გვერდი: 10 Наказ міністерства траспорту № 340...
პოსტების რაოდენობა — 301
А к какому закону о тахографах по Украине (внутри страны) издан этот подзаконный нормативно-правовой акт?
я так думаю, что этот подзаконный акт принят для исполнения закона Украины "Про автомобильний транспорт"
в наказе минтранса "Про введення в дію положення ...." четко написано:
1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),
2) статті 18 Закону України "Про автомобільний транспорт" ( 2344-14 )
та з метою організації безпечної праці та ефективного контролю за роботою водіїв колісних транспортних засобів ....... наказую ......
в статті 18, закону України про Автомобільний транспорт не слова нема про тахографи, нахай вносять зміни у верховній раді, голосують, приймають, тоді питань не буде, вони то собі наказали № 340, а де обговерення з перевізниками, де створені спец. комітети з таких питань - Немає!!!
Так що це все фількина грамота, або ще один спосіб роззути перевізника.
З,І. Тахо на нашому трансорті стоять і працють, але ні транспортникам ні ДАЇ давати іх ніхто не буде, хай пишуть будемо судитись. У мене таке бачення цієї ситуації
А к какому закону о тахографах по Украине (внутри страны) издан этот подзаконный нормативно-правовой акт?
я так думаю, что этот подзаконный акт принят для исполнения закона Украины "Про автомобильний транспорт"
в наказе минтранса "Про введення в дію положення ...." четко написано:
1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),
2) статті 18 Закону України "Про автомобільний транспорт" ( 2344-14 )
та з метою організації безпечної праці та ефективного контролю за роботою водіїв колісних транспортних засобів ....... наказую ......
в статті 18, закону України про Автомобільний транспорт не слова нема про тахографи, нахай вносять зміни у верховній раді, голосують, приймають, тоді питань не буде, вони то собі наказали № 340, а де обговерення з перевізниками, де створені спец. комітети з таких питань - Немає!!!
Так що це все фількина грамота, або ще один спосіб роззути перевізника.
З,І. Тахо на нашому трансорті стоять і працють, але ні транспортникам ні ДАЇ давати іх ніхто не буде, хай пишуть будемо судитись. У мене таке бачення цієї ситуації
А в каких общественных организациях вы состоите?...
...и в каких "обговореннях" принимали участие?
P.S Можно ознакомиться с номерами "судових справ" которые вы выиграли?
P.S.P.S. Что уже давно идут "общественные" обсуждения нового закона об автомобильном транспорте в курсе, да?
http://lardi-trans.com/forum/topics/2/84095
А к какому закону о тахографах по Украине (внутри страны) издан этот подзаконный нормативно-правовой акт?
я так думаю, что этот подзаконный акт принят для исполнения закона Украины "Про автомобильний транспорт"
в наказе минтранса "Про введення в дію положення ...." четко написано:
1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),
2) статті 18 Закону України "Про автомобільний транспорт" ( 2344-14 )
та з метою організації безпечної праці та ефективного контролю за роботою водіїв колісних транспортних засобів ....... наказую ......
в статті 18, закону України про Автомобільний транспорт не слова нема про тахографи, нахай вносять зміни у верховній раді, голосують, приймають, тоді питань не буде, вони то собі наказали № 340, а де обговерення з перевізниками, де створені спец. комітети з таких питань - Немає!!!
Так що це все фількина грамота, або ще один спосіб роззути перевізника.
З,І. Тахо на нашому трансорті стоять і працють, але ні транспортникам ні ДАЇ давати іх ніхто не буде, хай пишуть будемо судитись. У мене таке бачення цієї ситуації
А в каких общественных организациях вы состоите?...
...и в каких "обговореннях" принимали участие?
P.S Можно ознакомиться с номерами "судових справ" которые вы выиграли?
P.S.P.S. Что уже давно идут "общественные" обсуждения нового закона об автомобильном транспорте в курсе, да?
http://lardi-trans.com/forum/topics/2/84095
Закон України про Автомобільний Транспорт - Документ 2344-14, чинний, поточна редакція — Редакція від 05.01.2013, підстава 5502-17
а новий закон - це ще пока вилами по воді, нехай спочатку подадуть на прийняття до ВР і приймуть. Скільки часу пройде рік, два. З тим що робиться на ринку перевезень зараз і поки приймуть новий закон, багатьом вже він може бути до лампочки.
Так що спокійно працюємо і не ведемся на різну фігню
Мне кажется -что в воздухе "запахло" созданием очередного Проф союза Украинских Перевозчиков (ПУП)
Вот только пака не ясно кто за этим ПУПом "пристроился" и какой "умный" дядя это запустит?
Вот только пака не ясно кто за этим ПУПом "пристроился" и какой "умный" дядя это запустит?
Мне кажется -что в воздухе "запахло" созданием очередного Проф союза Украинских Перевозчиков (ПУП)
Вот только пака не ясно кто за этим ПУПом "пристроился" и какой "умный" дядя это запустит?
Вот только пака не ясно кто за этим ПУПом "пристроился" и какой "умный" дядя это запустит?
Невозможно запрячь в одно ярмо коня, осла и козла...
...уже пробовали, разве что достанут(власть предержащие) опять УТС(в котором пятьтыщщ членов якобы) изрядно пронафталиненный!!!
Г.Ы. Кстати, для Олега Владимировича из "Дельты" -
До уваги перевізників!
Триває обговорення проекту Закону «Про автомобільний транспорт». Ознайомитись із текстом нової редакції документу можна на нашому сайті. Чекаємо на ваші зауваження та пропозиції!
http://www.uts.in.ua/ru/gruzoperevozky_gruzovye_perevozky_ukrayna.html
За будь-яких обставин, чинний закон про АВТОтранспорт буде змінено найближчим часом. Однак, низка експертів звертають увагу ще й ось на що. Редакції законів Про транспорт та Про дорожній рух – ще старіші за розглянутий на громадській раді документ. Тому нині є привід подумати і над їхньою перспективою.
Ярослав ГАЛАТА
Что притихли...
...задумались???, неужели???, не верю!!!
Ярослав ГАЛАТА
Что притихли...
...задумались???, неужели???, не верю!!!
Мне кажется -что в воздухе "запахло" созданием очередного Проф союза Украинских Перевозчиков (ПУП)
Вот только пака не ясно кто за этим ПУПом "пристроился" и какой "умный" дядя это запустит?
Вот только пака не ясно кто за этим ПУПом "пристроился" и какой "умный" дядя это запустит?
Невозможно запрячь в одно ярмо коня, осла и козла...
...уже пробовали, разве что достанут(власть предержащие) опять УТС(в котором пятьтыщщ членов якобы) изрядно пронафталиненный!!!
Г.Ы. Кстати, для Олега Владимировича из "Дельты" -
До уваги перевізників!
Триває обговорення проекту Закону «Про автомобільний транспорт». Ознайомитись із текстом нової редакції документу можна на нашому сайті. Чекаємо на ваші зауваження та пропозиції!
http://www.uts.in.ua/ru/gruzoperevozky_gruzovye_perevozky_ukrayna.html
Про внесення змін до Закону України "Про автомобільний транспорт" -
зверніть увагу чинний з 2006 року. Те саме що і на сайті УТС
Все, кінець, як сказав Галата завтра так і буде. Привикли безвідповідально тріпатись. Що почати ії слухати і все, можна прикривати фірму.
Мне кажется -что в воздухе "запахло" созданием очередного Проф союза Украинских Перевозчиков (ПУП)
Вот только пака не ясно кто за этим ПУПом "пристроился" и какой "умный" дядя это запустит?
Вот только пака не ясно кто за этим ПУПом "пристроился" и какой "умный" дядя это запустит?
Невозможно запрячь в одно ярмо коня, осла и козла...
...уже пробовали, разве что достанут(власть предержащие) опять УТС(в котором пятьтыщщ членов якобы) изрядно пронафталиненный!!!
Г.Ы. Кстати, для Олега Владимировича из "Дельты" -
До уваги перевізників!
Триває обговорення проекту Закону «Про автомобільний транспорт». Ознайомитись із текстом нової редакції документу можна на нашому сайті. Чекаємо на ваші зауваження та пропозиції!
http://www.uts.in.ua/ru/gruzoperevozky_gruzovye_perevozky_ukrayna.html
Про внесення змін до Закону України "Про автомобільний транспорт" -
зверніть увагу чинний з 2006 року. Те саме що і на сайті УТС
Все, кінець, як сказав Галата завтра так і буде.
Так ведь мы не про Галату...
...а про вас, Олег Владимирович ООО "Дельта" - где вы что сказали и в чём поучаствовали???
Мне кажется -что в воздухе "запахло" созданием очередного Проф союза Украинских Перевозчиков (ПУП)
Вот только пака не ясно кто за этим ПУПом "пристроился" и какой "умный" дядя это запустит?
Вот только пака не ясно кто за этим ПУПом "пристроился" и какой "умный" дядя это запустит?
Невозможно запрячь в одно ярмо коня, осла и козла...
...уже пробовали, разве что достанут(власть предержащие) опять УТС(в котором пятьтыщщ членов якобы) изрядно пронафталиненный!!!
Г.Ы. Кстати, для Олега Владимировича из "Дельты" -
До уваги перевізників!
Триває обговорення проекту Закону «Про автомобільний транспорт». Ознайомитись із текстом нової редакції документу можна на нашому сайті. Чекаємо на ваші зауваження та пропозиції!
http://www.uts.in.ua/ru/gruzoperevozky_gruzovye_perevozky_ukrayna.html
Про внесення змін до Закону України "Про автомобільний транспорт" -
зверніть увагу чинний з 2006 року. Те саме що і на сайті УТС
Все, кінець, як сказав Галата завтра так і буде.
Так ведь мы не про Галату...
...а про вас, Олег Владимирович ООО "Дельта" - где вы что сказали и в чём поучаствовали???
Тема про тахографи а не про мене чи я помиляюсь
Для всех что бы не задавали вопрос.
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
...какой день подряд читаю этот топик,и не перестаю удивлятся......
на сколько наши внутренние перевозчики БЕЗГРАМОТНЫЕ!!!!....
вот отсюда и все последствия стоимости перевозок в Украине...
ведь человеку который не хочет учится ,легче доказать что 2+2 =3,и он с этим согласится...
Печально,
надеюсь новые правила и законы заставят многих поднять свой уровень образования.
.Учитесь господа перевозчики
.УЧИТЕСЬ,ПРОСВЕЩАЙТЕСЬ,ДУМАЙТЕ!!!!!
на сколько наши внутренние перевозчики БЕЗГРАМОТНЫЕ!!!!....
вот отсюда и все последствия стоимости перевозок в Украине...
ведь человеку который не хочет учится ,легче доказать что 2+2 =3,и он с этим согласится...
Печально,
надеюсь новые правила и законы заставят многих поднять свой уровень образования.
.Учитесь господа перевозчики
.УЧИТЕСЬ,ПРОСВЕЩАЙТЕСЬ,ДУМАЙТЕ!!!!!
Для всех что бы не задавали вопрос.
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
Який ЗАКОН, НАКАЗ № 340, скільки можна повторювати одне і теж. Я проживаю в Україні, значить керуюсь виклюно УКРАЇНСЬКИМ ЗАКОДАВСТОМ, нехай міняють НАШЕ ЗАКОНОДОВСТВО під МІЖНАРОДНУ КОНВЕНЦІЮ і не буде ніяких питань.
А з ЮРИДИЧНОЇ точки зору мені їхній НАКАЗ не ЗАКОН
У нас в ЗАКОНІ України про Автомобільний Транспорт даже немає визначеня що таке ТАХОГРАФ, ТАКСОМЕТР - є а ТАХОГРАФА немає. Про що можна далі говорити
Для всех что бы не задавали вопрос.
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
Для всех что бы не задавали вопрос.
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
Який ЗАКОН, НАКАЗ № 340, скільки можна повторювати одне і теж. Я проживаю в Україні, значить керуюсь виклюно УКРАЇНСЬКИМ ЗАКОДАВСТОМ, нехай міняють НАШЕ ЗАКОНОДОВСТВО під МІЖНАРОДНУ КОНВЕНЦІЮ і не буде ніяких питань.
А з ЮРИДИЧНОЇ точки зору мені їхній НАКАЗ не ЗАКОН
а вы его читали ,этот указ?
для ВАС я сделаю повтор(не всем кто в бронивеке доходит)
Приказ Министерства транспорта и связи Украины
от 7 июня 2010 года N 340(сам приказ)
Зарегистрировано в Министерстве юстиции Украины
14 сентября 2010 г. за N 811/18106
С изменениями и дополнениями, внесенными
приказом Министерства инфраструктуры Украины
от 29 декабря 2011 года N 659
и сразу читаем только внимательно
В соответствии с Конвенцией Международной организации труда 1979 года N 153 о длительности рабочего времени и периодах отдыха на дорожном транспорте, статьей 18 Закона Украины "Об автомобильном транспорте" и с целью организации безопасного труда и эффективного контроля за работой водителей колесных транспортных средств ПРИКАЗЫВАЮ:
и ещё раз оговорюсь ,данную конвенцию Украина РАТИФИЦИРОВАЛА,а значит обязана выполнять !!!![/col]
1. Утвердить Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств, которое прилагается.
2. Государственной администрации автомобильного транспорта обеспечить представление данного приказа в установленном порядке на государственную регистрацию в Министерство юстиции Украины.
здесь тоже читаем внимательно
3. Признать утратившим действие приказ Министерства транспорта Украины от 17.01.2002 г. N 18 "Об утверждении Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автотранспортных средств", зарегистрированный в Министерстве юстиции Украины 04.02.2002 г. за N 97/6385.
4. Данный приказ вступает в силу со дня его официального опубликования, кроме пункта 6.1 Положения, утвержденного данным приказом, который вступает в силу для:
нерегулярных и регулярных специальных пассажирских перевозок, регулярных пассажирских перевозок на межгородских автобусных маршрутах протяженностью свыше 150 км, перевозки опасных грузов - с 01.06.2012 г.;
Для всех что бы не задавали вопрос.
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
Який ЗАКОН, НАКАЗ № 340, скільки можна повторювати одне і теж. Я проживаю в Україні, значить керуюсь виклюно УКРАЇНСЬКИМ ЗАКОДАВСТОМ, нехай міняють НАШЕ ЗАКОНОДОВСТВО під МІЖНАРОДНУ КОНВЕНЦІЮ і не буде ніяких питань.
А з ЮРИДИЧНОЇ точки зору мені їхній НАКАЗ не ЗАКОН
учите мат часть ,и учитесь понимать то что читаете!!!!!
Розділ I
ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ ТА ДІЯЛЬНОСТІ
АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ
Глава 1
ЗАГАЛЬНІ ЗАСАДИ ДІЯЛЬНОСТІ
АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ
Стаття 1. Визначення основних термінів
32 абзац!!! вчитайтесь внимательно!!!!
документи на вантаж - документи, визначені відповідно до
Митного кодексу України, законів України "Про
транспортно-експедиторську діяльність" ( 1955-15 ), "Про транзит
вантажів" ( 1172-14 ), інших актів законодавства, в тому числі
міжнародних договорів України, згода на обов'язковість яких надана
Верховною Радою України, які необхідні для здійснення перевезення
вантажу автомобільним транспортом; { Статтю 1 доповнено терміном
згідно із Законом N 4621-VI ( 4621-17 ) від 22.03.2012 }
Стаття 2. Законодавство про автомобільний транспорт
Законодавство про автомобільний транспорт складається із
цього Закону, законів України "Про транспорт" ( 232/94-ВР ), "Про
дорожній рух" ( 3353-12 ), чинних міжнародних договорів та інших
нормативно-правових актів у сфері автомобільних перевезень.
и это тоже прочтите
Для всех что бы не задавали вопрос.
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
Який ЗАКОН, НАКАЗ № 340, скільки можна повторювати одне і теж. Я проживаю в Україні, значить керуюсь виклюно УКРАЇНСЬКИМ ЗАКОДАВСТОМ, нехай міняють НАШЕ ЗАКОНОДОВСТВО під МІЖНАРОДНУ КОНВЕНЦІЮ і не буде ніяких питань.
А з ЮРИДИЧНОЇ точки зору мені їхній НАКАЗ не ЗАКОН
а вы его читали ,этот указ?
для ВАС я сделаю повтор(не всем кто в бронивеке доходит)
Кто як хоче так нехай і розуміє, я для себе висновок зробив. І своє бачення нікому не нав'язую. Час покаже. А дойною коровою для хабарників з іхнім недолугим законодавством не був і не буду
Приказ Министерства транспорта и связи Украины
от 7 июня 2010 года N 340(сам приказ)
Зарегистрировано в Министерстве юстиции Украины
14 сентября 2010 г. за N 811/18106
С изменениями и дополнениями, внесенными
приказом Министерства инфраструктуры Украины
от 29 декабря 2011 года N 659
и сразу читаем только внимательно
В соответствии с Конвенцией Международной организации труда 1979 года N 153 о длительности рабочего времени и периодах отдыха на дорожном транспорте, статьей 18 Закона Украины "Об автомобильном транспорте" и с целью организации безопасного труда и эффективного контроля за работой водителей колесных транспортных средств ПРИКАЗЫВАЮ:
и ещё раз оговорюсь ,данную конвенцию Украина РАТИФИЦИРОВАЛА,а значит обязана выполнять !!!![/col]
1. Утвердить Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств, которое прилагается.
2. Государственной администрации автомобильного транспорта обеспечить представление данного приказа в установленном порядке на государственную регистрацию в Министерство юстиции Украины.
здесь тоже читаем внимательно
3. Признать утратившим действие приказ Министерства транспорта Украины от 17.01.2002 г. N 18 "Об утверждении Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автотранспортных средств", зарегистрированный в Министерстве юстиции Украины 04.02.2002 г. за N 97/6385.
4. Данный приказ вступает в силу со дня его официального опубликования, кроме пункта 6.1 Положения, утвержденного данным приказом, который вступает в силу для:
нерегулярных и регулярных специальных пассажирских перевозок, регулярных пассажирских перевозок на межгородских автобусных маршрутах протяженностью свыше 150 км, перевозки опасных грузов - с 01.06.2012 г.;
С точки зрения банальной эрудиции, наказ ведомственный и распространяется на работников этого ведомства...Это лично мое мнение
Для всех что бы не задавали вопрос.
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
где в законе украины прописано требование езды по тахо?
отвечаю:
ЗАКОН ССЫЛАЕТСЯ НА КОНВЕНЦИЮ 1) Відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті ( 993_025 ),КОТОРУЮ УКРАИНА РАТИФИЦИРОВАЛА(на боле доступном языке,подписала и согласилась ) и ОБЯЗАНА ВЫПОЛНЯТЬ ТРЕБОВАНИЕ ДАННОЙ КОНВЕНЦИИ!!!!!!
надеюсь теперь у всех отпадет вопрос почему надо ездить с тахо.
и повторю ещё раз ответ на другой не менее "Умный "вопрос
ТАХО КАРТУ ПРЕДЪЯВЛЯЮТ ТОЛЬКО ИНСПЕКТОРУ ТРАНСПОРТНОЙ ИНСПЕКЦИИ
Який ЗАКОН, НАКАЗ № 340, скільки можна повторювати одне і теж. Я проживаю в Україні, значить керуюсь виклюно УКРАЇНСЬКИМ ЗАКОДАВСТОМ, нехай міняють НАШЕ ЗАКОНОДОВСТВО під МІЖНАРОДНУ КОНВЕНЦІЮ і не буде ніяких питань.
А з ЮРИДИЧНОЇ точки зору мені їхній НАКАЗ не ЗАКОН
а вы его читали ,этот указ?
для ВАС я сделаю повтор(не всем кто в бронивеке доходит)
Кто як хоче так нехай і розуміє, я для себе висновок зробив. І своє бачення нікому не нав'язую. Час покаже. А дойною коровою для хабарників з іхнім недолугим законодавством не був і не буду
Приказ Министерства транспорта и связи Украины
от 7 июня 2010 года N 340(сам приказ)
Зарегистрировано в Министерстве юстиции Украины
14 сентября 2010 г. за N 811/18106
С изменениями и дополнениями, внесенными
приказом Министерства инфраструктуры Украины
от 29 декабря 2011 года N 659
и сразу читаем только внимательно
В соответствии с Конвенцией Международной организации труда 1979 года N 153 о длительности рабочего времени и периодах отдыха на дорожном транспорте, статьей 18 Закона Украины "Об автомобильном транспорте" и с целью организации безопасного труда и эффективного контроля за работой водителей колесных транспортных средств ПРИКАЗЫВАЮ:
и ещё раз оговорюсь ,данную конвенцию Украина РАТИФИЦИРОВАЛА,а значит обязана выполнять !!!![/col]
1. Утвердить Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств, которое прилагается.
2. Государственной администрации автомобильного транспорта обеспечить представление данного приказа в установленном порядке на государственную регистрацию в Министерство юстиции Украины.
здесь тоже читаем внимательно
3. Признать утратившим действие приказ Министерства транспорта Украины от 17.01.2002 г. N 18 "Об утверждении Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автотранспортных средств", зарегистрированный в Министерстве юстиции Украины 04.02.2002 г. за N 97/6385.
4. Данный приказ вступает в силу со дня его официального опубликования, кроме пункта 6.1 Положения, утвержденного данным приказом, который вступает в силу для:
нерегулярных и регулярных специальных пассажирских перевозок, регулярных пассажирских перевозок на межгородских автобусных маршрутах протяженностью свыше 150 км, перевозки опасных грузов - с 01.06.2012 г.;
Хто як хоче нехай так і розуміє. Я для себе висновок зробив, і своє баченя цієї ситуації нікому не нав'язую. А дойною коровою для хабарників з їхнім недолугим законодавством не був і не буду
[quote name=’Дельта, ООО’ firm_id=’13071668209’ post=’444297’ date=’06.06.2013 12:31’][quote name=’Вассерманн, ЧП’ firm_id=’18818237482’ post=’444293’ date=’06.06.2013 12:21’]![Цитата]()
Цитата (Дельта, ООО, 06.06.2013 12:15):![Цитата]()
Цитата (Вассерманн, ЧП, 06.06.2013 12:08):
Кто як хоче так нехай і розуміє, я для себе висновок зробив. І своє бачення нікому не нав'язую. Час покаже. А дойною коровою для хабарників з іхнім недолугим законодавством не був і не буду
и не надо быть "коровой",просто выполняйте закон и все ...
если вы будете "петлять",то будете платить...
Кто як хоче так нехай і розуміє, я для себе висновок зробив. І своє бачення нікому не нав'язую. Час покаже. А дойною коровою для хабарників з іхнім недолугим законодавством не був і не буду
и не надо быть "коровой",просто выполняйте закон и все ...
если вы будете "петлять",то будете платить...
С точки зрения банальной эрудиции, наказ ведомственный и распространяется на работников этого ведомства...Это лично мое мнение
к нашему общему сожалению "наказ" касается всех кто занят в коммерческих перевозках пасажиров и груза ,
так что начинаем учится ,ездить чуток по другому..
შედით სისტემაში, რათა შეძლოთ შეტყობინებების გაგზავნა
ახალი თემები
მსგავსი თემები