Page: 25 Опять про ставки Что то надо делать

Наконец поняли ,что без перевозчика нетуда-несуда.

Уважаемый заказчик! "Мистер Х"! Ставка должна быть рентабельной, независимо от направления. Люблю своих близких, а с заказчиком у меня деловые отношения!

ЧП Киммель Г. П.Привет всем перевозчикам как дала ,как ставки в ваших регионах.В г.Запорожье по области 4.5-5 в два конца.По Украине 3.8-4.2 ,какие ставки у вас.[/quote]
Меня интересуют загрузки запор-бердянск, с Ваших слов получается должны оплачиваться 1800-2000 грн, но таких цифр я не встречал.С Запора самое больше уезжал за 1100грн, может я не там искал?
С ув. Дмитрий.

Ув.Галина(ЧП Тулинов).Я знал,что Вы не промолчите... Разрешите объясниться:
Цитирую Вас:"Такая информация не дает возможности рентабельно работать"-у меня вопрос:Какая такая информация Вам не дает рентабельно работать?Ставка в Ларди?Она была единственная на Львов?Или все-таки Ваши коллеги-конкуренты?Пролистайте ее и забудьте...
Далее цитирую "Ставка должна быть рентабельной независимо от направления"-тут я с Вами полностью согласен...с единственной оговоркой- слова "должна,должен,должны"из (не)далекого нашего с Вами советского прошлого(Вы ведь туда не хотите)...на крайний случай из раздела "Черный Список"...
И самая важная Ваша цитата "а заказчику это на руку(низкая ставка)"-так вот,следуя Вашему принципу "деловых отношений с заказчиком",он(заказчик) имеет полное моральное право иметь точно такие же "деловые отношения"с Вами,желая отправить свой груз на Львов..ну допустим за 100 гривень...а то и за бесплатно. Резюмирую.И вот пока ситуация будет такова,что "на руку" будет только одной из сторон,т.е. без ВЗАИМОВЫГОДНЫХ,учитывающих интересы друг друга,отношений...мы с Вами будем иметь то,что имеем....Вы знаете ставку Одесса-Львов....Искренне Ваш,Мистер Х,он же Денис,он же "Заказчик".З.Ы.Что-то мне подсказывает,что мы знакомы...Вы не из Одессы случайно?) З.Ы2 А заказчика все-таки надо любить(не меня)...времена такие...С ув.

Перегрузы классная вещь!Только надо посчитать для кого....
Експедиция или заказчик отправив 5 машин по 24 тн один фрахт полностью кладёт себе в карман,Экспедиция + еще за каждую комисионные, а перевозчик
Расход соляры больше,колёса стреляют чаще,подушки догоняют колёса (по замене),рамы на прицепах и тягачах хоть и железные но трещат,движок скорее сдохнет.Считайте доходы и расходы .
Украинские перевозчики как впрочем и все из бывшего СССР ставят под самосвальные полуприцепы(или зерновозы,или бочки) то что купил.А посмотрите классификацию тягачей . Под такие перевозки идёт тягач у которого и рама потолще, и обычно стоит подрамник.Тем более за границей такие автомобили 2000 года с кипгидравликой из под вамосвала имеют пробег 520-600 тыс.км Что это значит , где они так мало ездят?
У машин которые использывались для дальнего плеча: у крупных перевозчиков (LKW Avgustin например) тягачи за 3-4 года имеют лимон км,и убитые на га....,при автопарке 3500 автомобилей у них водителей 9000 человек.
Насчет толщины рам позвоните в любое представительство по тягачам Скания,Ман Мерсдес,Рено (я узнавал по Скании и Ману),закажите машинку и они Вам зададут много вопросов что Вы хотите , какая высота седла,толщина рамы ,размер колес и Вы будете в курсе сколько стоит машинка стандартная (SZM)и не стандартная. Задайтесь простым вопросом почему Стандартный тягач с полуприцепом новый стоит 130-150 тыс.евро а самосвал НЕ ТЯГАЧ 160-180 тыс.евро

Меня интересуют загрузки запор-бердянск, с Ваших слов получается должны оплачиваться 1800-2000 грн, но таких цифр я не встречал.С Запора самое больше уезжал за 1100грн, может я не там искал?
С ув. Дмитрий.[/quote]
А я за 1300+Диспечеру100 и второе какое растояние вы считаете , до Бердянска 240км.Итого:4,58за километр.Свою сумму 1100грв : 240км = 4.58 или купите новую карту.

Перевозчики,давайте себя уважать
ставка мин 4 грн ,и все

А я за 1300+Диспечеру100 и второе какое растояние вы считаете , до Бердянска 240км.Итого:4,58за километр.Свою сумму 1100грв : 240км = 4.58 или купите новую карту.[/quote]
Я просто прочитал "в г.Запорожье по области 4.5-5 грн в два конца" и подумал, что оплата идет 220*2*4.5=1980. По поводу 240 км. полностью не согласен- неужели ваши машины едут на Бердянск через Мелитополь(так показывает ларди,тогда будет 240 км), но если ехать через токмак расстояние от знака запорожье до знака бердянск около 200 км. 220 км- это с пивзавода Славутич на его склад в Бердянске. Могу сказать, что когда забиваю расстояние в ларди до Бердянска с любого города и дорога идет через Запорожье всегда отнимаю 40 км., потому, что дорога через токмак в хорошем состоянии и все ездят только так.

Вы как всегда в ударе ув. Транзит-К

Уважаемый Денис!Целиком с Вами согласна,что нужно работать на взаимовыгодных условиях, но дело в том, что информацию " Ларди" читают многие заказчики, экспедиции и видя низкие цены не поднимают ставки. И с этим трудно бороться. Мы хотим поднять ставки не из-за корыстных целей, а из-за выросшей себестоимости.С ув.Галина

Ув.Галина!Дождался Вашего ответа...понимаю,много работы.Согласитесь,сайт не только ради Перевозчика..имеют право видеть все.Кстати,по той же причине(видят все)можно доказать заказчику,что ставку надо подымать..иначе как ему(или мне) доказать,что сейчас реальная ставка,допустим Одесса-Киев не 1700НАЛ,как он привык платить,а 2200,2300 и выше.И самое главное,ставки в сайте-это индикатор коньюнктуры на данный момент и не более того....P.S.А ставки повышаются-опускаются по причине...это мы уже здесь обсудили вдоль и поперёк!С ув.Денис

Уважаемый Денис! Вы не Заказчик и не Перевозчик!Мне кажеться, вам все равно,по каким ставкам ездят перевозчики! Дискуссия на эту тему закончена!С ув.Галина

Тю. А я хочу поднять ставки именно из корыстных побуждений. И что тут такого?

З.Ы. Ну не хватает мне немножко на тот жёлтый Ферарри...

Алексей.

Ну да, ну да, дискусия закончена, а почему собственно еще не поболтать.
Не ну почему собственно, я сегодня дал номера, аж двум экспедициям и обе перезвонили и сказали что чавото там не получается, груз не готов, заказчи лежит в лепрозори и еще чевото там, да не наверное никто не болел, просто выторговал нормальную цену. Так что господа, коллеги, перевозчики имейте ввиду, если вы выторговали чегойто там более менее нормальное, не торопитесь радоваться, скорее всего от вашей цены экспедицию или заказчика хапнет удар и он (они), в срочном порядке будут искать чего подешевле и только в том случае если не найдут дешевле чего нибудь на 50 тугриков, что как вы понимаете врядли, вполне есть шанс что вы таки поедете по ентой красивой ставке. На выгрузке вам трясущимися руками и со слезами на глазах отдадут деньги. Вот и думаю, что лучше торговаться или нет.
С ув. ко всем Александр.

Закарпатье АNP дизель 4.60 грн 17.00
Можно ждать поднятия ставок..... на дизель,а вот на фрахты.....

Не корысти ради, а только для пославшей мя жены.

Купите синий он дешевле, а лучше БЕНТЛИ!!!!

Ага они же сказали, не хватает чуть чуть на желтый, то есть я так понимаю, что на синий уже хватает. Так господа быстренько поднимаем ставочки, Алексей у нас любит желтый цвет.

Нееее. Я не жёлтый цвет люблю, а Ферарри ярко-жёлтого цвета. Ещё надо колёсики с низкопрофильной на 17" (можно и на 19). И чтоб магнитола Гродно (кассетник) стояла, а то на днях отрыл дома кассеты с "песнями молодости" и не нашёл на чём прослушать.... безобразие.

Алексей.