Большой расход на FH-12

а какай расход с 20-кой

За 40 но это в смешаном по горам турция грузия,(половина пути вообще порожняком), раньше небыло вопросов под нагрузкой нормально с расходом, Водитель нормальный претензий нет,маш 2002г евро-3 до 7-10тон нормально больше становится проглот

на МАN tga была такая же проблема-повышенный расход с грузом.
оказалось накрылась вискомуфта.

поменяли- все вернулось на свои места

підскажіть чи може через віскомуфту бути більший розхід на ДАФ ХФ 380 Євро 3

На Турцию и на Грузию, через Турцию нормальный расход учитывая все нюансы работы.
Для примера вам, рейс в Январе 2010 года ВОЛЬВО FH 12 ЕВРО 5 пробег автомобиля на момент окончания рейса 48225 км. В Германию с РЕФОМ Украина - Германия температурного режима не было, Германия - Украина темп. режим -20С
405л.+ 2453л. - 740л. = 2118л. / 6053км. * 100 = 35,00 л.
Рейс в феврале 2010 года ВОЛЬВО FH 12 ЕВРО 5 пробег автомобиля на момент окончания рейса 50224 км. В Турцию с Тентом
740л. + 1020л. - 960л.= 800л. / 1999км. * 100 = 40,02 л.

Зашел на Сарпи 550-570л, в Стамбуле грузился 16т, заправил: 70л,в Дюдже долил 60 и не доехал до Зонгулдака на спуске начала прихватывать воздух (правда заборник стоит на баке сзади )ну раньше по этому же маршруту такого небыло, перед новым годом ехал сушей с 21т на Турцию и обратно вообще ужас с того и началось,до этого ездил и так и паромом нормально,сейчас едет по Украине в порт комп показывает 37(груза 14т)

Нет идей?

проверить надо насос-форсунки