Page: 6 По поводу ставок, рынков, работы сайта и т.д.

А перевозчики сейчас скажут: из крыма как с востока выезд по 3 грн и меньше, вот и платите по 6грн в крым, чтобы покрыть убытки перевозчика при выезде из крыма.

А по 6грн из Одессы в Киев? Иногда встречается и такое. А некоторые набираются наглости по 6грн Одесса-Киев да ещё и нал на загрузке.

Сейчас скажут перевозчики, что лезу в их карман. Я всего лишь, очередной раз, озвучиваю Вашу же позицию в этой ситуации.

Не нравится не едьте ))).

З.Ы. Когда вы приходите со своей продукцией в брендовый супермаркет и говорите - ну возьмите нашу продукцию на полочку... А вам - NNNN денег за вход в сеть и NN ежемесячно за полку + NNN за каждую доп. позицию товара. Вы тоже говорите - вы что особенные??? Знакомо? Просто увидал название Вашего эл. адреса..

Алексей.

Вы меня, извините. Может, я перепутала Заказчика, который пытался посчитать деньги в кармане перевозчика. Приношу извинения.
Только, с чего Вы взяли, что: "перевозчики пытаются построить свой бизнес на таких примитивных понятиях......"? Почему Вы всех под одну гребенку равняете;0))?
С уважением

+1

Не все, но абсолютное большинство... достаточно почитать этот форум и всё сразу видно и понятно.

Ничего общего с рынком автоперевозок. В супермаркетах с их полками на уровне глаз, ниже или выше... там своя специфика, которую не всегда можно объяснить логически. В автоперевозках с этим проще... можно проследить, так сказать, от куда ноги ростут.

Ага ))) И отрезать "лишнее" )))

Алексей.

"Не нравится не едьте .

З.Ы. Когда вы приходите со своей продукцией в брендовый супермаркет и говорите - ну возьмите нашу продукцию на полочку... А вам - NNNN денег за вход в сеть и NN ежемесячно за полку + NNN за каждую доп. позицию товара. Вы тоже говорите - вы что особенные??? Знакомо? Просто увидал название Вашего эл. адреса..

Алексей"

+1000!!!!!!!!!!!!

По-моему Вы сами и ответили на свой вопрос почему кто-то просит на Крым 6 грн/км-это как полка на уровне глаз за которую супермаркеты просят намного больше чем за остальные. Так и мы просим на Крым,Донецк,Луганск,Харьков больше чем за остальные регионы. А на Крым я еду только за кругорейс 4.5 грн/км наличными и в большинстве своем на загрузке. По поводу цен с Одессы, когда смотришь их по Ларди мне просто смешно, особенно,когда указывают порт. В одно время пришлось поработать с непосредственным заказчиком и мне просто стало ясно сколько реально платят люди. Еще в то время когда солярка была 3.5грн заказчик платил 7грн/км в одну сторону. Поэтому плач по поводу того как же можна просить 6 грн/км по нынешней цене у меня вызывает смех. А по поводу торговых наценок товаров с Поднебесной no comment. У меня знакомый работает в Москве в фирме, которая завозит товары с Китая+ он сам неоднократно был в Китае и рассказывал какие там цены и какая цена $ в Китае.

Та да... Великого Мао уже нет, но дело его живёт... )))

З.Ы. А как там относятся к перегрузам и к "перегабаритам"? Как фотки глянешь ... ужас какой... объём груза раза в 3-4 превышает объём самого т/с. )))

Ярослав.

Слушайте . ну вот почему Украинская натура вот такая, ну почему все в первую очередь готовы сказать что ну вот все плохие , а я ж хороший . Все зарабатывают , а я ж бедный.!!!!!!!!Ну если прибыля на Китайчкой продукции ну уж очень , так бросайте машины нахрен ,и в поднебесную!

1- Во-первых!Тебя никто не заставляет ехать за ставку ДТ + 200грн,

2- ВО вторых пока товар доедет (доплывет) из поднебесной. Если каждой инстанции "в 3 кргуа" , так лучше заниматся перевозками .

А ЦЕНА ,ЭТО ТО СКОЛЬКО ПОТРЕБИТЕЛЬ ГОТОВ ОПЛАТИТЬ ЗА ТОВАР/УСЛУГУ, ТАК И В ЭТОЙ СИТУАЦИИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Уважаемый .. я повторюсь ... Не обобщайте о китае. Может конечно Ваша товарная группа,какая то особенная. Но скажу так,нормально там грузят днем, и чаще днем . И народ там работает от звонка до звонка ! Если обдед, то хрен кого заставишь работать , это святое !
И скажу что не каждый Китаец Знает что такое Украина !!!! Основные Рынки Сбыта , это Росся, Европа Америка, Канада, и Австралия , а страны Типа Украина Поляндия и им подобные занимает всего порядка 7-10% от общего экспортного обьема !Будьте обьективней в своих высказиваниях.

С уажением Константин

Напоминаю, мы находимся в Украине!
Темы о Поднебесной, Как это было раньше, Как в России, Как в Италии, и Как во Франции делается этот бизнес интересны и полезны, но почему большинство только жалеется, что там хорошо, а у нас плохо, причем ничего не делая для улучшения ситуации, продолжая давать загрузки по 2,8 грн/км и ездить по этим ставкам? Давайте менять подход к работе у себя, а не заглядываться на соседей и в прошлое только для того, чтобы еще раз поплакаться.
Не ищите виновных в заказчиках, экспедициях, Перевозчики, мы сами себе создали такие условия, и сами в силах их изменить.

Да реально издевательство !!!! Я мог бы подумать что это предложение от "новичка" вэтом деле , который думает что вес 1-2 , и является определяющим...ю Но ведь ув. ЧП СТЕПАНЕНКО знаю что не первый месяц в этом бизнесе.......

А вообще рынок перевозок в нынешнем его состянии напоминает "Таксистов".
Есть три категори , образно ..

- новенькие , котрые еще не знают многих правил,канунов и проблем, но верят что они "избраные" и сейчас порвут всех.Ну или менее амбициозные..
Ну тем не менее гоняются за любой "подачкой клиента"

- Те кто не первый месяц за баранкой , но года проведенные в такси можно посчитать маскимум с помощью трех пальцев одной руки. Они знают "рыбные" места , имеют пару постоянных клиентов . и в принципе думают что так будет всегда.

- Такие уже сторожили, пронухали уже весь рынок , знают себе цену , знают что делают. Не один раз движок перебирали , и знают цену такого ремонта...

И вот стоят три таких таксюка у обочины , где нить на ЖД вокзале, договорились они держать цену не меньше червонца и ждутт.. И тут выбегает клиент с Жд , к первому- старожиле- тот червонец , ко второму - среднему- тот помялся , посмотрел , подумал - тоже червонец , клиент торговаться , но все таки - червонец. Он к третему -юнному таксюку..тот червонец.. Клиент та ну не выдумай , та давай за девять .. та шо тебе.. Ну тот не долго думая, вместо того что терять клиента , возьму да и повезу
И первые двое поскребли зубами , ну про себя подумали что и сам себе яму роет ....

То же и в перевозках , может с немного другой градацией . но по сути также...

И победить эту ситуацию в корне , методом установления каких либо тарифов , и общим утсверждением не реально , не в нашей стране , не в наше время.
Постонянно будут те кто устанавливает правила , и "паразиты"( В нашем случае ДАРЬМОВОЗЫ") , которые будут этим пользоватся. Постояльцев, "сторожил" сейчас в меньшенстве , потому как рынок комерческих перевозок внутри страны еще относительно молод в украине , и проходит свой этап формирования , и структурирования.И есть несколько факторов определяющих процесс развития деятельности:

- Политика государства в отношении структуры
- Наличие на рынке основных , доменирубщих операторов на рынке , с доляй рынка от 15 % (Прикинул мой парк из семи машин , это всего 0,2%)
- Наличие сообществ, федераций , и прочих обьедененных асоцииаций.

И вот я так проанализировал , и ведь не один из вышеперчислненых факторов сейчас не преобладает в обществе , т.е не позволяет рынку структурироваться, и формироватся в нормальную , более или мене здоровую структуру. Т.е Ув господа и перевозчики и экспедиторы (Здравые), ничто в данной ситуации не способна в корне изменить ситацию, и развитие будет - как русло реки , хаотично и непредсказуемо !!!!!

Как по Дарвину , выживут сильнейшие!!!!

А вообще рынок перевозок в нынешнем его состянии напоминает "Таксистов".
Есть три категори , образно ..

- новенькие , котрые еще не знают многих правил,канунов и проблем, но верят что они "избраные" и сейчас порвут всех.Ну или менее амбициозные..
Ну тем не менее гоняются за любой "подачкой клиента"

- Те кто не первый месяц за баранкой , но года проведенные в такси можно посчитать маскимум с помощью трех пальцев одной руки. Они знают "рыбные" места , имеют пару постоянных клиентов . и в принципе думают что так будет всегда.

- Такие уже сторожили, пронухали уже весь рынок , знают себе цену , знают что делают. Не один раз движок перебирали , и знают цену такого ремонта...

И вот стоят три таких таксюка у обочины , где нить на ЖД вокзале, договорились они держать цену не меньше червонца и ждутт.. И тут выбегает клиент с Жд , к первому- старожиле- тот червонец , ко второму - среднему- тот помялся , посмотрел , подумал - тоже червонец , клиент торговаться , но все таки - червонец. Он к третему -юнному таксюку..тот червонец.. Клиент та ну не выдумай , та давай за девять .. та шо тебе.. Ну тот не долго думая, вместо того что терять клиента , возьму да и повезу
И первые двое поскребли зубами , ну про себя подумали что и сам себе яму роет ....

То же и в перевозках , может с немного другой градацией . но по сути также...

И победить эту ситуацию в корне , методом установления каких либо тарифов , и общим утсверждением не реально , не в нашей стране , не в наше время.
Постонянно будут те кто устанавливает правила , и "паразиты"( В нашем случае ДАРЬМОВОЗЫ") , которые будут этим пользоватся. Постояльцев, "сторожил" сейчас в меньшенстве , потому как рынок комерческих перевозок внутри страны еще относительно молод в украине , и проходит свой этап формирования , и структурирования.И есть несколько факторов определяющих процесс развития деятельности:

- Политика государства в отношении структуры
- Наличие на рынке основных , доменирующих операторов на рынке , с доляй рынка от 15 % (Прикинул мой парк из семи машин , это всего 0,2%)
- Наличие сообществ, федераций , и прочих обьедененных асоцииаций.

И вот я так проанализировал , и ведь не один из вышеперчислненых факторов сейчас не преобладает в обществе , т.е не позволяет рынку структурироваться, и формироватся в нормальную , более или мене здоровую структуру. Т.е Ув господа и перевозчики и экспедиторы (Здравые), ничто в данной ситуации не способна в корне изменить ситацию, и развитие будет - как русло реки , хаотично и непредсказуемо !!!!!

Как по теории эволюции, выживут сильнейшие!!!!

Кстати,сейчас думаю над созданием асоцииации или аналогичного сообществаЗДРАВЫХ , в своем регионе , как один из шагов в направлении "светлого будущего"

Какие будут прогнозы на следующий год по Украине? В Польше-шенген, в России-евро 3 с 01,01.

ага-ага. "а потім маленьке звіренятко загортає шоколад у фольгу" (с)из телевизора.

Откуда инфа?