Lt
даф сф е3 мега под 70–80ю резину?
Number of posts — 5
Есть даф сф 360 евро 3 мега на 60й резине если переобуть его в 70,80й размер чтоб тягал обычный полуприцеп, как поведет себя машина и будет ли ехать? Нужно ли чиповать, перешивать мозги под другие обороты колес и показания тахографа или погрешность миниальная будет и на тягово–ездовые хар–ки не повлияет?
Есть даф сф 360 евро 3 мега на 60й резине если переобуть его в 70,80й размер чтоб тягал обычный полуприцеп, как поведет себя машина и будет ли ехать? Нужно ли чиповать, перешивать мозги под другие обороты колес и показания тахографа или погрешность миниальная будет и на тягово–ездовые хар–ки не повлияет?
На 80-й умрет. 70-я нормально будет ходить. Не будет хватать скорости для последней передачи. У меня МАН мега, автомат. На 70-й последняя 12-я включается только по хорошей трассе и то, практически сразу включается ограничитель.
Купили ее так на 70-й. Долго носился с идеей вернуть 60-ю, думал, что родная заводская резина будет лучше.
Поставили 60-ю. Вся разница выявилась в разнице оборотов двигателя, при переключении передач на 80-100 оборотов. Ни в резвости, ни в экономичности разницы не увидел.
После того, как износим 60-ю, вернемся на 70. По нашим дорогам это лучше.
Мозги прошивать не надо. Тахограф конечно надо тарировать под резину.
Александр
Есть даф сф 360 евро 3 мега на 60й резине если переобуть его в 70,80й размер чтоб тягал обычный полуприцеп, как поведет себя машина и будет ли ехать? Нужно ли чиповать, перешивать мозги под другие обороты колес и показания тахографа или погрешность миниальная будет и на тягово–ездовые хар–ки не повлияет?
Изменение параметров можете посмотреть здесь:http://mshina.com/gcalc
Есть даф сф 360 евро 3 мега на 60й резине если переобуть его в 70,80й размер чтоб тягал обычный полуприцеп, как поведет себя машина и будет ли ехать? Нужно ли чиповать, перешивать мозги под другие обороты колес и показания тахографа или погрешность миниальная будет и на тягово–ездовые хар–ки не повлияет?
Изменение параметров можете посмотреть здесь:http://mshina.com/gcalc
Хотел узнать изменение параметров как повлияют на работу ЭБУ,EBS/ABS (всё такие еров-3 электроника), например в Рено Е-3 обрыв-отказ ненужного никому дачика который считает обороты маховика, ЭБУ блокирует подачу питания на насос-форсунки и не заведёшь машину. Ещё реновский блок АБС считает обороты колёс и может выкинуть сюрприз если увидит по разнице оборотов , что спереди 80-я, а сзади 70-я или 60-я, на практике просто выкидывает ошибку разница размеров колёс.
Log in to your account to send messages
New topics
Related topics