გვერდი: 6 102 тысячи - кто решает судьбу экспедитора и перевозчика?

Ничего страшного не произшло если так вы любите свой бизнес и он приносит вам прибыль найдете 102 тыс. грн.
Ведь для того чтоб начать свой бизнес перевозчику 102 грн. совсем не подходящая сумма, за эти деньги можно купить разве что подержаный полуприцеп, и никто не плачет на всю страну.
Даже если какоето колличество мелких экспедиторских конторок исчезнет(равно как и перевозчиков) это ничего не изменит!

После того как примут этот законопроект(не дай бог)вы свой бизнес возненавидите

Я считаю его и сейчас не самым лучшим. Но поверте мне нет ни какой разницы сотрудничать с мелкими табуреточниками или с крупной транспортно-экспедиторской фирмой.

Тю... А с чего бы это?
Павел.

Вопрос в том что крупная транспортно-експедиторская фирма в вас не нуждается Вы ей не интересны и цены она вам будет диктовать те которые выгодны ей а не вам.

Так же само как и заказчик не нуждается в вас при условии существования крупных транспортных компаний. А вобще мы стараемся работать на прямую с грузоотправителями и поверте, никто от этого не страдает!

Вы купили ТС себе любимому...


...а я Ю.Тимошенко не люблю и дарить ей 12 с половиной тысяч баксов может только тупой телёнок.




Александр.

Ваше право с кем вам работать, предпринимательство на то и расчитано что на свои страх и риск вести хозяйственную деятельность в рамках закона.Так чему вы так собственно радуетесь, вы уйдете с рынка вслед за экспедитором и это факт.

Так не дарите, никто же вас не заставляет, откажитесь от данного вида бизнеса? Ищите альтернативу!

Кстати я тоже не поклонник Ю.В. Тимошенко.

Я совсем искренне не радуюсь, а просто константирую, что в нашей стране это не первый и далеко не последний подобный законопроэкт.
Поэтому кто как может так и живет, и если у Вас или у ваших колег нет 102 грн., то занимаейтесь другим бизнесом где Вас не будут заставлять платить эти деньги неизвестно куда, это ведь рынок, а точнее БАЗАР!

Так и Вы со своими двумямА ТС на этом рынке погоды не делаете...


Займитесь другим бизнесом...




Александр.

Ну во первых у меня не два т/с, во вторых я и не претендую делать погоду на рынке грузоперевозок, а в третих раз я не плачу на весь форум значит меня устраивает и этот вид бизнеса.

Прошу прощения,ВЫ уважаемый пользуетесь одной экспедицией или прыгаете по всем,или же у Вас своя в гараже,а гараж машин наверное 20-30?А как же быть с теми у кого в парке 5-7 машин?C ваших слов их,что побоку.И если Это,как вы пишите ,ничего не изменит,то к чему это злорадствие.Или же напрашивается вывод:Мне плохо,пусть другим будет ещё хуже.

БАЛУ

А мы с некоторым количеством единомышленников ещё и строим погоду на этом рынке транспортных услуг невзирая на скулёж, вопёж и провокации отдельных представителей этого бизнеса.


Внятно изложил?




Александр.

Я не ставлю целью никого обидеть, этим есть у нас кому заниматься. Насчет экспедиций я еще раз говорю, что стараемся работать напрямую с заказчиком таких заказов у нас больше, если же выпадает работать с экспедицией то мне абсолютно все равно с кем ехать, главное что меня устраивает цена- мы едем.
И мне так же безралично если с рынка исчезнут табуреточники, будем работать с теми кто насобирал 102 грн.
А как быть тем у кого в парке 5-7, даже пусть 500-700 машин, это уже их дело!

Вы себе льстите! Ничего давно уже вы не строите.

Лично мое мнение, то после принятия данного законопроекта, с рынка уйдет лишь небольшое количество "законопослушных и бедных" экспедиторов. Часть заплатит. Остальные (думаю, процентов 95-99) будут искать возможность обоити этот проект, или вообще уйдут в тень.
И ничего не поменяется. Так-что, эта тема-переливание из пустого в порожнее.
Павел.

Извините, но почему, я, мелкий "перевозчик", уйду вслед за прогоревшим экспедитором? Почему факт?
Павел.

Я смотрю что вы заходили на мою страницу,коллега.Мы перевозчики, и как перевозчика меня не радует монополия,так как залетев в чужой город и обзвонив прямых клиентов которые на тот момент не нуждаються в моих услугах из этого города я открываю Ларди,Деллу и начинаю обзванивать тех экспедиторов и заказчиков которые выставились на сайте.И то что цена на транспортные услуги невысока в большинстве случаев виноваты перевозчики,во-первых которых расплодилось немеренно,во-вторых которые по своей натуре сам не гам и тебе не дам,давайте я педу дешевле и т.д. и третьих кризис со счетов сбрасывать не будем,а в четвертых зачем брать загрузку и незнакомой только что открывшейся экспедиции, где шансы кидка очень велики.
Смею заметить,обсуждая эту тему со своими коллегами, у которых большой стаж работы в перевозках, никто из них так не радуется как вы, люди понимают что ничего хорошего из этого не выйдет и последствия будут плачевными для мелкого перевозчика.