Дозвола еще будут?
Number of posts — 6
Дозвола еще будут?
Что слышно по поводу польских дозволов?
В августе еще будут?
Или после августа ,что будет?
Какие планы???
Или что обещают??
Что слышно по поводу польских дозволов?
В августе еще будут?
Или после августа ,что будет?
Какие планы???
Или что обещают??
Польская Сторона не намерена увеличивать количество разрешений для осуществления международных грузовых автомобильных перевозок, несмотря на просьбы и любые аргументы украинской Стороны. К концу года остаток дозволов Республики Польша составляет уже менее 37 469 единиц. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).
19 июля 2019 года прошло заседание Комиссии по рассмотрению вопросов, связанных с оформлением, выдачей, учетом и анализом эффективности использования разрешений на поездки по территориям иностранных государств, во время которого было принято дополнительные ограничения временного характера из-за недостаточного остатка разрешений.
Было принято решение, что для обеспечения транзитного проезда в страны, квоты которых достаточны, нужно минимум 27 тыс. транзитных разрешений Республики Польша. Так к остатку 13,6 тыс. транзитных разрешений переведены 13,4 тыс. универсальных разрешений, будут действительны только для транзитного проезда по территории Республики Польша в направлениях Германии и Чехии.
Транзитные разрешения будут оформляться только на транспортные средства, проезжающие транзитом по территории Польши в направлениях Германии и Чехии, которые отвечают экологическим параметрам Евро-4 и выше и полной массой свыше 10 тонн.
Разрешения для транзитного проезда будут оформляться на 7 ПВР: «Борисполь», «Винница», «Голобы», «Ковель», «Коростень», «Львов» и «Хмельницкий».
Остаток универсальных разрешений, которые действительны для двусторонних перевозок, составляет 10 469 штук до конца года. Данные разрешения будут оформляться по 160 разрешений в день на 3 ПВР: «Борисполь», «Ковель» и «Львов».
Новый календарный месяц было начато со дня регистрации приказа Министерства инфраструктуры Украины от 23.07.2019 № 572.
С 23 июля 2019 года по 23 августа 2019 года украинские перевозчики получат следующее количество разрешений:
5400 транзитных разрешений;
4960 универсальных разрешений, которые будут действительны для двусторонних перевозок.
МИУ призывает перевозчиков правильно планировать свою деятельность, ведь никаких дополнительных разрешений передаваться не будет.
Следующие разрешения будут в наличии для оформления украинским перевозчикам с 23 августа 2019 года.
Логист.Today напоминает, что 10-11 октября 2018 года в Киеве состоялся очередной раунд переговоров в рамках заседания украинско-польской Смешанной Комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок.
На данном заседании польская сторона, в очередной раз заявила, что намерена сократить квоты на осуществление международных грузовых автомобильных перевозок до 130 тыс. разрешений. В свою очередь представители украинской делегации заявили, что данное предложение является неприемлемым, поскольку не удовлетворяет потребности украинских перевозчиков.
В конечном итоге, стороны, чтобы предотвратить остановку автомобильного сообщения между нашими странами, договорились осуществить обмен предварительным количеством разрешений на 2019 год в следующем количестве:
Универсальный «Евро-1»: 10 тыс. (для Украины); 10 тыс. (для Польши);
Универсальный «Евро-2»: 10 тыс. (для Украины); 10 тыс. (для Польши);
Универсальный «Евро-3»: 50 тыс. (для Украины); 50 тыс. (для Польши);
Универсальный «Евро-4»: 20 тыс. (для Украины); 20 тыс. (для Польши);
Универсальный «Евро-5»: 10 тыс. (для Украины); 10 тыс. (для Польши);
Транзитный «Евро-3»: 25 тыс. (для Украины); 25 тыс. (для Польши);
Транзитный «Евро-5»: 35 тыс. (для Украины); 35 тыс. (для Польши);
Всего: 160 тыс. (для Украины); 160 тыс. (для Польши).
Также стороны договорились провести анализ эффективности использования разрешений украинскими и польскими перевозчиками.
19 июля 2019 года прошло заседание Комиссии по рассмотрению вопросов, связанных с оформлением, выдачей, учетом и анализом эффективности использования разрешений на поездки по территориям иностранных государств, во время которого было принято дополнительные ограничения временного характера из-за недостаточного остатка разрешений.
Было принято решение, что для обеспечения транзитного проезда в страны, квоты которых достаточны, нужно минимум 27 тыс. транзитных разрешений Республики Польша. Так к остатку 13,6 тыс. транзитных разрешений переведены 13,4 тыс. универсальных разрешений, будут действительны только для транзитного проезда по территории Республики Польша в направлениях Германии и Чехии.
Транзитные разрешения будут оформляться только на транспортные средства, проезжающие транзитом по территории Польши в направлениях Германии и Чехии, которые отвечают экологическим параметрам Евро-4 и выше и полной массой свыше 10 тонн.
Разрешения для транзитного проезда будут оформляться на 7 ПВР: «Борисполь», «Винница», «Голобы», «Ковель», «Коростень», «Львов» и «Хмельницкий».
Остаток универсальных разрешений, которые действительны для двусторонних перевозок, составляет 10 469 штук до конца года. Данные разрешения будут оформляться по 160 разрешений в день на 3 ПВР: «Борисполь», «Ковель» и «Львов».
Новый календарный месяц было начато со дня регистрации приказа Министерства инфраструктуры Украины от 23.07.2019 № 572.
С 23 июля 2019 года по 23 августа 2019 года украинские перевозчики получат следующее количество разрешений:
5400 транзитных разрешений;
4960 универсальных разрешений, которые будут действительны для двусторонних перевозок.
МИУ призывает перевозчиков правильно планировать свою деятельность, ведь никаких дополнительных разрешений передаваться не будет.
Следующие разрешения будут в наличии для оформления украинским перевозчикам с 23 августа 2019 года.
Логист.Today напоминает, что 10-11 октября 2018 года в Киеве состоялся очередной раунд переговоров в рамках заседания украинско-польской Смешанной Комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок.
На данном заседании польская сторона, в очередной раз заявила, что намерена сократить квоты на осуществление международных грузовых автомобильных перевозок до 130 тыс. разрешений. В свою очередь представители украинской делегации заявили, что данное предложение является неприемлемым, поскольку не удовлетворяет потребности украинских перевозчиков.
В конечном итоге, стороны, чтобы предотвратить остановку автомобильного сообщения между нашими странами, договорились осуществить обмен предварительным количеством разрешений на 2019 год в следующем количестве:
Универсальный «Евро-1»: 10 тыс. (для Украины); 10 тыс. (для Польши);
Универсальный «Евро-2»: 10 тыс. (для Украины); 10 тыс. (для Польши);
Универсальный «Евро-3»: 50 тыс. (для Украины); 50 тыс. (для Польши);
Универсальный «Евро-4»: 20 тыс. (для Украины); 20 тыс. (для Польши);
Универсальный «Евро-5»: 10 тыс. (для Украины); 10 тыс. (для Польши);
Транзитный «Евро-3»: 25 тыс. (для Украины); 25 тыс. (для Польши);
Транзитный «Евро-5»: 35 тыс. (для Украины); 35 тыс. (для Польши);
Всего: 160 тыс. (для Украины); 160 тыс. (для Польши).
Также стороны договорились провести анализ эффективности использования разрешений украинскими и польскими перевозчиками.
Сегодня на ПВР «Борисполь» выдали 15 шт Универсальный «Евро-3»!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-(((((. Кто знает что происходит?????
Вихід є закінчується польскі дозволи перекрити кордон щоб жодна польська машина не перетнула кордон повірте тоді це питання вирішеться а ще видати полякам трьох сторонній дозвіл і сертифікат походження товару , щоб поляки не возили наприклад з Іспанії до Корчови за 2500€ а український перевізник за 500€ з Корчови до Львова , повірте багато польських перевізників не захочуть стояти в чергах розмитнення-замитнення а відповідно для українського перевізника буде цікавіше працювати і не за копійки
Вихід є закінчується польскі дозволи перекрити кордон щоб жодна польська машина не перетнула кордон повірте тоді це питання вирішеться а ще видати полякам трьох сторонній дозвіл і сертифікат походження товару , щоб поляки не возили наприклад з Іспанії до Корчови за 2500€ а український перевізник за 500€ з Корчови до Львова , повірте багато польських перевізників не захочуть стояти в чергах розмитнення-замитнення а відповідно для українського перевізника буде цікавіше працювати і не за копійки
Вихід є закінчується польскі дозволи перекрити кордон щоб жодна польська машина не перетнула кордон повірте тоді це питання вирішеться а ще видати полякам трьох сторонній дозвіл і сертифікат походження товару , щоб поляки не возили наприклад з Іспанії до Корчови за 2500€ а український перевізник за 500€ з Корчови до Львова , повірте багато польських перевізників не захочуть стояти в чергах розмитнення-замитнення а відповідно для українського перевізника буде цікавіше працювати і не за копійки
Перекріти кордон для польських авто... Нема питань... Але ви наслідки розумієте? Для основної маси польських перевізників дозвола в українському напрямку і даром не треба, це ще той треш вистояти в колєйках і на розмитненнях, замитненнях... Воно нам треба? Мені особисто було б цікаво, щоб заміну водіїв раз на 2 місяці провести, загнати авто в Україну, там якийсь сервіс провести і т.д... А не постійно стояти на цій лінії
А уявіть як поляки не будуть пускати українські машини до себе? Ще обріжуть ліміти дозволів на наступні роки...
Я вам зразу скажу, що буде як перекриєте вїзд польським перевізникам -"оголошення на сайти гловного інспекторату транспортового, далі зеркальні санкції в вигляді зменшення лімітів дозволів"... І буде відняття цін на перевезення українських товарів... Українські перевізники з ЕКМТ будуть задоволені)))
Чому б не пошукати проблему у собі, не заставити нормально працювати УТБ, мінтранс... Звикли валити з хворої голови на здорову...
Питання. А чому румунським перевізникам не перекрити б в"їзд? Чи там є дозвола? Чи в тому напрямку окремі перевізники не їдуть, тому й їм хочеться лиш за Польщу порепетувати...
Log in to your account to send messages
New topics
Related topics