ქრ
გვერდი: 8 Низкая оплата грузоперевозок!!!!!!!!
პოსტების რაოდენობა — 381
Нина, я про нормальных людей говорю, а не о душевных уродах. Я больше о ставках неправильных и экономически просчитанных только со стороны грузоотправителя. А вообще, я Вас понимаю в этом смысле...
Вам нравятся низкие ставки? Мне не смешно...
Глупости это всё...
...на наш аппетит ставок хватает, а низкие мы просто не воспринимаем - это для дармовозов!!!

Не хочу вступать с Вами в спор. Я Вам о том, что все должны ездить по нормальным ставкам, а Вы мне про свои скромные аппетиты...
Так їзди!!!
Володимир
А ты покажешь мне, где они?
[/quote]
Покажу Вам якщо захочете! Але для цього треба трішки попрацювати!
Володимир
Подивіться![/quote]
Друг мой! Это все общие фразы и чистой воды реклама! Ничего внятного на твоем сайте не нашел.хотя пропиариться за счет Ларди, ты наверное сможешь...
Всем доброй ночи! Я в спальник, буду смотреть сны про нормальные ставки...)))
Нина, я про нормальных людей говорю, а не о душевных уродах. Я больше о ставках неправильных и экономически просчитанных только со стороны грузоотправителя. А вообще, я Вас понимаю в этом смысле...
Ну Вы знаете , не боюсь показаться высокомерной , но тех кто думает не головой ,.. почему то больше )))) и потенциальных трусов , словоблудов тоже больше ...)))) ТаЖе будИм боставать .., или просто будем пресекать на корне словоблудие )))) И умные призывы перекурить ?
Нате читайте и наслаждайтесь.
И не забывайте обращать внимание на даты тем. ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО !!!
http://www.lardi-trans.com/forum/topics/2/2693
http://www.lardi-trans.com/forum/topics/2/3042
А в этой теме особенно хороша и подходящая для всех ноующих последняя фраза в первом посте.
http://www.lardi-trans.com/forum/topics/2/6049
http://avtotrans.net/forum/index.php/topic,24.0.html
http://avtotrans.net/forum/index.php/topic,3.0.html
http://www.lardi-trans.com/forum/topics/2/20
http://www.lardi-trans.com/forum/topics/2/107
http://www.lardi-trans.com/forum/topics/2/26
Думаю за ближайшие выходные прочтёте все темы. Надеюсь, что ответов в этой теме и ей похожих пока не будет.
Жаль, что темы за 2004 год нету.
Но это не важно, суть одна и та же НАУЧИСЬ СЧИТАТЬ !!!
И не забывайте обращать внимание на даты тем. ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО !!!
http://www.lardi-trans.com/forum/topics/2/2693
http://www.lardi-trans.com/forum/topics/2/3042
А в этой теме особенно хороша и подходящая для всех ноующих последняя фраза в первом посте.
http://www.lardi-trans.com/forum/topics/2/6049
http://avtotrans.net/forum/index.php/topic,24.0.html
http://avtotrans.net/forum/index.php/topic,3.0.html
http://www.lardi-trans.com/forum/topics/2/20
http://www.lardi-trans.com/forum/topics/2/107
http://www.lardi-trans.com/forum/topics/2/26
Думаю за ближайшие выходные прочтёте все темы. Надеюсь, что ответов в этой теме и ей похожих пока не будет.
Жаль, что темы за 2004 год нету.
Но это не важно, суть одна и та же НАУЧИСЬ СЧИТАТЬ !!!
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно
http://www.rcxtrack.com.ua/
http://www.rcxtrack.com.ua/
Кому будет мало, обращайтесь, накидаю ещё ссылок.
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно
http://www.rcxtrack.com.ua/
http://www.rcxtrack.com.ua/
Вам нравятся низкие ставки? Мне не смешно...
Глупости это всё...
...на наш аппетит ставок хватает, а низкие мы просто не воспринимаем - это для дармовозов!!!

Не хочу вступать с Вами в спор. Я Вам о том, что все должны ездить по нормальным ставкам, а Вы мне про свои скромные аппетиты...
Так їзди!!!
Володимир
А ты покажешь мне, где они?
Покажу Вам якщо захочете! Але для цього треба трішки попрацювати!
Володимир
Подивіться![/quote]
Друг мой! Это все общие фразы и чистой воды реклама! Ничего внятного на твоем сайте не нашел.хотя пропиариться за счет Ларди, ты наверное сможешь...[/quote]
Так Ви вже знаєте звідки хороші завантаження беруться!
Володимир
немного не про нас, и там тоже есть проблемы по стоимости перевозки груза
http://cargofon.ru/road/nashi-dalnobojshhiki-na-dorogax-ameriki.html?usr=49761&utm_campaign=08032013&utm_source=mailru&utm_medium=email&clc=tit-m
http://cargofon.ru/road/nashi-dalnobojshhiki-na-dorogax-ameriki.html?usr=49761&utm_campaign=08032013&utm_source=mailru&utm_medium=email&clc=tit-m
Здраствуйте.
Хочется ответить в этой теме.
Главным врагом есть демпинг и антидемпинг. Оба эти понятия присутствуют в отрасли. Но они не компенсируют друг друга, как должно быть. А наоборот усугубляют ситуацию. Всем понятно почему?
Вся проблема отрасли автомобильных грузоперевозок в Украине, это то что её абсолютно ничего не регулирует. Нет, чтото её да регулирует, но как говорится, от их регулировок денег больше не становится. И никакие остановки, просьбы и забастовки никак ситуацию не поменяют.
Ситуация должна регулироваться на законодательном уровне. Понятно, что с этим туго будет. Наш парламент и так не хочет работать, а тут ещё перевощиков спасай)))).
Вот тут может и пригодится запал к акциям протеста, чтобы продвинуть законопроэкт.
Но сначала его(законопроэкт) нужно иметь(надежды на депутатов-разработчиков думаю нет неукого). Вот здесь нужно поработать. Поработать головой и самим придумать для себя такие желанные условия работы, устраивающие все стороны и регулирующие все вопросы. Кстати вопрос с мошенниками и кидалами таким образом тоже можна закрыть раз и навсегда.
Кому этим заниматься? Кому же как не аксакалам рынка? Именно вы уважаемые знаете все тонкости и нюансы, а также, то как должен выглядеть рынок автомобильных перевозок в Украине. И никому, кроме вас этого не сделать.
А пока будет продолжаться, так званое:"тю,тю,тю,ля,ля,ля", отрась будет в пике.
p.s. своим постом не хотел никого обидеть и зацепить. Просто высказал своё мнение на ситуацию и выход из неё. Мнение дилетанта в сфере перевозок и профессионала сферы экономики в целом. Больно прошу не ругать, а конструктивную критику выслушаю с удовольствием.
Хочется ответить в этой теме.
Главным врагом есть демпинг и антидемпинг. Оба эти понятия присутствуют в отрасли. Но они не компенсируют друг друга, как должно быть. А наоборот усугубляют ситуацию. Всем понятно почему?
Вся проблема отрасли автомобильных грузоперевозок в Украине, это то что её абсолютно ничего не регулирует. Нет, чтото её да регулирует, но как говорится, от их регулировок денег больше не становится. И никакие остановки, просьбы и забастовки никак ситуацию не поменяют.
Ситуация должна регулироваться на законодательном уровне. Понятно, что с этим туго будет. Наш парламент и так не хочет работать, а тут ещё перевощиков спасай)))).
Вот тут может и пригодится запал к акциям протеста, чтобы продвинуть законопроэкт.
Но сначала его(законопроэкт) нужно иметь(надежды на депутатов-разработчиков думаю нет неукого). Вот здесь нужно поработать. Поработать головой и самим придумать для себя такие желанные условия работы, устраивающие все стороны и регулирующие все вопросы. Кстати вопрос с мошенниками и кидалами таким образом тоже можна закрыть раз и навсегда.
Кому этим заниматься? Кому же как не аксакалам рынка? Именно вы уважаемые знаете все тонкости и нюансы, а также, то как должен выглядеть рынок автомобильных перевозок в Украине. И никому, кроме вас этого не сделать.
А пока будет продолжаться, так званое:"тю,тю,тю,ля,ля,ля", отрась будет в пике.
p.s. своим постом не хотел никого обидеть и зацепить. Просто высказал своё мнение на ситуацию и выход из неё. Мнение дилетанта в сфере перевозок и профессионала сферы экономики в целом. Больно прошу не ругать, а конструктивную критику выслушаю с удовольствием.
Здраствуйте.
Хочется ответить в этой теме.
Главным врагом есть демпинг и антидемпинг. Оба эти понятия присутствуют в отрасли. Но они не компенсируют друг друга, как должно быть. А наоборот усугубляют ситуацию. Всем понятно почему?
Вся проблема отрасли автомобильных грузоперевозок в Украине, это то что её абсолютно ничего не регулирует. Нет, чтото её да регулирует, но как говорится, от их регулировок денег больше не становится. И никакие остановки, просьбы и забастовки никак ситуацию не поменяют.
Ситуация должна регулироваться на законодательном уровне. Понятно, что с этим туго будет. Наш парламент и так не хочет работать, а тут ещё перевощиков спасай)))).
Вот тут может и пригодится запал к акциям протеста, чтобы продвинуть законопроэкт.
Но сначала его(законопроэкт) нужно иметь(надежды на депутатов-разработчиков думаю нет неукого). Вот здесь нужно поработать. Поработать головой и самим придумать для себя такие желанные условия работы, устраивающие все стороны и регулирующие все вопросы. Кстати вопрос с мошенниками и кидалами таким образом тоже можна закрыть раз и навсегда.
Кому этим заниматься? Кому же как не аксакалам рынка? Именно вы уважаемые знаете все тонкости и нюансы, а также, то как должен выглядеть рынок автомобильных перевозок в Украине. И никому, кроме вас этого не сделать.
А пока будет продолжаться, так званое:"тю,тю,тю,ля,ля,ля", отрась будет в пике.
p.s. своим постом не хотел никого обидеть и зацепить. Просто высказал своё мнение на ситуацию и выход из неё. Мнение дилетанта в сфере перевозок и профессионала сферы экономики в целом. Больно прошу не ругать, а конструктивную критику выслушаю с удовольствием.
Хочется ответить в этой теме.
Главным врагом есть демпинг и антидемпинг. Оба эти понятия присутствуют в отрасли. Но они не компенсируют друг друга, как должно быть. А наоборот усугубляют ситуацию. Всем понятно почему?
Вся проблема отрасли автомобильных грузоперевозок в Украине, это то что её абсолютно ничего не регулирует. Нет, чтото её да регулирует, но как говорится, от их регулировок денег больше не становится. И никакие остановки, просьбы и забастовки никак ситуацию не поменяют.
Ситуация должна регулироваться на законодательном уровне. Понятно, что с этим туго будет. Наш парламент и так не хочет работать, а тут ещё перевощиков спасай)))).
Вот тут может и пригодится запал к акциям протеста, чтобы продвинуть законопроэкт.
Но сначала его(законопроэкт) нужно иметь(надежды на депутатов-разработчиков думаю нет неукого). Вот здесь нужно поработать. Поработать головой и самим придумать для себя такие желанные условия работы, устраивающие все стороны и регулирующие все вопросы. Кстати вопрос с мошенниками и кидалами таким образом тоже можна закрыть раз и навсегда.
Кому этим заниматься? Кому же как не аксакалам рынка? Именно вы уважаемые знаете все тонкости и нюансы, а также, то как должен выглядеть рынок автомобильных перевозок в Украине. И никому, кроме вас этого не сделать.
А пока будет продолжаться, так званое:"тю,тю,тю,ля,ля,ля", отрась будет в пике.
p.s. своим постом не хотел никого обидеть и зацепить. Просто высказал своё мнение на ситуацию и выход из неё. Мнение дилетанта в сфере перевозок и профессионала сферы экономики в целом. Больно прошу не ругать, а конструктивную критику выслушаю с удовольствием.
Повністю підтримую Вас!
Володимир
Всем привет. Нам столько лет комуняки прививали коллективизм, а победил западный индивидуализм, или моя хата с краю. Перевозки у нас типо семейный бизнес, хотя лично сам относительно занимаюсь не давно. Этот ролик я снял еще до того, пока стал заниматься перевозками, посмотрите, он пару минут http://www.youtube.com/watch?v=B6f9apejJ7g
Так вот когда сел сам за руль, я просто ахренел от отношений водил к друг другу. Парень пролежал в кювете два дня!!! в мороз и не один хваленый плять дальник не стал!!! Простите меня заранее, быдло нация! с кем бастовать???
Так вот когда сел сам за руль, я просто ахренел от отношений водил к друг другу. Парень пролежал в кювете два дня!!! в мороз и не один хваленый плять дальник не стал!!! Простите меня заранее, быдло нация! с кем бастовать???
Проблема на грузоперевозках не решится пока законы не будут действовать для всех. Пока одни едут с перегрузом мимо весов,а других бусиком загоняют. Пока водила в тайне от хозяина берет догрузики... У немцев такой водила получил бы уже срок, у нас пригонит с рейса хлам, и кинет ключи, потому как знает, завтра Нае-т другого! Работа, по тахо, работа без перегрузов-Вот вектор движения.
Но сначала его(законопроэкт) нужно иметь
Раздел VІ: Особенности правового регулирования в отдельных областях хозяйствования - Законодательство и право
Глава 32: ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
Статья 311. Плата за перевозку грузов
1. Плата за перевозку грузов и выполнения других работ, связанных с перевозкой, определяется по ценам, установленными соответственно законодательству.
ЗАКОН УКРАИНЫ
«О ценах и ценообразовании»
Статья 11. Свободные цены
1. Свободные цены устанавливаются субъектами хозяйствования самостоятельно по согласию сторон на все товары, кроме тех, по которым осуществляется государственное регулирование цен.
ФСЬО! ФИНИТА ЛЯ КОМЕДИЯ.
Проблема на грузоперевозках не решится пока законы не будут действовать для всех. Пока одни едут с перегрузом мимо весов,а других бусиком загоняют. Пока водила в тайне от хозяина берет догрузики... У немцев такой водила получил бы уже срок, у нас пригонит с рейса хлам, и кинет ключи, потому как знает, завтра Нае-т другого! Работа, по тахо, работа без перегрузов-Вот вектор движения.
Мне кажется,что это самая мудрая мысль из всего диалога.
Проблема на грузоперевозках не решится пока законы не будут действовать для всех. Пока одни едут с перегрузом мимо весов,а других бусиком загоняют. Пока водила в тайне от хозяина берет догрузики... У немцев такой водила получил бы уже срок, у нас пригонит с рейса хлам, и кинет ключи, потому как знает, завтра Нае-т другого! Работа, по тахо, работа без перегрузов-Вот вектор движения.
Мне кажется,что это самая мудрая мысль из всего диалога.
Еще пару лет назад предлагал создать выездные бригады, так называемый "народный контроль", как при союзе и выежать на весовые комплексы. Но контролировать не весовые комплексы, на предмет правильности установки, поверки и т.д., а работу весов и реального наказания перевозчиков, везущих перегруз. Оформления реальных протоколов и выписанивания штрафов.
Но при этом надо быть готовым посмотреть в глаза "коллеге" перевозчику, который везет перегруз, вроде как для пропитания семьи.
Как то не пошла эта идея. Потому что не все готовы отказаться от перегруза и нет, нет да и загрузят лишак ...
Зато как все радуются, когда весовщикам какой то мудрый дули накрутил и видео выложил. Герои нашего времени прямо.
Закон должен быть одинаков для всех, правильно. И для весовщиков и для перевозчиков.
Александр
Бастовать надо каждый день с собой, простоял в Херсоне 5 дней в ожидании груза по 8, обманули, плюнул, уехал на 6 день по 6 на Винницу. Меня больше бесит что цену не пишут, почему не сделать это обезаловкой?
Проблема на грузоперевозках не решится пока законы не будут действовать для всех. Пока одни едут с перегрузом мимо весов,а других бусиком загоняют. Пока водила в тайне от хозяина берет догрузики... У немцев такой водила получил бы уже срок, у нас пригонит с рейса хлам, и кинет ключи, потому как знает, завтра Нае-т другого! Работа, по тахо, работа без перегрузов-Вот вектор движения.
Мне кажется,что это самая мудрая мысль из всего диалога.
Еще пару лет назад предлагал создать выездные бригады, так называемый "народный контроль", как при союзе и выежать на весовые комплексы. Но контролировать не весовые комплексы, на предмет правильности установки, поверки и т.д., а работу весов и реального наказания перевозчиков, везущих перегруз. Оформления реальных протоколов и выписанивания штрафов.
Но при этом надо быть готовым посмотреть в глаза "коллеге" перевозчику, который везет перегруз, вроде как для пропитания семьи.
Как то не пошла эта идея. Потому что не все готовы отказаться от перегруза и нет, нет да и загрузят лишак ...
Зато как все радуются, когда весовщикам какой то мудрый дули накрутил и видео выложил. Герои нашего времени прямо.
Закон должен быть одинаков для всех, правильно. И для весовщиков и для перевозчиков.
+
С ув. Анатолий Дмитриевич.
1. Свободные цены устанавливаются субъектами хозяйствования самостоятельно по согласию сторон на все товары, кроме тех, по которым осуществляется государственное регулирование цен.
А вот и не фсьо... Вам не кажется, что в данной ситуации как кровь из носу нужно вот это, государственное регулирование цен? Хотябы до уровня себестоимости.
Были же когдато вот такие прейскуранты http://www.libussr.ru/doc_ussr/usr_15439.htm
Понятно, что такое у нас не проконает, изза невозможности контроля. И система должна быть сложнее намного. Повторюсь, одним законом можно навести порядок в отрасли. И цены урегулировать, и перегрузы прекратить, и кидал отрезать от рынка. Нужно только сделать две вещи:
1. Написать такой законопроэкт, в котором учесть интересы всех участников рынка.
2. Колективно попросить кое кого принять этот законопроэкт.
А призывы к остановкам - что мёртвому припарки.
Пусть бастуют те,кто приучил и готов выезжать из Донецкой и Луганской обл. в лучшем случае по цене топлива.Пусть бастуют те,кто учавствует в тендере и готов забрать груз на 100 грн.дешевле у своего коллеги.Те кто возит перегрузы.Доездились-нет денег на ремонт своего тазика и теперь призывают к забастовкам.С кем я буду бастовать?С теми,кто вчера меня пытался обвести вокруг пальца?Извините,у меня есть семья и ее нужно содержать.Не берите дешевых заказов,не возите перегруз,уважайте своего коллегу--вот и вся забастовка.Это моя точка зрения на эту тему.
Пусть бастуют те,кто приучил и готов выезжать из Донецкой и Луганской обл. в лучшем случае по цене топлива.Пусть бастуют те,кто учавствует в тендере и готов забрать груз на 100 грн.дешевле у своего коллеги.Те кто возит перегрузы.Доездились-нет денег на ремонт своего тазика и теперь призывают к забастовкам.С кем я буду бастовать?С теми,кто вчера меня пытался обвести вокруг пальца?Извините,у меня есть семья и ее нужно содержать.Не берите дешевых заказов,не возите перегруз,уважайте своего коллегу--вот и вся забастовка.Это моя точка зрения на эту тему.
Все правильно !!!!!!
შედით სისტემაში, რათა შეძლოთ შეტყობინებების გაგზავნა
ახალი თემები
მსგავსი თემები








