Page: 6 Рискуя спровоцировать очередной срач...
Number of posts — 178
Очень меткие замечания! Пример про горлопана (без личностей)-не единичный. Есть ещё один похожий.
В одной из центральных областей нашей Родины одно предприятие отгружало на несколько дружественных стран некую продукцию. Размер оплаты был справедливым, хоть и не низким, оплата производилась налом при выгрузке продукции торговцами ею-ненавистными бусурманами.(Какая, право, грязь!) Всем было удобно: отправитель вопросами оплаты, её администрированием и т.п. не занимался-в цену продукции всё включал, получатель из выторгованных денег расчитывался с перевозчиком, платил за продукцию безналом, при растаможке вносил платежи, как положено...,перевозчик, получив расчёт при выгрузке, довольный уезжал, и если нужно было по просьбе получателя постоять лишний денёк, не шипел, а говорил:"ладно, вы же платите нормальный фрахт,постоим...но с вас термос горячего чая!"
Но тут вдруг в дирекцию отправителя входит энергичный мужчина, в безупречного покроя костюме, широким шагом-и прямо к директору: "я представляю крупную транспортную компанию, у нас 56 машин, мы закроем вам весь объём...на 30% дешевле..." Директор, надо сказать, человек рассудительный, но очень занятой, в детали не вникая, сказал:"ну, попробуем..." Звонит ему один перевозчик из постоянных, звонит другой...А директор им (надо отдать должное,-не юля и не виляя): "ребята, я хочу несколько сократить затраты (а кто же не хочет?), мне предложило крупное АТП с 56 машинами закрыть всё, но, т.к. мы с вами давно сотрудничаем, подумайте, на сколько сможете снизить расценки?-на30%?...25%?-А объёмы мы между вами и ими распределим в зависимости от вашей уступчивости." Сели перевозчики, давай думу думать: пока мы здесь на форумах треплемся, вОна как, развился конкурент у нас могучий,-шутка ли, 56 машин! Чё теперь делать? Как работать?-стали считать-вычислять.Зная специфику работы, определили: больше, чем на 10% снизить цену не удастся...Дальше думают...
И вот в офисе одной из передовых транспортных компаний региона раздаётся звонок диспетчера-тобуретки:"мальчики, на... поедем, нужно 7 машин сегодня и 6-7 на пятницу, груз-..., ставочка-...и называет ставку НА 60% ниже ставок, которые были до того...я вам дам телефон прямого заказчика, договаривайтесь...". Возмущение перевозчика смешалось с недоумением и смехом: "ха, да кто же за такие деньги поедет?". Но звонит ещё раз телефон-и то же самое от другой тобуретки.И третий раз...Озадачился перевозчик, на "Ларди" возьми и загляни...-а там-мать честная! Вся страница пестрит ентими загрузками-7машин, 8 машин, 15 машин.
При очередном звонке перевозчик сказал: давайте, сообщайте мне тел. прямого заказчика! Э, нет-отвечает тобуретка-сначала номерочки машин. Пожалуйста, говорит перевозчик, но сегодня только две, а на пятницу-5. Гут, сбрасывает номера, получает подтверждение...и так раз 15, с разными диспетчерами. Звонит "прямому заказчику"-и слышит:"мы купили контрольный пакет акций производителя..., будем наращивать объёмы,давайте встретимся...В КАФЕ ...обсудим детали и договор заключим..." Перевозчик ему и отвечает:"Да мы к Вам в офис подъедем..."-а сам в недоумении: только вчера говорил с ....н ......ичем,директором-никакого наращивания объёмов, новых кадров и т.д.Многое стало ясно...Смотрят перевозчики: как так, конкурент с 56 машинами мимо глаз прошёл?-чьи енто машины? Совещаются перевозчики: один кричит: надо встретиться с ним в кафе и отлупить, чтоб знал...другой: нельзя, криминал это, нужно переговоры вести.К директору идут:"...н ...ич, это же прохвост, нет у него машин, он нас же пытается и подписать..."-а тот им:"не знаю,но 5 машин он нашёл и на 30% дешевле, чем вы...".И предложили ему перевозчики:" а если мы в доказательство принесём Вам заявки от него с нашими номерами, а машины он не поставит, загрузите нас по прежней цене7"-"Посмотрим...".И взялись перевозчики за работу: тобуретки звонят, факсы раскалены...набрали в общей сложности заявок на 1000 машин на неделю; номера и фамилии водителей уже брали чёрт его знает откуда.Один, помнится, изгалялся: Номера машин...водители: Иваненко, Матящук, Авдиенко,... Карандышев, Паратов, Вожжеватов, Огудалов, Кнуров...Мокий Парменыч...почему странные инициалы?-он из староверов, в России родился...-а сам аж красный от смеха!)))...
А к концу недели, когда машин не оказалось, пришли перевозчики к директору-и во-от такую пачку заявок на стол:извольте! Делать неча,_уговор дороже ...безнала,-и поехали все быстренько грузиться, навёрстывать график...А звонившим диспетчерам:" да вы хоть понимаете, на какое кол-во машин заявок набрали?! Где ваши мозги?"-А одна милочка:"Ай-яй, водители Паратов,Карандышев и Кнуров опаздывают на погрузку..."-а Вожжеватов, наверное, успел.)))
Вот и сказке конец.
Все даты, обстоятельства, имена в этой истории преднамеренно изменены, любое совпадение с реальными-случайно...Кроме фамилий Паратов,Вожжеватов, Карандышев, Кнуров и Огудалов)))
Ну и что Вы доказали? Спасибо за красочный пример - вот Вам нал на выгрузке, вот Вам шакалы-проходимцы, вот Вам стая табуреток и расчесок интернета - все в одном флаконе.
А был бы безнал - все для гнили было бы куда сложнее.
Но нал же так приятно шуршут в кармане... Правда с каждым днем то ли карман больше, то ли нал меньше. И все проходимцы и табуреточники где-то неподалеку...
[quote name=’ЧП КС-КаргоТранс’ firm_id=’14146094324’ post=’246383’ date=’13.08.2010 15:35’]
![Цитата]()
Цитата (ООО "ОПеКС", 13.08.2010 14:58):
Да нет, это вы не умеете писать.
Так я вроде и не писатель.
Правильно. А что удивительного? Сейчас везде так, во всем. На Житомир будем житомирца искать, на Луганск - луганчанина. ЧТо вас удивляет? Или за дядю васю обидно?.. Ну-ну. "Как это так? Я на 16 аршинах здесь сидел и буду сидеть!".
Да, домой дешевле. А работали бы в нал - свора наличников-лысорезинщиков бы подтянулись и сбили даже то, что осталось. Да еще и несколько грузов бы угробили.
Или международники плохо возят? )))
Никак не вижу - где это я написал, что все это плохо, или что даешь работу дядям Ваням. Вы сначала двигаете одни лозунги, а потом сами их не понимаете.
Я писал о том, что работали с этим заводом дяди Вани, частники с одним - двумя автомобилями и при этом работали по безналу с НДС и не хуже, а может и лучше другого предприятия.
А демпинг, о котором так много говорили, что он свойственен дядям Ваням, устроил именно горлопан, призвавший грузить попутные машины. Но дяди Вани не пропали. Со времен СССР они знают, что горлопаны это дело временное. Прийдет осень, зима и горлопан куда то исчезнет, а завод начнет опять звонить и просить их вернуться. Это уже было. Сейчас люди спокойно подшаманять свои телеги и осенью выйдут.
Может поэтому и нет машин по 15 грн/км, что дяди Вани дома сидят, ждут пока горлопаны горло сорвут???
Не знаю. Предполагаю. Если вы - дядя вася продавший земли и купивший фуру, то с умом вы ничего не вложите. Если расчет у вас такой - 600 км это 250 литров солярки, это 1700 грн - значит я еду за 2200, 500 гривен за день - суперзарплата!!!, то вам нечего делать в этом бизнесе.
Любое предположение должно на чем то сториться. Если на пустом месте, то таких людей называют пустобрехом... Не я придумал.
И если дядя Вася или я еще в этом бизнесе, то значит нам еще место в нем? Может бизнес без Вас решит, кому в нем место.
И опять же повторюсь, для того чтобы меряться с кем то, сначала покажите чем будете меряться ... Как говорят у нас в Одессе - если Вы такой умный, то почему такой бедный.
Да нет, это вы не умеете писать.
Так я вроде и не писатель.
Правильно. А что удивительного? Сейчас везде так, во всем. На Житомир будем житомирца искать, на Луганск - луганчанина. ЧТо вас удивляет? Или за дядю васю обидно?.. Ну-ну. "Как это так? Я на 16 аршинах здесь сидел и буду сидеть!".
Да, домой дешевле. А работали бы в нал - свора наличников-лысорезинщиков бы подтянулись и сбили даже то, что осталось. Да еще и несколько грузов бы угробили.
Или международники плохо возят? )))
Никак не вижу - где это я написал, что все это плохо, или что даешь работу дядям Ваням. Вы сначала двигаете одни лозунги, а потом сами их не понимаете.
Я писал о том, что работали с этим заводом дяди Вани, частники с одним - двумя автомобилями и при этом работали по безналу с НДС и не хуже, а может и лучше другого предприятия.
А демпинг, о котором так много говорили, что он свойственен дядям Ваням, устроил именно горлопан, призвавший грузить попутные машины. Но дяди Вани не пропали. Со времен СССР они знают, что горлопаны это дело временное. Прийдет осень, зима и горлопан куда то исчезнет, а завод начнет опять звонить и просить их вернуться. Это уже было. Сейчас люди спокойно подшаманять свои телеги и осенью выйдут.
Может поэтому и нет машин по 15 грн/км, что дяди Вани дома сидят, ждут пока горлопаны горло сорвут???
Не знаю. Предполагаю. Если вы - дядя вася продавший земли и купивший фуру, то с умом вы ничего не вложите. Если расчет у вас такой - 600 км это 250 литров солярки, это 1700 грн - значит я еду за 2200, 500 гривен за день - суперзарплата!!!, то вам нечего делать в этом бизнесе.
Любое предположение должно на чем то сториться. Если на пустом месте, то таких людей называют пустобрехом... Не я придумал.
И если дядя Вася или я еще в этом бизнесе, то значит нам еще место в нем? Может бизнес без Вас решит, кому в нем место.
И опять же повторюсь, для того чтобы меряться с кем то, сначала покажите чем будете меряться ... Как говорят у нас в Одессе - если Вы такой умный, то почему такой бедный.
Очень меткие замечания! Пример про горлопана (без личностей)-не единичный. Есть ещё один похожий.
В одной из центральных областей нашей Родины одно предприятие отгружало на несколько дружественных стран некую продукцию. Размер оплаты был справедливым, хоть и не низким, оплата производилась налом при выгрузке продукции торговцами ею-ненавистными бусурманами.(Какая, право, грязь!) Всем было удобно: отправитель вопросами оплаты, её администрированием и т.п. не занимался-в цену продукции всё включал, получатель из выторгованных денег расчитывался с перевозчиком, платил за продукцию безналом, при растаможке вносил платежи, как положено...,перевозчик, получив расчёт при выгрузке, довольный уезжал, и если нужно было по просьбе получателя постоять лишний денёк, не шипел, а говорил:"ладно, вы же платите нормальный фрахт,постоим...но с вас термос горячего чая!"
Но тут вдруг в дирекцию отправителя входит энергичный мужчина, в безупречного покроя костюме, широким шагом-и прямо к директору: "я представляю крупную транспортную компанию, у нас 56 машин, мы закроем вам весь объём...на 30% дешевле..." Директор, надо сказать, человек рассудительный, но очень занятой, в детали не вникая, сказал:"ну, попробуем..." Звонит ему один перевозчик из постоянных, звонит другой...А директор им (надо отдать должное,-не юля и не виляя): "ребята, я хочу несколько сократить затраты (а кто же не хочет?), мне предложило крупное АТП с 56 машинами закрыть всё, но, т.к. мы с вами давно сотрудничаем, подумайте, на сколько сможете снизить расценки?-на30%?...25%?-А объёмы мы между вами и ими распределим в зависимости от вашей уступчивости." Сели перевозчики, давай думу думать: пока мы здесь на форумах треплемся, вОна как, развился конкурент у нас могучий,-шутка ли, 56 машин! Чё теперь делать? Как работать?-стали считать-вычислять.Зная специфику работы, определили: больше, чем на 10% снизить цену не удастся...Дальше думают...
И вот в офисе одной из передовых транспортных компаний региона раздаётся звонок диспетчера-тобуретки:"мальчики, на... поедем, нужно 7 машин сегодня и 6-7 на пятницу, груз-..., ставочка-...и называет ставку НА 60% ниже ставок, которые были до того...я вам дам телефон прямого заказчика, договаривайтесь...". Возмущение перевозчика смешалось с недоумением и смехом: "ха, да кто же за такие деньги поедет?". Но звонит ещё раз телефон-и то же самое от другой тобуретки.И третий раз...Озадачился перевозчик, на "Ларди" возьми и загляни...-а там-мать честная! Вся страница пестрит ентими загрузками-7машин, 8 машин, 15 машин.
При очередном звонке перевозчик сказал: давайте, сообщайте мне тел. прямого заказчика! Э, нет-отвечает тобуретка-сначала номерочки машин. Пожалуйста, говорит перевозчик, но сегодня только две, а на пятницу-5. Гут, сбрасывает номера, получает подтверждение...и так раз 15, с разными диспетчерами. Звонит "прямому заказчику"-и слышит:"мы купили контрольный пакет акций производителя..., будем наращивать объёмы,давайте встретимся...В КАФЕ ...обсудим детали и договор заключим..." Перевозчик ему и отвечает:"Да мы к Вам в офис подъедем..."-а сам в недоумении: только вчера говорил с ....н ......ичем,директором-никакого наращивания объёмов, новых кадров и т.д.Многое стало ясно...Смотрят перевозчики: как так, конкурент с 56 машинами мимо глаз прошёл?-чьи енто машины? Совещаются перевозчики: один кричит: надо встретиться с ним в кафе и отлупить, чтоб знал...другой: нельзя, криминал это, нужно переговоры вести.К директору идут:"...н ...ич, это же прохвост, нет у него машин, он нас же пытается и подписать..."-а тот им:"не знаю,но 5 машин он нашёл и на 30% дешевле, чем вы...".И предложили ему перевозчики:" а если мы в доказательство принесём Вам заявки от него с нашими номерами, а машины он не поставит, загрузите нас по прежней цене7"-"Посмотрим...".И взялись перевозчики за работу: тобуретки звонят, факсы раскалены...набрали в общей сложности заявок на 1000 машин на неделю; номера и фамилии водителей уже брали чёрт его знает откуда.Один, помнится, изгалялся: Номера машин...водители: Иваненко, Матящук, Авдиенко,... Карандышев, Паратов, Вожжеватов, Огудалов, Кнуров...Мокий Парменыч...почему странные инициалы?-он из староверов, в России родился...-а сам аж красный от смеха!)))...
А к концу недели, когда машин не оказалось, пришли перевозчики к директору-и во-от такую пачку заявок на стол:извольте! Делать неча,_уговор дороже ...безнала,-и поехали все быстренько грузиться, навёрстывать график...А звонившим диспетчерам:" да вы хоть понимаете, на какое кол-во машин заявок набрали?! Где ваши мозги?"-А одна милочка:"Ай-яй, водители Паратов,Карандышев и Кнуров опаздывают на погрузку..."-а Вожжеватов, наверное, успел.)))
Вот и сказке конец.
Все даты, обстоятельства, имена в этой истории преднамеренно изменены, любое совпадение с реальными-случайно...Кроме фамилий Паратов,Вожжеватов, Карандышев, Кнуров и Огудалов)))
Ну и что Вы доказали? Спасибо за красочный пример - вот Вам нал на выгрузке, вот Вам шакалы-проходимцы, вот Вам стая табуреток и расчесок интернета - все в одном флаконе.
А был бы безнал - все для гнили было бы куда сложнее.
Но нал же так приятно шуршут в кармане... Правда с каждым днем то ли карман больше, то ли нал меньше. И все проходимцы и табуреточники где-то неподалеку...
Простите великодушно, ради всего святого! Забыл совсем: ентот прохвост как раз и предложил директору работать по безналу, чтобы ставить транспорт на затраты.)))
Любое предположение должно на чем то сториться. Если на пустом месте, то таких людей называют пустобрехом... Не я придумал.
И если дядя Вася или я еще в этом бизнесе, то значит нам еще место в нем? Может бизнес без Вас решит, кому в нем место.
И опять же повторюсь, для того чтобы меряться с кем то, сначала покажите чем будете меряться ... Как говорят у нас в Одессе - если Вы такой умный, то почему такой бедный.
Вы все пытаетесь на личности скатиться, я вот не понимаю зачем. Я вас моложе, выше и тяжелее - что за странная тяга к экстриму?
Я изначально предположил, что все вышеупомянутые перевозчики - разумные адекватные люди, профессионалы своего дела. Имею право, как теорию. Если касательно вас я ошибся - не гневайтесь, голубчик, примите самые искренние извинения!
Пустобрех это вы. А я человек не бедный. Я мелкий предприниматель, в олигархи не мечу.
Привет дяде васе!
П.С. Соответственно и тому широкошагающему мужчине в хорошем костюме предлагающему на 30% дешевле грузить место в бизнесе есть, да, сердобольный вы наш? А ведь безнал - чик, и нету ни дяди васи, ни мужчины в хорошем костюме, ни табуреток. Потому что плоды одного и того же. То есть они есть в бизнесе, но не в моем. А в том, где нал. Правильно? Где для них почва...
Чего спорим, не понятно...
В общем главное не в этом ...
Как в том мультике - крылья, ноги, главное хвост ...
Нал, безнал, главное - платите ...
Перевозчику нет разницы в форме оплаты. Главное, чтобы она поступила ...
В срок и в полном объеме ...
Как в том мультике - крылья, ноги, главное хвост ...
Нал, безнал, главное - платите ...
Перевозчику нет разницы в форме оплаты. Главное, чтобы она поступила ...
В срок и в полном объеме ...
В общем главное не в этом ...
Как в том мультике - крылья, ноги, главное хвост ...
Нал, безнал, главное - платите ...
Перевозчику нет разницы в форме оплаты. Главное, чтобы она поступила ...
В срок и в полном объеме ...
Правильно!
Только ГДЕ НАЛ - ТАМ ГРЯЗЬ )))
Ну а как работать - дело каждого.
Правильно!
Только ГДЕ НАЛ - ТАМ ГРЯЗЬ )))
Ну а как работать - дело каждого.
[/quote]
Грязь там где не платят.
А что не платят - мне все равно какая грязь ...
Чтобы далеко не ходить, и про безнал, и про дядю крАсивА рассказывающего, и про профсАюзы и обьединения на кАммерческАй основе, в славном городе Мариуполе есть крупная кАнтора имени Жени Куркчи...
...продолжать?
...продолжать?
Чтобы далеко не ходить, и про безнал, и про дядю крАсивА рассказывающего, и про профсАюзы и обьединения на кАммерческАй основе, в славном городе Мариуполе есть крупная кАнтора имени Жени Куркчи...
...продолжать?
Если не сложно )))
П.С. Соответственно и тому широкошагающему мужчине в хорошем костюме предлагающему на 30% дешевле грузить место в бизнесе есть, да, сердобольный вы наш? А ведь безнал - чик, и нету ни дяди васи, ни мужчины в хорошем костюме, ни табуреток. Потому что плоды одного и того же. То есть они есть в бизнесе, но не в моем. А в том, где нал. Правильно? Где для них почва...
Чего спорим, не понятно...
Всё Вами перечисленное-в описанном мною случае-порождения БЕЗНАЛА(см. моё дополнение к посту)
П.С. Соответственно и тому широкошагающему мужчине в хорошем костюме предлагающему на 30% дешевле грузить место в бизнесе есть, да, сердобольный вы наш? А ведь безнал - чик, и нету ни дяди васи, ни мужчины в хорошем костюме, ни табуреток. Потому что плоды одного и того же. То есть они есть в бизнесе, но не в моем. А в том, где нал. Правильно? Где для них почва...
Чего спорим, не понятно...
Всё Вами перечисленное-в описанном мною случае-порождения БЕЗНАЛА(см. моё дополнение к посту)
Кстати, Евгений, обратите внимание: в описанном мною примере с налом УПЛАТА НАЛОГОВ ПРИСХОДИЛА косвенным образом: у отправителя-с разницы экспортной цены и себестоимости, у получателя-с разницы продажной и входящей цены, у перевозчика-юрлица с дорода, полученног по безналу с чп-шника-резидента-И ВСЁ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В ПРАВОВОМ ПОЛЕ! Однако люди избегали двойного налогообложения... А сравните с оплатой из РФ в рублях, долларах и т.п. А сравните с проходимцем, ПРЕДЛАГАЮЩИМ РАБОТАТЬ ЧЕСТНО И ПРОЗРАЧНО-по БЕЗНАЛУ! ГДЕ ГРЯЗЬ? НУ, ГДЕ ГРЯЗЬ?!
Чтобы далеко не ходить, и про безнал, и про дядю крАсивА рассказывающего, и про профсАюзы и обьединения на кАммерческАй основе, в славном городе Мариуполе есть крупная кАнтора имени Жени Куркчи...
...продолжать?
Если не сложно )))
А устроил этот сладкоречивый на форуме набор в профсоюз для защиты интересов и помощи НАСТОЯЩИХ перевозчиков, многие участники поддались его ПРАВИЛЬНЫМ речам, даже до сих пор где-то в недрах форума всплывает периодически тема с набором ЧИСТЫХ перевозчиков и их данными...
...собрали они собрание, протокол и всё такое, выбрали головою, конечно самогО сладкоречивого, и с этого момента Женя Куркчи, как-то пропал с лица земли, изредка после напоминаний давая о себе знать, что только жив и здоров...
...а потом, вдруг объявилась контора-диспетчеркая с огрАменным количеством заказов(выигранных тендеров), но профсоюзенерам там места не оказалось и рубит копейку с ЧИСТОГО, НАСТОЯЩЕГО, ПРАВИЛЬНОГО перевозчика по чём зря, а МариупАль город специфический, там заказов не густо...
...и ещё курсы открыл для АКТИВНЫХ предпринимателей-бизнесменов: как найти ЛОХа, "Белый Лотос" называется.
P.S. Почему его вспомнил: он тоже за безнал был и против грязного нала...
П.С. Соответственно и тому широкошагающему мужчине в хорошем костюме предлагающему на 30% дешевле грузить место в бизнесе есть, да, сердобольный вы наш? А ведь безнал - чик, и нету ни дяди васи, ни мужчины в хорошем костюме, ни табуреток. Потому что плоды одного и того же. То есть они есть в бизнесе, но не в моем. А в том, где нал. Правильно? Где для них почва...
Чего спорим, не понятно...
[/quote]
Это снова я, но в плаще... (Забанили за образ председателя колхоза)
Отбрасывая все перипетии, никак не мойму, как без нал поможет избавиться от табуреток и от дармовозов???
Ну как?
Уууууууууу! Ну Вы ,господа,и "наваляли" за два дня ......не успеваеш посты перечитывать....Сплошной "сра..."......
Я вообще не пойму ,к чему эта тема,каков её смысл?....Все работают как им угодно...за нал.,по б/налу....Все хотят кушать
П.С. А помечтать никогда не вредно
......не успеваеш посты перечитывать....Сплошной "сра..."......Я вообще не пойму ,к чему эта тема,каков её смысл?....Все работают как им угодно...за нал.,по б/налу....Все хотят кушать
П.С. А помечтать никогда не вредно
Тема полный баян,надо было начинать так ПЕРЕВОЗЧИКИ ВСЕ В БЕЗНАЛ ТАМ ОЧЕНЬ ХОРОШЁ,для того что бы начать работать с НДС нужно всего 60000 тыс гривен на одну машину 20т и через два месяца деньги потекут к вам стабильным потоком,вопрос где взять 60000 штук?
Уууууууууу! Ну Вы ,господа,и "наваляли" за два дня
......не успеваеш посты перечитывать....Сплошной "сра..."......Я вообще не пойму ,к чему эта тема,каков её смысл?....Все работают как им угодно...за нал.,по б/налу....Все хотят кушать
П.С. А помечтать никогда не вредно
Собрать всех писак на уазики посадить и пущай перевозками позанимаются во эмоций через неделю будет и про нал и безнал жостко конечно но чесно .Языком болтать не мешки тягать .
Я вообще не пойму ,к чему эта тема,каков её смысл?....Все работают как им угодно...за нал.,по б/налу....Все хотят кушать
П.С. А помечтать никогда не вредно
Автор темы, как по мне, желает перевести всю работу на безнал по нескольким причинам:
1. его кинули на "сто гривен на карточку";
2. так как водитель знает какова сумма фрахта, то разницу большую не загнешь, все-равно не отдадут, а сам присутствовать при расчете не в состоянии;
3. при расчете за нал НУ СЛИШКОМ много конкурентов, а они так мешают срубить побольше;
4. при работе по безналу никто не знает сколько заработал экспедиционных, а сумма может быть побольше той, которая платится перевозчику;
Ну в общем при борьбе с конкурентами все средства хороши.
А вообще, конечно темка грустная. Она показывает, что какая-то часть нас же, хочет загнать таких же в жесткие рамки, выгодные только определенной части участников рынка. Остальных на обочину- нечего мешаться!
Рыба гниет с головы и похоже, что гниль януковщины, азаровщины, тимошенщины все больше поражает наше общество, если оно есть конечно.
Уууууууууу! Ну Вы ,господа,и "наваляли" за два дня
......не успеваеш посты перечитывать....Сплошной "сра..."......Я вообще не пойму ,к чему эта тема,каков её смысл?....Все работают как им угодно...за нал.,по б/налу....Все хотят кушать
П.С. А помечтать никогда не вредно
Собрать всех писак на уазики посадить и пущай перевозками позанимаются во эмоций через неделю будет и про нал и безнал жостко конечно но чесно .Языком болтать не мешки тягать .
А лучше всего всех умников и писак загнать в трудовые лагеря и на строительство дорог отправить, а возить их, на место труда и обратно, стоя, уазиками бортовыми без скамеек, чтобы дороги сразу ровными делали...
...а чуть позже и всех остальных, проштрафившихся, туда же - ГАИшников, налоговиков, депутатов, судей, прокуроров и т.д.
Log in to your account to send messages
New topics
Related topics