интересно, на законных основаниях с нас гребут за одно нарушение по 2 штрафа? И сколько будут выдумывать эти умники- законодатели новые правила и штрафы, всё сильнее обдирая народ? Пока молчим- мы стадо!
Все водители знают о введении новых штрафов в Украине за нарушение правил дорожного движения с 16 ноября 2008 года. В среднем сумма штрафов увеличилась в 20-60 раз. Многие из нас уже успели заплатить по несколько раз. Вопрос о том, как избежать штрафов стал сам собой.
Начиная с 2004 года Польша, страны Балтии и другие испытали подобную участь. Так как же боролись и борются с этим наши соседи? Решение было найдено в оповещении друг друга о расположении поста или радара, как только один из водителей его замечал. Для этого используются автомобильные радиостанции и антенны любительского СиБи («Citizen Band») диапазона 27 МГц.
В каждой стране выделен общий канал для информирования водителей, в Украине это 15 канал AM модуляции (27 МГц).
Принцип очень простой. Видишь пост, поднимаешь микрофон, сообщаешь место и направление в котором работает патруль (или же делаешь запрос). Сразу откликается водитель, который слышит сообщение, «информацию принял», и желает счастливого пути. После этого, куда патруль не переедет, где не спрячется или остановится, водители в эфире постоянно передают его место пребывания. Ты слышишь водителей, которые находятся в зоне 10-20 км. от тебя и ты всегда в курсе, где патруль.
Данная связь служит не только для информирования о расположении патрулей, но и о случившихся авариях, поломках, пробках, нужном адресе.
Радиостанции, которые разрешены к использованию в Украине, представляет торговая марка PRESIDENT.
В Украине представлены радиостанции PRESIDENT (АМ / FМ, 40 каналов), а также антенны от 30 см до 2 м и аксессуары к ним. Это единственные радиостанции, которые сертифицированы в Украине и имеют 5 лет гарантии.
Тел.: (044) 229 91 27 067-230-32-43
Киев, Нижнеюрковская, 31
Начиная с 2004 года Польша, страны Балтии и другие испытали подобную участь. Так как же боролись и борются с этим наши соседи? Решение было найдено в оповещении друг друга о расположении поста или радара, как только один из водителей его замечал. Для этого используются автомобильные радиостанции и антенны любительского СиБи («Citizen Band») диапазона 27 МГц.
В каждой стране выделен общий канал для информирования водителей, в Украине это 15 канал AM модуляции (27 МГц).
Принцип очень простой. Видишь пост, поднимаешь микрофон, сообщаешь место и направление в котором работает патруль (или же делаешь запрос). Сразу откликается водитель, который слышит сообщение, «информацию принял», и желает счастливого пути. После этого, куда патруль не переедет, где не спрячется или остановится, водители в эфире постоянно передают его место пребывания. Ты слышишь водителей, которые находятся в зоне 10-20 км. от тебя и ты всегда в курсе, где патруль.
Данная связь служит не только для информирования о расположении патрулей, но и о случившихся авариях, поломках, пробках, нужном адресе.
Радиостанции, которые разрешены к использованию в Украине, представляет торговая марка PRESIDENT.
В Украине представлены радиостанции PRESIDENT (АМ / FМ, 40 каналов), а также антенны от 30 см до 2 м и аксессуары к ним. Это единственные радиостанции, которые сертифицированы в Украине и имеют 5 лет гарантии.
Тел.: (044) 229 91 27 067-230-32-43
Киев, Нижнеюрковская, 31
все красиво, только почему только "Президент" нас спасет, почему не Алан,или др. которые стоят намного дешевле?????????????????????
все красиво, только почему только "Президент" нас спасет, почему не Алан,или др. которые стоят намного дешевле?????????????????????
Потому что мы предлагаем высокое качество сборки, качество связи и надежность. 5 лет гарантии. Сертификат соответствия спасет от УкрЧастотНадзора и милиции.
Потому что мы предлагаем высокое качество сборки, качество связи и надежность. 5 лет гарантии. Сертификат соответствия спасет от УкрЧастотНадзора и милиции.
что за ноу хау -это что президент не надо регестрировать в укрчастот надзоре или как понимать ?
или вы пытаетесь толкать на машины радиостанции PMR(446МГц)
хоть Президент хоть Alan, Yosan, Excalibur, COBRA -из личного опыта понял одно- счатье не в рации а в антенне меньше 1.5м для СВ это не антенна
от себя -пользовался President TAYLOR II CLASSIC , щас сижу на Alan-100 антенна одна и таже,не че другого уже не хочу простая надежная если и сломается то в любой радиомастерской делают а выходят со строя как и на всех РС только провод на тангете
радиостанции PRESIDENT (АМ / FМ, 40 каналов), Это единственные радиостанции, которые сертифицированы в Украине
ДА ВЫ ЧТО
Лутьше бы не ерунду писали -а представили на топике свою продукцию цены итд а то загадили топик +++++++ и прочей .....й такое впечатление что ПРЕЗИДЕНТ ЭЛЕКТРОНИКС УКРАИНА Шаражкина контора
Андрей, любую радиопередающую аппаратуру надо регистрировать в том случае, если она не соответствует параметрам по выходной мощности.
Под сертификацией понимается в данном случае "соответствие всех параметров для свободного гражданского использования".
Это как радиоудлинители были раньше телефонные. Сам бегал с харвестами разными. Семерку можно было юзать, но не интересно. Тройку нельзя, но интересно Или сенао 368 - аппарат офигенный, но глушил почему-то 140-150Мгц частоты напрочь, хотя сам работал в 400 Мгц диапазоне...
Под сертификацией понимается в данном случае "соответствие всех параметров для свободного гражданского использования".
Это как радиоудлинители были раньше телефонные. Сам бегал с харвестами разными. Семерку можно было юзать, но не интересно. Тройку нельзя, но интересно
Или сенао 368 - аппарат офигенный, но глушил почему-то 140-150Мгц частоты напрочь, хотя сам работал в 400 Мгц диапазоне...С уважением,
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
В прошлом 2009 году купил себе в машину у Запорожских "официалов" нулячию станцию президент хари 2 и антену....
До этого стоял немецкий секонд хенд.
Так вот почти весь 2010 год пытался довести рацию до нормальных потребительских свойст.........
Что мне только не "несли" в уши специалисты по СБ связи которых встречал от Берлина до Ростова на Дону ....
И сетовали что машина ивеко и у нее блок питания гно нужно менять и кабина полу пластиковая(нужно за массировать) и прочую хрнь.
Советовали у них купить и антенну и блоки и рацию перепаять и купить всякие усилители и подовители............
Иногда я "велся" и зря тратил деньги и нервы а в результате пшик.
Да ладно что я хотел сказать
Проблема оказалось в другом; В начале 90 когда рация и информировала и кормила и спасала и. здоровье берегла все было актуально А сейчас.
по сути как я бы рация не стояла наши водители "всунут в ухо мобилу" и им 95% по фигу Ваша забота и безопасность (моя хата с краю).
Едут с "перекошенным" лицом и "обсуждают стратегические проблемы Украины" управляя грузовиком одной рукой!
Бывает в открытую тычеш в окно "тангентой" машешь руками по фигу.................
На встречной машине и антенна и прочие атрибуты СБ связи Ноооооль контакта .
А в Польше 19 канал паны тебе и на "полонезе" рас кажут где чего вплоть до того что проведут по городу куда уж о посте Полиции про это просто молчу
Так возникает вопрос кому эту тему читать?????
На мои вопросы в Колейках и на Стоянке 60% рациями не пользуются.
Причины просты или денех нет или сгорела и нах не надо или мобила решает.......................
Всёёёёёёёёёёёёёёёё
А к Вам товарищи Тахографические Системы, ЧП вопрос!!!!
только в личку где 100% можно в Украине настроить Р/С Президент Хари 2 без помех и наводок...........
С уважением и с новым годом..........
До этого стоял немецкий секонд хенд.
Так вот почти весь 2010 год пытался довести рацию до нормальных потребительских свойст.........
Что мне только не "несли" в уши специалисты по СБ связи которых встречал от Берлина до Ростова на Дону ....
И сетовали что машина ивеко и у нее блок питания гно нужно менять и кабина полу пластиковая(нужно за массировать) и прочую хрнь.
Советовали у них купить и антенну и блоки и рацию перепаять и купить всякие усилители и подовители............
Иногда я "велся" и зря тратил деньги и нервы а в результате пшик.
Да ладно что я хотел сказать
Проблема оказалось в другом; В начале 90 когда рация и информировала и кормила и спасала и. здоровье берегла все было актуально А сейчас.
по сути как я бы рация не стояла наши водители "всунут в ухо мобилу" и им 95% по фигу Ваша забота и безопасность (моя хата с краю).
Едут с "перекошенным" лицом и "обсуждают стратегические проблемы Украины" управляя грузовиком одной рукой!
Бывает в открытую тычеш в окно "тангентой" машешь руками по фигу.................
На встречной машине и антенна и прочие атрибуты СБ связи Ноооооль контакта .
А в Польше 19 канал паны тебе и на "полонезе" рас кажут где чего вплоть до того что проведут по городу куда уж о посте Полиции про это просто молчу
Так возникает вопрос кому эту тему читать?????
На мои вопросы в Колейках и на Стоянке 60% рациями не пользуются.
Причины просты или денех нет или сгорела и нах не надо или мобила решает.......................
Всёёёёёёёёёёёёёёёё
А к Вам товарищи Тахографические Системы, ЧП вопрос!!!!
только в личку где 100% можно в Украине настроить Р/С Президент Хари 2 без помех и наводок...........
С уважением и с новым годом..........
Я в личку не пишу никогда, если это не касается СРОЧНЫХ вопросов.
Извините.
Компьютер принято покупать со специалистом. Машину принято брать со специалистом. В компьютерах я понимаю(записям в трудовой позавидуют профи), и то не без понтов всегда советуюсь. Машину всегда покупаю с профи, даже если про конкретную модель знаю все.
Радиостанцию надо настраивать у спецов, и не всегда это продавцы. Я думаю здесь на форуме полно армейцев, кто знает и понимает. Не тех, кто "настраивал тыщу раз, дай посмотреть", а реальных связистов.
Я Вам честно скажу: я понимаю, но никогда без тестов не полезу на машину за результатом, ибо каждая машина уникальна. А кто скажет что "посавлю, делов то 5 минут" - или игрок на рулетке или не профессионал.
Извините.
Компьютер принято покупать со специалистом. Машину принято брать со специалистом. В компьютерах я понимаю(записям в трудовой позавидуют профи), и то не без понтов всегда советуюсь. Машину всегда покупаю с профи, даже если про конкретную модель знаю все.
Радиостанцию надо настраивать у спецов, и не всегда это продавцы. Я думаю здесь на форуме полно армейцев, кто знает и понимает. Не тех, кто "настраивал тыщу раз, дай посмотреть", а реальных связистов.
Я Вам честно скажу: я понимаю, но никогда без тестов не полезу на машину за результатом, ибо каждая машина уникальна. А кто скажет что "посавлю, делов то 5 минут" - или игрок на рулетке или не профессионал.
С уважением,
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Дядь Саш, ну хватит может измерений? Что за не здоровая тяга к мануалам?
С уважением,
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Функция RDS-TMS в GPS навигаторах намного удобнее и лучше любых радиостанций.
Даже таксисты в последнее время отказываются от радиостанций в пользу GSM-SMS систем.
Что касается радиостанций для организации связи используем привычные бренды Motorola и Midland, в т.ч. для организации защищенных каналов, мощностью от 5 Ватт.
Даже таксисты в последнее время отказываются от радиостанций в пользу GSM-SMS систем.
Что касается радиостанций для организации связи используем привычные бренды Motorola и Midland, в т.ч. для организации защищенных каналов, мощностью от 5 Ватт.
Пользуюсь радиостанцией PRESIDENT JOHNSON II ASC (+ антена MARYLAND) около 3-х лет. Впечатления - самые положительные. Кстати , подстроил антену сам по купленному там-же КСВ- метру... Другими PRESIDENT не пользовался - не знаю...
ну на счет "нет проблем" я бы не стал говорить. Исключение из правила. Помню продал свой б/у радиоудлинитель с надписью нокиа 6150, который работал на 5км в городских условиях. На него даже усилок нельзя было повешать без глобальных переделок. Китай одним словом. А потом мужик который у меня его купил рассказывал как поставил с усилителем и выдвижной антенной(на ПЯТЬДЕСЯТ метров) и якобы в тайге 100км закрывала.
Жалко эту историю на диктофон не записал. Как вспоминаю, так полчаса смеюсь не переставая)
Жалко эту историю на диктофон не записал. Как вспоминаю, так полчаса смеюсь не переставая)
С уважением,
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Дядь Саш, ну хватит может измерений? Что за не здоровая тяга к мануалам?
какие мануалы такие?там основа-основ написана,истина-можно сказать.а мануалы-для другого писюкают,для сервис-инженеров,которые не способны усвоить принцип работы того или другого устройства.дядь сережа.так вот.
с рождеством наступающим всех
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy