Заклинили плунжера на ТНВД второй раз за две недели.Авто Мерс 1733,1994г.в.,11,0ДИЗ.Подскажите причину!?

А в первый раз Вы их поменяли или разработали ?

Солярка с канистры, возможно с тепловозов слитая.

Я так понял плунжера BOCSH индийские или турецкие у них брак 90% ну конечно может и солярка но врятли...

Про Бразильский BOCSH ещё забыли ))).
А вот насчет солярочки - моё мнение очень даже может быть...

Ну и звоните - поможем!!!
/0562/34-43-40

Якшо я не помиляюся,десь пів року назад вже обговорювалася тема про добавляння масла в ДТ,було багато + і -,все таки це ще один плюс особливо для мех ТНВД,для запобігання такого роду **поломок**.

Слово врятли,пишется через букву Д. Как пишем,так и работаем.

Так, Вы плунжера поменяли после первого раза или нет ???

Простите, а что у Вас есть другой БОШ ???
У меня на ДАФе уже 2 года прекрасно работает Индия. Искал тогда, хоть какой-то другой, но везде был только Индийский БОШ, на ДАФ-сервисе тоже Индию ставили.

А соляра с тепловоза, по-моему, так это лутшее, что можно залить в бак. На легковой машине мой друг проехал 430000 км на такой соляре, так и мшину продал без ремонта топливной и прекрасно работала.

Скорее всего Товарищ после первого заклинивания не поменял плунжера, а просто разобрал и обратно собрал ТНВД.

Абсолютно верно насчет Индии!!! Немецкого просто нет в природе.
Кстати наши клиенты больше предпочитают турецкий (сложно сказать, чем это обусловленно, скорее всего менталитет).

С уважением,
"Автодизель"

Спасибо всем за отзывы!Немножко проясню ситуацию:МАШИНА ЗАПРАВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО НА SHELLе ЕВРО-ДИЗЕЛЕМ....В ТОПЛИВНУЮ НИКТО НЕ ЛАЗИЛ-СТОЯЛИ ЗАВОДСКИЕ ПЛОМБЫ.ПЛУНЖЕРА НА СТАНЦИИ СКАЗАЛИ НЕ МЕНЯТЬ,ТАК КАК ОНИ,,КАК С ЗАВОДА,,только хадо было залито 8000 назад...