ქრ
გვერდი: 6 снова о лицензии.
პოსტების რაოდენობა — 116
Спасибо большое. Но все же, если уже заключен 3-го типа, заключается новый или корректируется первый? И кокова цена вопроса по "Провидной"?
Кто-нибудь с этим сталкивался?
Если хозяин Т,С, не поменялся,то за рулем может быть любой водитель. Само собой оформленный по закону.
Ну так кому же звонить или писать лично? Кто возглавит ликбез для ЧП?
8-900-дед Алексей. )))
Не уповайте на чудеса - чудите сами!
Спасибо большое. Но все же, если уже заключен 3-го типа, заключается новый или корректируется первый? И кокова цена вопроса по "Провидной"?
Кто-нибудь с этим сталкивался?
Вот что телевизор с людьми делает... )))
З.Ы. Закипіло... а шини я нові купив... бугага... )))
Не уповайте на чудеса - чудите сами!
Спасибо большое. Но все же, если уже заключен 3-го типа, заключается новый или корректируется первый? И кокова цена вопроса по "Провидной"?
Кто-нибудь с этим сталкивался?
Если хозяин Т,С, не поменялся,то за рулем может быть любой водитель. Само собой оформленный по закону.
Неоформленный водитель - слишком дорогое удовольствие

Та і не по-людськи це

Обижать водителя нельзя - хороший водитель - это сокровище. А один был - закачаться. На выгрузку не успел, на загрузку вообще не попал, позже оказалось, что ездил (с подругой) не в рейс, а в романтическое путешествие. Накрутил лишних 300 км. Вернули его маршруткой домой, муж сменил его в Киеве. Еле расхлебались с заказчиками. Зато зарплату сам себе из рейсовых денег забрал и просадил. Проработал аж 10 дней, отпустили с Богом - на таких не обижаются.
Спасибо большое. Но все же, если уже заключен 3-го типа, заключается новый или корректируется первый? И кокова цена вопроса по "Провидной"?
Кто-нибудь с этим сталкивался?
Вот что телевизор с людьми делает... )))
З.Ы. Закипіло... а шини я нові купив... бугага... )))
Это было еще ДО шин по телевизору

Спасибо большое. Но все же, если уже заключен 3-го типа, заключается новый или корректируется первый? И кокова цена вопроса по "Провидной"?
Кто-нибудь с этим сталкивался?
Если хозяин Т,С, не поменялся,то за рулем может быть любой водитель. Само собой оформленный по закону.
Неоформленный водитель - слишком дорогое удовольствие

Та і не по-людськи це

Обижать водителя нельзя - хороший водитель - это сокровище. А один был - закачаться. На выгрузку не успел, на загрузку вообще не попал, позже оказалось, что ездил (с подругой) не в рейс, а в романтическое путешествие. Накрутил лишних 300 км. Вернули его маршруткой домой, муж сменил его в Киеве. Еле расхлебались с заказчиками. Зато зарплату сам себе из рейсовых денег забрал и просадил. Проработал аж 10 дней, отпустили с Богом - на таких не обижаются.
Поверьте,что таких водителей ох как много ездит по матушке Украине.
Спасибо большое. Но все же, если уже заключен 3-го типа, заключается новый или корректируется первый? И кокова цена вопроса по "Провидной"?
Кто-нибудь с этим сталкивался?
Если хозяин Т,С, не поменялся,то за рулем может быть любой водитель. Само собой оформленный по закону.
Неоформленный водитель - слишком дорогое удовольствие

Та і не по-людськи це

Обижать водителя нельзя - хороший водитель - это сокровище. А один был - закачаться. На выгрузку не успел, на загрузку вообще не попал, позже оказалось, что ездил (с подругой) не в рейс, а в романтическое путешествие. Накрутил лишних 300 км. Вернули его маршруткой домой, муж сменил его в Киеве. Еле расхлебались с заказчиками. Зато зарплату сам себе из рейсовых денег забрал и просадил. Проработал аж 10 дней, отпустили с Богом - на таких не обижаются.
Не, а вот смачных таких, сочных пиндюлей ему надо было, ой, надо... Для его же блага... Точно говорю, как врач- профилактика- лучшее лечение...
Спасибо большое. Но все же, если уже заключен 3-го типа, заключается новый или корректируется первый? И кокова цена вопроса по "Провидной"?
Кто-нибудь с этим сталкивался?
Если хозяин Т,С, не поменялся,то за рулем может быть любой водитель. Само собой оформленный по закону.
Неоформленный водитель - слишком дорогое удовольствие

Та і не по-людськи це

Обижать водителя нельзя - хороший водитель - это сокровище. А один был - закачаться. На выгрузку не успел, на загрузку вообще не попал, позже оказалось, что ездил (с подругой) не в рейс, а в романтическое путешествие. Накрутил лишних 300 км. Вернули его маршруткой домой, муж сменил его в Киеве. Еле расхлебались с заказчиками. Зато зарплату сам себе из рейсовых денег забрал и просадил. Проработал аж 10 дней, отпустили с Богом - на таких не обижаются.
Не, а вот смачных таких, сочных пиндюлей ему надо было, ой, надо... Для его же блага... Точно говорю, как врач- профилактика- лучшее лечение...
Наверное, бесполезно, он еще и художник, как оказалось, натура творческая и романтическая. Поэтому и долг простили, и с миром отпустили. Зато, слава Богу, нынешний водитель - НЕ ХУДОЖНИК, человек бывалый, серьезный и ответственный.
Спасибо большое. Но все же, если уже заключен 3-го типа, заключается новый или корректируется первый? И кокова цена вопроса по "Провидной"?
Кто-нибудь с этим сталкивался?
Если хозяин Т,С, не поменялся,то за рулем может быть любой водитель. Само собой оформленный по закону.
Неоформленный водитель - слишком дорогое удовольствие

Та і не по-людськи це

Обижать водителя нельзя - хороший водитель - это сокровище. А один был - закачаться. На выгрузку не успел, на загрузку вообще не попал, позже оказалось, что ездил (с подругой) не в рейс, а в романтическое путешествие. Накрутил лишних 300 км. Вернули его маршруткой домой, муж сменил его в Киеве. Еле расхлебались с заказчиками. Зато зарплату сам себе из рейсовых денег забрал и просадил. Проработал аж 10 дней, отпустили с Богом - на таких не обижаются.
Не, а вот смачных таких, сочных пиндюлей ему надо было, ой, надо... Для его же блага... Точно говорю, как врач- профилактика- лучшее лечение...
Наверное, бесполезно, он еще и художник, как оказалось, натура творческая и романтическая. Поэтому и долг простили, и с миром отпустили. Зато, слава Богу, нынешний водитель - НЕ ХУДОЖНИК, человек бывалый, серьезный и ответственный.
Хорошие, качественные пиндюли, да в сочетании с отеческими напутствиями, любого художника- романтика сделают реалистом. Главное- правильно рассчитать дозировку(как врач говорю
). Любое вещество, в зависимости от дозы, может быть как лекарством, так и ядом(глубокая мысль, жаль, что не моя
). Всем добрый вечер!
Еще раз о наболевшем, купили машинку с прицепом, оформляем лицензионные карточки на тягач, и..... как выясняется, теперь в обязательном порядке нужны карточки и на прицепы!!!!!!!!!! Это у нас в Запорожье затребовали. Кто недавно занимался, в других областях как???
С ув.Юлия
Еще раз о наболевшем, купили машинку с прицепом, оформляем лицензионные карточки на тягач, и..... как выясняется, теперь в обязательном порядке нужны карточки и на прицепы!!!!!!!!!! Это у нас в Запорожье затребовали. Кто недавно занимался, в других областях как???
С ув.Юлия
Вы не поверите, в каждой области по разному, ГАИшники такие приколистые, весёлые ребята!!!, всё время что-то новенькое придумывают.Профнепригодные из них в КАМЭДИКЛАБе копейку сшибают.:-) :-) :-)
Александр.З.Ы. Прочитайте внимательно ветку.:-(
Александр.З.Ы. Прочитайте внимательно ветку.:-(
Україна понад усе!
Олександр
В Днепре повторно в апреле оформлял.В нагляк прицепы им проталкивал,заставили переписать заяву.Говорят одной карточки на один состав достаточно.Николай.
Николай.
Всем добрый вечер!
Еще раз о наболевшем, купили машинку с прицепом, оформляем лицензионные карточки на тягач, и..... как выясняется, теперь в обязательном порядке нужны карточки и на прицепы!!!!!!!!!! Это у нас в Запорожье затребовали. Кто недавно занимался, в других областях как???
С ув.Юлия
Оформлял карточку в этом году. Оформлял по старым требованиям. Сказали, что те, кто оформляют новую лицензию, оформляют по новым требованиям (карточка на прицеп, права нового образца на водителя и т.д.) а те, кто просто получает дополнительную карточку к старой лицензии может сдавать документы такие как и раньше. Правда, у нас сегодня так а завтра может и поменяться.
Оформлял в Киеве лицензию,и лиц.карточки на целый автопарк БЕНЗОВОЗОВ,на тягач с п/прицепом одна лиц.карточка,только на тягач!Прицеп,или п/прицеп-это немеханическое т/с,поэтому мне сказали даже из списка т/с прицепы и п/п исключить.
Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
Всем добрый вечер!
Еще раз о наболевшем, купили машинку с прицепом, оформляем лицензионные карточки на тягач, и..... как выясняется, теперь в обязательном порядке нужны карточки и на прицепы!!!!!!!!!! Это у нас в Запорожье затребовали. Кто недавно занимался, в других областях как???
С ув.Юлия
Проверка соблюдения лицензионных условий у нас была в ноябре 2007г. - мне это не интересно.
С 04.08.2008года ввели новые бланки для получения лицензионных карточек, мне инспектор на флэшку сбросил, там указано "вантажними автомобілями, причепами та напівпричепами", когда в марте этого года было только "вантажними автомобілями". Уточнили в лицензионном отделе - действительно на подвижной состав должно быть ДВЕ лицензионных карточки.
შედით სისტემაში, რათა შეძლოთ შეტყობინებების გაგზავნა
ახალი თემები
მსგავსი თემები




