ქრ
გვერდი: 7 Сколько стоит время-деньги?
პოსტების რაოდენობა — 159
Давайте попробуем на реальном примере.
Вот есть реейс А - Б, Общую ставку выбил 2600бн. Оплата на 20 число следующего месяца от заказчика. Если сложить все рейсы с ним за месяц и высчитать среднюю отсрочку, то это тридцать дней.
Перевозчик едет за 1800бн. Оплата - два дня по ТТН. Допустим, документы придут через семь дней после загрузки. В итоге оплата через 10 дней.
200 грн - диспетчерские. Не обсуждать.
200 грн - откат. Тоже не обсуждать.
В итоге получается 400грн на 20 дней. Результат - 20грн за день. Возражения?
(У меня есть возражения. Хочу 50грн - так экономически рационально
)С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Максим. Вы зря упорствуете, потому что все, кто Вас знает по работе, утверждают, что вы - умничка.
Вам уже указали на некорректность поднятого вопроса.
К уже разобранным вопросам
1. Вы кредитуете не перевозчика, а заказчика.
2. Оцениваете и согласовываете с заказчиком денежное выражение этой просрочки тоже Вы.
3. Перевозчику Вы платите по договору, а не "по доброй воле и без принуждения" (более того, неудобства ваших возможных просрочек платежей вы тоже можете выразить численно и учесть это в ценообразовании поездки)
4. Нормальный экспедитор, которому лень надрываться с калькулятором, и когда заказчик в классическом (сколько будет стоить?), а не современном (мне надо подешевле!)смысле нормальный, берет цену перевозчика и добавляет свою комиссию сверху. В противном случае, когда заказчик жлоб, а кушать хочется, можно брать цену заказчика, отнимать от нее свою моржу и на полученной цифре стоять насмерть.
Так вот, к этим вопросам Вы добавляете новый - "хочу 50". Хотите - берите. Но не с перевозчика, а с заказчика. Потому что так надрываться, выбивать, обналичивать и пр. за 200грн...
Причем, если заказчик постоянный, и Ваша цена будет отличаться на 500грн от той, по которой он сегодня легко найдет машину, а потом 30 дней будет ежедневно слушать маты по поводу оплаты, и таких загрузок у него много...Он, скорее всего, предпочтет Вас. А слушать Вам маты или нет - уже Ваше решение. Выраженное в сроках Ваших оплат.
Рита
Про международные рейсы я вообще не заикаюсь, т.к. не в теме. Только Украина.
Имеет право, или может, или должен, или ещё как-нибудь - какая разница?
Разговор стремительно заходит в тупик. Давайте попробуем на реальном примере.
Вот есть реейс А - Б, Общую ставку выбил 2600бн. Оплата на 20 число следующего месяца от заказчика. Если сложить все рейсы с ним за месяц и высчитать среднюю отсрочку, то это тридцать дней.
Перевозчик едет за 1800бн. Оплата - два дня по ТТН. Допустим, документы придут через семь дней после загрузки. В итоге оплата через 10 дней.
200 грн - диспетчерские. Не обсуждать.
200 грн - откат. Тоже не обсуждать.
В итоге получается 400грн на 20 дней. Результат - 20грн за день. Возражения?
(У меня есть возражения. Хочу 50грн - так экономически рационально
)С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Хорошо ,Максим,тогда никакой международки-только матиматика:
заказчик вам платит 2600
вы перевозчику 1800
вам остаётся 800(это составляет почти 30,77% от ставки)...
Максим, 31% -это много или мало?...Государство,оно у нас самое жадное берёт 20%....
Попробуйте вычесть по подобному принципу,сколько надо платить перевозчику,когда посчитать розходы на топливо.зарплаты.амортизацию и прочие,прямые розходы и добавить рентабельность 31%....Возможно по таким ставкам к вам будет очередь и перевозчики будут считать за честьс вами работать.Только не забудте всё добавить....
И тогда вы на многое посмотрите немного иначе....
И ещё.Выбейте оплату по факту,предоплату...всё,что угодно...но что-бы было выгодно и вам и перевозчику.Вот только тогда вы эти деньги ЗАРАБОТАЛИ....именно ЗАРАБОТАЛИ...и гордо почевайте на лаврах...
С уважением Вадим..
Ну вот, опять проценты. Перефразирую Ваши слова с Вашего позволения.
Перевозчик едет за 1800.
С заказчиком есть утвержденные ставки за км. Рассчитываем правильный километраж под желаемый доход(кстати проверяется). Получается 2600.
Добавляю 800 в актив (точнее 600).
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Рита, Вас разводят

???
Рита
Про международные рейсы я вообще не заикаюсь, т.к. не в теме. Только Украина.
Имеет право, или может, или должен, или ещё как-нибудь - какая разница?
Разговор стремительно заходит в тупик. Давайте попробуем на реальном примере.
Вот есть реейс А - Б, Общую ставку выбил 2600бн. Оплата на 20 число следующего месяца от заказчика. Если сложить все рейсы с ним за месяц и высчитать среднюю отсрочку, то это тридцать дней.
Перевозчик едет за 1800бн. Оплата - два дня по ТТН. Допустим, документы придут через семь дней после загрузки. В итоге оплата через 10 дней.
200 грн - диспетчерские. Не обсуждать.
200 грн - откат. Тоже не обсуждать.
В итоге получается 400грн на 20 дней. Результат - 20грн за день. Возражения?
(У меня есть возражения. Хочу 50грн - так экономически рационально
)С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Хорошо ,Максим,тогда никакой международки-только матиматика:
заказчик вам платит 2600
вы перевозчику 1800
вам остаётся 800(это составляет почти 30,77% от ставки)...
Максим, 31% -это много или мало?...Государство,оно у нас самое жадное берёт 20%....
Попробуйте вычесть по подобному принципу,сколько надо платить перевозчику,когда посчитать розходы на топливо.зарплаты.амортизацию и прочие,прямые розходы и добавить рентабельность 31%....Возможно по таким ставкам к вам будет очередь и перевозчики будут считать за честьс вами работать.Только не забудте всё добавить....
И тогда вы на многое посмотрите немного иначе....
И ещё.Выбейте оплату по факту,предоплату...всё,что угодно...но что-бы было выгодно и вам и перевозчику.Вот только тогда вы эти деньги ЗАРАБОТАЛИ....именно ЗАРАБОТАЛИ...и гордо почевайте на лаврах...
С уважением Вадим..
Ну вот, опять проценты. Перефразирую Ваши слова с Вашего позволения.
Перевозчик едет за 1800.
С заказчиком есть утвержденные ставки за км. Рассчитываем правильный километраж под желаемый доход(кстати проверяется). Получается 2600.
Добавляю 800 в актив (точнее 600).
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Максим,вот тут вы лукавите...
проценты,фракты,ставки,киллометры-это то,без чего бизнес не делают в этой отрасли,это азбука(против неё никуда).
тогда давайте другим путём.Берёте километраж,умножаете на стоимость топлива и на полтора.Если эта цифра для вашей перевозки 1800грн-вы на своём месте и молодец.Если нет....тогда начинаются снова км,%,литры и т.д и т.п.....Ну таков жанр....)))
Про международные рейсы я вообще не заикаюсь, т.к. не в теме. Только Украина.
Имеет право, или может, или должен, или ещё как-нибудь - какая разница?
Разговор стремительно заходит в тупик. Давайте попробуем на реальном примере.
Вот есть реейс А - Б, Общую ставку выбил 2600бн. Оплата на 20 число следующего месяца от заказчика. Если сложить все рейсы с ним за месяц и высчитать среднюю отсрочку, то это тридцать дней.
Перевозчик едет за 1800бн. Оплата - два дня по ТТН. Допустим, документы придут через семь дней после загрузки. В итоге оплата через 10 дней.
200 грн - диспетчерские. Не обсуждать.
200 грн - откат. Тоже не обсуждать.
В итоге получается 400грн на 20 дней. Результат - 20грн за день. Возражения?
(У меня есть возражения. Хочу 50грн - так экономически рационально
)С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Хорошо ,Максим,тогда никакой международки-только матиматика:
заказчик вам платит 2600
вы перевозчику 1800
вам остаётся 800(это составляет почти 30,77% от ставки)...
Максим, 31% -это много или мало?...Государство,оно у нас самое жадное берёт 20%....
Попробуйте вычесть по подобному принципу,сколько надо платить перевозчику,когда посчитать розходы на топливо.зарплаты.амортизацию и прочие,прямые розходы и добавить рентабельность 31%....Возможно по таким ставкам к вам будет очередь и перевозчики будут считать за честьс вами работать.Только не забудте всё добавить....
И тогда вы на многое посмотрите немного иначе....
И ещё.Выбейте оплату по факту,предоплату...всё,что угодно...но что-бы было выгодно и вам и перевозчику.Вот только тогда вы эти деньги ЗАРАБОТАЛИ....именно ЗАРАБОТАЛИ...и гордо почевайте на лаврах...
С уважением Вадим..
Ну вот, опять проценты. Перефразирую Ваши слова с Вашего позволения.
Перевозчик едет за 1800.
С заказчиком есть утвержденные ставки за км. Рассчитываем правильный километраж под желаемый доход(кстати проверяется). Получается 2600.
Добавляю 800 в актив (точнее 600).
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Максим,вот тут вы лукавите...
проценты,фракты,ставки,киллометры-это то,без чего бизнес не делают в этой отрасли,это азбука(против неё никуда).
тогда давайте другим путём.Берёте километраж,умножаете на стоимость топлива и на полтора.Если эта цифра для вашей перевозки 1800грн-вы на своём месте и молодец.Если нет....тогда начинаются снова км,%,литры и т.д и т.п.....Ну таков жанр....)))
Проведя простенький анализ постояльцев форума приходим к выводам, что для присутствующих здесь перевозчиков:
1. Транспортный бизнес - если не хобби, то точно не основной источник зароботка.
2. Предлагаемая ставка 6,5х1,5 = 9,8грн/км для России и прочего Востока наверно нормальная, для Запада - смешна, для Украины, точнее для Ларди - фантастична (кроме рефов). Либо это средняя арифметическая. Либо что есть на самом деле - постояльцы на Ларди заходят прямо на форум, т.к. есть постоянная нормально-оплачиваемая работа.
А рейс Киев - Миргород. 280км по 6,4 грн/км. С переездом до Полтавы 5,0 грн/км.
И как ни прискорбно по 5 грн/км с НДС заявки уходят моментально.
А мы еще берем сейчас в экспедицию пять фур для начала, с договором оплаты по 4,5 налом. Не знаю, как вытянем.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Доктор, а есть лекарства от словесного поноса?
ДВА ПО СТО В ОДНУ ПОСУДУ И ПИТЬ ПОКА НЕ ПРОЙДЕТ.С вами ребята не скучно с читаете неплохо но неграмотно возмите хоть одну машину и все увас станет на свои места .
Нет цены нет работы
Нет цены нет работы
Семечки, орешки, кока-кола.. где таварисч Балу?
с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
с уважением Иван )
Доктор, а есть лекарства от словесного поноса?
ДВА ПО СТО В ОДНУ ПОСУДУ И ПИТЬ ПОКА НЕ ПРОЙДЕТ.С вами ребята не скучно с читаете неплохо но неграмотно возмите хоть одну машину и все увас станет на свои места .
Нет цены нет работы
А чё одну? Пусть сразу штук пять.. потом попляшут, ух попляшут!

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
с уважением Иван )
Плясать уже неначем все резина кончилась.
Нет цены нет работы
Нет цены нет работы
Нет цены нет работы
Доктор, а есть лекарства от словесного поноса?
ДВА ПО СТО В ОДНУ ПОСУДУ И ПИТЬ ПОКА НЕ ПРОЙДЕТ.С вами ребята не скучно с читаете неплохо но неграмотно возмите хоть одну машину и все увас станет на свои места .
Нет цены нет работы
А чё одну? Пусть сразу штук пять.. потом попляшут, ух попляшут!

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
...некоторые виды психических заболеваний заразны.
Александр.
Александр вы уже ботиночки купили или во вьетнамках за хлебушком ходите?
Нет цены нет работы
Нет цены нет работы
Про международные рейсы я вообще не заикаюсь, т.к. не в теме. Только Украина.
Имеет право, или может, или должен, или ещё как-нибудь - какая разница?
Разговор стремительно заходит в тупик. Давайте попробуем на реальном примере.
Вот есть реейс А - Б, Общую ставку выбил 2600бн. Оплата на 20 число следующего месяца от заказчика. Если сложить все рейсы с ним за месяц и высчитать среднюю отсрочку, то это тридцать дней.
Перевозчик едет за 1800бн. Оплата - два дня по ТТН. Допустим, документы придут через семь дней после загрузки. В итоге оплата через 10 дней.
200 грн - диспетчерские. Не обсуждать.
200 грн - откат. Тоже не обсуждать.
В итоге получается 400грн на 20 дней. Результат - 20грн за день. Возражения?
(У меня есть возражения. Хочу 50грн - так экономически рационально
)С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Ёлы палы... Максим, ну посади ты постоянно экспедируемого перевозчика на отсрочку платежа в календарный месяц и плати (по договору) до 10 числа текущего месяца за предыдущий (и то при условии предоставления всех документов за выполненные рейсы) и весь вопрос. Делов то... ну, прям, детский сад... )))
С ув. Алексей.
Не уповайте на чудеса - чудите сами!
Кучеряво живете а я вот экономлю у тухлях в парадную поднимаюсь с машины

Нет цены нет работы
Нет цены нет работы
А мы еще берем сейчас в экспедицию пять фур для начала, с договором оплаты по 4,5 налом. Не знаю, как вытянем.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Главное что-бы это начало(!) не было началом конца !
З.Ы.
10 000км х 4,50грн = 45 000грн/месяц на 1 ХВуру.
5ХВ. х 45 000грн = 225 000грн/месяц на 5 ХВур.
Но ведь мы с вами знаем про отсрочку платежа 1-3 месяца .
(225 000 х 3)
Может ну их ??? Эти пять (как некоторые тут выражаются)хвур ?
Согласен с Олегом Валерьевичем (он умный - бяку не посоветует) - не стоит принимать поспешных и ДОРОГИХ решений... Тем более, пока в стране хватает фанатов автострады по триписят... )))
Алексей.
Не уповайте на чудеса - чудите сами!
А мы еще берем сейчас в экспедицию пять фур для начала, с договором оплаты по 4,5 налом. Не знаю, как вытянем.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Главное что-бы это начало(!) не было началом конца !
З.Ы.
10 000км х 4,50грн = 45 000грн/месяц на 1 ХВуру.
5ХВ. х 45 000грн = 225 000грн/месяц на 5 ХВур.
Но ведь мы с вами знаем про отсрочку платежа 1-3 месяца .
(225 000 х 3)
Может ну их ??? Эти пять (как некоторые тут выражаются)хвур ?
Согласен с Олегом Валерьевичем (он умный - бяку не посоветует) - не стоит принимать поспешных и ДОРОГИХ решений... Тем более, пока в стране хватает фанатов автострады по триписят... )))
Алексей.
Что то на вас не похоже наверно седня аперетив хреноваьтый был

Нет цены нет работы
Нет цены нет работы
Про международные рейсы я вообще не заикаюсь, т.к. не в теме. Только Украина.
Имеет право, или может, или должен, или ещё как-нибудь - какая разница?
Разговор стремительно заходит в тупик. Давайте попробуем на реальном примере.
Вот есть реейс А - Б, Общую ставку выбил 2600бн. Оплата на 20 число следующего месяца от заказчика. Если сложить все рейсы с ним за месяц и высчитать среднюю отсрочку, то это тридцать дней.
Перевозчик едет за 1800бн. Оплата - два дня по ТТН. Допустим, документы придут через семь дней после загрузки. В итоге оплата через 10 дней.
200 грн - диспетчерские. Не обсуждать.
200 грн - откат. Тоже не обсуждать.
В итоге получается 400грн на 20 дней. Результат - 20грн за день. Возражения?
(У меня есть возражения. Хочу 50грн - так экономически рационально
)С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Перечитал 10 раз пытаясь понять смысл! На 11 раз понял - СМЫСЛА НИКАКОГО НЕТ! Есть НАХАЛЬСТВО и желание своими вычислениями аргументировать собственную ЖАДНОСТЬ и весь тот негатив который изобилует в деятельности экспедиторских предприятий!
Но тут встаёт другой вопрос-ЗАЧЕМ? ДЛЯ ЧЕГО ЭТО ДЕЛАТЬ??!
Обстановка и так не очень доброжелательная! По этому идиотскому примеру, перевозчики, не имеющие дело с экспедированием, могут подумать и даже поверить что все экспедиторы такие, что все так работают и занимаются такими же "ВЫЧИСЛЕНИЯМИ" как ты!!! Чего ты не вычислил по деятельности "Схiд-Захiд" ничего?!! Что в таких темах Муза не посещает??!
Максим ты совсем недавно слёзы и сопли размазывал, потом молол какой то бред о продаже предприятия, а на самом деле не предприятия а кредиторской задолженности в 300 000гривен, потом тебе был кредит нужен для архи выгодного бизнеса, потом по заявлению "Орлова", оказалось что эти деньги у тебя в офисе под ногами валяются, а сейчас ГОГОЛЕМ ходишь! Ты что думаешь здесь бараны, которые не поняли что у тебя под ногами валялись в документах деньги не твои, а деньги неоплаченные перевозчикам?!!
Ты как то поскромнее и поровнее в этой жизни себя веди и поверь это принесёт тебе только пользу!!!
Комбат.
PS На "ты" не обижайся! Это я тебе так... по отцовски!!!
И вообще! Лучше уж бы ты матом ругался!!!
Да все бредятина одна согласен .
Нет цены нет работы
Нет цены нет работы
Нет цены нет работы
Никак нельзя, он прошел тренинг у своего гуру за 100 грн на каГточку. Отравлен навсегда. Обратите внимание, как любит считать проценты свои и чужие. А главное, уже остановится не может - все бормочет и бормочет.



Налейте ему ВОДКИ може утихнет
Нет цены нет работы
Нет цены нет работы
а лучше отключите ему доступ к инету!!!
я думала, что он уже угомонился....да нет....не уляжется никак со своей калькуляцией....всё пытается с ноля прибыль получить....умножая на какие то проценты....спорит и спорит....доказывает и доказывает....опять напоминает: "небыло ни единого разрыыыываааааа"!
Катерина.
я думала, что он уже угомонился....да нет....не уляжется никак со своей калькуляцией....всё пытается с ноля прибыль получить....умножая на какие то проценты....спорит и спорит....доказывает и доказывает....опять напоминает: "небыло ни единого разрыыыываааааа"!
Катерина.
Николай Федорович, Вы не правы по всем 10 пунктам обвинения, т.к. во-первых чужое мнение Вас не интересует (поэтому и не буду объяснять почему), и во-вторых, по Вашему же совету "Не болтай!", - ничего конкретного на форуме я ни разу не сообщал (хоть и кажется внешне наоборот).
Очень много хочется сказать и Вам и остальным, но я живу по правилу "Негатив заразен - поэтому обходи его стороной".
Разве что открою один секрет: с первого дня работы у меня на рабочем столе рядом с экраном всегда висит памятка (она касается не только работы, но и здоровья и вообще образа жизни):
1. Держи осанку.
2. Всегда улыбайся.
3. Нет негативам.
4. Дыши глубже.
5. Ищи свой миллион.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
შედით სისტემაში, რათა შეძლოთ შეტყობინებების გაგზავნა
ახალი თემები
მსგავსი თემები








