გვერდი: 3 Регистрация

Когда вводили сдачу отчета в налоговую в электронном виде,то не у всех была такая возможность.
Боюсь,что такие трудности могут возникнуть и сейчас.

Галина

При таком то месте нафиг Вам эта Винница?

С уважением,
Антон.

У меня на Виннифрукт свой интерес...




Александр.

Предложения по изменению существующей регистрации:

Регистрация нового пользователя на сервере Lardi-Trans.Com
-* Наименование организации:____________
-* ФИО регистрирующего:_____________(не показывается для общего обозрения, только аминистрация ЛАРДИ)
-* ИНН регистрирующего:_____________(не показывается)
-* ФИО руководителя или первого лица предприятия, ФОП:__________(не показывается)
-* ИНН руководителя или ФОП:____________(не показывается)
-* Страна:
-* Область:
-* Город:
Адрес:
-* Телефон стац.: +__(_)_____________
+Код страны(Код города)# телефона
-* Телефон моб.2(постоянно действующий) : +__(_)_____________
Телефон 3: + ()
-* E-mail:
Сайт: (адрес страницы в интернет)
ICQ: (интернет-пейджер)
Skype: (программа для звонков, IP телефония)
-* Контактное лицо(ФИО+ИНН) ведущего деятельность:
-* Фирмы(две) подтверждающие деятельность:___________
-* ____________________________
-* Стац.телефоны фирм подтв.деятельность:___________
-* _____________________________
-* Профиль фирмы:
Автосервис
Автоперевозки
Воздушные перевозки
Грузоотправители
Диспетчер
Железнодорожные перевозки
Морские перевозки
Мультимодальные перевозки
Продажа запчастей
Продажа автотехники
Складские услуги
Страхование
Таможенные и брокерские
Экспедиции
Другой:
Член АсМАП №:
Часовой пояс:

-* Login:
Логин может состоять только из символов латинского алфавита, цифр, символа минус ("-" ), точки ("." ), подчеркивания ("_" ), начинаться с буквы или цифры и содержать не более 20 символов(не показывается)
-* Пароль:___________(не показывается)
-* Пароль еще раз:___(не показывается)
В пароле нельзя использовать кириллицу. Длина пароля должна быть не менее четырёх символов.

* Окно прикреплённых документов разрешающих право деятельности(с правом показа на странице или нет - по желанию):

-*Лицензия.(для перевозчиков и заказчиков)
-*Свидетельство о гос.регистрации.(для всех)
-*Свидетельство плат. НДС или единого налога.(для всех)
-*Справка стат.управления с указанием вида деятельности.(для всех)
(при невозможности отослать документы в сканированном виде - высылают по почте заверенные своей печатью с ФИО и подписью первого лица)

* Поля, помеченные звездочками, обязательны для заполнения

Получение разрешения к работе на сайте через сообщение ключа администрацией сайта по электронному адресу.

Участие в работе форума новых участников включается через месяц оплаченной деятельности.

При отсутствии движения на странице больше двух недель - деятельность приостанавливается с возобновлением по звонку, либо обращением в службу поддержки сайта, если движение отсутствует больше месяца только при перерегистрации с новым ключом.

а якщо я не проплачую Дарді тому що тут на даний момент нема що шукати і працюю переважно напряму з замовниками по кругу, то мені на форум зась?

По моему,это уже перебор.
Ларди будет ещё одним контролирующим органом или всё же сайтом?


Оксана

Конечно, вдруг откроете ненароком какой-нибудь секрет работы с заказчиками напрямую и по кругу , и Ларди с Деллой накроются навсегда )))

Ваши предложения???




Александр.

У меня нет предложений. Делайте хоть закрытый ресурс только для экспедиций. Я здесь грузы не беру, услуги не оплачиваю, мне без разницы

24.06.2009г СПД Степаненко И. А. г.Киев подали машину для перевозки 20 т морепродуктов по маршруту Винница-Севастополь, оплата наличными на выгрузке. Машину загрузили, 25.06.2009 г водитель и представитель СПД Степаненко И. А. - Назар были на связи, 26.06.2009г должны были выгрузиться, но связь с водителем и фирмой полностью пропала. По лицензии узнав телефон СПД Степаненко И. А. и связавшись с ним, узнали что в Ларди он не зарегистрирован и знает Назара, как заказчика перевозки, которая не была осуществлена (Назар взял у них копии лицензии и свидетельства о регистрации). Найдя хозяина машины, выяснилось, что он отдал её в аренду на 1 месяц СПД Степаненко И. А. 24.06.09г. (об этом составлен договор аренды у нотариуса на СПД Степаненко И. А. как оказалось по поддельному паспорту ). 26.06.2009г около 03:00 ч в г. Ровно хозяину пригнали пустую машину и она стоит у него во дворе. Положительные отзывы СПД Степаненко И. А. давали фирмы ООО "Лира" и ЗАО "Логоринг", их телефоны молчат и есть основания думать что это одна контора поскольку номера оператора "Лайф" (8-063-....) как и у СПД Степаненко И. А. В итоге ни СПД Степаненко И. А., ни хозяин машины, ни мы не знаем где Назар (???) и его друзья с грузом!

А такой вариант "хаты с краю" как Вам???
http://www.lardi-trans.com/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=20991&page=0



Александр.

От всего не застрахуешься. Но документами разбрасываться все же не нужно, я и раньше выражал недоумение по этому поводу. В сети висит масса сканов свидетельств и лицензий разных перевозчиков. Бандитизм - уже задача милиции, а не Ларди

А так как сайт профессиональный, а не цветной, где достаточно псевдонима и номера мобилы, то зачем на форуме пописывать тем, кто тут только почитать???




Александр.

Насколько я понимаю, это будет решать владелец ресурса. Ну если так уж хочется ряду товарищей изолироваться - создайте там какой-то закрытый для непосвященных "орден экспедиторов", например

Александр, а чем, собственно, проблема? Оставить существующую лог-зону для форума, отдельно для желающих работать с заявками - добровольное ужесточение регистрации (т.е. документы и т.п.) и обязательность оплаты услуг. Или как вариант - "просмотр красных" поменять на "просмотр/добавление грузов/транспотрта, т. е. убрать общий доступ к заявкам. Ограничение доступа на общий форум как-то неправильно - посещаемость же упадет, доходы от рекламы снизятся
И, кстати, не факт, что даже ужесточенная регистрация гарантирует отсутствие проблем. От Гугла здесь больше пользы, на мой взгляд.

Форум не есть главное... главное ужесточить регистрацию фирм-мошенников(цепочки из 2-3-4-5-и т.д.), фирм-однодневок и не позволить им воспользоваться Вашими документами.

Главное-не главное, но это единственный живой "перевозочный" форум, и он нужен, что не исключает пользы фильтрации "левых" при работе с заявками. Но здесь тоже можно запросто палку перегнуть. Например, мне эта работа с заявками не нужна. Но пару раз за несколько лет приходилось срочно искать машину вместо моей. Сегодня я могу разместить заявку с мобилки. Заявки, кстати, хорошие =) А с такими ужесточениями - что делать?