Page: 3 Обсуждение встречи перевозчиков в Мариуполе 03.03.07

А нет ли желания у киевских перевозчиков встретиться на днях, желательно конечно, тем кто БЫЛ в Мариуполе на встрече и тем кто НЕ БЫЛ, ну так сказать для обмена информацией?

киевские перевозчики предпочли отсидеться дома, к сожалению (получится - подтянимся, нет - а мы предупреждали что не получится).
Правда, из Киева приехали какие-то "барбосы" -специалисты по защите прав водителей

ЧП ТД Нептун так может эти "барбосы" и помогут достучаться до властей .

Читаю и просвета не вижу!!!! Басня «Лебедь, рак и щука». Один тянет одеяло на себя, другой хочет, чтобы за него решил
проблеммы кто-то. Третьи и одного слова без пяти ошибок написать не в состоянии - куда уж им разобраться в вопросах рынка перевозок.
Сплошное разочарование, увы

Из Донецка были еще ЧП Марченко, ЧП Ткаченко и еще вроде люди из Макеевки.Мы приезжали,чтобы поддержать идею создания Ассоциации. Просто надо начать с себя.Кто болеет этой проблемой и хотел приехать-тот приехал несмотря на то,что у всех семьи,работа и замена колес(Гурутранс без обид).
Куркчи надо отдать должное:он один из немногих смог организовать встречу.О чистоплотности этого человека судить не берусь-время покажет. Если нас "разведут" как школьников,то винить надо самих себя,а не Куркчи и членов совета.От первой встречи много и не ждал.Начало положено и хочется верить,что организовавшись мы сможем решать хоть часть наших проблем.

Уважаемые коллеги ! Хорош обсырать все и вся что связано с созданием АсВАП ! Юридически Ассоциация не создана ! Отсутствуют заявления о вступлении и откорректированный Устав АсВАП. Кто из Вас (не приехавших на 1-е собрание) возьмется за организацию 2-го собрания ? С большим удовольствием приеду на встречу ! Кому очень интересно узнать из первых уст о то как все прошло, звоните или пишите: 8(067)5112103, 8(066)7717840, feddim@mksat.net, Федорович Дмитрий, г.Николаев, перевозчик, ревизионная комиссия АсВАП.
Вопрос к тем, кого "ОТЫМЕЛИ" на собрании: Вы деньги внесли на создание АсВАП ? Если Вы хотите стать Президентом АсВАП, - самовыдвигайтесь, соберется внеочередное собрание и рассмотрится Ваша кандидатура !

P.S. МЕНЕДЖЕР перестань тявкать из-за угла !!!! Достал !!!!

Не станем утверждать категорично, но мне кажется , чтоб представлять кого либо , необходимо хоть что-то знать об этом . Люди как мне показалось , далеко не перевозчики, а те , которые привыкли подьедать с чужих столов(косательно ветирана борящегося за права водителей). Могу ошибаться, но уверен, что подобный контингент , нельзя относить к заступникам перед властями.

Евгений Владимирович Куркчи, Президент АсВАП !
Убедительная просьба, покажите пример и заткните рот участникам Форума, которые видят в Вас "некоего плохого парня, который хочет всех отыметь". Обнародуйте информацию, которая подтвердит то что Вы являетесь ПЕРЕВОЗЧИКОМ, а именно:

1.Данные свидетельства о гос.регистрации;
2.Данные лицензии на грузоперевозки;
3.Данные по 3-м автомобилям, являющимся Вашей собственностью.

Пускай некоторые просто заткнутся !

С уважение, Федорович Дмитрий.

Дим ,чесно говоря против тебя ничего не имею, но против вашего президента у меня сомнения . Вчасности прочитав сообщение от 7.02.2007 под псевдонимом Евгений (резюме).

Действительно все понимают и осознают , что работать надо. Кому то интересно работать как работали , не ведя подщет экономики дел, можно как-то верить в стабильность бизнеса перевозок.
На мой взгляд, что толку говорить о тарифах, и пытаться их диктовать , это не возможно на данном этапе. И самый главный момент, диктовать кому?... Барыгам? Которые плотно вцыпились в мощьных грузоотправителей щупольцами откатов. Рынок не позволит долго играть в эти игры. Думаю весьма перспективней было-бы попытаться приобрести ряд рыночных преимуществ, которые и смогут обеспечить в дальнейшем рост доходов и выжить на рынке.
Возмем хотя-бы топливо. Для какой компании не интересно было-бы , приобрести в клиенты , организацию , которая сможет сфокусировать потребление ГСМ для своих учасников , именно в этой конторе. Я думаю , что , имея 5% в вале любого продовца , можно, если не диктовать , то точно требовать исключительного к себе отношения , и исключительной системы ценообразования. Не уверен , что кто-то сможет отказать 5-7ми копейкам экономии. При всем том , что это в итогах весьма внушительные цыфры, я думаю что найдутся и те , кто не сможет и этого понять.
Говоря о сьезде, представьте себе , что созданная организация сможет решить эти далеко несложные вопросы, будут ли членские взносы соизмеримы экономии... Членские взносы , это не тысячи грн. дисконтов, которые можно получать. Сегодня ассоциации нужны Вы, завтра - все поймут что она нужна Вам.
И что ж вы решили, сидеть и жевать сопли дальше , либо хоть попытаться из разряда слабых перейти в список значимых учасников рыночной игры. Спасибо людям, которые не побоялись бороться за свое положение. Спасибо тем , кто считает , что бизнес требует сегодня более высокого эфекта, тем кто не считает возможным зарабатывать менее, чем это можно.

Полностью поддерживаю Вас. Действительно правильные и значимые слова.
Кто бы, что здесь не говорил против АсВАП, это их проблемы. АсВАП добровольная организация и никого за уши не тянет. Мы рады видеть оптимистов, людей дела, тех кто знает чего хочет добиться и получить от своей работы. Совмесными усилиями мы сможем если не все, то многое. А чесателей языков, которые только и могут этим заниматься, всегда было в достатке и даже в переизбытке.
Поэтому предлагаю не сидеть в кустах и наблюдать со стороны, а вступать в АсВАП и начинать действовать совместно.

Прагматичное отношение к категориям денег и дохода, заставляет надеяться , что организовуемая структура , не станет профсоюзом который готов принять всех . Имея в своем числе большую часть учасников рынка, идея потеряет сви цели. Толпой невозможно управлять и требовать выполнять правила игры . Будущее в следующем, не стоит раздуваться до вселенских маштабов , пускай учасников ассоциации будет не много. Защитить интересы всех - нельзя.(мне это не нужно). В идеале, стоит организовать ассоциацию, которая сможет иметь в своих рядах , пусть незначительный , но тем немение весомый сигмент предложений перевозчиков. Это позволит оперативно реагировать и легко воплощать политику группы,лобировать интересы конкурентов. Я лично, не ставлю перед собой никаких иных целей , кроме как своих меркантильных. Цель одна заработать больше. И знаю , что в команде с амбициозными трудолюбивыми людьми это будет сделать проще.

Ну и где же ответ . А вас Дмитрий Уважаю пишите лаконично и правильно.

Ув. Блиц-Авто. А на какой стадии развития сайт? Вы готовы отдать его АсВАПу? Мое глубокое убеждение, что у такой организации должен быть свой и только свой сайт. И хотелось бы действительно увидеть протокол собрания, Устав, список присутствующих, программу. На счет срока президентства, так дома, сидя за компьютером это всех возмущает, а на съезде мое предложение о сокращении срока до трех лет не поддержали. Почему там молчали? На счет Курчи Евгения, что плохого в том, что у человека далеко идущие планы? Лишь бы это не мешало АсВАПу. А на Президента каждый мог выдвинуть свою кандидатуру. Но я думаю, что никто не хочет взять на себя такую ответственность. Да и времени на это нужно уйму. Лично у меня, его нет.

Какая разница, где будет сидеть администратор сайта? В Харькове или Мариуполе или еще где то. Главное, как этот сайт будет использоваться.

Хто подскажет был ли СПД Калинин С.В. на встречи в Мариуполе.

Да не молчали, но была какая-то непробивная ситуация, и Вы же помните, всех сильно торопили, подходило к концу время аренды зала, да и раздражение очень сильное было у меня и моего зама от всего происходящего. Я согласен с тем что бесплатно никто этим заниматься не будет, и Куркчи молодец, что смог всё так провернуть, молодец что метит в депутаты, молодец что не бросает этот бизнес, а думает с него ещё что-то выгадать. Но неприятно всё равно было видеть, что наши люди как были б..лом, так и остались им. Без обид.

Убедительно Вы высказались :"была не пробивная ситуация, все нервничали и раздражались"
Тот, кто хотел тот высказывался и его, кстати слушали и слышали. К примеру Дима Федорович, Руслан Бенда. А тот, кто сильно раздражался почему-то тихонько отсиделся или вообще не приехал, а теперь громче всех выступает
А насчет Е.Куркчи-его выбрали президентом АсВАП, а не царем. Как выбрали так можно и переизбрать и не надо ждать пять лет.
Вместо того, чтобы поливать друг друга грязью предложили бы свой выход из сложившейся ситуации. Сейчас надеюсь и время есть и раздражения поубавилось,а сознание перевозчика возьмет верх над эмоциями экспедитора.
Без обид. Александр.

Своё видение выхода из кризиса я уже представлял, но до встречи в Мариуполе был в принципе согласен с господином Куркчи. Но личная встреча меня не убедила, знаете, одно дело общаться в инете, другое дело увидеть воочию. Ну и уровень участников съезда не сильно высокий, как и финансовый, так и интеллектуальный. Решение таких проблем нужно доверять действительно лидерам, например владельцу хотя бы 50 автомобилей, человеку состоявшемуся как предпринимателю, опытному и знающему этот бизнес и людей не понаслышке, имеющему настоящие связи и опыт работы с чиновниками высшего звена. И пусть он на этом заработает много денег или получит политические козыри, но он реально сможет что-то сделать. А среди нас никто до такого уровня не дорос, т.к мы супермелкие предприниматели, в лице крупных фирм "беспредельщики", для большинства из нас 100 грн до сих пор ещё деньги. И смысл был мне выступать, к кому обращаться? Исход съезда стал ясен спустя 10 мин. после начала речи господина Куркчи, просто интересно было досмотреть всё это до конца. Из всех кто был на съезде только Руслан Бенда меня убедил и порадовал. Парень с большим потенциалом. Если бы не он то этот съезд был бы просто базаром.

Р.S. Кстати, я перевозчик, в инете выбрасываем только заявки своих заказчиков.

Коллеги! Предлагаю по регионах собраться и обсудить дальнейшие действия. А на счет собрания в Киеве, то мы ведь не можем каждую неделю создавать АсМАПы. Давайте развивать уже созданный. Обращаюсь лично к Е.Курчи - почему молчим? Пока нет своего сайта можно же общаться здесь. Можно опубликовать списки делегатов, протокол, планы дальнейшего действия? А то, какое то одностороннее общение получается, а Вам Евгений нет до этого никакого дела. Ведь до съезда вы были гораздо активнее.