Lt
Украина-Россия-Казахстан
Number of posts — 16
Казахстан рекомендует грузоперевозчикам из Украины ехать через Грузию и Турцию
Казахстан рекомендует с 1 июля 2016 года перевозчикам, которые осуществляют международные перевозки из Украины в Казахстан объезжать Российскую Федерацию. Об этом сообщает пресс-служба Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан.
"Организовывать доставку грузов следующими маршрутами: через Грузию, Азербайджан и по Каспию на Актау, а также через Турцию, Иран, Туркменистан и Узбекистан", - говорится в сообщении.
Кроме того, отмечается, что на сегодняшний день через паромный комплекс порта Актау ежемесячно обрабатывается порядка 500 вагонов и 1000 грузовиков.
"С учетом ожидаемых дополнительных объемов порт Актау имеет возможность перевалки дополнительных грузов следующих из Украины", - говорится в сообщении.
Отмечается, что данные меры вызваны приостановлением с 1 января 2016 года действия Договора о зоне свободной торговли, подписанного в г. Санкт-Петербурге 18 октября 2011 года между Российской Федерацией и Украиной.
источник: https://www.rbc.ua/rus/news/kazahstan-rekomenduet-gruzoperevozchikam-1466754562.html
Казахстан рекомендует с 1 июля 2016 года перевозчикам, которые осуществляют международные перевозки из Украины в Казахстан объезжать Российскую Федерацию. Об этом сообщает пресс-служба Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан.
"Организовывать доставку грузов следующими маршрутами: через Грузию, Азербайджан и по Каспию на Актау, а также через Турцию, Иран, Туркменистан и Узбекистан", - говорится в сообщении.
Кроме того, отмечается, что на сегодняшний день через паромный комплекс порта Актау ежемесячно обрабатывается порядка 500 вагонов и 1000 грузовиков.
"С учетом ожидаемых дополнительных объемов порт Актау имеет возможность перевалки дополнительных грузов следующих из Украины", - говорится в сообщении.
Отмечается, что данные меры вызваны приостановлением с 1 января 2016 года действия Договора о зоне свободной торговли, подписанного в г. Санкт-Петербурге 18 октября 2011 года между Российской Федерацией и Украиной.
источник: https://www.rbc.ua/rus/news/kazahstan-rekomenduet-gruzoperevozchikam-1466754562.html
Просто шикарно. И какая будет цена перевозки на Казахстан, если в цену включить затраты на паром Ильичевск - Поти 1050 у.е. и паром Баку - Актау (Шевченко) 1710 у.е. (цена согласно сообщению от 03.2015г.https://ru.lardi-trans.com/forum/topics/44/129857)?
С уважением, Дмитрий.
С уважением, Дмитрий.
Добрый день. закон вступил в силу http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201607030001, машины стали
у кого какие мысли?
у кого какие мысли?
есть инфа что снимают глонасы и вперед домой
Ввиду торговых и транзитных санкций со стороны РФ альтернативным транзитным маршрутом для перемещения украинских товаров может стать так называемый «Новый Шелковый путь»
Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.
«Из альтернативных маршрутов у нас есть пока только вариант «Шелкового пути». Есть вариант использования маршрута через другие государства в обход РФ, однако, безусловно, это удорожает себестоимость нашей продукции, но это реалии нашего рынка», - сказал он.
Говоря о мерах властей РФ, министр отметил, что российские чиновники пока еще сами не получили инструкции о том, как их применять.
«Наше решение будет отработано правительством. Мы ждем, когда то, что было написано в указе президента РФ, будет применено на практике, если вообще будет применено. После этого будут абсолютно симметрические действия украинской стороны в ответ, со следующих суток», - резюмировал Омелян.
Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.
«Из альтернативных маршрутов у нас есть пока только вариант «Шелкового пути». Есть вариант использования маршрута через другие государства в обход РФ, однако, безусловно, это удорожает себестоимость нашей продукции, но это реалии нашего рынка», - сказал он.
Говоря о мерах властей РФ, министр отметил, что российские чиновники пока еще сами не получили инструкции о том, как их применять.
«Наше решение будет отработано правительством. Мы ждем, когда то, что было написано в указе президента РФ, будет применено на практике, если вообще будет применено. После этого будут абсолютно симметрические действия украинской стороны в ответ, со следующих суток», - резюмировал Омелян.
Вот наши немного проснулись....
Україна закликала ЄС посилити тиск на РФ через транзитні обмеження.
Нагадаємо, 3 липня 2016 року було оприлюднено указ президента Російської Федерації від 01.07.2016 №319, який вносить зміни до указу президента РФ від 01 січня 2016 року №1 "Про заходи щодо забезпечення економічної безпеки та національних інтересів Російської Федерації при здійсненні міжнародних транзитних перевезень вантажів з території України на територію Республіки Казахстан через територію Російської Федерації". дальше по ссылке....
http://www.eurointegration.com.ua/news/2016/07/6/7051691/
Україна закликала ЄС посилити тиск на РФ через транзитні обмеження.
Нагадаємо, 3 липня 2016 року було оприлюднено указ президента Російської Федерації від 01.07.2016 №319, який вносить зміни до указу президента РФ від 01 січня 2016 року №1 "Про заходи щодо забезпечення економічної безпеки та національних інтересів Російської Федерації при здійсненні міжнародних транзитних перевезень вантажів з території України на територію Республіки Казахстан через територію Російської Федерації". дальше по ссылке....
http://www.eurointegration.com.ua/news/2016/07/6/7051691/
Просто шикарно. И какая будет цена перевозки на Казахстан, если в цену включить затраты на паром Ильичевск - Поти 1050 у.е. и паром Баку - Актау (Шевченко) 1710 у.е. (цена согласно сообщению от 03.2015г.https://ru.lardi-trans.com/forum/topics/44/129857)?
С уважением, Дмитрий.
С уважением, Дмитрий.
Цена парома Ильичевск-Поти 1140у.е. (1050 за фуру + 90у.е. за водителя).
Просто шикарно. И какая будет цена перевозки на Казахстан, если в цену включить затраты на паром Ильичевск - Поти 1050 у.е. и паром Баку - Актау (Шевченко) 1710 у.е. (цена согласно сообщению от 03.2015г.https://ru.lardi-trans.com/forum/topics/44/129857)?
С уважением, Дмитрий.
С уважением, Дмитрий.
Цена парома Ильичевск-Поти 1140у.е. (1050 за фуру + 90у.е. за водителя).
да под считая все 3000 у.е водителю нужно дать !
это два парома, водителю на еду,солярка и 300 у.е нз.
Просто шикарно. И какая будет цена перевозки на Казахстан, если в цену включить затраты на паром Ильичевск - Поти 1050 у.е. и паром Баку - Актау (Шевченко) 1710 у.е. (цена согласно сообщению от 03.2015г.https://ru.lardi-trans.com/forum/topics/44/129857)?
С уважением, Дмитрий.
С уважением, Дмитрий.
Цена парома Ильичевск-Поти 1140у.е. (1050 за фуру + 90у.е. за водителя).
да под считая все 3000 у.е водителю нужно дать !
это два парома, водителю на еду,солярка и 300 у.е нз.
И это только туда ... А назад?
Просто шикарно. И какая будет цена перевозки на Казахстан, если в цену включить затраты на паром Ильичевск - Поти 1050 у.е. и паром Баку - Актау (Шевченко) 1710 у.е. (цена согласно сообщению от 03.2015г.https://ru.lardi-trans.com/forum/topics/44/129857)?
С уважением, Дмитрий.
С уважением, Дмитрий.
Цена парома Ильичевск-Поти 1140у.е. (1050 за фуру + 90у.е. за водителя).
да под считая все 3000 у.е водителю нужно дать !
это два парома, водителю на еду,солярка и 300 у.е нз.
Совершенно верно. ИТОГО 3300-3500$$$ это если без "приключений"...
Цена парома Ильичевск-Поти 1140у.е. (1050 за фуру + 90у.е. за водителя).
да под считая все 3000 у.е водителю нужно дать !
это два парома, водителю на еду,солярка и 300 у.е нз.
Совершенно верно. ИТОГО 3300-3500$$$ это если без "приключений"...
Да ... Одно из приключений, это ТИР ... Гарантия, при въезде в КЗ, через Актау не работает.
Либо ТИР, либо конвой ...
Просто шикарно. И какая будет цена перевозки на Казахстан, если в цену включить затраты на паром Ильичевск - Поти 1050 у.е. и паром Баку - Актау (Шевченко) 1710 у.е. (цена согласно сообщению от 03.2015г.https://ru.lardi-trans.com/forum/topics/44/129857)?
С уважением, Дмитрий.
С уважением, Дмитрий.
Теперь с Казахстана на Украину стоимость фрахта 1500$))))) За 20 тонн))))) Нам так предлогали)))))
Алиев заявил о готовности Баку обсуждать с Киевом пересмотр тарифов на грузоперевозки.
Баку готов обсуждать с Киевом пересмотр тарифов на грузоперевозки в рамках транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия для повышения их эффективности, заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев.
"Мы решили повысить экономическую привлекательность этого коридора и пересмотреть тарифы. Они должны быть такими, чтобы устраивать грузоотправителей, и чтобы грузы в обоих направлениях шли в еще больших объемах", - подчеркнул И.Алиев в четверг в ходе совместного заявления с президентом Украины Петром Порошенко.
По его словам, Азербайджан заинтересован в развитии сотрудничества с Украиной в сфере транспорта.
Президент Азербайджана добавил, что некоторые грузы из Украины в тестовом режиме уже были отправлены через Азербайджан в Среднюю Азию.
"Мы также введем в эксплуатацию железную дорогу Баку-Тбилиси-Карс, которая станет частью Великого Шелкового пути. Это откроет новые возможности для украинских компаний", - сказал азербайджанский президент.
И.Алиев отметил, что Азербайджан совместно со странами-партнерами работает по созданию транспортного коридора Север-Юг. "В будущем украинская сторона сможет использоваться и этот путь", - добавил президент Азербайджана.
http://interfax.com.ua/news/economic/357246.html
С уважением, Дмитрий.
Баку готов обсуждать с Киевом пересмотр тарифов на грузоперевозки в рамках транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия для повышения их эффективности, заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев.
"Мы решили повысить экономическую привлекательность этого коридора и пересмотреть тарифы. Они должны быть такими, чтобы устраивать грузоотправителей, и чтобы грузы в обоих направлениях шли в еще больших объемах", - подчеркнул И.Алиев в четверг в ходе совместного заявления с президентом Украины Петром Порошенко.
По его словам, Азербайджан заинтересован в развитии сотрудничества с Украиной в сфере транспорта.
Президент Азербайджана добавил, что некоторые грузы из Украины в тестовом режиме уже были отправлены через Азербайджан в Среднюю Азию.
"Мы также введем в эксплуатацию железную дорогу Баку-Тбилиси-Карс, которая станет частью Великого Шелкового пути. Это откроет новые возможности для украинских компаний", - сказал азербайджанский президент.
И.Алиев отметил, что Азербайджан совместно со странами-партнерами работает по созданию транспортного коридора Север-Юг. "В будущем украинская сторона сможет использоваться и этот путь", - добавил президент Азербайджана.
http://interfax.com.ua/news/economic/357246.html
С уважением, Дмитрий.
Добрый день всем. у кого какие новости? есть кто уже добрался на через паром в Казахстан? поделитесь опытом.
В соседней теме все описали по затратам
https://lardi-trans.com/forum/topics/1/162245
Паромы: 1170$ + 1250$
Транзит Грузия - 80$
Транзит Азербайджан 280$ ( если вес больше 38т + 85$ ) (если по СМР + 120$)
Оформление в Актау 190-210$ (160 порт + страховка (в порту 55$, в городе 30$))
ТИР ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Или конвой!
Это только расходы. Плюс топливо ... "Плюс уважение" ...
И около 70 км, грунтовой дороги, с пылью по колено, между Актау и Бейнеу ...
Еще добавьте в Азербайджане GPS пломбы 25$. И портовые по 30$ в Азербайджане и Казахстане. Да! А Азербайджане ещё 30$ дозвол для проезда по Баку. Хотя до Баку там ещё километров 70 но!
https://lardi-trans.com/forum/topics/1/162245
Паромы: 1170$ + 1250$
Транзит Грузия - 80$
Транзит Азербайджан 280$ ( если вес больше 38т + 85$ ) (если по СМР + 120$)
Оформление в Актау 190-210$ (160 порт + страховка (в порту 55$, в городе 30$))
ТИР ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Или конвой!
Это только расходы. Плюс топливо ... "Плюс уважение" ...
И около 70 км, грунтовой дороги, с пылью по колено, между Актау и Бейнеу ...
Еще добавьте в Азербайджане GPS пломбы 25$. И портовые по 30$ в Азербайджане и Казахстане. Да! А Азербайджане ещё 30$ дозвол для проезда по Баку. Хотя до Баку там ещё километров 70 но!
Да ... Одно из приключений, это ТИР ... Гарантия, при въезде в КЗ, через Актау не работает.
Либо ТИР, либо конвой ...
21.07.2016 нам в Актау оформили фингарантию, цена 470 дол., продержали в порту 4 суток.
Правда ситуация была не совсем стандартная: Авто загрузилось до введения запрета на транзит через РФ по короткому ТИРу (через РБ его хватало), выехать не успели, заказчик добавил денег - поэтому поехали паромами. Соответственно ТИР закончился при выезде из Грузии. У водителя был второй длинный ТИР, но грузины категорически отказались открывать второй ТИР, хотя эта процедура абсолютно законна и прописана в конвенции. Деньги не помогли. Азеры тоже отказались открывать второй ТИР, мотивируя тем, что на них нет направления от грузинов (типа должны были в Грузии ТИР открыть и на втором листе проставить направление на Азербайджан). Поэтому Азербайджан проходили по фингарантии - 80дол. Уже в Актау казахи сначала отказались второй ТИР открывать, потом подошёл один к водителю и предложил за 500дол. открыть. На меньшую сумму не соглашался. В итоге машину оформили по фингарантии за 470дол. Со слов водителя, их с такой же историей было 7 машин.
Log in to your account to send messages
New topics
Related topics