Lt
Page: 93 Весы
Number of posts — 1861
Что-то Хмельницкие, Херсонские и Днепропетровские УкрТрансБезпековцы поохерели стадом...Начали докапываться к моим пятеркам...Причем схема геть одинаковая, сначала докапываются до тахографа, постанова про непроведение проверки тахографов на внутренних перевозках их не волнует, у одного попросили шайбы, которых нет, у второго пристали, что наклейка поверки на правой стойке(машины пригнаны из Англии и переоборудованы)...Потом начинается "коль лезешь в залупу с тахой" едь на весы...что они там хотят увидеть, у нее если даже будет 7 тонн на ось она сломается пополам...У одного нашли перегруз в 250кг, так как по техпаспорту грузоподъемность 3.5 тонны...хотели что-то составить, но водила дал 200грн...непонятно что бы они составили и за что водила дал 200грн.
И так каждую неделю...я пропустил какие-то изменения в законодательстве или они стали голодать?
И так каждую неделю...я пропустил какие-то изменения в законодательстве или они стали голодать?
Загнали на веса, общая масса при вешала допустимые 3,5 т на 400 кг. Оформили, вынесли постанову на 255 грн - за перегруз.
Что-то Хмельницкие, Херсонские и Днепропетровские УкрТрансБезпековцы поохерели стадом...Начали докапываться к моим пятеркам...Причем схема геть одинаковая, сначала докапываются до тахографа, постанова про непроведение проверки тахографов на внутренних перевозках их не волнует, у одного попросили шайбы, которых нет, у второго пристали, что наклейка поверки на правой стойке(машины пригнаны из Англии и переоборудованы)...Потом начинается "коль лезешь в залупу с тахой" едь на весы...что они там хотят увидеть, у нее если даже будет 7 тонн на ось она сломается пополам...У одного нашли перегруз в 250кг, так как по техпаспорту грузоподъемность 3.5 тонны...хотели что-то составить, но водила дал 200грн...непонятно что бы они составили и за что водила дал 200грн.
И так каждую неделю...я пропустил какие-то изменения в законодательстве или они стали голодать?
И так каждую неделю...я пропустил какие-то изменения в законодательстве или они стали голодать?
Загнали на веса, общая масса при вешала допустимые 3,5 т на 400 кг. Оформили, вынесли постанову на 255 грн - за перегруз.
Перегруз по техпаспорту сугубо нарушение правил использования ТС, что предусматривает ответственность только по 121 статье КУоАП.
«У першому читанні прийнято один із ключових для реформи габаритно-вагового контролю законопроєкт №3742, що законодавчо закріплює автоматичну фіксацію порушень ГВК. Також він розширює повноваження Укртрансбезпеки в частині здійснення габаритно-вагового контролю – надає їй право стягувати у судовому порядку плату за проїзд для вантажівок, які порушують габаритно-вагові параметри. Крім цього, законопроєкт нарешті встановлює відповідальність вантажовідправника як першої ланки у вантажних перевезеннях і значно підвищує відповідальність автоперевізників за недотримання габаритно-вагових норм. Вдячний профільному Комітету і всім депутатам за прийняте рішення. Очікуємо якнайскорішого схвалення цього закону у другому читанні», - прокоментував Міністр інфраструктури Владислав Криклій.
За його словами, прийнятий законопроєкт нерозривно пов’язаний із законопроєктом №3743, що посилює відповідальність учасників перевезень і вводить нові штрафи за порушення габаритно-вагових параметрів, а саме:
1. Штраф для вантажовідправників за порушення при внесенні відомостей у товарно-транспортні накладні або інші документи на вантаж у розмірі 34 тис. грн.
2. Штраф для користувачів (власників) транспортних засобів за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм в залежності від % перевантаження: - до 2 % включно у розмірі 1700 грн; - від 2% до 5% у розмірі 5100 грн; - від 5% до 10% у розмірі 8500 грн; (залишені без змін) - від 10% до 20% у розмірі 17 тис. грн; (залишені без змін) - від 20% до 30% у розмірі 34 тис. грн; - понад 30% у розмірі 51 тис. грн.
3. Штраф за відмову від проходження ГВК у розмірі 51 тис. грн.
4. Штраф для посадових осіб суб’єктів господарювання, громадян-суб’єктів підприємницької діяльності та/або водіїв за невиконання законних вимог працівників Укртрансбезпеки щодо перевірки дотримання вимог законодавства про автомобільний транспорт, усунення порушень законодавства з безпеки на автомобільному транспорті або створення перешкод для виконання покладених на них обов’язків, завдань у розмірі 51 тис. грн.
«Зараз разом з депутатським корпусом ми готуємо цей законопроєкт до другого читання і робимо все можливе, щоб ці важливі для галузі зміни були схвалені якомога скоріше», - додав Владислав Криклій.
https://mtu.gov.ua/news/32589.html
P/S Зеленский явно не равнодушный к "дальнобоям" и перегрузам, так что скоро закон примут...
Что-то Хмельницкие, Херсонские и Днепропетровские УкрТрансБезпековцы поохерели стадом...Начали докапываться к моим пятеркам...Причем схема геть одинаковая, сначала докапываются до тахографа, постанова про непроведение проверки тахографов на внутренних перевозках их не волнует, у одного попросили шайбы, которых нет, у второго пристали, что наклейка поверки на правой стойке(машины пригнаны из Англии и переоборудованы)...Потом начинается "коль лезешь в залупу с тахой" едь на весы...что они там хотят увидеть, у нее если даже будет 7 тонн на ось она сломается пополам...У одного нашли перегруз в 250кг, так как по техпаспорту грузоподъемность 3.5 тонны...хотели что-то составить, но водила дал 200грн...непонятно что бы они составили и за что водила дал 200грн.
И так каждую неделю...я пропустил какие-то изменения в законодательстве или они стали голодать?
И так каждую неделю...я пропустил какие-то изменения в законодательстве или они стали голодать?
Загнали на веса, общая масса при вешала допустимые 3,5 т на 400 кг. Оформили, вынесли постанову на 255 грн - за перегруз.
Просто у водителя взяли документы, сделали без его присутствия ксерокопии, дальше отдали документы и сказали, Езжай, письмо счастья придет владельцу ТС. Никаких протоколов и постанов водителю не показывали, он ничего не подписывал.
Просто у водителя взяли документы, сделали без его присутствия ксерокопии, дальше отдали документы и сказали, Езжай, письмо счастья придет владельцу ТС. Никаких протоколов и постанов водителю не показывали, он ничего не подписывал.
ТоЧто-то Хмельницкие, Херсонские и Днепропетровские УкрТрансБезпековцы поохерели стадом...Начали докапываться к моим пятеркам...Причем схема геть одинаковая, сначала докапываются до тахографа, постанова про непроведение проверки тахографов на внутренних перевозках их не волнует, у одного попросили шайбы, которых нет, у второго пристали, что наклейка поверки на правой стойке(машины пригнаны из Англии и переоборудованы)...Потом начинается "коль лезешь в залупу с тахой" едь на весы...что они там хотят увидеть, у нее если даже будет 7 тонн на ось она сломается пополам...У одного нашли перегруз в 250кг, так как по техпаспорту грузоподъемность 3.5 тонны...хотели что-то составить, но водила дал 200грн...непонятно что бы они составили и за что водила дал 200грн.
И так каждую неделю...я пропустил какие-то изменения в законодательстве или они стали голодать?
И так каждую неделю...я пропустил какие-то изменения в законодательстве или они стали голодать?
Загнали на веса, общая масса при вешала допустимые 3,5 т на 400 кг. Оформили, вынесли постанову на 255 грн - за перегруз.
Просто у водителя взяли документы, сделали без его присутствия ксерокопии, дальше отдали документы и сказали, Езжай, письмо счастья придет владельцу ТС. Никаких протоколов и постанов водителю не показывали, он ничего не подписывал.
Если кратко, читайте Постанову КМ № 879 від 27.06.2007 и считайте по их таблицам....
Теперь, что Вас ждет дальше...
Через месяц, по Вашему месту регистрации придет письмо от Укртрансбезпеки, где Вам назначат время, чтобы Вы подошли в областное управление, где будут выносить решение по Вашему делу...
Дальше как договоритесь...
Можете не приходить, тогда решение вынесут без Вас...
Дальше Вам выпишут штраф и предложат оплатить...
Если не платить, дело передадут исполнительной службе...
Если есть время и желание, можете оспаривать через суд, но сначала потребуют оплатить...
Теперь, что касается ксерокопий и подписей водителя, они уже давно для трасов не нужны, они практикуют составление протоколов по номеру авто, по которому выписывают штраф хозяину...
Просто у водителя взяли документы, сделали без его присутствия ксерокопии, дальше отдали документы и сказали, Езжай, письмо счастья придет владельцу ТС. Никаких протоколов и постанов водителю не показывали, он ничего не подписывал.
Если кратко, читайте Постанову КМ № 879 від 27.06.2007 и считайте по их таблицам....
Теперь, что Вас ждет дальше...
Через месяц, по Вашему месту регистрации придет письмо от Укртрансбезпеки, где Вам назначат время, чтобы Вы подошли в областное управление, где будут выносить решение по Вашему делу...
Дальше как договоритесь...
Можете не приходить, тогда решение вынесут без Вас...
Дальше Вам выпишут штраф и предложат оплатить...
Если не платить, дело передадут исполнительной службе...
Если есть время и желание, можете оспаривать через суд, но сначала потребуют оплатить...
Теперь, что касается ксерокопий и подписей водителя, они уже давно для трасов не нужны, они практикуют составление протоколов по номеру авто, по которому выписывают штраф хозяину...
Да, еще один нюанс, Вам на будущее...
После фиксации перегруза на ось, трансы должны были предложить водителю устранить его, путем перемещения груза или перегрузки его ( по возможности ) или же сам водитель должен был это им предложить...
Но я как понял они этого не сделали...
Наоборот, они отксерили ТТН, чтобы по ней насчитать евро от пункта погрузки до пункта выгрузки по полной программе...
В противном бы случае, после устранения перегруза, штраф бы считался бы от пункта погрузи до ГВК...
Просто у водителя взяли документы, сделали без его присутствия ксерокопии, дальше отдали документы и сказали, Езжай, письмо счастья придет владельцу ТС. Никаких протоколов и постанов водителю не показывали, он ничего не подписывал.
Если кратко, читайте Постанову КМ № 879 від 27.06.2007 и считайте по их таблицам....
Теперь, что Вас ждет дальше...
Через месяц, по Вашему месту регистрации придет письмо от Укртрансбезпеки, где Вам назначат время, чтобы Вы подошли в областное управление, где будут выносить решение по Вашему делу...
Дальше как договоритесь...
Можете не приходить, тогда решение вынесут без Вас...
Дальше Вам выпишут штраф и предложат оплатить...
Если не платить, дело передадут исполнительной службе...
Если есть время и желание, можете оспаривать через суд, но сначала потребуют оплатить...
Теперь, что касается ксерокопий и подписей водителя, они уже давно для трасов не нужны, они практикуют составление протоколов по номеру авто, по которому выписывают штраф хозяину...
Да, еще один нюанс, Вам на будущее...
После фиксации перегруза на ось, трансы должны были предложить водителю устранить его, путем перемещения груза или перегрузки его ( по возможности ) или же сам водитель должен был это им предложить...
Но я как понял они этого не сделали...
Наоборот, они отксерили ТТН, чтобы по ней насчитать евро от пункта погрузки до пункта выгрузки по полной программе...
В противном бы случае, после устранения перегруза, штраф бы считался бы от пункта погрузи до ГВК...
Еще вопрос, насчитывается штраф за километраж, в моем случае приблизительно 500км х 0.05Евро = 25Евро и все, или + штраф за перегруз 8500грн?
Просто у водителя взяли документы, сделали без его присутствия ксерокопии, дальше отдали документы и сказали, Езжай, письмо счастья придет владельцу ТС. Никаких протоколов и постанов водителю не показывали, он ничего не подписывал.
Если кратко, читайте Постанову КМ № 879 від 27.06.2007 и считайте по их таблицам....
Теперь, что Вас ждет дальше...
Через месяц, по Вашему месту регистрации придет письмо от Укртрансбезпеки, где Вам назначат время, чтобы Вы подошли в областное управление, где будут выносить решение по Вашему делу...
Дальше как договоритесь...
Можете не приходить, тогда решение вынесут без Вас...
Дальше Вам выпишут штраф и предложат оплатить...
Если не платить, дело передадут исполнительной службе...
Если есть время и желание, можете оспаривать через суд, но сначала потребуют оплатить...
Теперь, что касается ксерокопий и подписей водителя, они уже давно для трасов не нужны, они практикуют составление протоколов по номеру авто, по которому выписывают штраф хозяину...
Да, еще один нюанс, Вам на будущее...
После фиксации перегруза на ось, трансы должны были предложить водителю устранить его, путем перемещения груза или перегрузки его ( по возможности ) или же сам водитель должен был это им предложить...
Но я как понял они этого не сделали...
Наоборот, они отксерили ТТН, чтобы по ней насчитать евро от пункта погрузки до пункта выгрузки по полной программе...
В противном бы случае, после устранения перегруза, штраф бы считался бы от пункта погрузи до ГВК...
Еще вопрос, насчитывается штраф за километраж, в моем случае приблизительно 500км х 0.05Евро = 25Евро и все, или + штраф за перегруз 8500грн?
Платить надо два штрафа....
Один в грн за нарушение ПДД, другой в евро по курсу за перегруз Укртрасбезпеки, но Вам насчитают больше, чем 25 евро, у них свои тараканы, так что лучше прийти на разбор полетов...
Кстати письмо может прийти уже после рассмотрения Вашего дела задним числом, они это часто практикуют...
Трансы подлая организация...
8500 - штраф за превышение допустимой полной массы
Евро /км - за нарушение нагрузки на ось , если превышение на ось не спарку , то удваивается сумма
Евро /км - за нарушение нагрузки на ось , если превышение на ось не спарку , то удваивается сумма
Ув. Колеги. подскажите пожалуйста, ест ли транспортник по трассе Одесса-Измаил? ест ли есть, то где? и правильные ли у них веса? По онлайн калькулятору расчета нагрузки на ось в впритык, переживаем! Спасибо!
Ув. Колеги. подскажите пожалуйста, ест ли транспортник по трассе Одесса-Измаил? ест ли есть, то где? и правильные ли у них веса? По онлайн калькулятору расчета нагрузки на ось в впритык, переживаем! Спасибо!
Первый раз авто было в аренде(есть договор с печатями, корешки о оплате за аренду, акты и т.д.), я не был перевозчиком (в ТТН был указан арендатор), но штраф суд первой инстанции не отменил, сейчас подал на апелляцию.
Второй штраф пришел вчера, снова та-же ситуация, перегруз на ведучку. Теперь уже перевозчик я, перевозка официальная - водка на паллетах, груз равномерный. Тара моей сцепки с ДТ(вчера взвесил на заводе), 16800кг, вес товара(согласно ТТН) 15650кг 16800+15650=32450кг. В акте УТБ поосное взвешивание 6350+12150!!!+5500+5050+5100=34150кг Разница в весе 34150-32450=1700!!!кг. Связался с заводом отправителем, у них вес брутто считает программа, погрешность до 1кг на паллете, то-есть 30кг на фуре. Но даже если бы загрузили 22 тонны, перегруза не должно быть! Попробовал подобрать на онлайн-калькуляторе такой перегруз, нужно что-бы первая четверть прицепа была загружена в два этажа, и то не совсем получается.
Авто остановили три недели назад полицаи в Валках за выездными весами. Один взял документы(техпаспорта, водительские и ТТН) якобы для проверки, второй начал ходить с водилой вокруг авто, проверял техсостояние, не пил ли вечером, может под пломбой другой товар, может перегруз, наличие документов на тахо, техосмотров и т.д. Мурыжил минут 15, пришел второй, отдал документы - Езжайте. Работники УТБ даже со своего авто не вылазили.
Сейчас пришло письмо с штрафом за километры 300Евро, следом будет 17000грн.
Как вести себя в данной ситуации, как бороться? Может у кого есть положительные результаты или мудрые советы - поделитесь информацией... Очень нужна помощь.
Добрый день, случайно не кому не приходил штраф за перегруз, с рамки на дороге Н23 между Кировограда и Кривым рогом.? За период с 21.10-25.20 пришло два штрава каждый на общий перегруз 7.5 тонн и 9.6 тонн. При условии, что перегруз не вожу , вез арматуру 21тонна.
Добрый день, случайно не кому не приходил штраф за перегруз, с рамки на дороге Н23 между Кировограда и Кривым рогом.? За период с 21.10-25.20 пришло два штрава каждый на общий перегруз 7.5 тонн и 9.6 тонн. При условии, что перегруз не вожу , вез арматуру 21тонна.
Добрий вечір всім. Прийшло щастя на 8500грн.Рейс, Покров Львів, вантаж продукція проктер енд гембел 21.5 тонни, авто даф тягач з напівпричипом 3х осн.Перед Кропивницьким автофіксіація перевантаження одиночної вісі на 2900кг.По дорозі до Львова стоїть ще 4 автофіксації всі працюють.Питання знатокам , де правда?Працюємо на проктері 15 років без перегрузів.Повнні були прийти, ще 4 штрафи.
Добрий вечір всім. Прийшло щастя на 8500грн.Рейс, Покров Львів, вантаж продукція проктер енд гембел 21.5 тонни, авто даф тягач з напівпричипом 3х осн.Перед Кропивницьким автофіксіація перевантаження одиночної вісі на 2900кг.По дорозі до Львова стоїть ще 4 автофіксації всі працюють.Питання знатокам , де правда?Працюємо на проктері 15 років без перегрузів.Повнні були прийти, ще 4 штрафи.
Как я понял, 8500 это штраф от полиции за нарушение ПДД...
Скоро Вам должно прийти письмо от Укртрансбезпеки со штрафом 34000 грн, за перегруз на ось от 20% до 30%...
Есть смысл обратиться к толковому юристу и оспорить штрафы через суд, при наличии ТТН и отсутствии зафиксированных перегрузов на других ГВК по маршруту следования это вполне возможно, хоть и геморойно...
Добрий вечір всім. Прийшло щастя на 8500грн.Рейс, Покров Львів, вантаж продукція проктер енд гембел 21.5 тонни, авто даф тягач з напівпричипом 3х осн.Перед Кропивницьким автофіксіація перевантаження одиночної вісі на 2900кг.По дорозі до Львова стоїть ще 4 автофіксації всі працюють.Питання знатокам , де правда?Працюємо на проктері 15 років без перегрузів.Повнні були прийти, ще 4 штрафи.
Центрального міжрегіонального управління Укртрансбезпеки (Кіровоградська
область), за участю підприємців Кіровоградщини, які здійснюють вантажні
перевезення, було проведено перевірку приладу для автоматичного зважування
транспортних засобів у русі, яке використовується на а/д Н-23 км 2+998,
Кіровоградська область, . Перевірка
відбувалася наступним чином. Спочатку завантажені транспортні засоби зважили на
стаціонарному пункті зважування де фіксувалися вагові показники, а після
транспортні засоби декілька разів проїжджали через прилад для автоматичного
зважування транспортних засобів у русі, яке використовується на а/д Н-23 км
2+998, Кіровоградська область. В результаті були отримані зовсім інші вагові
показники, при чому було зафіксовано, що прилад некоректно визначає вагутранспортних засобів, а саме значно завищує показники ваги. По состоянию на сегодня тоже имеем несколько штрафов касательно этой РАМКИ, дела находятся в суде и результат пока не известен. Стоит отмететь что авто на протяжении маршрута проехало более четырех РАМОК , перегруза не было 100 процентов (програма считает точно) +- 20 кг на авто и только рамка в Кировограде сработала и соответственно прислали Постанову.
Log in to your account to send messages
New topics
Related topics



